|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Самый лучший союзник нацистской Германии? , Продолжение |
| |
Andrew Vladoff  |
Отправлено: 25 марта 2013 — 17:48 
|
подполковник
Сообщений всего: 2551
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: 9
|
Дормидонт пишет: Нет, не подойдет. Был бы хоть какой-нибудь микрокриминал советские доброхоты давно бы перевели и трубили бы на каждом шагу. Ну так переведите и трубите. Вам все карты в руки! ----- Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно!
|
| |
|
| STiv |
Отправлено: 25 марта 2013 — 17:50
|
генерал-майор
Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
|
Дормидонт пишет: Нет, не подойдет
Вы не верите американской разведке? как так демократия врать не может? Дормидонт акститесь вы сами себе противоречите..... 
Извините для Дормидонда и еже сним перевод документа через комп:
ШТАБ ПЯТАЯ ОБЛАСТЬ КОРПУСА
ОФИС КОМАНДУЮЩЕГО ОБЛАСТИ КОРПУСА
ФОРТ HAYES, КОЛУМБУС, ОГАЙО
ВОЕННЫЙ ОТДЕЛ
G-2
15 июля 1941
ПРЕДМЕТ: Standard Oil Company судов Нью-Джерси при панамском реестре.
К:A. C. S., G-2,
Военный отдел
Вашингтон, округ Колумбия
1. Отчет был получен из Кливленда, Огайо, в котором заявлено, что источник этой информации неоспорим, в том смысле, что Standard Oil Company Нью-Джерси теперь суда при панамском реестре, транспортируя нефть (топливо) из Арубы, голландской Вест-Индии к Teneriffe, Канарские острова, и составляет очевидно занимательные приблизительно 20% этого горючего существующему немецкому правительству.
2. Приблизительно шестью из судов, воздействующих на этот маршрут, как считают, управляют, главным образом, нацистские чиновники. Моряки сообщили осведомителю, что видели субмарины в непосредственной близости Канарских островов и узнали, что эти субмарины дозаправляются там. Осведомитель также заявил, что Standard Oil Company не потеряла судов до настоящего времени, торпедируя, как имеют другие компании, суда которых работают к другим портам.
Для A. C. S., G-2,
CHAS. A. НОРЫ,
Главная, военная разведка,
Помощник А. К. S., G-2
Дормидонт и таким как вам ...напомню возмите сайт Библиотеки конгресса США и порыскайте....вы там не такое найдете.....ЭТо есть в открытом доступе. Т.к. эти документы легли в осонву слушаний в Сенате. (Отредактировано автором: 25 марта 2013 — 17:52)
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа. |
| |
|
 | Oleghok пишет: В своих аналитических выкладках А.А.Вассерман несколько раз рекомендовал именно этот форум - "зашёл" , понравилосьЗарегистрироваться! |
| Дормидонт |
Отправлено: 25 марта 2013 — 17:58
|
майор
Сообщений всего: 1640
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: -25
[+]
|
Andrew Vladoff пишет: Дормидонт пишет: Нет, не подойдет. Был бы хоть какой-нибудь микрокриминал советские доброхоты давно бы перевели и трубили бы на каждом шагу. Ну так переведите и трубите. Вам все карты в руки!
А у Вас есть здравый смысл - уже здесь дважды говорили - Гитлеру в войне больше всего нужна была нефть - а все пытаетесь утверждать как танкер прорывался сквозь воздушный барраж США, морской барраж Канады, подводную завесу Британии, воздушную завесу Британии, морскую надводную завесу Британии - вам не кажется это ржачным.
(Добавление)
STiv пишет: Дормидонт пишет: Нет, не подойдет
Вы не верите американской разведке? как так демократия врать не может? Дормидонт акститесь вы сами себе противоречите.....
Извините для Дормидонда и еже сним перевод документа через комп:
ШТАБ ПЯТАЯ ОБЛАСТЬ КОРПУСА
ОФИС КОМАНДУЮЩЕГО ОБЛАСТИ КОРПУСА
ФОРТ HAYES, КОЛУМБУС, ОГАЙО
ВОЕННЫЙ ОТДЕЛ
G-2
15 июля 1941
ПРЕДМЕТ: Standard Oil Company судов Нью-Джерси при панамском реестре.
К:A. C. S., G-2,
Военный отдел
Вашингтон, округ Колумбия
1. Отчет был получен из Кливленда, Огайо, в котором заявлено, что источник этой информации неоспорим, в том смысле, что Standard Oil Company Нью-Джерси теперь суда при панамском реестре, транспортируя нефть (топливо) из Арубы, голландской Вест-Индии к Teneriffe, Канарские острова, и составляет очевидно занимательные приблизительно 20% этого горючего существующему немецкому правительству.
2. Приблизительно шестью из судов, воздействующих на этот маршрут, как считают, управляют, главным образом, нацистские чиновники. Моряки сообщили осведомителю, что видели субмарины в непосредственной близости Канарских островов и узнали, что эти субмарины дозаправляются там. Осведомитель также заявил, что Standard Oil Company не потеряла судов до настоящего времени, торпедируя, как имеют другие компании, суда которых работают к другим портам.
