Численность экипажа современного корабля, или зачем столько народу?
OneF
Отправлено: 8 мая 2014 — 01:18
старший сержант
Сообщений всего: 146
Дата рег-ции: 27.03.2012
Репутация: 0
Всем доброго времени суток! Давно меня не было здесь, но я вернулся и решил задать вопрос. Почему на современных кораблях такое большое количество моряков, что они делают? Сколько же к примеру численость экипажа авианосца ?
Например на американском авианосце Нимиц экипаж примерно 6000 человек. Половина обслуживает самолеты и непосредственно сам корабль, а что делает вторая половина, чем занимаются остальные?
Еще более странно, что на других НК, где нет авиации (максимум, 1-2 вертолета), тоже большие экипажи.
Напр., «Тикондерога» везет на себе 387 человек, притом, что почти все ее вооружение практически не требует обслуживания (ракеты в контейнерах устанавливаются в ПУ на базе, орудия, напр., 20мм зенитные, просто включаются нажатием кнопки и сами следят не только за воздушными целями, но даже за своими снарядами). Максимум, что можно с ними делать---чистить и пополнять боекомплект первой очереди.
Силовая установка имеет электронное регулирование, в машинном отделении на ходу никого нет.
Что же они там все-таки делают, палубу все время драют?
Похожие темы: Численность экипажа современного корабля, или зачем столько народу?
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
OneF пишет:
Всем доброго времени суток
С возвращением. действительно, давненько Вас не было.
OneF пишет:
Почему на современных кораблях такое большое количество моряков, что они делают?
так вахту то ведь нужно нести круглосуточно. Тем более, чем больше корабль, тем больше у него БЧ, а это, соответственно, персонал.
Вот такое моё видение. Но я не морской человек. Давайте дождёмся что скажут спецы в этом деле. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Стас1973
Отправлено: 8 мая 2014 — 03:59
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
OneF пишет:
Например на американском авианосце Нимиц экипаж примерно 6000 человек.
Вместе с составом авиакрыла.
Непосредственно экипаж 3200 человек, в том числе 200 офицеров.
Численность ЛС авиакрыла - 2500 человек, в том числе 300 офицеров.
Численность походного штаба - 70 человек, в том числе 25 офицеров.
foma пишет: на субскрибе подписался, думал статьи будут, а тут инфа. с форума. Пару месяцев походил гостем потом решил зарегистрироваться.Зарегистрироваться!
Егоза2.2
Отправлено: 8 мая 2014 — 04:25
майор
Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014
Репутация: 4
[+]
Американцы пишут, что для флота эмпирическим путем выработан такой показатель - человек экипажа/на тонну, который необходимо соблюдать. Его превышение ведет к неоправданным расходам, а снижение уменьшает боеготовность корабля. И еще они пишут, что живучесть корабля при его поражении напрямую зависит от количества людей, которое можно непосредственно задействовать в борьбе за сохранение живучести. Информация неофициальная, из блогов бывших военных и независимых экспертов.
OneF
Отправлено: 8 мая 2014 — 14:45
старший сержант
Сообщений всего: 146
Дата рег-ции: 27.03.2012
Репутация: 0
Alexis пишет:
так вахту то ведь нужно нести круглосуточно. Тем более, чем больше корабль
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.
1овждб
Отправлено: 8 мая 2014 — 21:56
подполковник
Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013 Откуда: спб
Репутация: 16
OneF пишет:
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.
Давайте посчитаем:
1. На ходовую вахту на таком судне одновременно заступает 4-5 человек ( вахтенный помощник капитана, матрос-рулевой, вахтенный механик, 1-2 вахтенных моториста). Таким образом, чтобы обеспечить непрерывную суточную вахту в море - нужно: 3 вахтенных помощника, 3 рулевых, 3 механика, 3-6 моториста - итого: 12 - 15 человек. В ВМФ: вахтенный штурман сам по себе. вахтенный офицер сам по себе. Далее, на мостик заступают обычно по два рулевых- сигнальшиков. С механиками - примерно аналогичная картина, но, обычно, есть еще и вахтенные электромеханики со своими электриками. Итого, на ВМФ, вахтенную службу должны обеспечивать уже почти 30 (!) человек.
2. В торговом флоте отдельная радиослужба упразднена ( функции радиоператора выполняют вахтенные помощники капитана), как правило, нет и должности НРС.
В ВМФ этого нет, там есть всегда полноценная РС - 5-6 человек ( с учетом шифровальщика) - как минимум.
3. На гражданских судах только при условии установки на борту большого навигационного комплекса ( н.п. ледоколы) есть должность электрорадионавигатора. В ВМФ - понятно, комплекс всегда есть, есть и служба для его обслуживания. Более того, на кораблях ставиться еще и комплекс БИУС - а это уже своя БЧ с "нехилым" штатом.
4. На гражданских судах оружия нет, нет и БЧ их обслуживающие. В ВМФ, как правило обслуживанием оружия занимаются три БЧ ( ракетно-артиллерийская, минно-торпедная, авиационно-вертолетная). Штат этих БЧ можете прикинуть сами.
5. На гражданских судах нет, как правило, врача, нет и медслужбы ( "медчастью" руководит старпом). В ВМФ - понятно, есть полноценная медслужба ( по крайней мере на кораблях 1-го и 2-го ранга).
