|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Первая Мировая. Альтернативы... , клон |
| |
Волкон  |
Отправлено: 14 сентября 2024 — 14:00 
|
генерал-майор
Сообщений всего: 37700
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 59
[+][+]
|
alexeybo пишет: Когда кажется надо креститься, а не фуфло гнать. "А что скажет начальник транспортного цеха, Румянцев?" .
Между тем Сталинское желание уже в 1940 году овладеть проливами, а потом с повтором в 1946 ,говорит о том, что ви-товарищи в этом отстали на 50-100 лет. Но были очень близки к тому ещё в 1917. Конечно договор Монрё пока обеспечивает РФ от захода в Чёрное море кораблей стран НАТО, благодаря Эрдогану, его соблюдающему, но всё течёт всё меняется...
|
| |
|
| Волкон |
Отправлено: 14 сентября 2024 — 14:07
|
генерал-майор
Сообщений всего: 37700
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 59
[+][+]
|
alexeybo пишет: а не фуфло гнать. |
| |
|
| Румянцев |
Отправлено: 14 сентября 2024 — 14:42
|
полковник
Сообщений всего: 6416
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 20
|
Волкон пишет: А что скажет начальник транспортного цеха, Румянцев?" .
Между тем Сталинское желание уже в 1940 году овладеть проливами, а потом с повтором в 1946 ,говорит о том, что ви-товарищи в этом отстали на 50-100 лет. Но были очень близки к тому ещё в 1917. Конечно договор Монрё пока обеспечивает РФ от захода в Чёрное море кораблей стран НАТО, благодаря Эрдогану, его соблюдающему, но всё течёт всё меняется...
Тупой неуч, почитай немного о том, что пишешь, али уже и грамоту забыл.
Конвенция Монтрё 1936 года — конвенция, восстановившая суверенитет Турции над проливами Босфор и Дарданеллы из Чёрного в Средиземное море. |
| |
|
 | Foxnose пишет: Задался целью найти своих пропавших дедов, в самом начале Великой Отечественной войны!По ТВ президент России Путин В.В.,сказал что много материалов было рассекречено в 2015 году!И по этому я начал поиски пропавших дедов,сначало на сайте ЦАМО,а потом через поисковик нашёл ваш сайт!И большое человеческое спасибо вашему сайту!И отдельно конечно Alexis!Зарегистрироваться! |
| Волкон |
Отправлено: 23 сентября 2024 — 18:27
|
генерал-майор
Сообщений всего: 37700
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 59
[+][+]
|
Волкон пишет: Вспомните Переслегина и его необходимость проверять любую историческую реальность альтернативными версиями. Для создания в будущем неповторимости "граблей". Удачно сконструированная развилка в исторической альтернативе ,даёт возможность выйти из воронки ,цикличности реальности в будущем. |
| |
|
| Волкон |
Отправлено: 25 сентября 2024 — 11:15
|
генерал-майор
Сообщений всего: 37700
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 59
[+][+]
|
Российская Империя на 20 лет раньше становилась сверхдержавой. По итогам выигранной ПМВ. Причём все те страны восточной Европы ,которые после ВМВ вошли в советскую зону влияния, становились её сателлитами по итогам выигранной ПМВ. Это и Польша, Чехословакия, Румыния, Проливы, а значит Болгария и даже Турция. Причём Россия уже тогда вместе с Францией настаивали на немецкой расчленёнке. Против была Англия...
При этом уже после РЯВ появилась идеология территориальной достаточности . Мол хватит расширятся, надо углубляться. Заниматься внутренними делами в ущерб внешним. А не наоборот как это было потом в СССР. Хотя сам по себе капитализм и рынок и отсутствие клопов-кровососов в виде союзных республик, не позволял существовать по советскому принципу-кто не работает, тот ест, в
отношениях между славянской метрополией и нацменовскими провинциями.
Уничтожив неравенство между классами, было создано несправедливое распределение между нациями. А нации это люди...
Конечно победа Российской Империи ещё в ПМВ полностью меняла и всю историю 20-го века. А в первую очередь нас. Но для проверки марксизма на деле надо было выбрать мировой закулисе иную страну, которую не жалко... |
| |
|
| Волкон |
Отправлено: 25 сентября 2024 — 14:38
|
генерал-майор
Сообщений всего: 37700
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 59
[+][+]
|
Читатель
collega
10242 публикации
Опубликовано: 22 Jul 2010
И вообще, давайте вспомним откуда взялся вопрос об автомобилях.
Был выдвинут тезис, что в стране нет массового спроса на автомобили и соответственно автомобильная промышленность будет развита хуже чем в СССР.