Для A. C. S., G-2,
CHAS. A. НОРЫ,
Главная, военная разведка,
Помощник А. К. S., G-2
Дормидонт и таким как вам ...напомню возмите сайт Библиотеки конгресса США и порыскайте....вы там не такое найдете.....ЭТо есть в открытом доступе. Т.к. эти документы легли в осонву слушаний в Сенате.
Эта что за фигня, ну кто-то решил забашлять, "очевидно" - это не доказательство, может какой-то частник решил продать Гитлеру втридорога нефть, ну утопили небось англичане частника, а причем тут США.
Это какой-то нонсенс, если в стране есть преступники утверждать( а они всегда есть), что страна преступная - точно клевета. |
| |
|
| STiv |
Отправлено: 25 марта 2013 — 18:08
|
генерал-майор
Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
|
Для Дормидонта еще один перевод:
------Pajus-июнь 1944 Джин
Меморандум Джин Пэджус. Иностранное экономическое правительство
Июнь 1944.
МЕМОРАНДУМ НА SKF
В текущем исследовании на SKF следующие моменты важны:
1. Важные иностранные файлы, включая корреспонденцию между SKF в этой стране и Швецией SKF и другими зарубежными странами были уничтожены по приказу американских чиновников SKF. Согласно интервью с г-ном Уильямом Бэттом это - обычай американского SKF, чтобы уничтожить его файлы каждые семь лет. Чрезвычайно существенно, что г-н Бэтт заказал разрушение всей иностранной корреспонденции в течение лет до 1941 и 1942. Заказы уничтожить эти файлы снизились спустя три дня после того, как Швеция была заблокирована Казначейством Соединенных Штатов в 1941.
2. С тех пор, как война началась, шведская компания давала заказы своему американскому филиалу относительно объема производства, цен и других вопросов главной политики. Когда-то кажется, что шведская компания сознательно отказала в отгрузке необходимого оборудования, чтобы сократить производство в этой стране в течение приблизительно восьми месяцев. Все оборудование шарикоподшипника для компаний SKF должно быть импортировано из Швеции и, следовательно, компания-учредитель может продиктовать изменения в производстве шарикоподшипника в зарубежных странах.
3. Все эти заказы от шведской компании-учредителя проникли через шведскую Дипломатическую миссию в Вашингтоне, таким образом избегая нормальных каналов цензуры.
4. Есть очень значительные инвестиции немецкой столицы в шведской компании. Во время слияния немецких компаний в Объединение VKF, под контролем шведского SKF, очень существенный пакет акций в шведской компании был дан Германии. Акции, полученные немцами, были так называемыми акциями B - теми без избирательных прав - но доказательства ясны, что у немцев есть очень важное положение в определении всех главных вопросов политики. Фактически, прежний менеджер немецкого шарикоподшипника - теперь менеджер шведской компании.
5. Самая большая доля производства SKF расположена в Управляемой осью Европе, 52% в Германии и 64% в Германии и Франции.
6. Есть значительные доказательства прямой немецкой доли в United States Company. Только до последней войны Hess-Bright Company, принадлежавшая German Munitions Trust, была согласно заявлению продана шведскому SKF. Исследование, сделанное Иностранным Имущественным Хранителем тогда, указало на большое сомнение в законности продажи шведам. Наличная сделка 2,800,000$, о которых сообщают заплаченный немцам Swedish Company для собственности, никогда не прослеживалась. Фактически целое исследование было мошенничеством, так как итоговый отчет, представленный Секретной службой Соединенных Штатов, был написан вице-президентом SKF. Другие доказательства указывают, что шведская компания просто действовала как фронт для немецкой компании и что та ситуация все еще существует.
7. Новые доказательства, чтобы показать, как немецкие и шведские интересы неразрывно связаны, являются фактом, что в 1912 SKF Швеция купил 50% Norma Ball Bearing Company, Cannstadt, Германия. Эта покупка была необходима, чтобы обеспечить доступ к немецким патентам и сделать продажи на немецком рынке, из которого это было ранее исключено немецким Картелем Шарикоподшипника. В 1912 они присоединились к немецкому картелю и стали лицензиатом под Патентом Конрада. В 1929 Norma Company была слита в VKF, и дальнейшая немецкая доля в Swedish Company имела место.
Norma Company Америки, филиал German Norma Company, была принята Иностранным Имущественным Хранителем после нашего вступления в войну и, впоследствии, была продана американским интересам в 1919. Тогда Уильям Бэтт действовал как поверенный фактически для Norma Company. Это указывает, как интересы близко связанного г-на Бэтта с немцами были в прошлом.
