Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Т-28
Т-28

Загрузил foma
(19-11-2014 19:37:18)

Комментарий: Танк за время производства получил более 1000 различных "усовершенствий"...
Дневной дозор
Дневной дозор

Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-01-2015 10:00:43)

Комментарий: Хохлушка с MP-40 Галиция или Закарпатье Не силен в нац костюмах жител...
Вермахт на русских просторах
Вермахт на русских просторах

Загрузил STiv
(10-02-2015 12:17:52)

Комментарий: И эксплуатация в зимних условиях не айс.
Пленные танкисты танка КВ-1
Пленные танкисты танка КВ-1

Загрузил egor
(23-03-2017 12:01:29)

Комментарий: Досталось мужикам! У одного танкиста кровь течет из ушей..




 Страниц (3): « 1 [2] 3 »   
> Езда поверх брони, или почему российские солдаты ездят на броне ? , как безопаснее ездить
nemesis Пользователь
Отправлено: 5 февраля 2010 — 17:14
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 LordShad0W пишет:
фугасы! Если десант внутри БТР, а фугас под днищем рванёт- парням звиздец наступит.
А так скинет, ну контузит еще, но
однозначный кирдык в любом случае. фугасы закладываются рядом с дорогой, а не посреди.
-----
пиво, дефки & death metal

 
email

 Top
> Похожие темы: Езда поверх брони, или почему российские солдаты ездят на броне ?

2МВ. "Сокровища" ВМВ
Сенсационная находка в туннеле под Бреслау или "утка"? Поиски пропавшего "золотого поезда" Гитлера.

Кригсмарине
О кригсмарине почему-то мало пишут. Ну вот, хочу довольно необычный материал дать...

Повесть "Шелест знамен"
Русские солдаты под Бородино

Война 1812 года
почему Наполеон проиграл?

Как Наполеон мог захватить Англию.
Наполеон НЕ ДОДУМАЛСЯ до идеи первых БРОНЕНОСЦЕВ--плавучих артиллерийских батарей

Казаки
почему русские не любят казаков и наоборот

Гость
Отправлено: 5 февраля 2010 — 17:32
Post Id


УДАЛЁН











 Destroyer пишет:
есть драгоценный секунды скатиться с брони, залечь и огрызнуться огнем.

Не если фугас рванет, то некому прыгать будет!
А если раненные и контуженные просто сразу вниз попадают? Они что-ли будут огнем огрызаться?
 

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 7 февраля 2010 — 15:52
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




противоминная борьба - не сканеры и прочие фак...сы
А инженерная и войсковая разведка.
 
email

 Top
РоманРоманович пишет: Я уже посещал данный форум несколько лет назад, модераторы и аудитория в целом очень приятные, грамотные люди.
Зарегистрироваться!
Гость
Отправлено: 18 марта 2010 — 23:04
Post Id


УДАЛЁН











Многие ветераны говорят, что ездили «до первого взрыва». После чего сигали с танка в траву и бежали за ним. Дальше — по ситуации.
Если по танку начинали бить сильно из пушек — просто залегали или отбегали подальше, если били из ружейно-пулеметным огнем, то прятались за танком.

Во время боя на броне (даже прячасть за башню) практически никогда не ездили, т. к. во-первых танк трясет и бросает и стрелять, держаться за поручни одновременно невозможно, а во вторых, мехвод ведет танк так, как ему удобно, а не как удобно одинокому пехотинку за башней.

Ну, и, в-третьих, танк на поле боя всегда приоритетная цель и всегда к нему повышенное внимание, поэтому огнем противника зазевавшегося пехотинка просто сметет с брони (при этом ранив или убив его).
 

 Top
dimaschdv Пользователь
Отправлено: 14 июля 2010 — 15:43
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 10
Дата рег-ции: 4.03.2010  
Репутация: 2




ИМХО езда на броне- недисциплинированность и разгильдяйство. Также фатализм, пьянь и промедол.. Залазить в броню страшно неудобно, заодно можно покрасоваться, вылезать тем более. а также может еще человек 25 поехать. отсюда и все рассказы про наблюдение, гранатометы, спасение и т.д. Практически нигде в войсках, работающих по натовским документам, передвижение на броне не встретишь. Потому как страховку не выплатят за ранение или еще что-то там.А равно броники поверх тельников, банданы, резаные перчатки, наколки и прочие атрибуты крутых рембофф. да и в наших наставлениях и уставах этого не найдешь. есть понятие "наблюдатель" борта, тыла, за воздушным противником. и в училищах учили в броне сидеть, а не вые.. на бортах. Это мое проверенное ИМХО
 
email

 Top
starostin Пользователь
Отправлено: 15 июля 2010 — 00:54
Post Id


сержант





Сообщений всего: 98
Дата рег-ции: 30.04.2010  
Репутация: 1




 dimaschdv пишет:
Практически нигде в войсках, работающих по натовским документам, передвижение на броне не встретишь.

