Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Ту-22М3 на взлетной полосе
Загрузил egor
(27-02-2015 14:43:02)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Советский бомбардировщик 30-х годов ТБ-3
Загрузил foma
(07-04-2015 18:27:01)
Комментарий: Для СССР такое сооружение в 1930 г было и самим в радость/гордость. Двиг...

Наводчик экипажа советской САУ СУ-76 у прицела орудия
Загрузил egor
(27-03-2017 23:19:07)
Комментарий: Вообще-то это 76 мм орудие.

Могилы немецких парашютистов, погибших 26.06.1941 г. на Восточном фронте.
Загрузил STiv
(06-07-2017 12:26:34)
Комментарий: По дате, захоронение на пятый день войны -26.6.41 ... Вот только никак ...

Лучший истребитель времен Второй Мировой войны

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (23): В начало « 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 » В конец

glavstakanovec	Отправлено: 21 июня 2012 — 12:04
полковник Сообщений всего: 4509 Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда Репутация: 20 [+]	Стас1973, LVZh, ИМХО, вы оба правы по-своему. В СССР действительно приоритетным назначением истребителей было сопровождение своих и перехват вражеских бомбардировщиков. Другое дело, что до 41-42гг еще не было выработано четкой тактики таких действий. Это показала и война в Испании, и бои с Японией (правда, в меньшей степени). К 1942 опыт действий был анализирован и оформлен в документах.

Похожие темы: Лучший истребитель времен Второй Мировой войны
План Редера альтернатива "Барбароссе" Осенью 1940 года адмирал Эрих Редер предложил Гитлеру план дальнейшего веденич войны.	Психология сегодня Реально ли помогает психология современным людям?	Боевая ценность танков КВ в первый период ВОВ как повлияли танки КВ на ход боевых действий в начале войны.	Опознать по форме принадлежность к роду войск первая мировая войны	помощь в узнавании группы фото с Первой мировой войны	яхты обзор современного яхтинга

1Bot	Отправлено: 29 июня 2012 — 22:57
лейтенант Сообщений всего: 200 Дата рег-ции: 26.03.2012 Откуда: Днепропетровск Репутация: 24	glavstakanovec пишет: Только Як-1 относительно соответствовал требованиям времени. на 1941г это был лучший советский истребитель, простой ,дешевый , ЛТХ и вооружение на уровне, доступен любому летчику, не падает, не валится, не штопорит, что еще нужно для истребителя? а главное все это он делал с СЕРИЙНЫМ двигателем М-105 и имел перспективы для развития. ----- Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо. История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart /

glavstakanovec	Отправлено: 30 июня 2012 — 10:37
полковник Сообщений всего: 4509 Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда Репутация: 20 [+]	Egor пишет: на 1941г это был лучший советский истребитель Лучший советский, и не более того. Egor пишет: и имел перспективы для развития Планер-да, Яковлев "уперся" в двигатель.

mischuta69 пишет: Зашел на форум случайно , искал какую то инфу. Не помню , нашел ли , но на форуме остался. Приятно пообщаться со занющими людьми. Из общения узнаешь много интересного и полезного. Вот если бы только не манера общения некоторых форумчан...

Зарегистрироваться!

Alexis	Отправлено: 30 июня 2012 — 22:07
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	glavstakanovec пишет: Планер-да, Яковлев "уперся" в двигатель. Каким образом? Ведь двигатель М-105ПФ очень хорошо показал себя и, при том, позволил ликвидировать превосходство в скорости немецкого истребителя Me-109F. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

glavstakanovec	Отправлено: 1 июля 2012 — 22:19
полковник Сообщений всего: 4509 Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда Репутация: 20 [+]	Alexis пишет: Ведь двигатель М-105ПФ очень хорошо показал себя и, при том, позволил ликвидировать превосходство в скорости немецкого истребителя Me-109F. Як никогда "не догонял" Мессера в скорости. Формально на бумаге этого смог достичь только Ла-7 из серийных. Экспериментальные машины не привожу.

Alexis	Отправлено: 1 июля 2012 — 23:17
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	glavstakanovec пишет: Як никогда "не догонял" Мессера в скорости. Формально на бумаге этого смог достичь только Ла-7 из серийных. Экспериментальные машины не привожу. Разве? "...Установка на Як-1 двигателя М-105ПФ позволила ликвидировать превосходство в скорости немецкого истребителя Me-109F на малых и средних высотах. Учебно-испытательные воздушные бои Як-1 М-105ПФ с Me-109F, проведенные в HИИ ВВС, показали следующее: Hа высоте 1000 м Me-109F имел незначительное преимущество по вертикальному и горизонтальному маневрам, поэтому если атака не была неожиданной для летчика, то Me-109F мог зайти в хвост Як-1 только после 4...5 виражей. Выход Як-1 из этого положения был возможен только при уходе в облака или при поддержке другим самолетом. Hа высоте 1000 м в бою на Як-1 против Me-109F наиболее целесообразны лобовые атаки с использованием всей мощи огня. Hа высоте 3000 м Як-1 М-105ПФ и Me-109F оказывались в равных условиях. Практически воздушный бой сводился к лобовым атакам. Для Як-1 было выгоднее вести воздушный бой боевыми разворотами, затягивая Me-109F на высоты выше 3000 м. Hа высоте 5000 м Як-1 М-105ПФ имел явное преимущество как по максимальной скорости, так и по горизонтальной и вертикальной маневренности. Як-1 свободно догонял Me-109F, навязывая ему воздушный бой. Me-109F не мог занять выгодной позиции для атаки и вынужден был выходить из боя уходом вниз на меньшие высоты... Як-1 М-105ПФ серийно выпускался с июня 1942 г. по июль 1944 г. Всего выпущено 5672 самолета. Самолеты Як-1 М-105ПФ успешно использовались в Великой Отечественной войне начиная с битвы под Сталинградом, с осени 1942 г. .." http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1-105pf.html ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

glavstakanovec	Отправлено: 1 июля 2012 — 23:21
полковник Сообщений всего: 4509 Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда Репутация: 20 [+]	Alexis пишет: Разве? Именно так. "На бумаге" Як и Мессер были равны, но по факту в условиях эксплуатации двигатель быстро "выдыхался" и преимущество терялось. Единственное в чем наши истребители были конкурентноспособны- горизонтальный маневр, который в 40х гг. был далеко не главным показателям.

Alexis	Отправлено: 1 июля 2012 — 23:38
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	glavstakanovec пишет: Именно так. "На бумаге" Як и Мессер были равны, но по факту в условиях эксплуатации двигатель быстро "выдыхался" и преимущество терялось. Можете привести доказательства? (Добавление) glavstakanovec пишет: "На бумаге" Як и Мессер были равны, С чего Вы взяли, что только на бумаге. В реалии было то же самое. Или Вы летали на них и так уверенно, без подтверждений, можете утверждать? ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

glavstakanovec	Отправлено: 1 июля 2012 — 23:42
полковник Сообщений всего: 4509 Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда Репутация: 20 [+]	Alexis пишет: Можете привести доказательства? Конечно. Воспоминания ветеранов, хотя бы здесь- http://www.airforce.ru/history/index.htm, интересные факты в книге "Одномоторные поршневые истребители РККА" Гугля. (Добавление) Alexis пишет: С чего Вы взяли, что только на бумаге. В реалии было то же самое. Только для эталонов. Для эксплуатируемых в полевых условиях картина для наших самолетов портилась. Alexis пишет: Или Вы летали на них и так уверенно, без подтверждений, можете утверждать? Только виртуально, причем не только на них.

Alexis	Отправлено: 2 июля 2012 — 00:02
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	glavstakanovec пишет: Конечно. Воспоминания ветеранов, хотя бы здесь- http://www.airforce.ru/history/index.htm, интересные факты в книге "Одномоторные поршневые истребители РККА" Гугля. Не хочу безосновательно спорить. Если не возражаете, то продолжим несколько позже. Хочу проверить вашу версию, а потом продолжить дискуссию. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

glavstakanovec	Отправлено: 2 июля 2012 — 00:03
полковник Сообщений всего: 4509 Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда Репутация: 20 [+]	Alexis пишет: Если не возражаете, то продолжим несколько позже. Ок.

Alexis	Отправлено: 2 июля 2012 — 00:06
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	glavstakanovec пишет: Alexis пишет: Если не возражаете, то продолжим несколько позже. Ок. Сегодня уже не успею. так что продолжим завтра. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Страниц (23): В начало « 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки: истребитель, лучший истребитель

« Авиация »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

книга о великой отечественной войне, политический лидер в россии

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история