Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
MAC-10
MAC-10

Загрузил egor
(19-11-2014 18:05:43)

Комментарий: mac-11 и то мод. гражданский вариант под 9мм. мак-10 компактная машинка ...
Уничтоженный  немецкий танк в 1941 г
Уничтоженный немецкий танк в 1941 г

Загрузил egor
(07-04-2015 01:14:38)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Ту-22М3 с УР Х-22НА
Ту-22М3 с УР Х-22НА

Загрузил Стас1973
(21-06-2016 09:52:48)

Комментарий: А что за ракета у него под "брюхом" ?
Танки в Корее
Танки в Корее

Загрузил Bob
(12-07-2016 22:14:26)

Комментарий: Северокорейской армии использовали различные виды оружия, даже старые та...


 Страниц (15): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Роль грузовых автомобилей в годы ВОВ
fan1945 Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 06:16
Post Id


полковник





Сообщений всего: 5002
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 28




 Аз есмь Буков пишет:
fan1945 что не верится - 150 000 в год?


Ясно дело,ЛЯПнул чут-ка.В 1940 выпустили 145 390 автомашин.А указанное ранее -
план на 1941 или как-т0 так.Однако,по выпуску ГРУЗОВЫХ авто СССР уже в 1936
занимал первое место в Европе и второе в мире,после США.А в ноябре 1939 был
выпущен первый МИЛЛИОН советских автомобилей!
Но не обольщайтесь.Машину мало выпустить.Её надобно грамотно эксплуатировать.
А для этого....Ну,сейчас ВСЕ знают - ТО,ГСМ,не перегружать,не буксовать.А еще
резина...аккумуляторы,лампочки и т.п.На что в СССР никогда не оставалось
мощностей и "тяма" у руководства...
(Добавление)
Вот заговорили про автомашины и сразу становится ясной роль и значение
транспортных колон для мобильный соединений.Это ясно нам и сейчас.Чего,кстати.
не знали (не представляли,не учитывали важности) многие старшие командиры и
самое главное,офицеры штабов.Даже незначительная задержка в поставках
топлива ставит соединение в критическое состояние.Это хорошо усвоили немцы и
самым внимательным образом относились к коммуникациям.Помните разговор про
каваллерию? Немцы все удивлялись,почему кавалерия не перерезала коммуникации
в рейдах под Москвой.Зимой 1941 это было сделать сравнительно легко.А немцам
крайне сложно восстановить положение...
Думаю в условиях отступлений 1941-42 гг потери автомашин были неизбежны и
даже лучше бы было,если бы их не успели мобилизовать.Осталось хоть что-нибудь
для народного хозяйства.А так...
(Добавление)
 Alexis пишет:
танковой дивизии лишь 160 ЗиС-5 и полуторок


Кто-то нолик,полагаю,упустил.
 
email

 Top
> Похожие темы: Роль грузовых автомобилей в годы ВОВ

Выжить!
Методики выживания в экстремальных условиях; способы добычи еды, огня, воды; способы оборудования жилища или укрытий от непогоды; психофизиология выживания.

Партизаны 2МВ
Партизанское движение в годы 2МВ (и не только) Формы, методы история

форма солдат
войска и годы службы

Смерть немецким оккупантам
Призывы на оффициальных документах в годы ВОВ

Выпускники Николаевской Академии Генерального штаба на службе в РККА
Их роль в создании, становлении и победах РККА

Паспорта для колхозников
сложно ли было колхознику уехать из деревни в город в 30-е годы
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 29 декабря 2013 — 07:02
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11717
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 30




 fan1945 пишет:
А в ноябре 1939 был
выпущен первый МИЛЛИОН советских автомобилей!
Ссылку давайте.
Вроде как на 22.6.1941 г. в КА числилось 250000 авто всех типов, в народном хозяйстве было что-то около 400000 авто. Где остальные машины?
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 09:50
Post Id


полковник





Сообщений всего: 5002
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 28




 Стас1973 пишет:
 fan1945 пишет:
А в ноябре 1939 был
выпущен первый МИЛЛИОН советских автомобилей!

