Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Бомбардировщик B-17 546-й американской бомбардировочной эскадрильи с отрубленным хвостом в небе над Германией
Бомбардировщик B-17 546-й американской бомбардировочной эскадрильи с отрубленным хвостом в небе над Германией

Загрузил STiv
(05-04-2015 13:23:12)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Египетский истребитель танков Т-100
Египетский истребитель танков Т-100

Загрузил STiv
(29-04-2015 18:41:57)

Комментарий: Египетская сила!
Роборазведчик
Роборазведчик

Загрузил МАГАЗИНЕР
(28-11-2015 19:00:22)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Версальская коференция
Версальская коференция

Загрузил Historien
(21-05-2017 15:34:59)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (16): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Норманнизм , Перенесено из темы "Истинная религия славян"
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 12 февраля 2011 — 11:00
Post Id



рядовой





Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




Справедливо сказано: ничто так не выдает в человеке принадлежность к низшему сословию, как способность разбираться в ТТХ Ламборджини и количестуву камней в часах Же Пеже Позисьон.

Равно как и для ущербности русского самосознания нет другой лакмусовой бумажки, нежели как трактовка "варяжского вопроса".

Любое копание в данной стезе - есть наглядная иллюстрация импотенции русского национального чувства.

Вероятно, мы избавимся от этого легко и просто. Нужно просто начать строить по 40.000 километров шоссейных дорог в год. А до этого момента нам ничего не остается делать, как восхвалять истоки русской госуДАРТс_веЙДЕРнности.
 
email

 Top
> Похожие темы: Норманнизм

Фидель Кастро
"Великие полководцы"

Юлий Цезарь
"Великие полководцы"

История становления ЯО: СССР, Германия, США
От "нуля" до 29.08.1949 г.

Иван Конев
"Великие полководцы"

Чингисхан
"Великие полководцы"

Александр Македонский
"Великие полководцы"
ХОЗЯИН Пользователь
Отправлено: 12 февраля 2011 — 13:01
Post Id



капитан





Сообщений всего: 505
Дата рег-ции: 20.09.2010  
Репутация: 0

[+]


Нефига, никто и нечто не сможет объяснить текущее положение вещей, как история написанная грамотными писателями. А за дороги могут расстрелять. До сих пор только дороги и берегли "Россию" от.
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 09:41
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21757
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 50

[+][+]


 ХОЗЯИН пишет:
А за дороги могут расстрелять. До сих пор только дороги и берегли "Россию" от.
Гляжу я на колесо хаммера и гадаю: доедет то колесо до Москвы, а до Нижнего, а до Иркутска?
 Blitz пишет:
Равно как и для ущербности русского самосознания нет другой лакмусовой бумажки, нежели как трактовка "варяжского вопроса".

Согласен. Мне абсолютно плевать ,на каком языке и с каким акцентом балакает чиновник, главное чтоб я понимал, что он делает или вытворяет.Мне, моему городу, -государству от его деяний прибыток намечается?
Вот тут , московские чиновники спёрли дорогу от Москвы до Иркутска .Нельзя ли их растрелять? Спрашивает народ. А в ответ тишина.....?
Или прав Хозян?
 
email

 Top
Владимир Базуев пишет: Наткнулся случайно через Яндекс. Пока нравится.
Зарегистрироваться!
Гал Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 10:08
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2064
Дата рег-ции: 11.02.2011  
Репутация: 8




Проблема не в отсутствии дорог, а проблема в их ремонте...
На перегоне Москва - Магадан и обратно как минимум четыре пробиты колеса это норма. Да и иноземные раздолбаи не лучше наших. В моем регионе 2 Икеи не могут запустить уже много лет, причем не русско-узбекские строители и строили, а турецко-европеские, но как оказывается стоители они еще хуже чем наши. Большинство стидионов и центров торговых падают также от плохого споектирования и монтажа, причем проекты как оказывается также составлялись в просвященной Европе. Если капнуть чуть глубже к петровским временам, оказывается мало помагает нам иноземщена.
(Добавление)
А что каается дорог, не будут они никогда хорошими в России.
 
email

 Top
ХОЗЯИН Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 12:03
Post Id



капитан





Сообщений всего: 505
Дата рег-ции: 20.09.2010  
Репутация: 0

[+]


Так, млин, что это я про дороги..профессора подколоть хотел, а не отмороженный флуд вызвать.
Ну, раз эту тупую и бездоказательную тему "норманизм" вытащили из утиля, то а ля реальный москаль имею вам сказать по теме следующее.

