Сообщений всего: 562
Дата рег-ции: 24.01.2011 Откуда: г.Ленинград
Репутация: 4
Tankdriver пишет:
траки отлиты из стали Гартфильда с термообработкой
Не сочтите за занудство,но правильное название - сталь Гадфильда,в отечественном варианте - 110Г13Л.Названа по имени английского металлурга,впервые её предложившего. ----- Всё гениальное просто,всё сложное-не нужно.(с)
Свобода и рок-н-ролл - всё,что нужно нам...(с)
Когда будет срублено последнее дерево и поймана последняя птица,вы наконец поймёте, что деньги нельзя есть...
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
Кумар пишет:
Tankdriver пишет:
траки отлиты из стали Гартфильда с термообработкой
Не сочтите за занудство,но правильное название - сталь Гадфильда,в отечественном варианте - 110Г13Л.Названа по имени английского металлурга,впервые её предложившего.
Принимается
Большой Сюй
Отправлено: 29 июня 2012 — 22:27
капитан
Сообщений всего: 683
Дата рег-ции: 12.04.2011
Репутация: 4
Tankdriver пишет:
Закончена постановка на ход японского танка Ха-Го...
Эту информацию Вы по всем сайтам аналогичной тематики выкладываете или всё же делаете некоторые исключения?
Конечно, если сам себя не похвалишь... или тут присутствует элемент - как это по-русски - "промоушен..." ----- Опора мирного труда - противогаз и воздушный часовой!
ОСОАВИАХИМ
Егоза2.0 пишет: На других форумах бывал только "с очень кратким рабочим визитом", поэтому про чужих админов ничего сказать не могу. А наши админы меня вполне устраивают.Зарегистрироваться!
Tankdriver
Отправлено: 29 июня 2012 — 22:53
подполковник
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
Большой Сюй пишет:
Tankdriver пишет:
Закончена постановка на ход японского танка Ха-Го...
Эту информацию Вы по всем сайтам аналогичной тематики выкладываете или всё же делаете некоторые исключения?
Конечно, если сам себя не похвалишь... или тут присутствует элемент - как это по-русски - "промоушен..."
Выложил на двух форумах, где я постоянный участник. А что?
Tankdriver
Отправлено: 5 июля 2014 — 14:40
подполковник
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
Небольшое дополнение к плохим японским танкам)) Вашему вниманию предлагается танк Шинхота-Чи-Ха, впервые показанный широкой публике в этом году на 4-м слете "Моторы Войны", и являющийся единственным ходовым танком этого типа в мире. Хоть и собран из кусков, но восстановлен со всей возможной тщательностью, даже бандажи опорных катков выполнены с копированием родной японской маркировки и обозначений, даже с номерными планками.
Из кусков нескольких разбитых элементов трансмиссий, с изготовлением недостающих деталей, собраны оригинальные КПП, система управления и бортовые редукторы. Кстати, танк штатно был оборудован ПМП, тремя педалями и семью! рычагами для управления машиной)))
К сожалению, то, что удалось достать по элементам двигателя, восстановить невозможно. Проще сделать новый двигатель.
В результате, у танка получилось все родное или копия родного, включая толщину всех новодельных бронелистов. За исключением двигателя. Но двигатель подобран аналогичный по мощности, оборотам и крутящему моменту, только водяного охлаждения, что спровоцировало пляску с бубнами вокруг моторного отделения, с попыткой впихнуть невпихуемое. Но получилось... Пришлось, правда, кое-что от двигателя отрезать и выбросить)))
Многие зрители, видевшие "Шинхоту" на стоянке, принимали его за БТ-7, из-за выпуклой пятиконечной звезды на лбу корпуса))).
Первое "боевое применение" взвода из двух японских танков произошло 21 июня этого года на реконструкции событий 1939 года на Халхин-Голе, проводимой в рамках слета "Моторы войны". По некоторым, не зависящим от организаторов причинам, сценарий пришлось глобально переделывать и переносить по времени на три часа раньше, поэтому, то что вы видите - это экспромт. Мне не очень понравилось, но когда я увидел реконструкцию этого же года на "танкфест" в Бовингтоне, я почувствовал гордость за нас и нашу страну)))
Предлагаю сравнить: http://www.youtube.com/watch?v=ttnW4YZ5T7g
А это небольшой репортаж от уже всемирно известной компании "Варгейминг", принимавшей участие в слете в качестве партнера:
http://www.youtube.com/watch?v=-dardE4WiE8
(Отредактировано автором: 5 июля 2014 — 15:21)
Капитан
Отправлено: 5 августа 2016 — 13:25
лейтенант
Сообщений всего: 202
Дата рег-ции: 19.07.2016
Репутация: 5
Нажмите для увеличения Это не совсем танк, но Японский:
В 1943-45 гг. было построено 50 плавающих транспортеров «Ка-тсу» для десантных операций. «Ка-тсу» имел водоизмещающий сварной корпус. Форма носовой части корпуса была близка к корабельной. 10-мм броней защищалось только отделение управления — возвышающаяся рубку в передней части машины. Ходовая часть, подобно «Ка-чи», представляла собой удлиненное вдвое шасси танка «Ка-ми». На плаву водитель размещался за штурвалом на крыше корпуса позади рубки и прикрывался бронещитом спереди и с боков. Для посадки и высадки десанта служили 4 прямоугольных люка в крыше корпуса. Воздухозаборник двигателя прикрывался обтекаемым кожухом с крышкой подобно «Ка-ми». Оба гребных винта были наполовину укрыты в нишах днища. Управление на плаву осуществлялось поворотом рулей. Габариты «Ка-тсу» сильно ограничивали его подвижность на суше. На БТР могли открыто устанавливаться 1-2 крупнокалиберных и 1-2 ручных пулемета. Для «штурмовых» десантных действий под днищем «Ка-тсу» могли подвешиваться две торпеды. Предполагалось «перевозить» БТР на десантных кораблях или даже закрепленными на корпусе подводной лодки.
Крэнг
Отправлено: 5 августа 2016 — 16:52
полковник
Сообщений всего: 5261
Дата рег-ции: 20.08.2015
Репутация: 23
[+][+][+]
Tankdriver пишет:
Закончена постановка на ход японского танка Ха-Го. Реставрацией в полном смысле эту работу назвать нельзя, поскольку родного двигателя и трансмиссии не сохранилось (как, собственно, не осталось ни траков, ни бандажей опорных катков, да и много чего еще). От родной трансмиссии остались только бортовые редукторы, что вместо облегчения положения принесло дополнительные головные боли
Параметры крутящих моментов и скоростей старались подобрать максимально близко к оригиналу.
Теперь к теме:
1. Танк изнутри полностью обшит асбестовыми листами на алюминиевых уголках которые являются защитой от вторичных осколков и препятствуют рикошету;
2. Топливные и масляные баки расположены в моторном отделении и отделены от БО перегородкой;
3. 37мм пушка наводится плечевым упором! При этом на танке установлена довольно неплохая оптика;
4. Все смотровые щели закрыты изнутри броневыми стеклами;
5. Танк очень динамичен - способен действовать в составе кавалерийских подразделений;
6. Подвеска мягкая, и в то же время танк при остановке не раскачивается.
Ну и говнооо..... Не реставрация, а сам танк как таковой. Есть люди знающие толк в извращениях.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
