|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Лучший истребитель времен Второй Мировой войны |
| |
Малышок  |
Отправлено: 24 марта 2011 — 22:51 
|
полковник
Сообщений всего: 5138
Дата рег-ции: 23.08.2010
Репутация: 57
|
Володя пишет: В какие рамки???
Или я что-то упустил?
Насколько мне известно.. расположение цилиндров на движках ФВ отличалось от традиционного.. Ну и бортовое оборудование.. На нем было установлено нечто вроде тогдашнего.. хоть и примитивного.. компьютера.. который управлял движением винта.. контроль оборотов на валу..и т. д.. ----- ... Весь мир - театр, а люди в нем - агенты Путина...
|
| |
|
 | foma пишет: на субскрибе подписался, думал статьи будут, а тут инфа. с форума. Пару месяцев походил гостем потом решил зарегистрироваться.Зарегистрироваться! |
| артем |
Отправлено: 28 марта 2011 — 20:26
|
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
|
admin пишет: Мой выбор: Як-3..
Какой именно? |
| |
|
| Peter Blad |
Отправлено: 28 марта 2011 — 21:43
|
майор
Сообщений всего: 837
Дата рег-ции: 25.03.2011
Репутация: 7
|
mischuta69 пишет: Я за И-185.
Не доведен до ума(((. Много мелких недостатков, которыем создавали мнго крупных. |
| |
|
| Peter Blad |
Отправлено: 28 марта 2011 — 23:36
|
майор
Сообщений всего: 837
Дата рег-ции: 25.03.2011
Репутация: 7
|
mischuta69 пишет: Почему же?Прошел фронтовые испытания и получил отличные отзывы.Если бы не интриги против Поликарпова.Неужели ЛаГГ-3 был лучше?
Это все разговоры в пользу бедных! Посомтрите здесь, не все здорово, как хочет казаться. Опять же увы...
http://tsushima.su/forums/viewto...?id=1871&p=1 |
| |
|
| mischuta69 |
Отправлено: 29 марта 2011 — 00:13
|
полковник
Сообщений всего: 6031
Дата рег-ции: 1.09.2010
Откуда: Московская область
Репутация: 20
|
В полку на самолётах И-185 летает 5 человек, все… летают без затруднений как после Яка, так и после И-16.
Лично я, летая на самолётах И-16, Як-1, Як-7Б, ЛаГГ-3, Ла-5, Харрикейн и на самолётах И-185 с моторами М-71 и М-82, пришёл к следующему выводу:
Переход с других самолётов истребительного типа на самолёт И-185 прост и не вызывает никаких трудностей для лётчиков.
Самолёт в полёте управляем легко, очень устойчив и без особых капризов.
Выполнение взлёта и посадки исключительно простое.
Достоинством самолёта является исключительно высокая манёвренность на вертикалях, благодаря хорошей скороподъёмности, что дает возможность вести воздушный бой с истребителями противника, что не всегда возможно на самолётах Як-1, Як-7Б и на Ла-5.
В горизонтальной скорости И-185 имеет большое преимущество, по сравнению с самолетами отечественного производства, а также с самолётами противника…
Скорость по горизонту от эволютивной до максимальной самолет развивает очень быстро по сравнению с ЛаГГ-3, Лa-5 и «Яком», то есть имеет хорошую приемистость.
Фигуры высшего пилотажа выполняет легко, быстро и энергично, аналогично И-16…
Считаю, что самолёт И-185 с мотором М-71 или М-82, с вооружением 3 пушки «ШВАК», отвечает всем требованиям для ведения боевой работы…
И-185 является лучшим самолётом истребительного типа по своей простоте в управлении, по скорости, маневру (особенно на вертикали), по вооружению и живучести.
Лётчики-фронтовики этого самолёта ждут с нетерпением на фронт. (докладная записка командира полка капитана Василяка)
(Добавление)
Это мнение конкретного летчика , полетавшего на И-185 и узнавшего все его плюсы и минусы , а на Вашей , Peter Blad , ссылке рассуждения людей , видевших этот самолет только на картинке. |
| |
|
| Peter Blad |
Отправлено: 29 марта 2011 — 10:54
|
майор
Сообщений всего: 837
Дата рег-ции: 25.03.2011
Репутация: 7
|
mischuta69 пишет: Это мнение конкретного летчика , полетавшего на И-185 и узнавшего все его плюсы и минусы
Это конечно хорошо, вот только запустить его в серию было нельзя. Тот самолет на котором летал данный летчик - опытный образец... Было много проблем с двигателями, системой охлождения, да и много чего. На счет ссылки - это мнения людей, которые интересовались влпросом и серьезно им занимались. А не прочитали что то и давай утверждать, ай какой хороший самолет. Все на много сложнее и не так однозначно.
P.S. Я сам в свое время думал, что вот оно супер оружие, которое из-за глупости и подковерных игр, не попало на фронт, оказалось, что все не совсем так. |
| |
|
| mischuta69 |
Отправлено: 29 марта 2011 — 17:56
|
полковник
Сообщений всего: 6031
Дата рег-ции: 1.09.2010
Откуда: Московская область
Репутация: 20
|
Peter Blad
Ну а как по-Вашему КБ Микояна , Лавочкина и Яковлева , практически не занимаясь разработкой истребителей , смогли выпустить экземпляры , превосходящие по своим данным самолет "Короля истребителей".Только благодаря
подковерной борьбе и интригам , вставляя палки в колеса Поликарпову.Отчего тот и так рано умер.
(Добавление)
Peter Blad пишет: Было много проблем с двигателями, системой охлождения, да и много чего.
Опять же , отчего у Поликарпова столько проблем , а у молодых конструкторов почти все по маслу.Что он разучился истребители конструировать? |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Устаревший биплан, хоть и маневренный, и все-равно, очень устаревший самолет.