Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Орден Иуды
Орден Иуды

Загрузил egor
(23-12-2014 23:20:33)

Комментарий: очень любопытный нумизматический документ. Спасибо.
Ту-22М3 с УР Х-22НА
Ту-22М3 с УР Х-22НА

Загрузил Стас1973
(21-06-2016 09:52:48)

Комментарий: А что за ракета у него под "брюхом" ?
Траншеи первой линии
Траншеи первой линии

Загрузил Historien
(21-05-2017 15:32:25)

Комментарий: Я бы сказал, что это французы в ПМВ...
Без названия
Без названия

Загрузил Егоров
(25-07-2019 14:34:34)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (2): [1] 2 »   
> Численность экипажа современного корабля, или зачем столько народу?
OneF Пользователь
Отправлено: 8 мая 2014 — 01:18
Post Id



старший сержант





Сообщений всего: 146
Дата рег-ции: 27.03.2012  
Репутация: 0




Всем доброго времени суток! Улыбка Давно меня не было здесь, но я вернулся и решил задать вопрос. Почему на современных кораблях такое большое количество моряков, что они делают? Сколько же к примеру численость экипажа авианосца ?
Например на американском авианосце Нимиц экипаж примерно 6000 человек. Половина обслуживает самолеты и непосредственно сам корабль, а что делает вторая половина, чем занимаются остальные?
Еще более странно, что на других НК, где нет авиации (максимум, 1-2 вертолета), тоже большие экипажи.
Напр., «Тикондерога» везет на себе 387 человек, притом, что почти все ее вооружение практически не требует обслуживания (ракеты в контейнерах устанавливаются в ПУ на базе, орудия, напр., 20мм зенитные, просто включаются нажатием кнопки и сами следят не только за воздушными целями, но даже за своими снарядами). Максимум, что можно с ними делать---чистить и пополнять боекомплект первой очереди.
Силовая установка имеет электронное регулирование, в машинном отделении на ходу никого нет.
Что же они там все-таки делают, палубу все время драют?

 
email

 Top
> Похожие темы: Численность экипажа современного корабля, или зачем столько народу?

Правда или очередной миф министра?
Подвиг экипажа Кобзаря - что известно?

Cтеклянные фляги в Красной Армии РККА
зачем солдату стеклянная фляга РККА

пенсии - мощный инструмент поощрения бездетности
Зачем тебе дети, у тебя же будет пенсия?

яхты
обзор современного яхтинга

Зачем нужны богачи?
А действительно, зачем????

Зачем Сталин построил 20000 танков

Alexis Пользователь
Отправлено: 8 мая 2014 — 01:56
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65930
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 OneF пишет:
Всем доброго времени суток
С возвращением. действительно, давненько Вас не было.
 OneF пишет:
Почему на современных кораблях такое большое количество моряков, что они делают?
так вахту то ведь нужно нести круглосуточно. Тем более, чем больше корабль, тем больше у него БЧ, а это, соответственно, персонал.
Вот такое моё видение. Но я не морской человек. Давайте дождёмся что скажут спецы в этом деле.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 8 мая 2014 — 03:59
Post Id



полковник





Сообщений всего: 12311
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 31




 OneF пишет:
Например на американском авианосце Нимиц экипаж примерно 6000 человек.
Вместе с составом авиакрыла.
Непосредственно экипаж 3200 человек, в том числе 200 офицеров.
Численность ЛС авиакрыла - 2500 человек, в том числе 300 офицеров.
Численность походного штаба - 70 человек, в том числе 25 офицеров.
 
email

 Top
Xo6ut пишет: Посоветовали друзья, просто не мог найти ответ на один вопрос. Через Яндекс и попал сюда, пока все устраивает.
Зарегистрироваться!
Егоза2.2 Пользователь
Отправлено: 8 мая 2014 — 04:25
Post Id


майор





Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014  
Репутация: 4

[+]


