Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Немецкий тяжелый минный тральщик Krupp Raumer-S, захваченный американцами в Хиллерслебене
Немецкий тяжелый минный тральщик Krupp Raumer-S, захваченный американцами в Хиллерслебене

Загрузил STiv
(10-02-2015 10:44:06)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Замерзший немецкий солдат под Сталинградом. 1943 г.
Замерзший немецкий солдат под Сталинградом. 1943 г.

Загрузил foma
(11-08-2015 06:26:08)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Расстрелявший немецкую танковую колонну советский танк КВ-1 °C и его погибший танкист
Расстрелявший немецкую танковую колонну советский танк КВ-1 °C и его погибший танкист

Загрузил egor
(13-11-2015 23:12:22)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Истребитель МиГ-31
Истребитель МиГ-31

Загрузил egor
(05-02-2016 00:12:11)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (6): « 1 2 3 [4] 5 6 »   
> Людоедские конструкции бронетехники РККА , Продолжение
1овждб Пользователь
Отправлено: 25 марта 2013 — 19:50
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Волк пишет:
1овждб, посоветую воспользоваться хостингом для загрузки фото в один пост.

Спасибо - привык каждую фото комментировать - мешает?
Та же модель Т-26, но во дворе Музея КА в Москве:
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Людоедские конструкции бронетехники РККА - Изображение 1438.jpg
 
email

 Top
> Похожие темы: Людоедские конструкции бронетехники РККА

Истории Первой Мировой войны.
Продолжение

Стрелковое оружие, чье лучше?
Продолжение

Сталинградская битва
Продолжение

Прикрытие границы или оборона страны?
Продолжение

Почему немцы не юзали Т-34?
Продолжение

Революция, Гражданская война, красные и белые.
Продолжение
Волк Супермодератор
Отправлено: 25 марта 2013 — 19:53
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6185
Дата рег-ции: 11.07.2010  
Репутация: 26




 1овждб пишет:
Спасибо - привык каждую фото комментировать - мешает?

Вполне можно вставлять фото и одновременно комментировать. Посмотрите, как я оформил первую страницу темы Лучшее короткоствольное оружие Второй Мировой войны.
-----
Человек страшнее зверя, когда он зверь!
Өміріммен Жанымды - Отаныммен Сүйіктілерім Үшін!
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 марта 2013 — 23:05
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63004
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 1овждб пишет:
Та же модель Т-26, но во дворе Музея КА в Москве:
Это танк Т-26, но модель абсолютно другая. Танки Т-26 однобашенные обр. 1933 г. имели 12 разновидностей. Перед этим у Вас был "Однобашенный танк Т-26 с штампованной маской и с поручневой антенной" Сейчас же вариант исполнения без поручневой антенны.
(Добавление)
 Волк пишет:
Вполне можно вставлять фото и одновременно комментировать. Посмотрите, как я оформил первую страницу темы Лучшее короткоствольное оружие Второй Мировой войны.
Я как то пытался воспользоваться Вашим хостингом для загрузки фото в один пост, но ничего не получилось. Может оно и к лучшему. Дело в том, что те страницы, где Вы публикуете много фото одновременно очень медленно открываются. А у кого низкая скорость интернета, то и вообще глючат.
Как говорится: "Лучшее - враг хорошего"
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Kifsif пишет: Искал целенаправленно форум, на котором можно по дореволюционной фотографии военнослужащего выяснить подробности о человеке.

В результате на форуме сильно помогли. Подсказали, что это кадет такого-то кадетского корпуса. Вслсдствие этого родственник найден в списках выпускников этого кадетского корпуса. Пока только в интернете удалось найти его следы. Но мы это постараемся исправить: дальше работать будем уже с литературой и запросами в архивы.
Зарегистрироваться!
1овждб Пользователь
Отправлено: 25 марта 2013 — 23:35
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Alexis пишет:
Сейчас же вариант исполнения без поручневой антенны.

Если приглядитесь - антенна срезана ( остались следы на башне).
(Добавление)
Но это всё хорошо - подождем ответа "злостного танкиста", а что Вы скажите за неиспользованный потенциал Т-28. Кстати, изначально танк был английский и англичане вполне могли бы поставлять для него запчасти во время войны.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 26 марта 2013 — 00:04
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2724
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 1овждб пишет:
Перечитал тут начало ветки - не понял откуда у Tankodriver"а "подтекало" в Т-26?
Вот Т-26 мод. 33 г. Этот танк установлен в г. Выборг ( был поднят со дна Выборгского залива):

Собственная цитата:
Дело в том, что когда СССР покупал лицензию у Виккерса на производство будущего Т-26, то корпуса машин были клепаными, и такой проблемы не возникало. Потом сборку корпуса стали осуществлять сваркой, и подбашенный лист стал представлять собой корыто, со всеми вытекающими. Никаких водостоков в сварочном шве предусмотрено не было, и единственное возможное место стока - через люк мехвода.
Казалось бы, ерунда...
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 марта 2013 — 01:14
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63004
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 1овждб пишет:
Кстати, изначально танк был английский и англичане вполне могли бы поставлять для него запчасти во время войны.
Английский танк Vickers послужил прототипом танка Т-28. Сомневаюсь, что английские детали к нему бы подходили и в том, что они в тот период были в Англии.
(Добавление)
 Tankdriver пишет:
Дело в том, что когда СССР покупал лицензию у Виккерса на производство будущего Т-26, то корпуса машин были клепаными, и такой проблемы не возникало. Потом сборку корпуса стали осуществлять сваркой, и подбашенный лист стал представлять собой корыто, со всеми вытекающими. Никаких водостоков в сварочном шве предусмотрено не было, и единственное возможное место стока - через люк мехвода.
Казалось бы, ерунда...
Да уж... Всё гениальное просто. Но не зная всех тонкостей, до этого самому допереть не реально. В очередной раз снимаю шляпу перед Вашими глубокими познаниями в танковом деле.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 26 марта 2013 — 01:24
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2724
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Alexis пишет:
 1овждб пишет:
Кстати, изначально танк был английский и англичане вполне могли бы поставлять для него запчасти во время войны.
Английский танк Vickers послужил прототипом танка Т-28. Сомневаюсь, что английские детали к нему бы подходили и в том, что они в тот период были в Англии.