8. До 1940 г-н Бэтт был членом совета директоров American Bosch Company, которая была с тех пор схвачена американским Иностранным Имущественным Хранителем. Эта компания попыталась скрыть свою немецкую собственность при подразумеваемой продаже свойств к шведским интересам, связанным с SKF только до нашего входа в существующую войну. Иностранный Имущественный Хранитель однако захватил свойства на том основании, что передача была нечестна. Сообщается, что во время американского исследования Bosch меморандум был подготовлен Министерством финансов на связях г-на Бэтта с немецкими компаниями, которое послали в Белый дом. Меморандум поднял вопрос желательности разрешения г-ну Бэтту занять видную позицию в военном Производственном Совете в свете его делового присоединения.
9. Многочисленные письма в файлах SKF указали, что г-н Бэтт выполнил приказы от шведской компании, чтобы поставлять латиноамериканский рынок, независимо от текущих военных заказов в Соединенных Штатах; и что все продажи в Соединенных Штатах должны базироваться прежде всего на долгосрочных деловых кругах компании, а не потребностях военной экономики.
В настоящее время представитель FEA находится в Швеции, пытающейся купить производство SKF в Швеции за 30,000,000$. В свете вышеупомянутых фактов казалось бы, что действие кроме той из покупки могло быть произведено, чтобы желать результатов.
Следующие шаги предложены:
a. Объявите не имеющими законной силы соглашение голосующего траста теперь помещенный шведским SKF в руки г-на Бэтта.
b. Захватите свойства SKF в Соединенных Штатах, размещая их при Иностранном Имущественном Хранителе.
c. Место в американском Объявленном Списке все компании SKF в Швеции и Латинской Америке.
d. Поощрите американские фирмы экспортировать шарикоподшипники в Латинскую Америку, чтобы конкурировать с монополией SKF в тех странах.
e. Место в американском Объявленном Списке все крупнейшие шведские компании присоединилось к SKF. то есть, на море, Дизель Атласа, Сепаратор, И т.д.
e. Место в американском Объявленном Списке все крупнейшие шведские компании присоединилось к SKF. то есть, на море, Дизель Атласа, Сепаратор, И т.д.
f. Заблокируйте все передачи фондов от латиноамериканских филиалов до Швеции.
g. Устраните шведский картель в шарикоподшипниках в Германии после войны.
h. Устраните шведскую монополию во Франции и Японии.
i. Захватите все патенты, принадлежащие Швеции SKF и Германии SKF и другим патентам, имевшим филиалами SKF в Европе.----
http://www.american-buddha.com/h...gwithenemy15.htm
Все остальное думаю в состоянии сами почитать.? По данным документов можете проверить их подлинность на сайтах Библиотеки конгресса США. Добрый путь.
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа. |
| |
|
| Andrew Vladoff |
Отправлено: 25 марта 2013 — 18:08
|
подполковник
Сообщений всего: 2551
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: 9
|
Дормидонт пишет: А у Вас есть здравый смысл - уже здесь дважды говорили - Гитлер у в войне больше всего нужна была нефть - а все пытаетесь утверждать как танкер прорывался сквозь воздушный барраж США , морской барраж Канады, подводную завесу Британии, воздушную завесу Британии, морскую надводную завесу Британии - вам не кажется это ржачным.
-----
Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! |
| |
|
| Дормидонт |
Отправлено: 25 марта 2013 — 18:14
|
майор
Сообщений всего: 1640
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: -25
[+]
|
STiv пишет:
Вы меня обвиняете в клевете? я вас правильно понял?
Вы не представили ни одного доказательство, что правительство США было в чем-то замешано после объявления войны, а также после начала второй мировой войны, поэтому естественно Вы обвиняя США, занимаетесь клеветой.
(Добавление)
STiv пишет: Для Дормидонта еще один перевод:
------Pajus-июнь 1944 Джин
Меморандум Джин Пэджус. Иностранное экономическое правительство
Июнь 1944.
МЕМОРАНДУМ НА SKF
В текущем исследовании на SKF следующие моменты важны:
1. Важные иностранные файлы, включая корреспонденцию между SKF в этой стране и Швецией
А причем тут вообще Швеция и стоило так утруждаться, речь была о США |
| |
|
| STiv |
Отправлено: 25 марта 2013 — 18:21
|
генерал-майор
Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
|
Дормидонт пишет: Вы обвиняя США , занимаетесь клеветой.
Я привожу факты и ссылки на источники. а вы нет. Опровержения документального у вас нет, доказательств нет, Переходите на личности. ну что я за вас рад.
Andrew Vladoff пишет: Кстати и гугл вполне сносно переводит. Во всяком случае смысл понять можно
Пусть клоуны сами переводят. Много чести
. Дормидонт пишет: Вы не представили ни одного доказательство, что правительство США было в чем-то замешано после объявления войны
Бредите? Никто не утверждал про правительство. Писали про США. Читайте внимательно уваж школьник что хоть пишут. вы в какой класс ходите?
(Добавление)
Дормидонт пишет: А причем тут вообще Швеция и стоило так утруждаться, речь была о США
Понял *****....читайте дальше. ----- Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Не подозревал, что золото из человеческих костей добывают.а я, помнится. в далёких степях забайкалья мыл его.