Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
NbFz
NbFz

Загрузил foma
(19-11-2014 20:00:23)

Комментарий: Это прототип немецкого тяжелого танка, который так и не пошел в серию ( ...
Финские солдаты  с захваченным  знаменем  РККА.
Финские солдаты с захваченным знаменем РККА.

Загрузил МАГАЗИНЕР
(18-02-2015 17:50:03)

Комментарий: Это не знамя и тем паче не боевое.
Крейсер Петр Великий и ТАВКР Адмирал Кузнецов в Североморске
Крейсер Петр Великий и ТАВКР Адмирал Кузнецов в Североморске

Загрузил egor
(15-02-2017 12:21:52)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Могилы немецких парашютистов, погибших 26.06.1941 г. на Восточном фронте.
Могилы немецких парашютистов, погибших 26.06.1941 г. на Восточном фронте.

Загрузил STiv
(06-07-2017 12:26:34)

Комментарий: Всего месяц и повоевали... А может это вообще первый бой ихний был...


 Страниц (1): [1] 
> Chrysler New Yorker. Американский флагман века
egor Администратор
Отправлено: 25 января 2015 — 22:36
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2423
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 18




История модели отражает серьезный промежуток становления американского бренда. Захватив период с 1939 по 1996 гг., Chrysler New Yorker прошел существенный цикл развития — друг друга сменили 14 поколений. В характере легкового автомобиля прослеживаются все фирменные черты бренда, а его продолжительный путь передает многие их этапов мирового автомобилестроения и лики времен с их особенностями. Сопоставление в порядке хронологии фото разных лет позволяет лучше понять, как развивался дизайн. Редкий случай, когда одна и та же модель стала площадкой для стольких экспериментов и внедрения самых передовых для своего времени идей и тенденций.


  Некоторое время < Chrysler New Yorker служил связующим звеном между авто массового производства и эксклюзивом. В 1976 после ухода в отставку Chrysler Imperial, модель заняла его место и долго оставалась в статусе единственного флагмана концерна, правда, с небольшими перерывами в 1981—1983 и 1990—1993 годах. В эти периоды Imperial ненадолго возвращался к поклонникам своего стиля. Общим для всех поколений модели является визуальная роскошь, богатство оснастки, совершенство технических характеристик. Сейчас авто уже лет двадцать как не выпускается, но остается на верхних позициях всевозможных рейтингов и в зоне высоких запросов. В отзывах, и тогда и сейчас, странно было бы искать комментарии негативного содержания. Машина как была стильной, надежной и комфортной, так и остается верной этому, ставшему традиционным, определению.


  За время существования множество раз меняли платформы, переводили модель из среднеразмерного в класс полноразмерных авто. Или вновь возвращались к первоначальным габаритам выпуска, встретившись с преградой в виде ужесточения топливной политики. Коллекция кузовных схем довольно обширна: двухдверное купе, двух- или четырехдверный седан, двухдверный автомобиль с откидным верхом. В эволюции технических характеристик авто отчетливо виден планомерный рост и периодический отрыв от конкурентов. Модернизация силовых агрегатов тоже стоила бренду немалых усилий и вложений. Вот лишь несколько любопытных фактов. В 50-е годы на линейке бренд отрабатывал схему танковых моторов, адаптировав свои военные наработки к целям гражданского автомобилестроения. Трансмиссию долго и бессменно представлял трехскоростной «мануал», а в последней трети поколений появились трех- и четырехступенчатая АКПП. Двигатель V6 объемом 3,5 л и мощностью 214 л.с. стал последним в серии. Его возможности: 100 км/ч за 11,6 секунды и скоростной максимум в 190 км/ч. Расход в смешанном цикле — 11,6 л. Это не самый мощный из применявшихся моторов, но один из самых востребованных.


  На авто сайте vseta4ki.com фото автомобилей этого модельного ряда мелькают с завидным постоянством, заставляя увлеченно искать свою версию Ньюйоркера. Стоимость авто зависит от модельного года, комплектации, степени износа. Во всем этом многообразии сориентироваться довольно просто, принимая во внимание фактический материал отзывов. Но в том или ином виде уровень цен сохраняется. Это дорогая и престижная покупка, интересная с разных точек зрения. Начало линейки полностью способно удовлетворить запросы любителей автомобильного антиквариата и коллекционеров. Ожидания современного комфорта и спектра представительских функций не могут не оправдать версии из последних поколений модели.


Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Chrysler New Yorker

Тема закрыта!

 
email

 Top
> Похожие темы: Chrysler New Yorker. Американский флагман века

Ржечь Посполита, борьба за гегемонию в Восточной Европе.
От "золотого века" до разделов. Неизвестная Польша.

Столетняя война 1337 -1453 гг.
Взгляд с точки зрения XXI века.

Спецы, помогите определить в форме какого периода и какой армии сфотографирован мой родственник
Униформа 20-го века

Кроштадт
Морские учебные заведения в Кронштадте начала 20-го века

Краснодарский край
Так что это дело рук человека или природный катаклизм?

Маньчжоу-го как плацдарм для японской военщины.
История Китая в первой половине 20-го века.


Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Chrysler New Yorker
« Тематические статьи »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
military ru, генерал глеб щербатов


Карта сайта


_ндекс._етрика

Военно-исторический форум, история России, военная история