Итак, норманизм возник не из-за того, что Хрюрик был по имени скандинавом, или не был в натуре вовсе. Это абсолютно неважно. Важно то, что уже Вовчик Мономах понимал, что объяснить населению его место - это надо доказательно написать историю, мол из покон веков повелось, всегда так было и типа того. А место населению отводилось как и положено в хлеву. Потому была создана концепция: мы, господа, и мы потому господа, потому и пришли из-за моря, короче вы холопы - другие. Это важно показать, что не просто мы, господа из вас, а именно, что мы не вы. Почему норманы, а не половцы, или болгары? Ну, потому что..просто так. Просто норманов незя было опустить, а остальных можно.
И что прикольно, тема-то оказалась не тока актуальна тогда, но и живуча во все времена! Варягов сменили другие..А истина она тогда и истина, когда подтверждается практикой. Так что неважно, был ли Хрюрик или не был, варяг он или другой чатланин. Он нужен, тока для контрасности, ибо доказанная основа всему - быдлоэлекторат. Во веки веков, омен. Гребанное государство, круговорот гумна в природе.
 
email

 Top
Гал Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 12:09
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2064
Дата рег-ции: 11.02.2011  
Репутация: 8




Но к государственности это слабо относиться. Т.е. смысл было бы чем править, а кто будит првить, такие желающие всегда найдуться...
 
email

 Top
ХОЗЯИН Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 12:23
Post Id



капитан





Сообщений всего: 505
Дата рег-ции: 20.09.2010  
Репутация: 0

[+]


 Гал пишет:
Но к государственности это слабо относиться
А что понимать под государственностью? Очевидно, летопистец понимал тока отношение "господа-быдло". Ибо ключевая фраза ПВЛ подчеркивала другое. Тока та фраза была не о государственности как таковой, ИМХО.
 
email

 Top
Егоза Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 12:27
Post Id


майор





Сообщений всего: 1834
Дата рег-ции: 11.11.2010  
Репутация: 16




 Blitz пишет:
Любое копание в данной стезе - есть наглядная иллюстрация импотенции русского национального чувства.

А любые подобные лозунги - есть наглядное проявление страха того, что русские все же наконец разберутся "откуда, что и почему". И сделают выводы. И предпримут действия... Ужас перед "бессмысленным и беспощадным" кое у кого просто генетический. Так не доводите, как говориться, до греха... Хотя справедливости ради стоит отметить, что это "грех" - чей угодно, только не русский.

 Blitz пишет:
Нужно просто начать строить по 40.000 километров шоссейных дорог в год.

При нынешних-то "правителях"? По цене за километр - дороже, чем километр пресловутого коллайдера?
(Добавление)
 Гал пишет:
В моем регионе 2 Икеи не могут запустить уже много лет, причем не русско-узбекские строители и строили, а турецко-европеские...

Копните, чуть глубже, чем публикации желтой прессы, и Вы легко докопаетесь до истинных причин проблем IKEA в России. Если коротко - они официально отказались давать взятки... Хоть кому, хоть какие... поэтому и "не могут запустить уже много лет".

 Гал пишет:
Большинство стидионов и центров торговых падают также от плохого споектирования и монтажа, причем проекты как оказывается также составлялись в просвященной Европе.

Ровно то же самое... Европейские проекты практически гарантированно хорошие - просто дело в том, что никто здесь не ведет СМР в полном соответствии с проектом, тем более западным.

 Гал пишет:
Если капнуть чуть глубже к петровским временам, оказывается мало помагает нам иноземщена.

Она никогда никому не "помогала"... Купи - получишь. Главное - кто в России и с какой целью покупает "иноземное"... Если только для того, чтобы "откат" получить и на введении/строительстве деньги украсть (ровно наш случай) - никогда толку не будет. А почему наши "правители" так дело поставили, вопрос отдельный... и очень интересный.

 Гал пишет:
А что каается дорог, не будут они никогда хорошими в России.

