Мерная миля у англичан и русских. Разный подход-разные результаты?
egor
Отправлено: 1 февраля 2014 — 13:09
подполковник
Сообщений всего: 2363
Дата рег-ции: 14.02.2013
Репутация: 18
На днях прочитал, когда Англия поставляла японцам военные корабли, в частности крейсера, то для выхода заявленной максимальной скорости, англичане шли на всевозможные ухищрения.. Лучшие кочегары, неполный комплект орудий на крейсере, угля брали самую чуть, все делалось для того чтобы максимально облегчить крейсер и гарантировать заявленную скорость. В итоге японцы на бумаге имели скорость скажем, 22 узла, на самом деле макисмум 18 узлов..
В русском же флоте, новые корабли выходили не мерную милю полностью вооруженные, как орудиями, так и водой с углем. То-есть максималка была честная!
Так ли это? И почему японцы не чинили иски англичанам?
Похожие темы: Мерная миля у англичан и русских. Разный подход-разные результаты?
Сообщений всего: 2551
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: 9
egor пишет:
Так ли это? И почему японцы не чинили иски англичанам?
Я тоже об этом читал, но в художественной литературе. Тут надо документы и договора смотреть. Там четко должно быть расписано и вооружение и загруска судна.
Кстати, японцы сейчас вполне освоили опыт прошлого. Выпуская ЧПУ-станки, они оснащают их GPS-сенсором, который в случае перемещения станка на новое место, автоматически блокирует его. ----- Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно!
Alexis
Отправлено: 1 февраля 2014 — 18:32
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
egor, если позволите, то задам вопрос не совсем по теме. Я то человек не морской и сегодня прочитал почему 1 морская миля равняется именно 1,852 км. Интересно, а на форуме все это знают?
egor пишет:
В русском же флоте, новые корабли выходили не мерную милю полностью вооруженные, как орудиями, так и водой с углем. То-есть максималка была честная!
Вот при испытании крейсера "Аскольд" по грузам всё было честно, но кочегаров также подбирали лучших. По кочегарам, наверное, это была общепринятая практика.
"... 6 сентября «Аскольд» вышел на официальные испытания на Данцигскую мерную милю : предстояло развить наибольшую контрактную скорость 23 уз и определить число оборотов машин при этой скорости. Для приведения осадки корабля в соответствие с контрактом массу недостающих грузов возместили водой и углем , при этом водоизмещение крейсера составляло 5950 т. Завод предоставил для испытаний отборный кардифский уголь и опытных кочегаров...
. ----- [i]Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Иван Малков пишет: Год назад вышел на группу http://www.vairgin.ru ,где на примерах,в частности войны,военного дела идёт разбор общих правил и закономерностей отличающих людей неудачливых от удачливых,ну или паникёров,дизертиров от героев.Интересно,не правда ли почему одни бегут с поля боя так сказать,а другие жертвуют жизнью,почему одни довольствуются небольшой зарплатой,а другим этого мало и они что то после своей жизни оставляют значимое.Вроде бы война и мирное время-разные вещи,но как оказывается это только на первый взгляд.Вот и вышел на ваш форум,чтобы найти что то интересное о войне.Зарегистрироваться!
Alexis
Отправлено: 1 февраля 2014 — 18:44
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
egor пишет:
То-есть максималка была честная!
Получается что честная. Более того, если нужные результаты не получали, то не подгоняли их, а отправляли военные корабли назад и думали как их дорабатывать и что изменять:
... 17 мая в 11 ч «Новик» вышел из Купеческой гавани Ревеля на мерную милю у о. Вульф (Аэгна). Было сделано три пробега с различными скоростями. Два пробега при полностью форсированных механизмах не дали нужных результатов.
Максимальная скорость, достигнутая при этом, равнялась всего лишь 35,8 уз, а мощность механизмов не превысила 39,5 тыс. л. с. Комиссия решила прекратить испытания и вернуться в Ревель.
Представители Путиловского завода предложили изменить некоторые элементы винтов и затем приступить к дальнейшим испытаниям. На другой день эсминец вышел из Ревеля в Кронштадт...
Около полудня 12 июня с комиссией на борту «Новик» снялся с якоря и вышел в Гельсингфорс. На переходе определили часовой расход топлива при скорости 21 уз (он составил 4,3 т), а также при скорости 15 уз (2,0 т). Проведение последующих испытаний планировалось вновь в Ревеле на мерной миле у о. Вульф. Около 11 ч 16 июня «Новик» вышел в Ревель. Во всех трех пробегах на мерной миле корабль снова не смог развить скорость 36 уз, несмотря на полную форсировку котлов{65}. Анализ результатов испытаний показал, что их паропроизводительность недостаточна и турбины не могут развить необходимой частоты вращения для достижения заданной скорости. Испытания, назначенные на 20 июня 1912 г., пришлось отложить. «Новик» возвратился в Гельсингфорс
. (Добавление) egor, не понял в чём дело. Я дал по Вашему вопросу цитаты со ссылками, чтобы Вы могли дальше почитать про ход испытаний на мерной миле, но кто-то упорно стирает ссылки. Как это понимать? Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
1овждб
Отправлено: 1 февраля 2014 — 19:42
подполковник
Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013 Откуда: спб
Репутация: 16
Alexis пишет:
сегодня прочитал почему 1 морская миля равняется именно 1,852 км.
Истинная правда, это расстояние соответствует протяженности на земной поверхности одной угловой минуте по широте.
Alexis пишет:
Анализ результатов испытаний показал, что их паропроизводительность недостаточна и турбины не могут развить необходимой частоты вращения для достижения заданной скорости.
Скорее всего дело было в кавитационном износе винта - явлении абсолютно новом по тем временам.
Alexis
Отправлено: 1 февраля 2014 — 20:12
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
1овждб пишет:
Истинная правда, это расстояние соответствует протяженности на земной поверхности одной угловой минуте по широте.
И к своему стыду я узнал это только сегодня. Раньше как-то не интересовался.
1овждб пишет:
Скорее всего дело было в кавитационном износе винта - явлении абсолютно новом по тем временам.
Возможно. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