Ссылку давайте.


Форум [/color]5[color=black]к 5Колесо Статья "Когда мы были
большими"
 
email

 Top
foma пишет: на субскрибе подписался, думал статьи будут, а тут инфа. с форума. Пару месяцев походил гостем потом решил зарегистрироваться.
Зарегистрироваться!
Волкон Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 10:39
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21808
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 49

[+][+][+]


 fan1945 пишет:
В 1940 выпустили 145 390 автомашин
Из второго тома "Истории второй мировой войны" мы узнаём, что в 1935 году СССР выпустил - 97,6 т.автомобилей,а в 1939 - 201,7 тысяч.
 Стас1973 пишет:
в КА числилось 250000 авто всех типов, в народном хозяйстве было что-то около 400000 авто. Где остальные машины?
В армии на 22.06.41г. имелось 274,2 т. автомобилей.
На 9-ти миллионную армию требовалось автомашин:
легковых- 31627
грузовых-484 720
специальных-228 280
всего- 744 627.
 fan1945 пишет:
Но не обольщайтесь.Машину мало выпустить.Её надобно грамотно эксплуатировать.
А для этого....
... для автомобилей надо построить дороги. Для них как и для паровозов и вагонов нужны пути.
Вообще отличие нашей Глубокой операции от немецкого блица,заключалось в том, что глубина продвижения без остановки КАрмии составляла 120-150 км, по задумке...
Потом стоп! Оперативная пауза, надо быстро ,в течении 20 дней, перешить,восстановить,проложить железнодорожные пути и напитать грузами войска на линии фронта. Потом снова рвать фронт противника ....
С подвижными моторизованными соединениями вообще были логистические провалы,как в самом движении танковых колон ,так и в их снабжении топливом и боеприпасами. Весь танковый корпус 1938-1939 годов снабжался единой автоколонной следующей за ним на безопасном расстоянии. А надо было бы чтобы за каждым танковым батальоном из 50-60 танков следовала своя отдельная колонна снабжения и ремонта. А ещё лучше в самих его рядах....
Что касается мехкорпусов образца весны 1941 года ,то тут вообще полный завал.
Чтобы их как то пропитать и сделать по настоящему самостоятельными стратегическими единицами надо было весь автотранспорт РККА подчинить для их обслуживания. Поэтому создание 26 МК -это чистое вредительство.
Максимум что могла вытянуть СА это 9 мехкорпусов,образца 1940 года. И 20 танковых бригад...(но не 40)

(Отредактировано автором: 29 декабря 2013 — 10:41)

 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 29 декабря 2013 — 11:54
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63290
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 fan1945 пишет:
А в ноябре 1939 был
выпущен первый МИЛЛИОН советских автомобилей!
Посмотрел информацию:

"... 14 ноября
1939 Миллионный советский автомобиль

Автомобильная промышленность СССР выпустила миллионную за все годы ее существования машину. В честь этого события по улицам Москвы прошла колонна из 40 автомобилей. Она включала в себя легковые ГАЗ-А, ГАЗ-М1, ГАЗ-11-73, ГА3-11-40, ГА3-61, ЗИС-101А. Все машины были выставлены для всеобщего обозрения на Театральной площади. Большую часть из выпущенного миллиона составляли грузовики. Доля легковых машин в общем объеме выпуска была невелика – 10-24%, автобусов – около 3%. В 1936 году Советский Союз по производству грузовых автомобилей вышел на первое место в Европе и второе в мире (после США)..."

http://xn--80aba7bj.com/forum/vi...3446&p=46557
.
Здесь нужно отметить, что это по совокупности. Для полноты картины из этого количества нужно вычесть легковые авто, автобусы и те грузовики, которые пришли в негодность к 1 июня 1941 года. Тогда только получится реальная цифра грузовиков на начало войны.
Я читал что эта цифра была близка к 700 тыс.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 29 декабря 2013 — 12:05
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63290
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Волкон пишет:
В армии на 22.06.41г. имелось 274,2 т. автомобилей.
Почти так. Только это общее количество:
"ОТЧЕТ УПРАВЛЕНИЯ СНАБЖЕНИЯ ГАВТУ КА О РАБОТЕ ЗА ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
28 сентября 1945 г.