Отчего же? Непременно будут, сразу после того как строительство дороги станет именно строительством дороги, а не "освоением" и "распилом"...
 
email

 Top
Гал Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 14:24
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2064
Дата рег-ции: 11.02.2011  
Репутация: 8




Извините за флуд, климатически расположение России не предусматривает дешовой технологии для реконструкции дорог. Гранита в России не много, а известняк не живет долго, морозостойкость у него низкая, и циклов перехода через ноль намного меньше чем у гранита. Существующих мощностей по производству гранита (Карелия, Урал) еле-еле хватает чтобы обеспечить потребности Москвы и Питера. В Абхазии по-моему есть тоже гранитное месторождение, или габро-диорит не помню как точно называется. Почти во всех регионах используется известняк, поэтому он и не служит долго. Ну никак не любит он влажность большую. Другие технологии (использование армированной сетки) тоже не приносят особых положительных результатов. С битумом таже проблема.
Что касается Икеи, я пример с ней привел не из газет а из собственного опыта, я принимал участие в строительстве трех в России, более-менее как оказалась это Краснодарская. Про Самару я вообще молчу, там стена падает опорная, и взятки здесь не причем. Никто не хочет брать на себя риск отвечать за последстия. Да и не возьмут чиновники никогда взятку за то, чтобы согласовать карточный домик, который развалится, когда будит полная нагрузка.
Что касается проектов и СМР все новые технологии зарубежные на удешевление не несут надлежащего качества. Не приживаются в наших условиях домики наф-нафа и нуф-нуфа.
 
email

 Top
Егоза Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 14:52
Post Id


майор





Сообщений всего: 1834
Дата рег-ции: 11.11.2010  
Репутация: 16




 Гал пишет:
...климатически расположение России не предусматривает дешовой технологии для реконструкции дорог.

Спросите у канадцев и американцев на Аляске, как они строят дороги. Еще спросите у скандинавов - у тех, правда, теплее, но насчет переходов через ноль - сравнимо.

 Гал пишет:
Про Самару я вообще молчу, там стена падает опорная, и взятки здесь не причем. Никто не хочет брать на себя риск отвечать за последстия.

Последствия чего именно?

 Гал пишет:
...согласовать карточный домик, который развалится, когда будит полная нагрузка.

Что Вы имеете в виду под "полной нагрузкой" относительно такого сооружения, как торговый центр?

 Гал пишет:
Что касается проектов и СМР все новые технологии зарубежные на удешевление не несут надлежащего качества. Не приживаются в наших условиях домики наф-нафа и нуф-нуфа.

И что же происходит с "новыми технологиями" при пересечении границы РФ? Там качество было, а здесь - исчезло? Если"домики" были взяты не те, что нужны а которые подешевле, то причем здесь технологии? Если качество исполнения работ "хромает", при чем здесь технологии?
 
email

 Top
Гал Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 15:16
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2064
Дата рег-ции: 11.02.2011  
Репутация: 8




У скандинавов гранитные породы используются. Не знаю насколько я ошибусь, но больше никто не кладет известняк на дороги. Да и не надо далеко ходить за примерами, достаточно по России и понятно станет какой материал используется. Более-менее Краснодарский край и Ростовская область. Там гранит лежит. Оренбургская область более менее, также гранит. Возьмем к примеру дорогу Пекинку, М5 которая идет через разные климатические пояса однако состояние хорошее, тем где не только на верх, но и на нижние слои гранит положен. Чесно скажу не знаю из чего американцы делают дороги, но явно не из известняка.

Что касается сооружений, полная нагрузка на здание это оборудование, промышленное, торговое, товар, люди. И если без полной нагрузки стены начинают заваливаться, я думаю взятками здесь не решишь вопрос.
Дело не только в технологической дешевизне, но и климатические условия играют роль. Взять к примеру ураганы. Есть они и в России есть и в Америке. Только последствия разные. Видел я как складываются высокотехнологические американские дома и как наши отделыватся только небольшими повреждениями кровли. Однако распиаренные технологии зарубежной промышленности не защищают дома ни от вымерзания ни от грибка. Или другой пример, почему башня Эмпаэр выдержила столкновение с самолетом а башни-близнецы нет?
 
email

 Top
GraetDane Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2011 — 18:49
Post Id



майор





Сообщений всего: 1827
Дата рег-ции: 29.01.2011  
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 6




 Гал пишет:
Рюрика призывали, как известно, новгородцы. Всем известно что существовал город Новгород. Раз существовал город, с прилежащими к нему территориями, следовательно государственность уже сложилась задолго до призвания варягов. И не важно кем был Рюрик, славинин или норман, но прибыла его дружина уже в сформировавшееся государство. И о вождях новгородцах было уже известно и до Рюрика, например Гостомысл


Вообще то слишком прямолинейно))) Забыли про Ипатьевскую??? Там Рюрик пришел в нашу Ладогу, и основал Новгород. Да у Ипатьевской много критиков, НО археологи пока доказали основание Новгорода только 10 веком и никак ни раньше.


 
email

 Top

Страниц (16): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Средние века »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
форум военнослужащих, боевой клич


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история