Дружественный огонь. , Огонь по своим — военный термин, обозначающий атаку, произведённую военнослужащим или подразделением на подразделение своих войск (сил) или войск (сил) союзника
Егоза2.2
Отправлено: 4 октября 2014 — 18:40
майор
Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014
Репутация: 4
[+]
Это была бы утечка информации. Прежде чем на уровне высшего руководства США было бы принято решение все это "замять", об этом узнало бы слишком много людей. И, похоже, евреи решили так - нет свидетелей, нет проблем. Потом, мол, как-нибудь отмажемся.
Сообщений всего: 14217
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 48
Егоза2.2 пишет:
И, похоже, евреи решили так - нет свидетелей, нет проблем. Потом, мол, как-нибудь отмажемся.
И похоже удалось, ни каких скандалов, санкций, выплат компенсаций отделались извинениями.
foma
Отправлено: 5 октября 2014 — 19:28
полковник
Сообщений всего: 14217
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 48
А подрыв на собственных минах можно отнести к категории "Дружественный огонь"?
"Проверка эффективности выставленных у берегов Вьетнама минных заграждений оказалась для ВМС США неожиданной. Как сообщала печать, 17 июля 1972 г. на своё минное заграждение попал эсминец «Уоррингтон». Он подорвался сразу на двух минах типа Мк-36, после чего был отбуксирован и сдан на слом."
Xo6ut пишет: Посоветовали друзья, просто не мог найти ответ на один вопрос. Через Яндекс и попал сюда, пока все устраивает.Зарегистрироваться!
Alexis
Отправлено: 8 января 2017 — 00:34
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
STiv пишет:
Тема дружественного огня или ошибок при ведении БД, иногда трактуется ( особо в советской истории), как сознательное уничтожение своих солдат рядом писателей и историков.
А вот исторический документ, касаемо "дружеского огня" наших танкистов.
Дружественный огонь Т-34 по Т-60 Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
За этот пост сказали спасибо: STiv
STiv
Отправлено: 1 апреля 2017 — 18:18
генерал-майор
Сообщений всего: 35981
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
Расстрел 34-х своих самолетов с десантниками англо-американскими моряками
«Дружественный огонь» образца 1943 года в операции «Хаски»
Выражение «дружественный огонь» в наше время очень широко известно. Это когда свои стреляют по своим по какому-то трагическому недоразумению. Например, из-за «странностей» своего командования. Одна из самых нелепых историй такого рода произошла в июле 1943 года…
Пока на Восточном фронте шла битва на Курской дуге, англо-американские войска высадились на итальянском острове Сицилия. Позже сражение за Сицилию, продолжавшееся с 10 июля по 17 августа 1943 года, на Западе объявили важнейшей стратегической операцией, якобы вынудившей Гитлера…. остановить наступление под Курском.
На первый взгляд, группировка, оборонявшая остров, выглядела очень серьезно – около 350 тысяч солдат. Но немцев среди них было только несколько десятков тысяч. Остальные были солдатами итальянскими, со своим крайне специфическим отношением к войне… С самого начала операции по захвату Сицилии, получившей название «Хаски», стала очевидна удивительная способность английских и американских генералов и адмиралов не находить общего языка друг с другом, создавая проблемы буквально на пустом месте.
Возникла вполне здравая идея усилить десант с моря высадкой десанта воздушного. Вот что писали об этой затее американский адмирал Честер Нимиц и его соавтор Элмер Поттер в книге «Война на море 1939-1945»: «Американские парашютисты были сброшены за Джелой до высадки десанта. В ночь с 11 на 12 июля была запланирована еще одна высадка парашютистов со 144 транспортных самолетов. Но никто из западного оперативного соединения ничего не знал об этом и не мог изменить маршрута самолетов, пролетавших над кораблями, или предупредить расчеты зенитных орудий.
Меткий огонь корабельных зенитчиков
Появление союзных самолетов над своими кораблями совпало по времени с окончанием очередного налета авиации противника, и они были приняты за вражеские. Из-за этой ошибки 23 союзных транспортных самолета были сбиты зенитным огнем с берега и с кораблей оперативного соединения. Спустя двое суток еще одна группа транспортных самолетов была подобным же образом встречена английским оперативным соединением. На этот раз огнем корабельной артиллерии было сбито 11 своих самолетов…»
Сбить 23 самолета из 144, а потом еще 11– это серьезный успех. Корабельные зенитчики были прекрасно подготовлены к бою, знали свое дело. Если бы еще эти самолеты были вражескими, а не своими. Ошибочка вышла…
Но в этом, конечно же, вовсе не вина зенитчиков. Гибель десантников и летчиков с подбитых «дружественным огнем» самолетов – показатель уровня организации высадки. Но отчего же произошла такая трагедия?
