Нужны ли были дредноуты РИ и сколько?

Уважаемые господа и товарищи!
Дал несколько поисковых запрсов по теме линкоры РИ, нужны ли они их боевая эффективность и т.п. Якобы таких тем нет. Очень хочется обсудить этот вопрос. Если уже было прошу великодушно простить за неумение вести поиск.
1.Какая целевая функция наличия 4 линкоров (на большее у империи нет финансов) в составе Балт Флота. Какие стратегисеские и оперативно - тактические задачи они должны были решать на балтике. Расклад сил при противоборстве с Германией в любом сценарии - оборона, десант немцев, успешное наступление на Берлин не требовал эскадренного сражения, так как флот Германии в несколько раз превосходит флот РИ по количеств и качественному показателям. Где противник для линкоров. Или это амбиции Н.О. Эссена и Порт Артурцев запоражения. Кто планировал доктрину морской войны с Тройств. Союзом на Балтике, или никто. Например есть доклад Данилова о планах сухопутных сил западных противников в случае войны с АВ и Германией. Единственный аргумент в пользу линкоров - это атрибут великой державы. Ну наверное былнеобходим 1 - 2 дредноута для чёрного моря.
2.Огромные деньги 120 000 000 рублей на балтийскую серию могли потратить на тяжёлую артиллерию и модернизацию крепостей. Гаубица 152 мм в Мотовилихе стоила для казны около10 000 рублей при больших заказах меньше, можно было купить у Круппа, цена наверное не в 10 раз выше. Почему Ген Штаб и Военное Министерство не отстаивало свои интересы. Вообще то уже к моменту принятия решения думой была видна тенденция, что флот РИ как боевая сила прекратил своё существование после Синопской победы.
3.В реальной истории бригады линкоров только успешно ели сухпай в Гельсинфорсе, потом из-за отсутствия боевых действий падение дисциплины, бунт и всё. Армия воевала, голодала, умирала (без тяжёлых орудий и снарядов) и защищала Россию. Плюс ещё наверное приличные деньги нужно тратить на поддержание эксплуатационно - технической надёжности этих судов и их боевой готовности к выходу в море в указанные сроки. Экипажи этих кораблей из-за своего паразитизма стали напалмом для большевиков и анархистов. Почему морское министерство и Морской Штаб не могли сформировать на балтике флот отечающий реальным задачам его возможного использования.

Строительство "Гангута" завершилось в 1914 году, но к этому моменту он уже устарел морально, несмотря на то что его орудия были самыми мощными для того времени. "Гангут" и другие корабли серии не принимали активного участия в ПМВ не потому, что их капитаны не обладали боевым духом, а из-за того, что верховное командование хорошо помнило об уничтожении русского флота японцами в 1905 году и не хотело рисковать своими кораблями на Балтике, кишевшей немецкими подводными лодками. Поэтому операции ограничивались Финским заливом. "Гангут" был выведен из строя в январе 1918 года и оставался в Кронштадте. В 1919 году "Гангут" получил название "Октябрьская революция". Во время "зимней войны" с Финляндией в 1939-1940 годах его орудия обстреливали позиции финских войск на побережье.
В сентябре 1941 года во время обороны Ленинграда тяжёлая артиллерия корабля сыграла важную роль. Однако корабль получил сильные повреждения в результате попадания шести бомб, ещё четыре бомбы попали в него в апреле 1942 года. "Гангут" был разрезан на металлолом в 1956 - 1959 годах.