I. Автомобильный парк Красной Армии

1. Автопарк Красной Армии к началу войны

Автопарк Красной Армии насчитывал к началу войны 272,6 тыс. автомобилей, из них 257,8 тыс.
грузовых и специальных и 14,8 тысяч легковых машин
..."

более подробно здесь:
http://eugend.livejournal.com/82017.html
.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Роль грузовых автомобилей в годы ВОВ - 16.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 13:21
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21808
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 49

[+][+][+]


 Alexis пишет:
Беда в том, что наш генералитет почему то предполагал что начало новой войны будет затяжным, как и ПМВ и мол будет время на мобилизацию. Нам немцы этого времени не дали.
Все наступления ПМВ нанизывались на Ж\Д линию,а не на дорогу гужевую,(автомобильную). На Сморгонь,на Луцк,на Львов ,Ковель,...вдоль железнодорожной колеи.
Наши тоже не предполагали перед ВОВ, что немцы свои наступления поведут по авто-дорогам,да ещё и на такую запредельную глубину охвата.
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 17:15
Post Id


полковник





Сообщений всего: 5002
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 28




 Волкон пишет:
Поэтому создание 26 МК -это чистое вредительство.
Максимум что могла вытянуть СА это 9 мехкорпусов,образца 1940 года. И 20 танковых бригад...(но не 40)


Вроде как 29 МК?На Форуме разбиралась организация этого монстра-чудища-МК?
Если кто встречал критику организации и пр. - Пожалуйста дайте знать,где искать.
Так,на вскидку.Автомашины "размазанные" по МК в Европейской части позволяли
обеспечить до штата 9 МК формирования 1940 г.Правда и с машинами до штата и
одними новыми танками они остались в 1941 такими же беспомощными.
Вообще то,основной вид транспорта в СССР был Ж/Д.Перед войной планировалось,что все снабжение пойдет по Ж/Д до армейских распределителей.Оттуда дивизии своим транспортом будут питать свои части.
Поэтому 500 автомобилей на СД представлялось достаточным.На марше на
автомобилях перевозился дивизионный комплект снабжения.Полки везли свои
запасы на повозках.Как Волкон отметил,дальность операции не более 150 км.Это
считалось максимальное плечо для автомашин.При наших дорогах.так и было.И,
повторюсь,немцы отмечали неожиданно для них большое количество тракторов
в КА.Да и про автомашины больше писали уже о 1942.Когда почти все потеряли..
 
email

 Top
AbollonPolvedersky Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 18:22
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2318
Дата рег-ции: 16.05.2013  
Репутация: 15

[+]


 Alexis пишет:
Это показали уже первые дни войны. Мало кто знает, что войска Юго-Западного фронта уже 23 июля 1941 года перешли в контрнаступление, которое успешно продолжалось до 28-30 числа. И немцы побежали. Более того, 8-й мехкорпус, соединившись с 15-м в районе Дубно, и наши танки сты взяли в окружение 11-ю и 16-ю немецкие танковые дивизии. Однако в самый разгар операции у наших танков закончилось и горючее, и снаряды, из-за чего экипажам пришлось бросить танки и отходить к Киеву пешком по лесам. Всё это произошло из-за того, что хозяйственники ошиблись в расчетах, предоставив каждой танковой дивизии лишь 160 ЗиС-5 и полуторок. Но даже эти автомобили к началу войны не успели мобилизовать из народного хозяйства.


