|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Неожиданные военные помощники в годы ВОВ |
| |
Alexis  |
Отправлено: 10 декабря 2013 — 16:45 
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
sidh пишет: Я думал эта тема про добровольных помощниках в ВОВ. Нет, как раз про тех, на чью помощь не надеялись и помощь пришла неожиданно. Нежданно-негаданно, так сказать. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
|
| |
|
| Tankdriver |
Отправлено: 10 декабря 2013 — 16:47
|
подполковник
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
|
Alexis пишет: Tankdriver пишет: Я был прав, вся проводная изоляция всех немецких танков, с которыми нам приходилось общаться, была многослойной. А правы ли? Ведь подавляющее большинство танков 22-й немецкой дивизии были чешского производства. Вы с ними имели дело? Вы видели их электропроводку?
Да-да, и этот танк тоже ковыряли, и он по родне на ходу в Кубинке. Я ничего не могу сказать по поводу чешских Pz 35(t), поскольку эти танки стояли на вооружении Германии исключительно как трофеи. После захвате Германией Чехии, Pz 38(t) делали до июля 42 года для германских войск, и возможно, в конструкции этих танков были изменения по немецким требованиям. Не исключено, что они касались и проводки тоже.
Так же мне неведома конструкция изоляции электропроводов у французских танков предвоенного периода. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 10 декабря 2013 — 16:47
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Стас1973 пишет: Помимо не хилого сечения медного провода в ней (2,5-3 квадрата), он как таковой, поверх обычной изоляции имеет металлическую оплетку.
(Добавление)
Tankdriver пишет: Не исключено, что они касались и проводки тоже.
Так же мне неведома конструкция изоляции электропроводов у французских танков предвоенного периода.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
 | Kifsif пишет: Искал целенаправленно форум, на котором можно по дореволюционной фотографии военнослужащего выяснить подробности о человеке.
В результате на форуме сильно помогли. Подсказали, что это кадет такого-то кадетского корпуса. Вслсдствие этого родственник найден в списках выпускников этого кадетского корпуса. Пока только в интернете удалось найти его следы. Но мы это постараемся исправить: дальше работать будем уже с литературой и запросами в архивы.Зарегистрироваться! |
Стас1973  |
Отправлено: 10 декабря 2013 — 18:47
|
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012
Откуда: Красноярск
Репутация: 31
|
Alexis пишет: Можете привести подтверждения того, что в чешских танках провода были в металлической оплётке? Ссылку, пожалуйста.
Нужно помнить, что в подобной ситуации, БТТ стояло несколько дней/недель/месяцев, была и техника КА, особенно автотранспорт. И ни чего, мыши/крысы, не згрызли. Особенно если вспомнить технику в на длительном хранении.
А видео обязательно скину. Оно на домашнем компе.
Речь даже не о металлической оплетке, что является экраном от всяких внешних и внутренних факторов, а в том, что сечение медного провода весьма не хилое. Параметры приводил выше. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 11 декабря 2013 — 02:12
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Кое-что про "чеха"
"... Поскольку по своим характеристикам этот танк существенно превосходил немецкие лёгкие танки Panzerkampfwagen I и Panzerkampfwagen II, то его без каких-либо изменений конструкции приняли на вооружение Вермахта под названием Panzerkampfwagen 38(t), сокращённо Pz.KpfW.38(t), Panzer 38(t) или Pz.38(t). В советских документах Великой Отечественной войны он именовался как ЛТ-38 или «Прага»..."
Вот пока всё, что удалось найти по электропроводке:
"... Электрооборудование
Электропроводка одножильная, напряжение сети 12 В. Источником тока служил генератор Scintilla мощностью 380 Вт, а на танках поздних выпусках - генератор Bosch СQLN 300/12-900. Кроме того на танке стоял никель-кадмиевый аккумулятор Bosch напряжением 12 В и емкостью 110 Ач. Стартер Scintilla-\/еrteх NV4-D (Аusf.А) или Bosch ВРD 3/12. Система зажигания (магнето) Vertex (Аusf.А) или Bosch. Электрическое питание имели подсветка прицелов пулемета и пушки, цветные сигнализационные лампочки у места механика-водителя (скорее всего лампочки использовали только на танках Аusf.А и В), клаксон, прожектор Notek и позиционные огни, радиостанция, спуск пушки и пулеметов..."
http://vladislav-lit.livejournal.com/452983.html
Как видим, ни о каком бронировании речи не ведётся. Надеюсь что дальше удастся ещё что-то нарыть, т.к. слова Электропроводка одножильная ещё сами по себе не являются аргументом имогут трактоваться двояко.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
