Подводные силы Советской республики в годы Гражданской войны.
Владислав Яжиков
Отправлено: 26 августа 2014 — 16:39
капитан
Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012
Репутация: 3
Alexis пишет:
Владислав Яжиков пишет:
На Каспии "Минога" пыталась выйти в атаку,но она сорвалась.
Вы имеете ввиду случай, когда она лишилась хода, намотав стальной трос на винт, и чуть не погибла?
Но побед то у неё в составе Астаханско-Каспийской военной флотилии нет.
Вместе с ней туда прибыли также "Касатка", "Макрель" и "Окунь". Но и у них вроде бы побед не наблюдалось.
Да ,тот самый случай.Вообще,в том бардаке,удивительно,что они ещё выходили в море. (Добавление)
Alexis пишет:
Вот подтверждение тому, что ПЛ в ГВ имели всего одну победу:
"... Реввоенсовет Балтийского флота своим постановлением от 3 декабря 1919 г. наградил 18 моряков ПЛ "Пантера" именными часами. Был открыт боевой счет советских подводников, продолженный затем и многократно преумноженный в боях против Германии во Вторую мировую войну. Героический поход ПЛ "Пантера" был последним боевым выходом в море ПЛ Балтийского флота в годы Гражданской войны и иностранной военной интервенции..." http://topwar.ru/885-podvodnyj-f...sii-chast-4.html
Дальше шло строительство нового подводного флота.
Строительство началось во второй половине 20-х годов.С постройки ПЛ I-й серии типа "Декабрист.
Похожие темы: Подводные силы Советской республики в годы Гражданской войны.
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Владислав Яжиков пишет:
Да ,тот самый случай.Вообще,в том бардаке,удивительно,что они ещё выходили в море.
Как видите, и выходили и возвращались.
Владислав Яжиков пишет:
Строительство началось во второй половине 20-х годов.С постройки ПЛ I-й серии типа "Декабрист.
Нужно учитывать и тот факт, что строительство фактически началось с того, что достроили ПЛ "АГ-23", которая была заложена ещё в мае 1917 г. 1 июня 1923 г. она была была спущена на воду.
В тот же день, 1 июня 1923 г., была заложена ПЛ "АГ-24" имени Луначарского. Через месяц началось строительство ПЛ "АГ-25". Пусть эти ПЛ и собирались из деталей, привезённых в своё время из США, но они были первыми ПЛ, изготовленными в большевистском государстве после революции. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Аз есмь Буков
Отправлено: 27 августа 2014 — 01:55
майор
Сообщений всего: 1273
Дата рег-ции: 27.12.2013
Репутация: 5
Подобная " достройка" ПЛ по проектам 5-6 летней давности и из комплектующих полученных тогда же ( большой еще вопрос что с ними стало без надлежащего хранения и консервации) свидетельствует о значительном падении уровня компитенции в области проектирования и строительства ПЛ.
ПС в это же время на полном серьезе в Питере проводились эксперименты по движению трамваев на ... АКБ( как источников электроэнергии, есно), снятых с уцелевших ПЛ.
Вообщем полный бред и подрыв боеготовности флота.
Егоза2.0 пишет: На других форумах бывал только "с очень кратким рабочим визитом", поэтому про чужих админов ничего сказать не могу. А наши админы меня вполне устраивают.Зарегистрироваться!
Alexis
Отправлено: 27 августа 2014 — 02:00
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Аз есмь Буков пишет:
Подобная " достройка" ПЛ по проектам 5-6 летней давности и из комплектующих полученных тогда же ( большой еще вопрос что с ними стало без надлежащего хранения и консервации) свидетельствует о значительном падении уровня компитенции в области проектирования и строительства ПЛ.
В первую очередь это говорит о первых попытках возобновления строительства подводного флота. Понятно что были проблемы. Тогда ведь как решили: "Весь мир ... до основания, а затем...". Понятно что ошибок было много, но начало было положено именно тогда, а не во второй половине 20-х годов. Это важно, а остальное - мелочи. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Аз есмь Буков
Отправлено: 27 августа 2014 — 04:38
майор
Сообщений всего: 1273
Дата рег-ции: 27.12.2013
Репутация: 5
На самом деле " судостроительная программа" строительства ПЛ в СССР выглядела примерно так: достройка всего, что " можно было" из числа " заделов" проклятого царизма - попытка самостоятельного проектирования - полное фиаско - покупка иностранных проектов и основных комплектующих.
Чем гордиться то?
Немцы за этот же период, несмотря на полный запрет строительства ПЛ, сумели добиться намного большего. Просто приходилось воплощать свои проекты заграницей.
Alexis
Отправлено: 27 августа 2014 — 10:40
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Аз есмь Буков пишет:
На самом деле " судостроительная программа" строительства ПЛ в СССР выглядела примерно так: достройка всего, что " можно было" из числа " заделов" проклятого царизма - попытка самостоятельного проектирования
Совершенно верно. Так всё и происходило.
Аз есмь Буков пишет:
полное фиаско - покупка иностранных проектов и основных комплектующих.
С этим, наверное, ещё нужно разбираться.
Аз есмь Буков пишет:
Чем гордиться то?
А при чём здесь гордиться или нет? Мы вроде как пытаемся разобраться в истории советского подводного флота. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Аз есмь Буков
Отправлено: 27 августа 2014 — 12:33
майор
Сообщений всего: 1273
Дата рег-ции: 27.12.2013
Репутация: 5
Alexis вот примерный расклад по проектам и их комплектованию советского довоенного периода:
Серия Д - проект и комплектация г.о. немецкая.
Серия Щ - проект срисован с погибшей и поднятой английской ПЛ ( L-55), комплектация немецкая.
Серия Л - проект еще дореволюционный ( Бубнова), слегка реновированный), комплектация отечественная, боевой ценности не имели, использовались как учебные.
Серия С - проект и комплектующие немецкие, они первоначально носили индекс Н ( немецкие).
Серия К - проект итальянский, комплектующие и немецкие и итальянские и амеровские.
Серия М - проект итальянский, комплектация аналогична Катюшам.
Если я указываю комплектацию немецкую н.п. это значит, что оборудование и механизмы или прямо закупались в Германии или производились в СССР по немецким лицензиям. В этом плане показателен пример перископов: если на серии Д прямо так и стоит немецкий перископ ( чудо инженерной мысли - обьединенка ( зенитный и горизонтальный в одном флаконе), бинокулярный, с хорошей просветленной оптикой).
На более поздних сериях - отечественное фуфло, выпушенное с многочисленными отхождениями от " немецкой лицензии".
Alexis
Отправлено: 27 августа 2014 — 12:49
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Аз есмь Буков пишет:
Если я указываю комплектацию немецкую н.п. это значит, что оборудование и механизмы или прямо закупались в Германии или производились в СССР по немецким лицензиям.
Так после разрухи ГВ у нас применялись не только иностранные технологии и иностранное оборудование, а и было массовое "поломничество" иностранных специалистов и даже рабочих. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Стас1973
Отправлено: 27 августа 2014 — 13:48
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Если начиается офф-топ, то тема себя исчерпала.
Количество побед учтено, список ПЛ определен, количество выходов на БД подсчитали, хвалебные панегрики привели.
Предлагаю поименный список ЛС и командиров ПЛ опубликовать, кого чем наградили и пр.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
