Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Немецкая 150-мм САУ «Хуммель»
Немецкая 150-мм САУ «Хуммель»

Загрузил egor
(19-11-2014 16:29:34)

Комментарий: А "сталинская кувалда" все равно была сильнее вроде как?
Т-34 с бетонной броней
Т-34 с бетонной броней

Загрузил foma
(24-12-2014 07:11:51)

Комментарий: Еще раньше КВ бетонировали...результат известен...
Бункер
Бункер

Загрузил Elena Shilova
(05-07-2015 20:22:52)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Легкий  советский  танк БТ-7
Легкий советский танк БТ-7

Загрузил egor
(05-01-2016 19:18:56)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (3): « 1 2 [3]   
> Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года - 2 , Продолжение
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 15 января 2014 — 19:41
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2724
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




Спасибо! Ну вот и вполне серьезная версия событий.
 
email

 Top
> Похожие темы: Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года - 2

Гаврила Принцип. Выстрел в Сараево.
Продолжение

Истребитель И-16
Продолжение

Звания Герой Труда Российской Федерации
Продолжение

Немецкая оккупация. Методы порабощения населения.
Продолжение

Список диктатур 20 века
Продолжение

Восстание Спартака
Продолжение
Alexis Пользователь
Отправлено: 15 января 2014 — 19:42
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63024
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Tankdriver пишет:
Спасибо! Ну вот и вполне серьезная версия событий.
Скажем так, близка к реальности. Где искать самолёт пока точно не известно.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 15 января 2014 — 21:00
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 3571
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 19

[+]


 Alexis пишет:
и подробное толкование этой версии.

Это уже без меня.
Этих "толкований" в своё время начитался достаточно... Хорошо

А поскольку дальнейшее приведение информации тут становится подверженным риску её таинственного исчезновения (прямо как в самой теме Улыбка ), то в завершение надо успеть выполнить давнюю мечту ув. собеседника:
 Tankdriver пишет:
Приведите текст официального вывода комиссии, осуществлявшей расследование, о признании полной и очевидной вины Леваневского.

Вдруг он вспомнит о своём же обещании, выданном немного ранее: Хорошо
 Tankdriver пишет:
Может я и не прав. Соглашусь с Вами, если Вы приведете выводы официальной комиссии, где признается вина именно Леваневского.


«Молотову, Ворошилову, Рухимовичу, Шмидту
Для сведения
ЦК ВКП(б) т. Сталину
Направляю справку о самолете «Н209»
Народный комиссар внутренних дел СССР Генеральный комиссар
госуд. безопасности
Ежов
31 августа 1937 г. № 59541.

СПРАВКА

По имеющимся материалам, неудача перелета Леваневского является результатом неудовлетворительной технической подготовки материальной части самолета Н209 и в известной степени - ненормальных взаимоотношений его экипажа перед полетом.
В ходе подготовки самолета к перелету отмечались следующее факты.
1. В части технической подготовки - вызывало сомнение состояние системы соединений различных трубопроводов и выхлопа.
Бортмеханик т. Побежимов, за несколько дней до старта говорил: "За самолет я мало беспокоюсь, а вот винтомоторная группа меня мучает ". Действительно, в период тренировочных полетов несколько раз, вследствие вибраций происходили разъединения трубопроводов и образование трещин в выхлопной системе. Недостаточное охлаждение калорифера, обогревающего от выхлопных труб карбюраторы моторов, угрожало прожогом стенок труб и воспламенением бензина.
Побежимов видел эти недостатки и говорил, что работники завода № 22, где происходила подготовка самолета, не слушали его советов, штаб перелета почти устранил экипаж от участия в подготовке, а Управление Полярной авиации занималось преимущественно покупкой предметов ширпотреба для экипажа.
Лишь за 5-6 дней до старта были реализованы некоторые предложения Побежимова по выхлопному коллектору. Еще 7-8 августа Побежимов неоднократно указывал, что корни дефектов самолета лежат не в конструкции, а в технологии и что завод напрасно игнорирует приглашение профессоров-специалистов по технологии и термообработке орденоносцев Львова и Гевелинга.
По данным агентуры, вероятными причинами неудачи перелета являются прорыв трубок маслопровода от закупорки по атмосферным условиям и рецидив тех дефектов, которые наблюдались при тренировочных полетах.
По тем же данным отсутствие связи с самолетом, очевидно, объясняется поломкой рации при вынужденной посадке, так как рация поставлена в кабине штурмана в носовой части, а не в хвостовой, как обычно, и в этом случае более уязвима.
2. Моральное состояние экипажа.
Проверенные сведения указывают, что не было единодушия между Леваневским и экипажем самолета. Вызывало недовольство высокомерие Леваневского. Когда Леваневский, учитывая возможность грозового фронта в районе полюса, предложил штурману Левченко наметить линию обхода полюса поперек меридиана, Левченко ответил: "В таком случае Леваневскому придется лететь одному, так как нельзя по СУК (солнечный указатель курса) вести самолет поперек меридиана".
21-22. VII. Леваневский выразил неуверенность в удаче беспосадочного полета по маршруту. На вопросы о конструктивных качествах самолета, Леваневский ссылался на то, что еще не изучил самолет. Сталкивавшиеся с Леваневским указывают, что по день старта он плохо изучил эту новую машину и полагался на опытность Кастанаева.
И у себя на квартире Леваневский говорил, что "ни Чкалов, ни Громов не являются полярными летчиками, их полетами не изучена трасса в Америку. Чкалов блуждал в Арктике, а Громов торопился как-нибудь долететь" и лишь он проложит трассу для регулярных перелетов.
В Управлении Полярной авиации зарегистрированы разговоры, что этот полет более нужен Леваневскому, чем стране. Значительно больший подъем наблюдался при подготовке полетов Чкалова и Громова. Инженеры Полярной авиации Машков и Кириллов заявляли: "Если бы это был не Леваневский, полет наверняка удался бы".

