Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Немецкая мини-подлодка.
Загрузил foma
(08-07-2015 20:05:43)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Немецкая САУ StuG III в реке.
Загрузил foma
(29-08-2015 19:16:06)
Комментарий: Стоимость немецкой бронетехники "вытащенной из болота" оценивается не ме...

ME 323 Gigant
Загрузил mischuta69
(10-05-2016 16:40:37)
Комментарий:

Трофейный советский легкий танк БТ-7
Загрузил Lev
(21-10-2016 21:49:03)
Комментарий: Этот бой 4 танковой бригады Катукова, явно из мифов... В том смысле, что...

Компенсация.

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » Разное » Пикник на обочине (Модераторы: Нагинак, Стас1973, Центурион)

Страниц (4): « 1 2 3 [4]

Компенсация.

Земляк	Отправлено: 21 марта 2016 — 15:22
полковник Сообщений всего: 10464 Дата рег-ции: 23.08.2013 Репутация: 41 [+]	Нагинак пишет: Земляк Категорически с вами не согласен. Люди садились на эту полосу.Не раз. Данные есть в открытом доступе переговоры,Флайт радар...... В том же открытом доступе есть данные о том, что погода была плохая и по меньшей мере один борт SU1166 трижды пытался сесть и ушел таки в Краснодар. Вопрос.. каким образом эта информация стыкуется с Вашей """Видимость норм была. Погода была рабочая. Причин для закрытия нет."""?

Григорий Не я	Отправлено: 21 марта 2016 — 15:24
Генерал - полковник Сообщений всего: 56434 Дата рег-ции: 24.01.2014 Репутация: 131 [+]	Земляк пишет: В том же открытом доступе есть данные о том, что погода была плохая и по меньшей мере один борт SU1166 трижды пытался сесть и ушел таки в Краснодар. Вопрос.. каким образом эта информация стыкуется с Вашей Я видел репортажи по ТВ в тот же вечер. погода на месте крушения и в Ростове была на мой взгляд- ужасной. Но я не специалист.

Нагинак	Отправлено: 21 марта 2016 — 23:35
подполковник Сообщений всего: 2818 Дата рег-ции: 20.07.2010 Репутация: 21	Сама по себе погода еще не всё. Важен минимум КВС и АП. Тем более там несколько факторов сложилось. ----- Для Москвы и МО. Массаж.:разные техники,выезд,дешево.Писать в ЛС

Xo6ut пишет: Посоветовали друзья, просто не мог найти ответ на один вопрос. Через Яндекс и попал сюда, пока все устраивает.

Зарегистрироваться!

Григорий Не я	Отправлено: 22 марта 2016 — 00:27
Генерал - полковник Сообщений всего: 56434 Дата рег-ции: 24.01.2014 Репутация: 131 [+]	Нагинак пишет: Важен минимум КВС и АП. Что это за звэри?

Нагинак	Отправлено: 22 марта 2016 — 01:50
подполковник Сообщений всего: 2818 Дата рег-ции: 20.07.2010 Репутация: 21	КВС-командир корабля. АП-аэропорт. Метеоминимум -условия погоды, при которых командир может сесть(взлететь).Хуже уже не может.(не имеет права) Включает в себя Видимость и Нижнюю границу облачности. ----- Для Москвы и МО. Массаж.:разные техники,выезд,дешево.Писать в ЛС

Григорий Не я	Отправлено: 22 марта 2016 — 10:17
Генерал - полковник Сообщений всего: 56434 Дата рег-ции: 24.01.2014 Репутация: 131 [+]	Нагинак пишет: КВС-командир корабля. АП-аэропорт. Вчера передали в новостях, что на момент крушения самолёта на Земле был буран и другие самолёты уходили на запасные аэродромы.Но аэропорт официально почему-то не закрыли.

Alexis	Отправлено: 22 марта 2016 — 13:10
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Григорий Не я пишет: Вчера передали в новостях, что на момент крушения самолёта на Земле был буран и другие самолёты уходили на запасные аэродромы. Пишут мол в момент катастрофы ветер дул со скоростью 12-14 м\с, а критическим значением для самолетов является 10-17 м\с. Григорий Не я пишет: Но аэропорт официально почему-то не закрыли. Закрыли сразу после катастрофы. (Добавление) А вот ещё: "... В момент крушения рейса FZ-981 компании Fly Dubai на 600-метровом уровне скорость ветра в это время достигала ураганной силы — 100-120 метров в секунду, отметили в службах аэрологического зондирования. Именно к четырём утра скорость ветра достигла своего пика: он дул со скоростью 12-14 метров в секунду, хотя для самолётов критическими значениями является скорость ветра в 10-17 метров..." Это ошибка или действительно пыл перепад в 10 раз? ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Земляк	Отправлено: 22 марта 2016 — 14:05
полковник Сообщений всего: 10464 Дата рег-ции: 23.08.2013 Репутация: 41 [+]	Alexis пишет: "... В момент крушения рейса FZ-981 компании Fly Dubai на 600-метровом уровне скорость ветра в это время достигала ураганной силы — 100-120 метров в секунду, отметили в службах аэрологического зондирования. Именно к четырём утра скорость ветра достигла своего пика: он дул со скоростью 12-14 метров в секунду, хотя для самолётов критическими значениями является скорость ветра в 10-17 метров..." Это ошибка или действительно пыл перепад в 10 раз? Вероятно ошибка. Не 100 м. в секунду, а 100 км в час. http://lifenews.ru/news/191230

Alexis	Отправлено: 22 марта 2016 — 14:08
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Земляк пишет: Вероятно ошибка. Не 100 м. в секунду, а 100 км в час. Вот это больше похоже на правду. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Страниц (4): « 1 2 3 [4]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки:

« Пикник на обочине »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

войска нквд, исторические афоризмы

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история