6. На гражданских судах есть хозяйственно-бытовая служба ( коки, буфетчицы, официантки, начпрод и т.д.), но очень небольшая ( на 30 человек экипажа - 3-4 человека). В ВМФ, поскольку экипажи большие, "обслуги" тоже требуется немало ( принимая "прапорцию" торгового флота, на 200 чел. - 20 человек - минимум!).
За этот пост сказали спасибо: egor
Alexis
Отправлено: 8 мая 2014 — 22:02
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
OneF пишет:
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.
Что Вы сравниваете танкер и современный боевой корабль? Там каждая БЧ, как отдельное подразделение. Для танкера нужен экипаж для проводки и обслуживания, а на боевом корабле задач на много больше, а следовательно, и подразделений больше. Вот отсюда и количественный состав. К тому же боевые подразделения должны обеспечивать круглосуточное боевое дежурство, а это, как минимум, три вахты (смены). ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Стас1973
Отправлено: 9 мая 2014 — 05:06
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
OneF пишет:
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.
Да и ВМФ местами не все так плохо Например, экипаж АПЛ, обращаю внимание - ПЛ с ЯЭУ, тип 705 - 32 человека.
mi621
Отправлено: 9 мая 2014 — 07:18
полковник
Сообщений всего: 11273
Дата рег-ции: 19.09.2012 Откуда: Москва
Репутация: 79
[+][+]
1овждб пишет:
OneF пишет:
На современных танкерах под 100 тыс тонн и больше, экипаж макисмум человек 40-50.
Давайте посчитаем:
1. На ходовую вахту на таком судне одновременно заступает 4-5 человек ( вахтенный помощник капитана, матрос-рулевой, вахтенный механик, 1-2 вахтенных моториста). Таким образом, чтобы обеспечить непрерывную суточную вахту в море - нужно: 3 вахтенных помощника, 3 рулевых, 3 механика, 3-6 моториста - итого: 12 - 15 человек. В ВМФ: вахтенный штурман сам по себе. вахтенный офицер сам по себе. Далее, на мостик заступают обычно по два рулевых- сигнальшиков. С механиками - примерно аналогичная картина, но, обычно, есть еще и вахтенные электромеханики со своими электриками. Итого, на ВМФ, вахтенную службу должны обеспечивать уже почти 30 (!) человек.
2. В торговом флоте отдельная радиослужба упразднена ( функции радиоператора выполняют вахтенные помощники капитана), как правило, нет и должности НРС.
В ВМФ этого нет, там есть всегда полноценная РС - 5-6 человек ( с учетом шифровальщика) - как минимум.
3. На гражданских судах только при условии установки на борту большого навигационного комплекса ( н.п. ледоколы) есть должность электрорадионавигатора. В ВМФ - понятно, комплекс всегда есть, есть и служба для его обслуживания. Более того, на кораблях ставиться еще и комплекс БИУС - а это уже своя БЧ с "нехилым" штатом.
4. На гражданских судах оружия нет, нет и БЧ их обслуживающие. В ВМФ, как правило обслуживанием оружия занимаются три БЧ ( ракетно-артиллерийская, минно-торпедная, авиационно-вертолетная). Штат этих БЧ можете прикинуть сами.
5. На гражданских судах нет, как правило, врача, нет и медслужбы ( "медчастью" руководит старпом). В ВМФ - понятно, есть полноценная медслужба ( по крайней мере на кораблях 1-го и 2-го ранга).
6. На гражданских судах есть хозяйственно-бытовая служба ( коки, буфетчицы, официантки, начпрод и т.д.), но очень небольшая ( на 30 человек экипажа - 3-4 человека). В ВМФ, поскольку экипажи большие, "обслуги" тоже требуется немало ( принимая "прапорцию" торгового флота, на 200 чел. - 20 человек - минимум!).
По ВМФ;Вы забыли на мостике рулевого,планшетиста,радиометриста.рассыльного.Далее-дежурный по кораблю,дежурный по низам и иже с ними.Плюс дежурные по БЧ и службам,дневальные по кубрикам.Дежурный кок,хлебопёки.Всего уж и не упомню.
Стас1973
Отправлено: 9 мая 2014 — 07:52
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Присоединяясь к mi621у могу добавить взвода/отделения МП и группы ПДСС на кораблях 1-го и 2-го ранга. А у пиндосов - от батальона (на АВ) до взвода на фрегате.
И все это входит в состав экипажа.
mi621
Отправлено: 9 мая 2014 — 08:16
полковник
Сообщений всего: 11273
Дата рег-ции: 19.09.2012 Откуда: Москва
Репутация: 79
[+][+]
Стас1973 пишет:
Присоединяясь к mi621у могу добавить взвода/отделения МП и группы ПДСС на кораблях 1-го и 2-го ранга. А у пиндосов - от батальона (на АВ) до взвода на фрегате.
И все это входит в состав экипажа.
ПДСС выделялась из БЧ-3,десантное отделение из БЧ-2.Пр.1135,2-го ранга.
Стас1973
Отправлено: 10 мая 2014 — 07:03
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
mi621 пишет:
ПДСС выделялась из БЧ-3,десантное отделение из БЧ-2.Пр.1135,2-го ранга.
На некоторых. На некоторых - так как я написал. Это все зависело от задачи
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
Давно меня не было здесь, но я вернулся и решил задать вопрос. Почему на современных кораблях такое большое количество моряков, что они делают? Сколько же к примеру численость экипажа авианосца ?
Например, экипаж АПЛ, обращаю внимание - ПЛ с ЯЭУ, тип 705 - 32 человека.