Американцы пишут, что для флота эмпирическим путем выработан такой показатель - человек экипажа/на тонну, который необходимо соблюдать. Его превышение ведет к неоправданным расходам, а снижение уменьшает боеготовность корабля. И еще они пишут, что живучесть корабля при его поражении напрямую зависит от количества людей, которое можно непосредственно задействовать в борьбе за сохранение живучести. Информация неофициальная, из блогов бывших военных и независимых экспертов.
 
email

 Top
OneF Пользователь
Отправлено: 8 мая 2014 — 14:45
Post Id



старший сержант





Сообщений всего: 146
Дата рег-ции: 27.03.2012  
Репутация: 0




 Alexis пишет:
так вахту то ведь нужно нести круглосуточно. Тем более, чем больше корабль


На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50. Хм
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 8 мая 2014 — 21:56
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 OneF пишет:
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.

Давайте посчитаем:
1. На ходовую вахту на таком судне одновременно заступает 4-5 человек ( вахтенный помощник капитана, матрос-рулевой, вахтенный механик, 1-2 вахтенных моториста). Таким образом, чтобы обеспечить непрерывную суточную вахту в море - нужно: 3 вахтенных помощника, 3 рулевых, 3 механика, 3-6 моториста - итого: 12 - 15 человек. В ВМФ: вахтенный штурман сам по себе. вахтенный офицер сам по себе. Далее, на мостик заступают обычно по два рулевых- сигнальшиков. С механиками - примерно аналогичная картина, но, обычно, есть еще и вахтенные электромеханики со своими электриками. Итого, на ВМФ, вахтенную службу должны обеспечивать уже почти 30 (!) человек.
2. В торговом флоте отдельная радиослужба упразднена ( функции радиоператора выполняют вахтенные помощники капитана), как правило, нет и должности НРС.
В ВМФ этого нет, там есть всегда полноценная РС - 5-6 человек ( с учетом шифровальщика) - как минимум.
3. На гражданских судах только при условии установки на борту большого навигационного комплекса ( н.п. ледоколы) есть должность электрорадионавигатора. В ВМФ - понятно, комплекс всегда есть, есть и служба для его обслуживания. Более того, на кораблях ставиться еще и комплекс БИУС - а это уже своя БЧ с "нехилым" штатом.
4. На гражданских судах оружия нет, нет и БЧ их обслуживающие. В ВМФ, как правило обслуживанием оружия занимаются три БЧ ( ракетно-артиллерийская, минно-торпедная, авиационно-вертолетная). Штат этих БЧ можете прикинуть сами.
5. На гражданских судах нет, как правило, врача, нет и медслужбы ( "медчастью" руководит старпом). В ВМФ - понятно, есть полноценная медслужба ( по крайней мере на кораблях 1-го и 2-го ранга).
6. На гражданских судах есть хозяйственно-бытовая служба ( коки, буфетчицы, официантки, начпрод и т.д.), но очень небольшая ( на 30 человек экипажа - 3-4 человека). В ВМФ, поскольку экипажи большие, "обслуги" тоже требуется немало ( принимая "прапорцию" торгового флота, на 200 чел. - 20 человек - минимум!).

За этот пост сказали спасибо: egor
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 мая 2014 — 22:02
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65930
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 OneF пишет:
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.
Что Вы сравниваете танкер и современный боевой корабль? Там каждая БЧ, как отдельное подразделение. Для танкера нужен экипаж для проводки и обслуживания, а на боевом корабле задач на много больше, а следовательно, и подразделений больше. Вот отсюда и количественный состав. К тому же боевые подразделения должны обеспечивать круглосуточное боевое дежурство, а это, как минимум, три вахты (смены).
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 9 мая 2014 — 05:06
Post Id



полковник





Сообщений всего: 12311
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 31




 OneF пишет:
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.
Да и ВМФ местами не все так плохо Радость Например, экипаж АПЛ, обращаю внимание - ПЛ с ЯЭУ, тип 705 - 32 человека.
 
email

 Top
mi621 Пользователь
Отправлено: 9 мая 2014 — 07:18
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11033
Дата рег-ции: 19.09.2012  
Откуда: Москва
Репутация: 78

[+]


 1овждб пишет:
 OneF пишет:
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.

