Володя пишет:
Заклепочные соединения в последнее время в значительной степени вытеснены сварными. Применяются они в особо ответственных конструкциях, воспринимающих большие вибрационные и повторные нагрузки, и в некоторых специальных случаях:
1) соединения, в которых нагрев при сварке недопустим из-за опасности коробления деталей или отпуска термообработанных деталей
2) соединения несвариваемых материалов
3) соединения в самолетах
4) соединения в автомобилестроении для рам грузовых машин"
Все верно. Кроме автомобильных рам. Они все чаще сварные.
А заклепки еще помогают скомпенсировать наше неумение рассчитывать колебательные процессы в многослойных системах. Вот и разделяем колебания по отдельным деталям и используем для этого шарнир. То есть заклепку. 
Конечно "во многие знания многие печали", но и в "малые знания" ничуть не меньше.
Вот и используем металла в разы больше, чем было бы достаточно
(Добавление)
Alexis пишет: Мужики, Вы о чём? Патон вообще то сварщик!!!
О том и речь. Пример сварной конструкции работающей в условиях знакопеременных напряжений. |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Артиллерия (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
)