Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Ju-52
Загрузил foma
(20-11-2014 06:55:48)
Комментарий: Даже удивительно как долго смогла продержаться "тётушка-Ю". Читал, что и...

Красное знамя на квадриге Бранденбургских ворот.
Загрузил STiv
(10-02-2015 10:41:09)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Бомбардировщик Ту-160
Загрузил egor
(27-02-2015 14:49:15)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Британский танк Матильда
Загрузил foma
(07-01-2022 18:35:54)
Комментарий: Башня у него какая то не британская-)) Видимо это попытка установить от...

Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (1): [1]

Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки

Alexis	Отправлено: 1 августа 2013 — 01:16
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Тема на форуме ещё не рассматривалась. Разве что косвенно. Предлагаю обсудить, начав со "слепых" подводных лодок и дойти до наших дней. Думаю будет что обсудить. Прошу желающих высказаться. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Похожие темы: Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки
Красный проект Будущее России глазами Михаила Хазина	28 героев-панфиловцев: новая версия. Снимается ещё одно "геройское" кино	Никем не оспоренные тезисы Резуна Обсуждение " забытых" тем " Ледокола"	африканский проект России утверждают, что неожиданное и массированное российское проникновение на черный континент — начало масштабной "битвы на Африку"	Почему на Западе ненавидят Сталина? Почему так боятся и ненавидят Сталина "либералы"?	Фридрих Великий "Великие полководцы"

Alexis	Отправлено: 1 августа 2013 — 01:28
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Впервые процесс передачи звука в воде описал ещё Леонардо да Винчи. Он также предложил и первый проект подводной лодки. Но субмарина сама по себе слепа. И только гидролокация позволяет ей находить безопасный путь в водных глубинах, которые часто несут опасность для самой лодки и экипажа. Не говоря уже о судах противника. Леонардо да Винчи предвидел необходимость одновременного развития подводного плавания и подводного "зрения". С ХVII века проекты подводных лодок начали появляться в Англии, Америке и России. Но в те времена никто так и не сумел вооружить эти лодки средствами подводной навигации. Фото: Эскиз подводной лодки Леонардо да Винчи Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 1 августа 2013 — 01:36
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	В 1724 году русский крестьянин Ефим Никонов продемонстрировал Петру І на Неве первую в истории России подводную лодку. Правда тогда она ещё называлась "потаённое огненное судно". Пёт вроде как и заинтересовался этим направлением в морском деле. Начались испытания. Но после смерти императора испытания прервались, а сам изобретатель почему-то был сослан в Сибирь. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

OneF пишет: Я попал на форум случайно – просто искал информацию и через поисковик и попал сюда . Меня удивило разнообразие тем, глубина их раскрытия. каждая тема обсуждается слишком подробно.

Зарегистрироваться!

Alexis	Отправлено: 1 августа 2013 — 19:51
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	В 1776 году подводная лодка "Тэртл" американца Д.Бушнела неудачно участвовала в войне за независимость США. Она представляла собой одноместный деревянный "бочонок" с ручным приводом гребных винтов. Двухместный парусный подводный кораблик "Наутилус" Р.Фултона был испытан в 1800 году во франции. Но "Потаённое судно", "Наутилус" и "Тэртл" были слепы. Экипаж видел только то, что можно было разглядеть через иллюминаторы. Для дальнейшего развития подводного флота нужно было научить эти лодки "видеть" и "слышать" с помощью определённой техники, основанной на применении известных на то время электрических (не могу сказать электронных) приборов. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

egor	Отправлено: 1 августа 2013 — 22:08
подполковник Сообщений всего: 2363 Дата рег-ции: 14.02.2013 Репутация: 18	Мне очень понравилось описание работы английского "Асдика" в романе Букхайма: "Лодка"... Этот звук: "пинг-пинг-пинг" немецких подводников с ума сводил! Ощущение непередаваемое, все знали, раз звук появился, значит жди атаку глубинными бомбами.

Alexis	Отправлено: 1 августа 2013 — 23:32
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	egor пишет: Мне очень понравилось описание работы английского "Асдика" в романе Букхайма: "Лодка"... Этот звук: "пинг-пинг-пинг" немецких подводников с ума сводил! Ощущение непередаваемое, все знали, раз звук появился, значит жди атаку глубинными бомбами. Да, в каждой профессии есть свои нюансы, своего рода чуйка. Но этот звук нужно было услышать. Так что, предлагаю всё же вернуться к истокам. Кто и когда сделал лодки "зрячими" ? Кто первый разработал систему гидроакустики? ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 2 августа 2013 — 00:59
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	В 1912 году в России началось строительство подводных лодок серии "Барс". Они имели 2 пушки, 12 торпедных аппаратов и скорость 17 миль в час. И самое главное - гидроакустические приборы инженера Роберта Ниренберга. Прикреплено изображение ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 3 августа 2013 — 02:07
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Роберт Густавович Ниренберг родился 1 июля 1877 года в Кременце Волынской губернии. После окончания Варшавского политехнического института он поступил в Электротехнический институт в Санкт-Петербурге. В 1904 году начал работать на Балтийском судостроительном и механическом заводе Морского министерства. Молотой тогда и слишком амбициозный инженер (впрочем, именно такие и добиваются успеха в профессии) пришёл на завод, где около 7000 рабочих и инженеров строили подводные лодки "Дельфин" и лодки серии "Барс", бронированные канонерские лодки типа "Опыт" и линкоры типа Севастополь. Уже в 1905 году Ниренберг предложил "прибор акустического телеграфирования через воду". Это устройство представляло собой динамическую сирену, в которую вместо воздуха подавалась под давлением забортная вода. Она поступала через клапан, работающий в режиме телеграфного ключа, как для азбуки Морзе. Эти сигналы распространялись за бортом корабля. Приёмником на другой субмарине служил обычный водонепроницаемый микрофон, присоединённый изнутри к борту лодки. Это было зарождение нашей гидроакустики. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 7 августа 2013 — 02:08
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	В 1906 году гидроакустический прибор талантливого изобретателя Роберта Ниренберга был изготовлен на Балтийском заводе и через два года его испытали на кораблях Черноморского флота. Эксперименты прошли успешно, поэтому на заводе создали гидрофоническую мастерскую, руководителем которой назначили Ниренберга. В 1910 году гидрофонические приборы установили на линкорах и подводных лодках. В следующем году новатор предложил новый тип излучателя звука для подводной акустической связи - активным элементом в нём была мембрана, вибрирующая под напором струи воды. Это позволило существенно поднять частоту звуковых колебаний - приблизиться к гидролокации. В конце 1913 года комиссия испытала новую конструкцию гидрофонической аппаратуры и пришла к выводу, что гидрофон инженера Ниренберга может быть принят на вооружение русского военного флота в качестве инструмента подводной сигнализации и связи. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Страниц (1): [1]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки:

« Военно-морской флот »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

какой лидер нужен россии, военная символика

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история