Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Красное знамя на квадриге Бранденбургских ворот.
Красное знамя на квадриге Бранденбургских ворот.

Загрузил STiv
(10-02-2015 10:41:09)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Бомбардировщик Ту-160
Бомбардировщик Ту-160

Загрузил egor
(27-02-2015 14:49:15)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Линейный крейсер «Гнейзенау»
Линейный крейсер «Гнейзенау»

Загрузил egor
(05-01-2016 19:24:09)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Немецкие горные стрелки в самолете перед высадкой на Крит
Немецкие горные стрелки в самолете перед высадкой на Крит

Загрузил STiv
(17-10-2018 22:22:45)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (3): [1] 2 3 »   
> Авиапром СССР и постсоветского пространства
Alexis Пользователь
Отправлено: 21 декабря 2013 — 23:50
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Прочитал в мировой паутине такой вот текст:
 Цитата:
В советское время авиапром за год выпускал порядка 450 самолетов, столько же вертолетов, плюс военные машины — всего получалось за 1200 штук. Сейчас 10–15 самолетов.

и удивился. Неужели тогда, действительно, были такие сумасшедшие темпы, а сейчас от них и следа не осталось? Давайте вместе попробуем разобраться.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

 
email

 Top
> Похожие темы: Авиапром СССР и постсоветского пространства

Требуется консультация для сценариста
Меня интересует ситуация с частными коллекциями немецкого трофейного оружия времён ВОВ в СССР в период с 1945 по 1960 гг.

Информационная война
Как правило, против РИ, СССР и РФ

Суворов, его версия.
Возможность нападения СССР на Германию

Учебник истории для преподавателей
История России и СССР

Реальные боевые действия батареи ст. лейтенанта Кулейкина
Удивило инфо в теме "Артели в СССР", решил проверить.

Вышли из строя по причине...
Небоевые потери танков СССР.

Alexis Пользователь
Отправлено: 22 декабря 2013 — 00:32
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Вот статистика по России:

"... Авиационная промышленность России — отрасль российского машиностроения.
По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения Россия находится на 2-м месте в мире (более 100 самолетов за 2010 год [1] ), вертолётостроения (267 вертолётов за 2011 год[2], план на 2012 около 300 вертолётов) — на 3-м месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов).[1].."
http://baryshnikovphotography.co...1%81%D0%B8%D0%B8


В Украине с самолётостроением на много хуже. Есть современные наработки, но вот со строительством тормозят. Здесь делаются ставки на совместные производства с Россией, тем более, что обе стороны в этом заинтересованы.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Авиапром СССР и постсоветского пространства - 51.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 22 декабря 2013 — 02:31
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Нашёл данные и по СССР.
http://ru-90.ru/node/1322

Фото:
Источник: Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения».
Рисунок 1. Выпуск самолетов и вертолетов в СССР в 1981–1990 годах, штук
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Авиапром СССР и постсоветского пространства - 52.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis пишет: Искал информацию про подпольную организацию. Зашёл на сайт, а выйти уже не могу. Информацию, которую искал так и не нашёл, но нашёл гораздо больше - отличный форум, интересные дискуссии и дебаты и масса новой и интересной информации. На майские собираюсь ехать садить картошку. Не представляю, как буду там все эти дни без форума.
Зарегистрироваться!
foma Пользователь
Отправлено: 22 декабря 2013 — 07:18
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9816
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 Alexis пишет:
и удивился. Неужели тогда, действительно, были такие сумасшедшие темпы,
В конце семедисятых работал на авиазаводе. В месяц выпускали по три ил-76, не самый маленький самолет.

 Alexis пишет:
а сейчас от них и следа не осталось? Давайте вместе попробуем разобраться.
Отсутствие заказов и разрыв связей (движки, електронику делали в др. местах) привели к постепенному закрытию завода. По всей видимости такая-же картина по всему авиапромы бывшего СССР.
(Добавление)
 Alexis пишет:
Есть современные наработки, но вот со строительством тормозят. Здесь делаются ставки на совместные производства с Россией, тем более, что обе стороны в этом заинтересованы.
Заинтересованы ли? По 84-му заводу тоже много, что говорили, но дальше планов и намерений не пошло.

 Alexis пишет:
Нашёл данные и по СССР .
в 81 - 310, в 85 - падение до 140, больше чем в 2 раза. Странно, что автор статьи этот обвал никак не комментирует.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 22 декабря 2013 — 23:39
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 foma пишет:
В конце семедисятых работал на авиазаводе. В месяц выпускали по три ил-76, не самый маленький самолет.
То что при Союзе выпуск самолётов был выше - это однозначно. Всё это нарушилось с развалом Союза, т.к. вся наша промышленность была построена на союзной кооперации. Детали и комплектующие шли с разных точек и филиалов.
(Добавление)
 foma пишет:
Отсутствие заказов и разрыв связей (движки, електронику делали в др. местах) привели к постепенному закрытию завода.
Поначалу то как раз заказы и были, но из-за нарушения союзной кооперации начали срываться стоки. Снижение заказов - это уже второй этап кризиса производства после развала СССР.
(Добавление)
 foma пишет:
Заинтересованы ли?
Заинтересованы, но, к сожалению здесь выходит на первый план не здравый смысл, а политические амбиции. У нас очень много идиотов во власти.
(Добавление)
 foma пишет:
в 81 - 310, в 85 - падение до 140, больше чем в 2 раза. Странно, что автор статьи этот обвал никак не комментирует.
Может это в связи с тем что много средств начали тратить на Афган???
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 декабря 2013 — 02:29
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Попался на глаза материал от Геннадия Зюганова. Может кого заинтересует:
 Цитата:
3.3. Привожу сравнительные данные по количеству Летательных Аппаратов (самолёты + вертолёты), построенных в последнее десятилетие в СССР и в последние 20 лет в РФ:

В СССР :
1981 .......... 635 штук;
1985 .......... 519 штук;
1990 .......... 475 штук;

В РФ ПРИ ЕЛЬЦИНЕ:
1992 .......... 418 штук;
1995 .......... 102 штук;
1999 .......... 49 штук;

В РФ ПРИ ПУТИНЕ:
2000 .......... 58 штук;
2005 .......... 110 штук;
2008 .......... 165 штук;
2011 .......... 367 штук;
http://alexey-rybakov.livejournal.com/5492.html
.
Как видим, после развала СССР некоторое время удалось удержаться на плаву, а потом резкий спад производства. И только Путин постепенно начал выравнивать ситуацию. Хотя здесь несколько некорректно написано. Нужно уже было писать при Путине и Медведеве.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 23 декабря 2013 — 20:26
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9816
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 Alexis пишет:
Может это в связи с тем что много средств начали тратить на Афган???

Но это только гражданские, военные должны расти. Т.е. цифра должна как-бы остатьтя на уровне. Пусть даже немного упадет, но не двойное же падение. Чем-то предприятия должны были загрузить. Ремонт все не покроет. Да и рост вертолетов я бы не сказал значительным.

 Alexis пишет:
Заинтересованы, но, к сожалению здесь выходит на первый план не здравый смысл, а политические амбиции. У нас очень много идиотов во власти.
(Добавление)
Ну как-же, зачем поддерживатьть чужой авиапром, если свой в з...це. Значит должно быть политическое решение.

 Alexis пишет:
Попался на глаза материал от Геннадия Зюганова. Может кого заинтересует:
К сожалению самолеты и вертолеты свалены в кучу. ведь что не говори а это машины разных "весовых" категорий.
Из статьи - в 2011 г. произведено
 Цитата:
3. Геннадий Андреевич умолчал, что в 2011 году в РФ произведено:

102 самолёта + 265 вертолётов = 367 летательных аппаратов!!!

и из 102 только 13 гражданских. Цифра удручает.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 декабря 2013 — 22:13
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 foma пишет:
К сожалению самолеты и вертолеты свалены в кучу. ведь что не говори а это машины разных "весовых" категорий.
Скажем так, это может быть руководством к поиску и анализу. Своего рода печкой, от которой можно начинать плясать.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 января 2014 — 12:12
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Оказывается эвакуацию авиазаводов в Куйбышев планировали ещё в 1940 году. Тогда и начали грандиозную стройку. Во время эвакуации 1941 года заводы эвакуировались уже практически на готовые площади.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Егоза2.2 Пользователь
Отправлено: 23 января 2014 — 12:39
Post Id


майор





Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014  
Репутация: 4

[+]


6 августа 1940 года Комитет Обороны при СНК СССР выпустил постановление о начале строительства в районе города Куйбышева на Безымянской и Падовской площадках трех новых авиационных заводов (самолетостроительные — № 122 и 295 и моторостроительный — № 337). Пуск заводов планировался на конец 1941 года — весну 1942 года.

Летом 1941 года, после начала войны на Безымянку началась эвакуация авиазаводов № 1 (из Москвы) и № 18 (из Воронежа), а также промышленных предприятий из ряда других городов:
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 23 января 2014 — 12:42
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 29971
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 144

[+][+]


 Alexis пишет:
Как видим, после развала СССР некоторое время удалось удержаться на плаву, а потом резкий спад производства. И только Путин постепенно начал выравнивать ситуацию. Хотя здесь несколько некорректно написано. Нужно уже было писать при Путине и Медведеве.


В сводки СССР входят так же авиапредприятия Украины и Узбекистана....
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 января 2014 — 13:20
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 STiv пишет:
В сводки СССР входят так же авиапредприятия Украины и Узбекистана....
Это и так понятно. Ведь они входили в состав СССР.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.




 
email

 Top

Страниц (3): [1] 2 3 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
литература по военной истории, орден красная звезда


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история