От Викерса в Т-28 только идея. По деталям они совершенно разные машины.
(Добавление)
 Alexis пишет:
Да уж... Всё гениальное просто. Но не зная всех тонкостей, до этого самому допереть не реально.

Я сам, пока не искупался, даже не подозревал о такой скрытой гадости)
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 марта 2013 — 01:34
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63004
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Tankdriver пишет:
От Викерса в Т-28 только идея. По деталям они совершенно разные машины.
Так и я о том же.
(Добавление)
 Tankdriver пишет:
Я сам, пока не искупался, даже не подозревал о такой скрытой гадости
На съёмках?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 26 марта 2013 — 02:39
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2724
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Alexis пишет:
На съёмках?
Зимой 2006 года два танка из экспозиции Кубинковского музея (Т-26 и Pz 38(t)) участвовали в реконструкции сражения в Ростове. Вот там это и было.
На фото - этот самый Т-26 на реконструкции битвы на Бородинском поле (по 1941 году).
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Людоедские конструкции бронетехники РККА - т-26.jpg
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 26 марта 2013 — 13:41
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Tankdriver пишет:
На фото - этот самый Т-26

Это модель 39 г. вроде как отличалась от модели 33 г. только башней. Хорошо бы если Вы указали стрелкой сторону поступления воды.
(Добавление)
А не от БТ-7 ли эта башня?
(Добавление)
 Tankdriver пишет:
По деталям они совершенно разные машины.

Детали подвески, я думаю, были идентичны. А вот двигатели ( на Т-28 кажется их было 2 ?)- какие движки стояли на Т-28?(по чъей лицензии?).
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 марта 2013 — 16:38
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63004
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Tankdriver пишет:
Зимой 2006 года два танка из экспозиции Кубинковского музея (Т-26 и Pz 38(t)) участвовали в реконструкции сражения в Ростове. Вот там это и было.
На фото - этот самый Т-26 на реконструкции битвы на Бородинском поле (по 1941 году).
Спасибо. Понятно.
 1овждб пишет:
Детали подвески, я думаю, были идентичны.
А меня гложат сомнения по этому поводу.
 1овждб пишет:
А вот двигатели ( на Т-28 кажется их было 2 ?)- какие движки стояли на Т-28?(по чъей лицензии?).
На них стоял 4-х тактный 1 2-цилиндровый V-образный карбюраторный авиационный двигатель М-17Л.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 26 марта 2013 — 17:00
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2724
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 1овждб пишет:

Это модель 39 г. вроде как отличалась от модели 33 г. только башней. Хорошо бы если Вы указали стрелкой сторону поступления воды.


Эта модель отличалась не только башней. Танк получил подбашенную коробку с наклонными бортами и выступающими надгусеничными полками, а так же новую защиту воздухопритока моторного отсека, в виде двугорбого колпака (в простонародье "задница", из-за характерного вида Улыбка ), которая защищала моторный отсек от попадания горючей жидкости.
Кроме визуальных отличий были и другие. Был модернизирован двигатель, установлен другой карбюратор, что дало прирост мощности порядка 5 л.с. Были и другие мелкие изменения.
Место протекания воды показать не могу, программ таких на компе нет. В двух словах - это щель между люком мехвода и крышей подбашенной коробки (там, где петли крепления люка расположены).

 1овждб пишет:

А не от БТ-7 ли эта башня?

Нет. Башни хоть и похожи внешне, но разные по конструкции.





 1овждб пишет:

Детали подвески, я думаю, были идентичны. А вот двигатели ( на Т-28 кажется их было 2 ?)- какие движки стояли на Т-28?(по чъей лицензии?).


Танк "16 тонный Виккерс", или А6, по мотивам которого был сделан Т-28, мы так у англичан и не купили. Не приобрели мы и техническую документацию. Кроме того, британские запчасти на наш танк все равно не подошли бы, поскольку у нас разные системы измерений - у нас метрическая, у них дюймовая. В свое время пришлось повозиться с переводом в метрическую систему "6-тонного Виккерса", будущего Т-26, что оказалось совсем непростой задачей. Так что видели наши представители секретный британский танк только снаружи. Причем Т-28 не является копией А6 даже внешне, не говоря уже об элементах подвески и внутреннего устройства.
Двигатель, устанавливавшийся на Т-26 был один, и он был аналогичен двигателю, установленному на БТ-5. Это была танковая версия авиационного мотора М-17 (М-17Т), который в свою очередь являлся переработанной версией немецкого мотора BMW VI. Так что и здесь англичане не при чем.

(Отредактировано автором: 26 марта 2013 — 17:09)



 
email

 Top

Страниц (6): « 1 2 3 [4] 5 6 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
великие полководцы древности, современный танк

> Создание ответа в тему "Людоедские конструкции бронетехники РККА"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история