Вы про какие войска говорите?
Мы лично ездили на броне и не считали себя какими-то Рэмбо.
 
email

 Top
EgozaCB Пользователь
Отправлено: 15 июля 2010 — 07:25
Post Id


капитан





Сообщений всего: 538
Дата рег-ции: 23.06.2010  
Репутация: 8




Если бы броня обеспечивала защиту, вряд ли кто в здравом уме вылезал бы "наверх". Похоже, что классические БТРы себя изжили. Там, где действительно думают о войне и своих солдатах, БТР "мутировали" либо в "Ахзарит", либо в т.н. боевые багги (HMMWV - самый старший в классе). Первые действительно защищают пехоту, вторые обеспечивают максимальный обзор, мгновенное открытие огня и быстроту спешивания. А 20-ти тонные машины, не выдерживающие огня даже крупнокалиберных пулеметов, не говоря уже о гранатометах, продолжают клепать там, где больше озабочены "освоением бюджета".
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 20 июля 2010 — 20:18
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 dimaschdv пишет:
ИМХО езда на броне- недисциплинированность и разгильдяйство. Также фатализм, пьянь и промедол.. Залазить в броню страшно неудобно, заодно можно покрасоваться, вылезать тем более. а также может еще человек 25 поехать. отсюда и все рассказы про наблюдение, гранатометы, спасение и т.д.
извините, но чушь .. когда на кону собственная жизнь никто прост ради понта и "покрасоваться" (перед кем ??? ) не будет делать ничего, что поставит жизнь под угрозу
 starostin пишет:
Мы лично ездили на броне и не считали себя какими-то Рэмбо.
Круто о "Рэмбо" - эт самое последнее, об чём мы думали в этот момент, а вернее - вааще не думали .. 8 человек на БТРе и каждый мнит себя Рэмбо .. мммммм. и эт когда в тебя из-под любого куста могут выстрелить .. ню-ню .. там не до романтики и позёрства, там жесть в самом своём наисовершеннейшем виде, причём ежесекундно
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Нагинак Супермодератор
Отправлено: 22 июля 2010 — 17:40
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2818
Дата рег-ции: 20.07.2010  
Репутация: 21




 starostin пишет:
какие войска говорите?
Мы лично ездили на броне и не считали себя какими-то Рэмбо.

А ноги свешивали в люки?????
-----
Для Москвы и МО. Массаж.:разные техники,выезд,дешево.Писать в ЛС
 
email

 Top
starostin Пользователь
Отправлено: 24 июля 2010 — 10:57
Post Id


сержант





Сообщений всего: 98
Дата рег-ции: 30.04.2010  
Репутация: 1




 Нагинак пишет:
А ноги свешивали в люки?????

Зачем? сидишь на броне и держишься.
 
email

 Top
Нагинак Супермодератор
Отправлено: 25 июля 2010 — 01:04
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2818
Дата рег-ции: 20.07.2010  
Репутация: 21




и это правильно!!!!
-----
Для Москвы и МО. Массаж.:разные техники,выезд,дешево.Писать в ЛС
 
email

 Top
SerKvo Пользователь
Отправлено: 20 августа 2010 — 16:24
Post Id



рядовой





Сообщений всего: 2
Дата рег-ции: 20.08.2010  
Репутация: 0




 Artem пишет:
Почему в России пехота и десантники ездят сверху на броне БТР, а американцы, израильтяне и др исключительно внутри?
Ведь как мне кажется, наверху сидеть опаснее, и пулю можешь словить влегкую, да и на скорости может сбросить.
Поясните кто знает!
Сужу по репортажам TV..


По Боевому Уставу экипажу положено находиться внутри боевой машины, для чего внутри отведены места, согласно штата. Принятая в армиях бывшего СССР традиция езды на броне, с целью того, чтобы показать лихачество, удаль, бравость- мягко говоря, невыполнение требований Устава.
Пехотинцы и десантники ездят сверху на броне БТР в первую очередь тогда, когда не ведутся активные боевые действия, при совершении марша, при выходе на исходные рубежи.
С одной стороны, езда на броне более безопасна при попадании кумулятивного снаряда: кумулятивная струя прожигает броню и внутри боевой машины создаётся избыточное давление, что приводит к уничтожению всего экипажа. По опыту боевых действий, приоткрытые люки, бойницы лишь частично способствуют сохранению живой силы. С другой, такая езда опасна риском попадания пули снайпера или шальной пули.
Риск оказаться сброшенным на скорости минимальна,так как скорость движения боевой машины невысока и есть поручни, за которые можно держаться. Если такое происходит, то лишь по причине личной безответственности.

(Отредактировано автором: 20 августа 2010 — 16:29)





 
email

 Top

Страниц (3): « 1 [2] 3 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Пехота. Стрелковое оружие »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
винтовки второй мировой войны, сравнение современных танков


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история