|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Крейсер "Аврора" - опять ремонт... , Что увидим на обновлённом крейсере? |
| |
МАГАЗИНЕР  |
Отправлено: 27 ноября 2014 — 21:17 
|
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
|
БЧраз пишет: А так, пока " статут" корабля-музея не определен, то и будут определяться.
А как может отразиться на состоянии крейсера такая "неопределённая" пока зимовка?
Ведь на зимующем во льдах внешнего кронштадского рейда корабле должен быть экипаж и постоянно работающие энергоустановки (свет, тепло, вода) - раньше жизнеобеспечение обеспечивалось с берега.
Тот же самый туалет (пардон, гальюн  ) нужно сливать или это всё можно будет опять подать с берега? ----- Se non e vero - e ben trovato!
|
| |
|
| БЧраз |
Отправлено: 27 ноября 2014 — 21:57
|
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
|
МАГАЗИНЕР пишет: Ведь на зимующем во льдах внешнего кронштадского рейда корабле должен быть экипаж и постоянно работающие энергоустановки
Как то это "круто", ведь "внешний кронштадский рейд" - это аж за маяком Толбухин, там стоят суда в ожидании лоцманской проводки. Речь идет о внутреннем рейде на причале Морзавода. Кстати, если корабль или судно считается на ремонте на заводе, то на него уже завод назначает специальный "стоечный экипаж", завод же и берет на себя все заботы по обеспечению корабля ( судна) теплом, электричеством и т.д. ( в т.ч. и туалетом). Экипаж от судовладельца на стоечное судно может и не назначаться.
(Добавление)
МАГАЗИНЕР пишет: Тот же самый туалет (пардон, гальюн ) нужно сливать или это всё можно будет опять подать с берега?
Обычно поступают проще: ставят краном на борт кабину биотуалета. |
| |
|
| МАГАЗИНЕР |
Отправлено: 28 ноября 2014 — 19:52
|
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
|
БЧраз пишет: Потом - "Аврора" это же не частная лавочка, а госсобственность,
Более того - оказывается, она ещё с 2002-го года является и "общечеловеческой собственностью", потому что внесена в мировой реестр кораблей-памятников.
БЧраз пишет: Ситуация с "Авророй" сложилась абсолютно бредовая
Вот именно - какой был смысл срывать корабль с "насиженного места", чтобы делать сверхскоростной - и значит, незначительный - ремонт днища (сообщение о нём прозвучало таким образом, что его можно было бы и не делать) и ставить на зимовку на заводе.
С таким же успехом он мог бы перезимовать и своей основной стоянке. В чём же была такая срочная необходимость?
Ведь после такой зимовки, как понимаю без особо пристального надзора, состояние корабля вряд ли будет таким же?
-----
Se non e vero - e ben trovato! |
| |
|
Стас1973  |
Отправлено: 28 ноября 2014 — 20:20
|
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012
Откуда: Красноярск
Репутация: 31
|
БЧраз пишет: Судите сами: прежде чем начать ремонт создают его проект, план.
Поэтому, пока все логично.
Завели в док, обследовали, отработали мелочевку, вывели на зимовку. Сейчас чешут репу, определяют объем работ и финансирования.
За зиму подготовят ПСД по кораблю, решат с финансированием, проведут тендер/аукцион на работы и в добрый путь.
Ни каких проблем, отклонений, перегибов в данном вопросе лично я не наблюдаю. |
| |
|
| МАГАЗИНЕР |
Отправлено: 14 января 2015 — 22:31
|
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
|
Alexis пишет: А к стати, такой вопрос в мэрии Питера не подымался?
Этот вопрос даже не "мэрия Питера" решает...
Проще будет вообще приколотить рекламную надпись к борту.
Или развернуть на неё вновь отремонтированное баковое и... эх!  Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) (Отредактировано автором: 14 января 2015 — 22:32)
-----
Se non e vero - e ben trovato! |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