Начальник XI отдела ГУГВ НКВД
майор Государственной безопасности Ярцев.
31 августа 1937 г.».


Итак, официально названо две составляющие вероятных причин неудачи:
- "техническая"
- "человеческая"
По пункту "техническому" виновные были наказаны установленным в то время порядком - заводские сохраняли предания об арестах даже некоторых простых сборщиков...
Директоров же 22-го завода, видимо на всякий случай, вообще "проредили" основательно: как действовавший на момент подготовки перелёта А. Суханова, так и взятого до этого С. Марголина (которого расстреляли после появления приведённого документа - 26 сентября)...
А 30 декабря взяли даже давным-давно неработавшую бывшую директриссу О. Миткевич...

По второму "пункту" привлекать к ответственности было уже некого - по понятной причине... Огорчение

Ну, как - можно будет надеяться на обещанное?
Как было сказано в одном старом-старом советском фильме из жизни гусар:
"Своё он держит обещанье -
Хотя бы в отношении меня..?
" (с). Улыбка
-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Bot пишет: Зашел через Яндекс, искал исторический форум и нашел. Я даже не ожидал, что в Сети живет столько порядочных и добрых людей, которые готовы поделиться знаниями по истории. Как мне сказал один знакомый, можно истоию на вашем форуме выучить!
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 июля 2016 — 00:48
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63024
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




Похоже на то, что со следующего года начнутся серьёзные поиски места гибели экипажа С. Леваневского.
Вот информация по этому поводу:

... команда документального проекта "Найти экипаж Леваневского" предполагает раскрыть тайну трагической гибели экипажа Героя Советского Союза Сигизмунда Леваневского, продолжив поиски в 2016-2017 гг. Русское географическое общество включило поиски экипажа Леваневского в Программу 2017-2020 года. ...

Столь серьёзные задачи требуют соответствующего финансирования. Мы открыли в январе 2016 года страницу для коллективного финансирования на сайте Планета РУ. Русское географическое общество включило поиски экипажа Леваневского в Программу 2017-2020 года. Основная надежда всей поисковой группы и наших зарубежных коллег, располагающих новейшим оборудованием на Аляске, связана с финансовой поддержкой со стороны делового сообщества. Мы обращаемся с призывом откликнуться тех, кто готов взять на себя спонсорскую поддержку экспедиции 2016 года...


Более подробно здесь:
http://portalbisinfo.ru/publ/naj...vskogo/1-1-0-133

Скорее всего в этом году со средствами не успевают, а на следующий год есть шанс начать поисковую экспедицию.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 24 августа 2016 — 22:49
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63024
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




17 августа 2016 стартовал проект:
ЭКСПЕДИЦИЯ "Найти Экипаж Леваневского"
https://planeta.ru/campaigns/levanevsky1937

Проект стартовал в Москве, но на сколько я понял, то проект является международным.

Уже и точное время экспедиции указано: "Проведение экспедиции планируется на июль-август 2017 года"

Будем надеяться что на этот раз всё будет доведено до логического завершения. Наверное надеются к 80-й годовщине трагедии разобраться что же там на самом деле произошло.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 11 декабря 2016 — 17:14
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63024
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




Уже меньше чем через месяц наступит 2017 год. До начала аннонсируемой экспедиции около полугода. Но вот только в СМИ ничего не слышно по этому поводу. Может кто встречал информацию помимо той, что уже здесь опубликована?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Григорий Не я Пользователь
Отправлено: 11 декабря 2016 — 18:31
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 14035
Дата рег-ции: 24.01.2014  
Репутация: 52




 Alexis пишет:
Уже меньше чем через месяц наступит 2017 год. До начала аннонсируемой экспедиции около полугода. Но вот только в СМИ ничего не слышно по этому поводу. Может кто встречал информацию помимо той, что уже здесь опубликована?
Наверное, для СМИ эта тема неинтересна. Не встречал информацию.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 11 декабря 2016 — 18:41
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63024
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Григорий Не я пишет:
Наверное, для СМИ эта тема неинтересна. Не встречал информацию.
Странная ситуация. Когда зарождался проект, то СМИ привлекали. Может что-то не срослось и старт проекта перенесли с лета 2017 года на более поздний период, потому то и молчат?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Григорий Не я Пользователь
Отправлено: 11 декабря 2016 — 19:09
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 14035
Дата рег-ции: 24.01.2014  
Репутация: 52




 Alexis пишет:
. Может что-то не срослось и старт проекта перенесли с лета 2017 года на более поздний период, потому то и молчат?
Понятия не имею.. Надо поискать информацию целенаправленно.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 11 декабря 2016 — 20:44
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63024
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Григорий Не я пишет:
Понятия не имею.. Надо поискать информацию целенаправленно.
Я уже много лет периодически ищу. Но её особо не прибавляется. Были надежды на эту экспедицию, а теперь и они гаснут.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 15 декабря 2016 — 00:16
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 63024
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Григорий Не я пишет:
Понятия не имею.. Надо поискать информацию целенаправленно.
А вот и новая информация в подтверждение того, что экспедиция всё же будет:

Тайна легендарного экипажа Леваневского может быть раскрыта
Четверг, 15 Декабря 2016 года
https://regnum.ru/news/cultura/2186524.html
.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (3): « 1 2 [3]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
великие полководцы россии, вандалы

> Создание ответа в тему "Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года - 2"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история