Alexis пишет: В том то и дело, что ДАЛЕКО !!! Более 100 км от корейской границы.
Американским пилотам было наплевать. Для них любой "красный" самолет был желанной добычей. Вопрос в другом: это была просто свободная охота ( напомню именно там, в Маньчжурии, собственно и базировались большинство советских и ОВА самолетов) или действительно операция против нашего командования?
Alexis пишет: На самом деле никакой мести не было. Это потом уже американцы придумали про месть. На самом деле между этими сбитыми самолётами никакой связи нет. Американский самолёт углубился на нашу территорию. На перехват вылетели истребители и попытались указать американцам, что они увлеклись. Те открыли огонь по нашему истребителю. Наш истребитель получил два повреждения и, как следствие, разгерметизацию кабины пилота. После этого, а не ранее, он открыл ответный огонь. Это же сделал и пилот второго нашего истребителя. Американский самолёт был сбит.
Ну месть это скорее красное словцо. Но мы квиты оказались. В принципе тут морализаторствовать нечего. Шла холодная война, в Корее она стала горячей войной. СССР находясь в состоянии мира с США массированно использовал свою авиацию и зенитные части против американской авиации, причем под видом китайцев или корейцев. Официально, НАС ТАМ НЕТ. Понятно, что янки знали, кто именно сбивает их самолеты сотнями, служба радиоперехвата работала отлично. Так что с точки зрения простых пилотов США, да и не простых любой русский военный самолет был законной добычей в небе Кореи и Маньчжурии
Земляк пишет: Кто-бы там не сидел в самолете, самолет был НЕ военным, а пассажирским.
Он был воено-транспортным. А уж пассажирским или нет, для военных это не важно. Разве военно-транспортный самолеты не сбивают при первой возможности? |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Современные конфликты (Модераторы: Нагинак, Стас1973, Гот)
Случайные фото из галереи:
