Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Вермахт на русских просторах
Вермахт на русских просторах

Загрузил STiv
(10-02-2015 12:17:52)

Комментарий: Что-то не вижу како-то "дикости": ну застрял автомобиль в снегу, ну и чт...
Пехотный танк "Черчилль"
Пехотный танк "Черчилль"

Загрузил foma
(03-03-2015 19:17:26)

Комментарий: Вообще танк уже во времена ВМВ выглядел полной архаикой ( гусеницы, пере...
Советский  суд-народный суд
Советский суд-народный суд

Загрузил Нагинак
(07-04-2015 10:51:28)

Комментарий:
 F/A-18E Super Hornet
F/A-18E Super Hornet

Загрузил egor
(15-11-2016 20:27:51)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (6): « 1 2 3 [4] 5 6 »   
> USS Zumwalt (DDG-1000) спущен на воду
galbur Пользователь
Отправлено: 3 ноября 2013 — 18:35
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2826
Дата рег-ции: 21.03.2013  
Откуда: Иркутск
Репутация: 10




Очень сильно напоминает довоенную подводную лодку.Может он плавает под водой?Для прохода подо льдом Арктики?Ну то что снижена заметность для "Гранита"итд,.это точно. Иначе бы не было смысла городить. Улыбка
-----
ИМХОтеп!!??Однако?!
С уважением galbur
 
email

 Top
> Похожие темы: USS Zumwalt (DDG-1000) спущен на воду

Загадочная Атлантида
Что говорят по этому поводу ученые?

Какое звание, род войск, год и тд. (Фото прилагаю)
Вопрос по поводу звания, войск, года и тд. (Фото прилагаю)

1000 тем! Ура товарищи!
Радист Пользователь
Отправлено: 3 ноября 2013 — 21:12
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6350
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Аз Буков пишет:
этот бульб будет работать как антикрыло


Этот бульб будет иметь и иное назначение: там будет расположен ВЧ/широкополосный сонар и иное оборудование для противолодочной борьбы (Itegraded Undersea Warfare).
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 3 ноября 2013 — 21:14
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Радист да это понятно, но форму то могли сделать потолковей.
 
email

 Top
Опер пишет: Посоветовали на ИноСМИ, написали что тут серьезно подготовленные специалисты общаются. Захотелось проверить свои знания.
Зарегистрироваться!
Радист Пользователь
Отправлено: 3 ноября 2013 — 21:25
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6350
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Аз Буков пишет:
да это понятно, но форму то могли сделать потолковей.


Вы имеете в виду форму форштевня? Но Вы же сами сказали, что "бульб будет работать как антикрыло", т.е. корабль при такой форме будет устойчивым.

Но меня всё-таки смущает заявленная низкая скорость. Ведь весь смысл угла наклона форштевня состоит в том, чтобы судно могло развивать максимально большую скорость. А мы имеем вполне стандартные 30 узлов.
(Добавление)
 Аз Буков пишет:
но форму то могли сделать потолковей.


В их распоряжении лучшие корабельные инженеры, лучшее оборудование для постройки, плюс ОГРОМНЫЙ опыт. Не думаю, что там имела место быть какая-то инженерная недоработка.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 4 ноября 2013 — 14:59
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1153
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 22




 Радист пишет:
Вот что по поводу наклона форштевеня написано на одном форуме:

"Это один вариантов VSV - они не всходят на волну, а "проныривают", при том, что корпуса действительно имеют очень высокое отношение L/B и очень пристойное отношение L/D в куб.корне., т.е. минимальное волновое сопротивление, и сопротивление вообще в "серой зоне" FrL=0,8-1,2. Для этого и обратный наклон форштевня (увеличение действующей ВЛ), и его гиперзаострение (угол заострения в пределах 7 градусов), ну а устойчивость обеспечивается поплавками-аутригерами..."

VSV - это класс судов "Very Slender Vessel" | Очень Узкое Судно"

Радист, а Вы сами-то что поняли из своей цитаты?
Лично я почти ничего. Мало того, эта цитата не об обсуждаемом корабле, а об одной из яхт, с совершенно другими обводами.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 4 ноября 2013 — 17:58
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6350
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Иммельман пишет:
Мало того, эта цитата не об обсуждаемом корабле, а об одной из яхт, с совершенно другими обводами.


Мы обсуждали наклон форштевеня, который использован на USS Zumwalt и на новых скоростных яхтах.
Хотя если быть точным, строительство яхт с таким наклоном форштевеня было тоже взято от военных, которые создавали новое поколение быстроходных катеров для морского спецназа (SEAL).

Опять же, всё это уже было и раньше. Достаточно вспомнить форму наших броненосцев времён русско-японской войны 1905 года.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 4 ноября 2013 — 19:31
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Радист всех броненосцев того времени, но совпадение случайно - не те скорости и идеи, заложенные вот в таком носу.
Теперь бульб: на яхтах его вообще нет ( подводная часть делается в виде серповидного форштевня), если уж так приспичило сделать ГАС в виде бульба, то надо было делать подводным крылом ( верхняя часть выпуклая, нижняя - плоская), да еще и изменяемым углом атаки.
Сухопутные крези делали проект этого судна, нихрена не понимающие в основах гидродинамики.
А глиссировать этот пароход не будет никогда, опять жев силу законов элементарной гидродинамики.
Единственное, что можно добиться такой формой - поддерживать 30 узлов минимальной мощностью СУ
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 4 ноября 2013 — 19:57
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11651
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 Аз Буков пишет:
на яхтах его вообще нет ( подводная часть делается в виде серповидного форштевня),
Потому как бульб ставиться на ПС определенного водоизмещения.
 Аз Буков пишет:
если уж так приспичило сделать ГАС в виде бульба, то надо было делать подводным крылом ( верхняя часть выпуклая, нижняя - плоская), да еще и изменяемым углом атаки.
А есть примеры?
 Аз Буков пишет:
Сухопутные крези делали проект этого судна, нихрена не понимающие в основах гидродинамики.
Как вариант, особенно с учетом слабости вооружения для такого корыта.
Но тем не менее, оно есть.
А у нас докладывают на всю страну о спуске на воду большого корабельного щита. Вещь конечно нужная...
http://warfiles.ru/show-41943-na...elnyy-schit.html
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 4 ноября 2013 — 20:17
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6350
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Аз Буков пишет:
но совпадение случайно


Нет, не случайно. Эти идеи были выдвинуты именно ещё в конце 19 века французскими караблестроителями. Но тогда так и не смогли справиться с минусами такой конструкции (о минусах неустойчивости и т.п. Вы уже говорили).

Тут есть ещё один момент - это борьба за радиолокационную неуязвимость. Именно с такой формой форштевеня достигается наименьшее отражение радиосигнала от корпуса.

 Аз Буков пишет:
нихрена не понимающие в основах гидродинамики.


Давайте не будем спешить, а посмотрим как судно будет себя вести в будущем при эксплуатации.
(Добавление)
 Стас1973 пишет:
ПС определенного водоизмещения.


На паромах, например, он очень распространён.
Но в DDG-1000 в буль имеет ещё и иное, чисто военное назначение (сонар+другое оборудование).
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 4 ноября 2013 — 20:24
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11651
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 Радист пишет:
На паромах, например, он очень распространён.
Не только.
 Радист пишет:
Но в DDG-1000 в буль имеет ещё и иное, чисто военное назначение (сонар+другое оборудование).
Мне это известно и об этом я писал ранее. Впрочем, как и на всех современных и не очень кораблях.
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 5 ноября 2013 — 08:33
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


На гражданских судах бульб делается совсем другой формы: что-то типа головки большой торпеды - т.е. либо круглый, либо овальной в сечении формы ( верх/низ - симметричны). При правильном подборе формы и размеров бульбы ход судна увеличивается на 1,5 - 2 узла при стандартной осадке ( в балласте - бульб наоборот ухудшает динамику).
(Добавление)
Стас1973 примеры подводного крыла с изменяемым углом атаки в корме - есть ( там это крыло соединено с гондолой углового редуктора днищевой колонки гребного винта - т.е. соединить в малом обеме несколько устройств возможно).
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 5 ноября 2013 — 09:35
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11651
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 Аз Буков пишет:
примеры подводного крыла с изменяемым углом атаки в корме - есть ( там это крыло соединено с гондолой углового редуктора днищевой колонки гребного винта - т.е. соединить в малом обеме несколько устройств возможно).
А я разве это оспаривал?
 Аз Буков пишет:
На гражданских судах бульб делается совсем другой формы:
А на кораблях - другой.


 
email

 Top

Страниц (6): « 1 2 3 [4] 5 6 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
самая неприхотливая машина, альтернативная история форум

> Создание ответа в тему "USS Zumwalt (DDG-1000) спущен на воду"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история