|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Людоедские конструкции бронетехники РККА , Продолжение |
| |
1овждб  |
Отправлено: 25 марта 2013 — 19:50 
|
подполковник
Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013
Откуда: спб
Репутация: 16
|
Волк пишет: 1овждб, посоветую воспользоваться хостингом для загрузки фото в один пост.
Спасибо - привык каждую фото комментировать - мешает?
Та же модель Т-26, но во дворе Музея КА в Москве: Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 25 марта 2013 — 23:05
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
1овждб пишет: Та же модель Т-26, но во дворе Музея КА в Москве:
(Добавление)
Волк пишет: Вполне можно вставлять фото и одновременно комментировать. Посмотрите, как я оформил первую страницу темы Лучшее короткоствольное оружие Второй Мировой войны.
Как говорится: "Лучшее - враг хорошего"
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
 | Арина пишет: Зашла на этот сайт случайно..Искала данные о своем погибшем дедушке.Думаю нашла то что нужно.. Интересный сайтЗарегистрироваться! |
| Tankdriver |
Отправлено: 26 марта 2013 — 00:04
|
подполковник
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
|
1овждб пишет: Перечитал тут начало ветки - не понял откуда у Tankodriver"а "подтекало" в Т-26?
Вот Т-26 мод. 33 г. Этот танк установлен в г. Выборг ( был поднят со дна Выборгского залива):
Собственная цитата:
Дело в том, что когда СССР покупал лицензию у Виккерса на производство будущего Т-26, то корпуса машин были клепаными, и такой проблемы не возникало. Потом сборку корпуса стали осуществлять сваркой, и подбашенный лист стал представлять собой корыто, со всеми вытекающими. Никаких водостоков в сварочном шве предусмотрено не было, и единственное возможное место стока - через люк мехвода.
Казалось бы, ерунда... |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 26 марта 2013 — 01:14
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
1овждб пишет: Кстати, изначально танк был английский и англичане вполне могли бы поставлять для него запчасти во время войны.
(Добавление)
Tankdriver пишет: Дело в том, что когда СССР покупал лицензию у Виккерса на производство будущего Т-26, то корпуса машин были клепаными, и такой проблемы не возникало. Потом сборку корпуса стали осуществлять сваркой, и подбашенный лист стал представлять собой корыто, со всеми вытекающими. Никаких водостоков в сварочном шве предусмотрено не было, и единственное возможное место стока - через люк мехвода.
Казалось бы, ерунда...
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| Tankdriver |
Отправлено: 26 марта 2013 — 01:24
|
подполковник
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
|
Alexis пишет: 1овждб пишет: Кстати, изначально танк был английский и англичане вполне могли бы поставлять для него запчасти во время войны. Английский танк Vickers послужил прототипом танка Т-28. Сомневаюсь, что английские детали к нему бы подходили и в том, что они в тот период были в Англии.
От Викерса в Т-28 только идея. По деталям они совершенно разные машины.
(Добавление)
Alexis пишет: Да уж... Всё гениальное просто. Но не зная всех тонкостей, до этого самому допереть не реально.
Я сам, пока не искупался, даже не подозревал о такой скрытой гадости) |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 26 марта 2013 — 01:34
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Tankdriver пишет: От Викерса в Т-28 только идея. По деталям они совершенно разные машины.
(Добавление)
Tankdriver пишет: Я сам, пока не искупался, даже не подозревал о такой скрытой гадости
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| 1овждб |
Отправлено: 26 марта 2013 — 13:41
|
подполковник
Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013
Откуда: спб
Репутация: 16
|
Tankdriver пишет: На фото - этот самый Т-26
Это модель 39 г. вроде как отличалась от модели 33 г. только башней. Хорошо бы если Вы указали стрелкой сторону поступления воды.
(Добавление)
А не от БТ-7 ли эта башня?
(Добавление)
Tankdriver пишет: По деталям они совершенно разные машины.
Детали подвески, я думаю, были идентичны. А вот двигатели ( на Т-28 кажется их было 2 ?)- какие движки стояли на Т-28?(по чъей лицензии?). |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 26 марта 2013 — 16:38
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Tankdriver пишет: Зимой 2006 года два танка из экспозиции Кубинковского музея (Т-26 и Pz 38(t)) участвовали в реконструкции сражения в Ростове. Вот там это и было.
На фото - этот самый Т-26 на реконструкции битвы на Бородинском поле (по 1941 году). 1овждб пишет: Детали подвески, я думаю, были идентичны. 1овждб пишет: А вот двигатели ( на Т-28 кажется их было 2 ?)- какие движки стояли на Т-28?(по чъей лицензии?).
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| Tankdriver |
Отправлено: 26 марта 2013 — 17:00
|
подполковник
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
|
1овждб пишет:
Это модель 39 г. вроде как отличалась от модели 33 г. только башней. Хорошо бы если Вы указали стрелкой сторону поступления воды.
Эта модель отличалась не только башней. Танк получил подбашенную коробку с наклонными бортами и выступающими надгусеничными полками, а так же новую защиту воздухопритока моторного отсека, в виде двугорбого колпака (в простонародье "задница", из-за характерного вида  ), которая защищала моторный отсек от попадания горючей жидкости.
Кроме визуальных отличий были и другие. Был модернизирован двигатель, установлен другой карбюратор, что дало прирост мощности порядка 5 л.с. Были и другие мелкие изменения.
Место протекания воды показать не могу, программ таких на компе нет. В двух словах - это щель между люком мехвода и крышей подбашенной коробки (там, где петли крепления люка расположены).
1овждб пишет:
А не от БТ-7 ли эта башня?
Нет. Башни хоть и похожи внешне, но разные по конструкции.
1овждб пишет:
Детали подвески, я думаю, были идентичны. А вот двигатели ( на Т-28 кажется их было 2 ?)- какие движки стояли на Т-28?(по чъей лицензии?).
Танк "16 тонный Виккерс", или А6, по мотивам которого был сделан Т-28, мы так у англичан и не купили. Не приобрели мы и техническую документацию. Кроме того, британские запчасти на наш танк все равно не подошли бы, поскольку у нас разные системы измерений - у нас метрическая, у них дюймовая. В свое время пришлось повозиться с переводом в метрическую систему "6-тонного Виккерса", будущего Т-26, что оказалось совсем непростой задачей. Так что видели наши представители секретный британский танк только снаружи. Причем Т-28 не является копией А6 даже внешне, не говоря уже об элементах подвески и внутреннего устройства.
Двигатель, устанавливавшийся на Т-26 был один, и он был аналогичен двигателю, установленному на БТ-5. Это была танковая версия авиационного мотора М-17 (М-17Т), который в свою очередь являлся переработанной версией немецкого мотора BMW VI. Так что и здесь англичане не при чем. (Отредактировано автором: 26 марта 2013 — 17:09) |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
