Норвежский танкер с россиянами на борту терпит бедствие в Баренцевом море
Alexis
Отправлено: 8 октября 2015 — 13:52
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Танкер с россиянами тонет в Баренцевом море "В восточной части Баренцева моря терпит бедствие норвежский танкер Norwag, на котором пять членов экипажа из девяти – россияне. Спасатели уже выдвинулись к месту происшествие, однако прибыть на место ЧП, по оценкам специалистов, смогут только ближе к вечеру 8 октября.
Служба наблюдения за флотом Росрыболовства получила сигнал бедствия от норвежского танкера Norwag, попавшего в нештатную ситуацию в восточной части Баренцева моря – судно намотало рыболовные сети на винты и потеряло ход. Россия отправило к судну, которое в настоящий момент лежит в дрейфе, спасательный корабль "Пурга". На место ЧП он, по оценкам специалистов, сможет прийти вечером 8 октября.
"Норвежское судно потеряло ход и находится в группе российских промысловых судов. На судне есть продукты питания, пресная вода, электричество. Мы поддерживаем радиотелефонную связь, угрозы жизни членам экипажа нет", – цитирует НТВ начальника спасательного отряда Росрыболовства Анатолия Леонтьева.
в Росрыболовстве уточнили также, что до норвежского танкера приблизительно 200 морских миль. "В составе экипажа есть россияне", – цитирует РИА Новости сообщение ведомства. Всего экипаж танкера составляет девять человек, из которых пятеро – россияне.
"Спасательную операцию осложняют ухудшение погодных условий, усиление северо-восточного ветра до 15-18 метро в секунду", – рассказали в Росрыболовстве. Однако, несмотря на усиливающийся шторм, российское спасательное судно движется к дрейфующему танкеру для того, чтобы как можно быстрее оказать помощь морякам.
Жизни и здоровью экипажа норвежского танкера ничего не угрожает – корабль не утратил плавучести, на борту достаточно топлива, пресной воды и продуктов питания. Тем не менее, ситуацию осложняется непростыми погодными условиями, которые могут серьезно повредить утратившему ход кораблю." http://dni.ru/incidents/2015/10/8/317121.html
Это данные на 09:00 утра 08.10.2015 г.
У кого есть более свежие новости? Как развиваются события?
Смогут ли продержаться на плаву до вечера при портящейся погоде? ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Похожие темы: Норвежский танкер с россиянами на борту терпит бедствие в Баренцевом море
Сообщений всего: 546
Дата рег-ции: 1.10.2014
Репутация: 6
Google пока вообще никаких результатов не выдает. .. ----- Птицы летят на юг, кружат над милым лугом.
Если уходит друг, значит, не был он другом.
Alexis
Отправлено: 8 октября 2015 — 14:16
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Elena S пишет:
Google пока вообще никаких результатов не выдает. ..
Elena S, я очень ждал Вас в данной теме. Полагаю что Вы сможете нам давать самую оперативную информацию.
Странно что у Вас ещё ничего не озвучили. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
За сегодняшний день информации пока нет. Вот данные на вчерашний день:
Российские спасатели подошли к тонущему в Баренцевом море норвежскому танкеру
"... По словам представителя Росрыболовства, на борту российского спасательного судна "Пурга" — 27 членов команды, профессионалов высокого уровня, готовых к работе в самых сложных условиях. Танкер остается без хода, на его винторулевую группу намотались сети. На нем есть в достаточном количестве продовольствие, пресная вода. Пострадавших нет, угрозы разлива нефтепродуктов также нет. Танкер планируют отбуксировать в форд Варангер в Норвегии. На его борту, помимо пяти россиян, норвежец и гражданин Польши..." http://www.vesti.ru/doc.html?id=2673185
Всё обошлось и слава Богу. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Аз Буков
Отправлено: 9 октября 2015 — 23:47
майор
Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013
Репутация: 6
[+]
Alexis пишет:
Спасательную операцию осложняют ухудшение погодных условий, усиление северо-восточного ветра до 15-18 метро в секунду",
Вобще-то это не меньше 6 баллов по шкале Бьюфорта, в открытом море такой ветер может разогнать волну высотой метров до 10. Тут самое сложное удерживать судно носом на волну и не подставлять борт, без хода такое можно сделать только с помощью плавучего якоря, НО сейчас плавучие якоря в нормы аварийного снабжения судов не входят. В принципе плавучий якорь можно изготовить самим, нужно только кусок брезента приличных размеров и какое-то бревно или брус.
