Чивас пишет: То есть цеппелин можно спокойно сравнивать с легким авианосцем периода 2 МВ. По количеству самолетов- да, а по размерам? Чивас пишет: так как скорость цеппелина по определению выше, но он еще имеет возможность уходить вверх А горизонтальная маневренность? Здесь он проигрывает. Да и скорость по воздушным меркам- мизерная. Чивас пишет: самолеты чувствуют себя совсем нехорошо. Зенитки достанут. Чивас пишет:
Ну, во первых ЗА того периода тоже ограничена в макс. высоте поражения
До 12-ти км. На этих высотах дирижабль не сможет запускать и принимать самолеты хотя бы потому, что обслуживающий персонал задохнется))). Чивас пишет: Есть рекомендация атаковать цеппелинами при облачности. А молния? Да и радарами можно засечь. Просто посчитайте массу самолетов, ГСМ, экипажа, длину ВПП и т.п. и представьте, какой размер должен иметь этот зверь.
(Добавление)
Примерно посчитал. Допустим, дирижабль несет 10 истребителей (10*2,5т), 10 легких бомбардировщиков (10*3т) топливо для них примерно на 2 вылета для каждого (30т), вооружение (15т). Всего-100 тонн (примерно, конечно). Цифры брал по минимуму. Это без учета экипажа, веса ВПП, вооружения своего ПВО и т.п. Для сравнения, Гинденбург поднимал те же 100т, но был наполнен более легким водородом. Размеры его найти в сети легко. |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