А вот командир 8-го МК генерал-лейтенант Рябышев не жалуется на отсутствие горючего, наверное, "клевещет":
 Цитата:
Во второй половине дня противник соединил свои танковые клещи а тылу наших дивизий. Они оказались в кольце. Лишь управление корпуса оставалось за пределами вражеского окружения. Пришлось принимать решение на выход корпуса из окружения, чтобы сохранить людей и оставшуюся технику. Заправившись горючим и пополнившись боеприпасами, мы вновь перешли к боевым действиям, по выходу из окружения. Выйдя из окружения, заняли оборону: 7-я моторизованная дивизия по высотам в 7 км северо-западнее Михайловки, Радзивилова, 12-я танковая дивизия — на рубеже Барашовка - Михайловка. В последующем, по приказу командующего фронтом, корпус вышел а район северо-западнее Тернополя, где снова занял оборону.

По далеко не полным данным за четыре дня боев войска корпуса, без группы Н.К.Попеля, уничтожили 4 мотоциклетных и 5 пехотных батальонов, до 200 танков, более 100 орудий разных калибров, 9 самолетов и взяли в плен свыше 300 солдат и офицеров противника. Потери корпуса составили: 2308 бойцов и командиров, из них 1673 раненых и 635 убитых, и 96 танков, в том числе 3 KB, 18 Т-34, 75 БТ-7 и Т-26, а также больше половины артиллерии.

Группа Н.К.Попеля была также окружена. Однако он сумел вывести из окружения более тысячи бойцов и командиров. В боях под Дубно эта группа уничтожила более 200 танков и до 5 батальонов пехоты противника. Но и ее потери были велики. 5363 человека пропали без вести. Погибло до 1000 человек, в их числе командир 34-й танковой дивизии полковник И.В.Васильев. Потеряны все танки и автомашины.

Обратите внимание, за четыре дня боев частями корпуса уничтожено 400 танков. То есть, больше половины танковой группы Клейста как корова языком слизала.
С чем немчики на Киев шли - ума не приложу.
-----
Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
https://sites.google.com/site/krieg1941undnarod/
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 19:20
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11725
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43

[+]


 Аз есмь Буков пишет:
А вообще то вступать в войну не имея своего армейского грузовика ( специально приспособленного для условий войны: ремонтнопригодность, повышенная проходимость, возимый ремкомплект, пожаростойкость) - головотяпство, которому нет оправдания.
Т.е. это мы виноваты в том что немцы на нас напали, не дождавшись пока мы создадим армейский грузовик? Интересная однако логика у либерастни.
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 20:10
Post Id


полковник





Сообщений всего: 5002
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 28




 AbollonPolvedersky пишет:
Обратите внимание, за четыре дня боев частями корпуса уничтожено 400 танков. То есть, больше половины танковой группы Клейста как корова языком слизала.
С чем немчики на Киев шли - ума не приложу.


А Москаленко со своей 1 ПТ бр. вторую половину - 400 растрелял.Вот и изволь на
такой информации вести планирование.По малости лет я все удивлялся зачем
генералы армии и маршалы по передовым шастают.Теперь то понимаю - искали
подтверждения докладов и донесений.На слово никому верить было нельзя...
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 29 декабря 2013 — 20:27
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11725
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43

[+]


 fan1945 пишет:
А Москаленко со своей 1 ПТ бр. вторую половину - 400 растрелял.Вот и изволь на
такой информации вести планирование.По малости лет я все удивлялся зачем
генералы армии и маршалы по передовым шастают.Теперь то понимаю - искали
подтверждения докладов и донесений.На слово никому верить было нельзя...
Надо быть по меньшей мере странными людьми чтобы не понимать что артиллеристы и танкисты вполне могли подбить столько танков, сколько написано. Но так как поле боя оставалось за немцами, то они вполне имели возможность большую часть из подбитых танков восстановить и снова бросить в бой в ближайшее время.


 
email

 Top

Страниц (15): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
великий полководец суворов, великий полководец тамерлан


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история