Летчикам запрещено отвечать на запросы
Вот в чем причина, по мнению Нимица и Поттера: «Серьезные расхождения во взглядах на использование тактической авиации и нежелание командования ВВС наладить взаимодействие с остальными видами вооруженных сил привели к крупным недостаткам в планировании и подготовке операции. Военно-воздушные силы были увлечены идеей «изоляции плацдарма высадки» путем полного нарушения коммуникаций противника с целью воспретить ему подход к плацдарму и отход от него. Эти меры следовало дополнить ударами авиации по аэродромам противника, чтобы свести противодействие его авиации к минимуму. Командование ВВС полагало, что такие действия устранят необходимость непосредственной тактической поддержки, оказываемой по вызову войсковых корректировщиков, находящихся на кораблях или на берегу. Поэтому командование ВВС не только не приняло участия в объединенном планировании, но и запретило своим летчикам отвечать на запросы, поступающие с корабельных или наземных радиостанций, кроме тех, которые были одобрены штабом ВВС…».
Запретить летчикам отвечать на «неодобренные» запросы с земли и кораблей – это сильный ход. Можно только удивляться тому, что союзная авиация только дважды попадала под огонь собственных зенитчиков. Могло быть и хуже. К сожалению, точно не указано, сколько же именно десантников и летчиков погибло в 34-х сбитых «дружественным огнем» транспортных самолетах. Сколько жертв было принесено ради того, чтобы командование союзных ВВС поиграло в независимость от сухопутных войск.
Успел ли в сбитых «родным» огнем самолетах кто-то парашют использовать, или нет? Ссылка на «серьезные расхождения во взглядах на использование тактической авиации» на таком фоне выглядит просто убийственно. А «нежелание командования ВВС наладить взаимодействие с остальными видами вооруженных сил» - просто откровенно преступным…
Максим Кустов
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/35959 ----- Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
Alexis
Отправлено: 2 апреля 2017 — 21:10
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Сообщений всего: 35981
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
Огонь по своим: как это было на Второй мировой
Вторая мировая стала самой кровопролитной за всю историю войн. В суматохе, которая царила в зоне боевых действий, враждующие стороны зачастую не понимали по кому вести огонь. И нередко он обрушивался на своих.
Братоубийство
«Дружественный огонь» (с англ. friendly fire) – так чаще всего называют ошибочный обстрел или атаку, произведенные на позиции своих или союзных войск. В американской литературе можно встретить латинское слово fratricidium, буквально переводящееся как «братоубийство». Причины ошибочного огня могли быть самые разные: использование трофейной техники или машин только что снятых с конвейера, которые не могли опознать; отсутствие четкого и своевременного информирования о дислокации своих или союзнических войск; сознательный вызов огня на себя во избежание попадания в плен; досадная случайность или невнимательность. Нередко причиной атаки по своим была путаница в опознавательных знаках. К примеру, в начале войны американские ВВС на борта и крылья самолетов наносили белую звезду, в которую вписывался красный круг: такой же, как и у японских летающих машин. Выйдя на линию огня, в стрессовой ситуации летчики зачастую не распознавали отличия и палили как по чужим, так и по своим. Американцы кружок поспешили убрать.
Смертоносный Тритон
10 сентября 1939 года подводная лодка британских ВМС «Оксли» вышла за пределы предписанного ей района патрулирования недалеко от берегов Норвегии. Капитан другой британской субмарины «Тритон», увидевший неясный силуэт всплывшей «Оксли», решил, что это немецкая подлодка и приказал ее торпедировать. Только когда «Тритон» приблизился к месту трагедии, открылась чудовищная ошибка. Никто из экипажа «Оксли» не выжил. Следует отметить, что эта субмарина стала первой, потопленной во время Второй мировой войны.
Двойное попадание
22 февраля 1940 пришло время и немецких случайных потерь. В ходе операции «Викинг» в Северном море эсминцы германской флотилии обстреляли средний бомбардировщик Люфтваффе He-111. В ответ немецкий пилот сбросил бомбы на два эсминца – «Леберехт Маасс» и «Макс Шульц». Однако роковым для германских судов стало маневрирование в попытках уклониться от бомбардировки. В итоге оба корабля напоролись на выставленные англичанами мины.