Давайте посчитаем:
1. На ходовую вахту на таком судне одновременно заступает 4-5 человек ( вахтенный помощник капитана, матрос-рулевой, вахтенный механик, 1-2 вахтенных моториста). Таким образом, чтобы обеспечить непрерывную суточную вахту в море - нужно: 3 вахтенных помощника, 3 рулевых, 3 механика, 3-6 моториста - итого: 12 - 15 человек. В ВМФ: вахтенный штурман сам по себе. вахтенный офицер сам по себе. Далее, на мостик заступают обычно по два рулевых- сигнальшиков. С механиками - примерно аналогичная картина, но, обычно, есть еще и вахтенные электромеханики со своими электриками. Итого, на ВМФ, вахтенную службу должны обеспечивать уже почти 30 (!) человек.
2. В торговом флоте отдельная радиослужба упразднена ( функции радиоператора выполняют вахтенные помощники капитана), как правило, нет и должности НРС.
В ВМФ этого нет, там есть всегда полноценная РС - 5-6 человек ( с учетом шифровальщика) - как минимум.
3. На гражданских судах только при условии установки на борту большого навигационного комплекса ( н.п. ледоколы) есть должность электрорадионавигатора. В ВМФ - понятно, комплекс всегда есть, есть и служба для его обслуживания. Более того, на кораблях ставиться еще и комплекс БИУС - а это уже своя БЧ с "нехилым" штатом.
4. На гражданских судах оружия нет, нет и БЧ их обслуживающие. В ВМФ, как правило обслуживанием оружия занимаются три БЧ ( ракетно-артиллерийская, минно-торпедная, авиационно-вертолетная). Штат этих БЧ можете прикинуть сами.
5. На гражданских судах нет, как правило, врача, нет и медслужбы ( "медчастью" руководит старпом). В ВМФ - понятно, есть полноценная медслужба ( по крайней мере на кораблях 1-го и 2-го ранга).
6. На гражданских судах есть хозяйственно-бытовая служба ( коки, буфетчицы, официантки, начпрод и т.д.), но очень небольшая ( на 30 человек экипажа - 3-4 человека). В ВМФ, поскольку экипажи большие, "обслуги" тоже требуется немало ( принимая "прапорцию" торгового флота, на 200 чел. - 20 человек - минимум!).
По ВМФ;Вы забыли на мостике рулевого,планшетиста,радиометриста.рассыльного.Далее-дежурный по кораблю,дежурный по низам и иже с ними.Плюс дежурные по БЧ и службам,дневальные по кубрикам.Дежурный кок,хлебопёки.Всего уж и не упомню.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 9 мая 2014 — 07:52
Post Id



полковник





Сообщений всего: 12311
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 31




Присоединяясь к mi621у могу добавить взвода/отделения МП и группы ПДСС на кораблях 1-го и 2-го ранга. А у пиндосов - от батальона (на АВ) до взвода на фрегате.
И все это входит в состав экипажа.
 
email

 Top
mi621 Пользователь
Отправлено: 9 мая 2014 — 08:16
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11033
Дата рег-ции: 19.09.2012  
Откуда: Москва
Репутация: 78

[+]


 Стас1973 пишет:
Присоединяясь к mi621у могу добавить взвода/отделения МП и группы ПДСС на кораблях 1-го и 2-го ранга. А у пиндосов - от батальона (на АВ) до взвода на фрегате.
И все это входит в состав экипажа.
ПДСС выделялась из БЧ-3,десантное отделение из БЧ-2.Пр.1135,2-го ранга.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 10 мая 2014 — 07:03
Post Id



полковник





Сообщений всего: 12311
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 31




 mi621 пишет:
ПДСС выделялась из БЧ-3,десантное отделение из БЧ-2.Пр.1135,2-го ранга.
На некоторых. На некоторых - так как я написал. Это все зависело от задачи




 
email

 Top

Страниц (2): [1] 2 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные фильмы современные, военные стрелялки


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история