Один англичанин еще давно изобрел и запатентовал оригинальный плавучий якорь, который представляет собой длинный тросс со вшитыми в него "конусами" из ткани. В сложенном виде такой "якорь" просто представляет собой бухту тросса с "тряпочками" и много места не занимает. Зато готов к работе незамедлительно и "держит" хорошо. К сожалению, о таком простом и полезном изобретении все забыли! Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Alexis
Отправлено: 10 октября 2015 — 00:26
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Аз Буков пишет:
Вобще-то это не меньше 6 баллов по шкале Бьюфорта, в открытом море такой ветер может разогнать волну высотой метров до 10. Тут самое сложное удерживать судно носом на волну и не подставлять борт, без хода такое можно сделать только с помощью плавучего якоря, НО сейчас плавучие якоря в нормы аварийного снабжения судов не входят. В принципе плавучий якорь можно изготовить самим, нужно только кусок брезента приличных размеров и какое-то бревно или брус.
И как с данной проблемой справились на танкере? ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Аз Буков
Отправлено: 10 октября 2015 — 00:35
майор
Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013
Репутация: 6
[+]
Alexis пишет:
И как с данной проблемой справились на танкере?
Информации то нет. Без якоря бортовая качка будет достаточно ощутимой ( у нас капитан чуть не улетел за борт через открытую дверь ходовой рубки - сидел на своем кресле, а оно "сорвалось с петель"), посуда бьется, люди ходят в коридорах по "стенам". НО самое главное: волной может выдавить иллюминаторы, сорвать вентиляционные "головки" и ... начнется поступление воды внутрь.
Alexis
Отправлено: 10 октября 2015 — 00:51
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Аз Буков пишет:
Без якоря бортовая качка будет достаточно ощутимой ( у нас капитан чуть не улетел за борт через открытую дверь ходовой рубки - сидел на своем кресле, а оно "сорвалось с петель"), посуда бьется, люди ходят в коридорах по "стенам". НО самое главное: волной может выдавить иллюминаторы, сорвать вентиляционные "головки" и ... начнется поступление воды внутрь.
Я это всё понимаю. Вопрос как удалось всего этого избежать? Информации то нет вообще!!! ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Аз Буков
Отправлено: 10 октября 2015 — 01:12
майор
Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013
Репутация: 6
[+]
Alexis пишет:
Вопрос как удалось всего этого избежать?
Танкер в такой ситуации может ( чисто теоретически) начать "травить за борт" мазут, масло, чтобы успокоить волнение. Но это, конечно, варварство и на него идут только в крайнем случае.
egor
Отправлено: 10 октября 2015 — 01:32
подполковник
Сообщений всего: 2363
Дата рег-ции: 14.02.2013
Репутация: 18
Аз Буков пишет:
посуда бьется, люди ходят в коридорах по "стенам
Помню, мы так в Северном море попали в шторм.. Летало абсолютно все! Я как раз спал перед вахтой, когда штормяга начался, мне напарник ужин принес в каюту и на столик поставил.. Макароны были с колбасой..
Только голову оторвал от подушки, смотрю, а мне в лицо тарелка с макаронами летит! Хорошо что у койки на судне у головы есть бортик небольшой, он и принял все макароны на себя! А то бы пошел на вахту с макаронами на ушах!
По теме.. знаю что на современных танкерах есть герметичные шлюпки, им по идее, любой шторм не страшен.
Alexis
Отправлено: 10 октября 2015 — 01:40
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Аз Буков пишет:
Танкер в такой ситуации может ( чисто теоретически) начать "травить за борт" мазут, масло, чтобы успокоить волнение.
Но таких данных не поступало. (Добавление)
egor пишет:
По теме.. знаю что на современных танкерах есть герметичные шлюпки, им по идее, любой шторм не страшен.
Но ведь информации что спасались на таких шлюпках также нет. Вот в чём дело. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Аз Буков
Отправлено: 10 октября 2015 — 02:34
майор
Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013
Репутация: 6
[+]
egor пишет:
По теме.. знаю что на современных танкерах есть герметичные шлюпки, им по идее, любой шторм не страшен.
Шлюпки сейчас на всех судах ставяться "закрытого типа", с герметизацией входных люков для преодоления зоны горения разлившихся на воде нефтепродуктов. На небольших грузовых судах шлюпка обычно одна и ставиться на корме на специальном самосбрасывающемся устройстве. Так что "спустить" ее можно при любом шторме. Но ведь, если экипаж эвакуируется на шлюпке, то судно окажется брошенным. До этого дело, кажись, не дошло.
Что касается "приключений" на качке: попали в шторм на Северном море, кают-компания была в корме, на волне подбросило так, что механика ( мирно жующего свой обед) подбросило так, что он ударился башкой в подволок и был госпитализирован.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » Разное » Пикник на обочине (Модераторы: Нагинак, Стас1973, Центурион)
Случайные фото из галереи:
Я как раз спал перед вахтой, когда штормяга начался, мне напарник ужин принес в каюту и на столик поставил.. Макароны были с колбасой..