Шеффилд вместо Бисмарка
26 мая 1941 британский крейсер «Шеффилд» в составе соединения отправился вдогонку за немецким линкором «Бисмарком», прорвавшимся на просторы Атлантики. Он так увлекся погоней, что оторвался от остальных кораблей. Сразу четырнадцать британских торпедоносцев типа «Swordfish» атаковали ничего не подозревавший «Шеффилд», приняв его за «Бисмарк». Всего было сброшено 11 торпед. Но по счастью большинство из них из-за дефекта в конструкции не взорвалось. Тем не менее, на крейсере была повреждена верхняя палуба, и пострадало радиолокационное оборудование. Три моряка погибли.
Неопознанная модель
Первым самолетом, сбитым советским асом Александром Покрышкиным, оказался не германский истребитель, а отечественный Су-2. Атака была произведена в первый день Великой Отечественной войны в одной из зон вторжения немецких войск. Дело в том, что советские летчики не были ознакомлены с внешним видом ранее засекреченных моделей, и атаковавший против солнца Су-2 Покрышкин не сумел вовремя разглядеть красную звезду на камуфляжной раскраске бомбардировщика. Его пилот выжил, но штурман погиб. Чрез два дня над Москвой средствами ПВО была обстреляна уже группа нераспознанных советских бомбардировщиков, возвращавшихся с боевого вылета. Это была первая воздушная тревога в столице СССР с начала войны.
Злополучная Сицилия
Дошла очередь и до итальянцев. 8 июня 1942 года недалеко от берегов Сицилии был потоплен итальянский эсминец «Антониотто Узодимаре». Командир атаковавшей его подводной лодки «Алаги» ВМС Италии, оправдываясь, говорил об отсутствии какой-либо информации о наличии своих судов в данном регионе. Через год 11 июля 1943 года над Сицилией произошел еще один случай огня по своим. Группа из 144 американских военно-транспортных самолетов Дуглас C-47 с десантниками на борту была обстреляна английскими зенитчиками: 23 самолета сбито, 37 повреждено; в происшествии пострадало 318 человек, из них 83 убито. Таким оказалось начало Итальянской кампании союзников.
Непрошеная гостья
С октября 1941 года РККА по ленд-лизу эксплуатировала партию средних пехотного танков «Матильда» английского производства. Однако даже через два года эта бронемашина была незнакома многим солдатам Красной Армии. 13 августа 1943 года во время Смоленской наступательной операции «Матильды» 233-й танковой бригады РККА были обстреляны советской противотанковой батареей. В ответ танкисты обрушили огонь на артиллерийские расчеты, уничтожив два из них. В инциденте было потеряно три танка и 10 человек.
На безымянной высоте
В ночь на 14 сентября 1943 года группе из 18 сибиряков в составе 8-й роты 718 полка 139-й стрелковой дивизии РККА была поставлена задача овладеть безымянной высотой 224,1 метр у деревни Рубеженка, которая обеспечивала удобный выход к реке Десна. Однако, оказавшись отрезанными от основных сил и не в состоянии сдерживать напор превосходящих сил противника, командир группы младший лейтенант Евгений Порошин решил вызвать огонь на себя. После мощного артобстрела советских войск в живых осталось лишь двое. Этим событиям посвящена пеня Матусовского и Баснера «На безымянной высоте».
Смерть генерала
25 июня 1944 года в ходе массированного бомбового удара авиацией 8-й Воздушной Армии СШАнедалеко от французского города Сен-Ло часть бомб легла с недолетом. Результатом сбившегося прицела американских пилотов стало около 400 раненых и более ста погибших солдат союзных войск. В числе жертв бомбардировки оказался генерал-лейтенант армии США Лесли Макнэйр – самый высокопоставленный американский офицер, погибший в ходе Второй мировой войны. Из-за потерь фронт были вынуждены покинуть две американские дивизии.
