Правильность выбора адмирала Горшкова

Неоднократные испытания ЯО против кораблей показали низкую его эффективность. Поражение (полный вывод из строя) производилось в диаметре 800 м. За этим кругом боевые корабли оставались боеспособными и могли выполнять поставленные боевые задачи. Учитывая, что в походном, а тем более, в боевом ордере корабли редко сближаются на такую дистанцию, применение ядренбатона гарантированно выводило из строя один, максимум, два корабля, при самом удачном раскладе. Экипажи, естественно, хватают радиацию, но это скажется на вторые и более сутки выполнения боевой задачи.
Исходя из этого, спецбоеприпасы для корабельных орудий - это большая фикция, самоуспокоение, ввиду малого ядерного заряда, который они могли гарантированно доставить. Хоть по надводным, хоть по сухопутным целям.

Аскет, надо что-то дополнительно осветить по моему видению вашего вопроса?

Очень сильно ошибаетесь. Накрыть какими ракетами? Баллистическими или крылатыми с ЯБЧ? В первом случае - это не реально, поскольку цель подвижная и разнесена в пространстве. Во втором случае - это гарантирует вывод из строя только одной боевой единицы, максимум, двух единиц. Учитывая мощность и эшелонированность ПВО в ордере - и это вряд ли.
Еще в начале 90-х годов, удар по АУГ предполагалось производить силами не менее полной авиадивизии (три полка ракетоносцев + ПП + РЦ) комбинированным способом - Ту22М3 и Ту95, с обязательным применением спецбоеприпасов. А РПКСН к поражению таких целей не привлекались.
Не уверен, что на сегодняшний день что-то изменилось.
В этой связи, сбалансированный крупный флот, с учетом нынешних реалий, необходим. Для РФ он актуален только для ТОФа. Для остальных нынешних флотов РФ - можно их упразднить.

Проходил стажировку в 82-м году в Полярном в бригаде ДПЛ ( номера не помню).
Лодки были все старые 641А ( "азухи" или "железки" - т.е. без обклейки резиной) - на лодке, на которую "приписали" меня, служил один из офицеров с кафедры ВМП с нашего училища ( расспрашивал потом как и что). На всю бригаду была новая 641Б ( "буки" или "резинка") - бывал на ней - совсем другая лодка ( двухпалубная).
На своей лодке бывали редко ( иногда выгоняли на утреннее проворачивание механизмов - досыпали в кают-компании). Помполит, узнав что я рисую, напряг меня на предмет рисования стендов для ленинской комнаты - очень переживал, что стенды не влезут в лодку через люк ( лодка скоро собиралась в поход на средиземку, а пока экипажа не будет в казарме - стенды упрут). Помполит тайнов не рассказывал, зато Старпом попался болтливый - много рассказал, когда наведывался в нащ кубрик. Схема и быт похода в Средиземку выглядел так: перед выходом весь экипаж ( включая всех офицеров и командира) брился наголо - проблемы с умыванием. Лодка скрытно преодолевала ПЛО рубежи ( бывали засечки, преследования, бомбежки малогабаритными бомбочками - сыпались лампы, плафоны, изоляция, швыряло на железо - бывали и более серьезные повреждения) - повторю: подъем ПЛ на ПЛО рубеже случай черезвычайный - на этом поход и заканчивался ( значит не готовы). При подходах к Гибралтару температура в отсеках поднималась до критической ( носовой, кормовой под 35, центральные 40 - 50, машинный под 70) - экипаж переходил на "разухи" ( одноразовые трусы и майка голубого цвета, меняли раз в неделю, именниникам выдавали расписанную дружескими пожеланиями).
Следующей сложностью было скрытный проход Гибралтара - у меня вышел спор со старослужащим - матросом-оператором РЛС ( тоже заходили на предмет дембельских альбомов) - почему ПЛ не может в Гибралтаре в ночное время работать РЛС в активном режиме? - что частоты РЛС наших ПЛ отличаются от РЛС гражданских судов? - старослужащий ничего не понял на счет частоты - чуть не подрались. В Средиземке тоже бывали случаи подъема лодки НАТОвцами. В этом случае лодка гордо направлялась на базу в Албанию в надводном положении. В Албании лодки ремонтировались, пополняли запасы ( свежие продукты в море иногда получали с советских торговых судов). Экипажи менялись, сами лодки оставались в Средиземке по году и более.
Места патрулирования офицеры лодки не рассказывали, но "прокололся" командир ЭНГ ( электро-навигационной группы) - дал нам старые карты - стирать прокладку - вот и попался Неополитанский залив ( прокладка была реальная - "рабочая", с поправками и подчистками).
Вот как-то так.
PS c каждого выпуска нашего училища могло быть 1-2 места по распределению на ВМФ. В Полярном видел только одного офицера-выпускника нашего училища, но был он уже командиром ПЛ.

В Западной Лице, Гаджиево, Видяево не бывал. Как они ходили не знаю - по слухам, ходили подо-льдами севернее Шпицбергена.