Этот тезис очевидно ложен, что я и доказывал на протяжении этой темы.
Это в СССР не было и не могло быть платежеспособного спроса на автомобили, поскольку буржуазия и высшие классы, которые могли теоретически нуждаться в автомобилях были уничтожены физически и как класс, а само государство не предьявляло достаточного спроса на автомобили (в отличие от танков или тракторов)
В России ситуация очевидно другая. Спрос есть, поскольку наличествуют сотни тысяч богатых людей и еще больше частных предприятий, но он разумеется ограничен. Массовой автомобилизации в России 1920-30-ых на уровне хотя США 1920-ых быть не может, но автопарк на уровне 10-20 машин на 1000 населения к 1939 г. будет.
Соответственно русские капиталисты не захотят весь этот рынок отдавать иностранцам, введут пошлины на импорт и начнут производить свои автомобили (сначала по лицензии, как ГАЗ собирал Форд-А в реале).
Когда начнется война, вся это автомобильная промышленность (превышающая в несколько раз советскую) будет переведена на военные рельсы. Соответственно и танки будут клепать десятками тысяч как и СССР.
Я выше также разбирал тракторный и мотоциклетный вопросы. На все это в капиталистической России также есть платежеспособный спрос значительно выше советского (особенно по мотоциклам. Пожалуй в России 1930-ые, как и в Германии, будут временем массовой мотоциклизации)
Пожалуй выдвину еще один неочевидный тезис.
Военная промышленность Российской империи в 1941 г. будет больше напоминать военную промышленность гитлеровской Германии чем сталинского СССР. 
Будет большая гражданская промышленность (больше чем в СССР) переведенная на военные рельсы при одновременном наличии казенных военных заводов (а вот они могут быть поменьше советских). Кроме того, в стране будет большой частный автопарк и огромное количество мотоциклов при мобилизации которых, русская армия приобретет классический вид вермахта 1941 года  |
| |
|
| alexeybo |
Отправлено: 25 сентября 2024 — 15:58
|
полковник
Сообщений всего: 7335
Дата рег-ции: 24.11.2017
Репутация: 26
[+]
|
Волкон пишет: Российская Империя на 20 лет раньше становилась сверхдержавой.  Только в Вашей фантазии это могло случиться. Волкон пишет: но автопарк на уровне 10-20 машин на 1000 населения к 1939 г. будет. |
| |
|
| Волкон |
Отправлено: 26 сентября 2024 — 09:45
|
генерал-майор
Сообщений всего: 37700
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 59
[+][+]
|
Читатель
collega
10242 публикации
Опубликовано: 24 Jul 2010
очень неудобно когда в одной и той же теме одни люди занимаются серьезной работой, а другие треплются ни о чем...
Продолжим исследование советской индустриализации.
Мы видели, что в базовых отраслях тяжелой промышленности в среднем рост был в 3 с лишним раза, в легкой промышленности рост меньше, а в ее отдельных отраслях вообще спад по сравнению с 1913 г.
Однако, коллега Сергей-М справедливо указывает на новые отрасли, автомобильную, тракторную, авиационную отрасли, которые в царской России или не существовали или находились в зачаточном состоянии.
Как оценить вклад этих отраслей? Не вижу другого выхода как применить американские цены в долларах, а потом перевести их в золотые рубли по довоенному золотому паритету.
Итак, автомобилей в 1940 году произведено 145 тысяч штук. Берем американскую цену - автомобиль Форд-А (выпускался в СССР как ГАЗ-А) стоил 430 долларов. По довоенному паритету - 834 рубля. Округлим для убедительности до 1000 рублей.
Итого, объем продаж автомобильной промышленности СССР можно оценить как 145 млн золотых рублей.
Тракторов в 1940 г. произведено 31 тыс. штук. Американский трактор Фордзон стоил в тридцатые 395 долларов (766 рублей)
Объем продаж тракторной промышленности СССР можно оценить в 23 млн золотых рублей.
По авиационной промышленности данных нет, но думаю цифры такого же порядка будут.
Для сравнения, объем продаж черной металлургии в 1913 г. составил 365,3 млн рублей. Учитывая ее надежно установленное утроение в натуральных показателях, можно считать объем продаж черной металлургии СССР равным порядка 1 млрд золотых рублей (по ценам 1913 г.)
В результате получаем вывод, что тяжелая промышленность выросла в три с чем то раза, а вся промышленность менее чем в три раза. Вклад новых отраслей (автомобильная, тракторная, авиационная и др.) несмотря на гигантские цифры роста в денежном выражении невелик и прибавил максимум 15-20 процентов к общему итогу. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Современные конфликты » Альтернативная История
...