Бой над Нишем
7 ноября 1944 года американская авиация совершенно неожиданно подвергла бомбардировке советскую военную колонну возле югославского города Ниш. Происшествие имело все шансы перерасти в полномасштабную войну между союзниками. Солдаты РККА отчаянно размахивали красными знаменами, убеждая пилотов ВВС США, что это не немцы. Но американцы их словно не замечали. Жертвами авианалета стали 34 человека, в том числе и командир корпуса, 39 солдат получили ранения, более 20 автомашин с грузами оказались сожжены. В ответ навстречу американской эскадрильи взлетели восемь советских «Яков». Завязался непродолжительный воздушный бой: американцы сбили один из советских истребителей, нашим удалось поразить два «Лайтнинга». Только тогда американские пилоты опознали национальность «противника» и спешно ретировались. По горячим следам американское командование извинялось за произошедшее на Нишем, называя это «досадным инцидентом». Оказывается они хотели атаковать немецкую колонну шедшую из Греции в Триест, но ошиблись на каких-то 400 километров.
Жертвы Кожедуба
17 апреля 1945 года в небе над Берлином Иван Кожедуб был атакован двумя американскими «Мустангами». Это странное нападение произошло после того, как советский летчик пытался защитить союзников от нападения «мессершмиттов». В считанные минуты оба американских самолета были сбиты Кожедубом. Один из пилотов выжил. Когда его спросили, «кто его сбил?» он ответил: «Фокке Вульф». Однако не ясно, ошибся американский пилот или попросту отказался признать победу русского аса. В самом конце войны Кожедубу пришлось еще раз столкнуться с бомбардировщиками американских ВВС. Тогда эскадрилья многомоторных гигантов, игнорируя предупредительные выстрелы, вошла в советскую зону оккупации. Русский ас подстрелил три самолета – остальные обратились в бегство.
http://russian7.ru/post/ogon-po-svoim-kak-yeto-bylo-na-vtoroy-m/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com ----- Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
foma
Отправлено: 19 августа 2017 — 18:52
полковник
Сообщений всего: 14217
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 48
STiv пишет:
Смерть генерала.
Из книги К.Белтона "Смертельные ловушки":
"... не взирая на всю подготовку, не обошлось без ошибок. Пилоты перепутали дорогу Буа-дю-Оме — Пон-Эбер с дорогой Перье — Сен-Ло, которая и была мишенью. Очевидно, пыль и вздымаемые взрывами обломки засыпали часть сигнальных полотнищ. В результате часть бомб оказалась сброшена по нашу сторону фронта: 9?я пехотная дивизия потеряла около шестисот человек. Одна бомба упала в расположение нашей 3?й бронетанковой дивизии, но серьезного ущерба не нанесла. Генерал-лейтенант Лесли Макнейр, командующий сухопутными вооруженными силами, прибыл из Вашингтона в Нормандию, чтобы пронаблюдать за ходом операции; бомба попала в его окоп на Вентских высотах. Макнейр оказался самым высокопоставленным из погибших в бою американских офицеров за время Второй мировой…"
Alexis
Отправлено: 19 августа 2017 — 18:57
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
foma пишет:
Из книги К.Белтона "Смертельные ловушки":
"... не взирая на всю подготовку, не обошлось без ошибок. Пилоты перепутали дорогу Буа-дю-Оме — Пон-Эбер с дорогой Перье — Сен-Ло, которая и была мишенью. Очевидно, пыль и вздымаемые взрывами обломки засыпали часть сигнальных полотнищ. В результате часть бомб оказалась сброшена по нашу сторону фронта: 9?я пехотная дивизия потеряла около шестисот человек. Одна бомба упала в расположение нашей 3?й бронетанковой дивизии, но серьезного ущерба не нанесла. Генерал-лейтенант Лесли Макнейр, командующий сухопутными вооруженными силами, прибыл из Вашингтона в Нормандию, чтобы пронаблюдать за ходом операции; бомба попала в его окоп на Вентских высотах. Макнейр оказался самым высокопоставленным из погибших в бою американских офицеров за время Второй мировой…"
Да, уж, потеря 600 человек от "дружеского огня" - это серьёзно. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
foma
Отправлено: 19 августа 2017 — 19:02
полковник
Сообщений всего: 14217
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 48
STiv пишет:
Злополучная Сицилия
У О.Бредли в его "Записках солдата" есть описание еще случая, похожего на случай с Гудерианом, только анекдотичней:
"Во время боев в Сицилии союзные войска иногда подвергались бомбардировке своей авиацией, ошибочно принявшей их за противника. Мы натягивали люминесцентные полотнища на капоты машин, но даже эти меры не всегда спасали нас от бомбардировок союзной авиации.
Как-то днем во время совещания на командном пункте Терри Аллена звено самолетов «А-36» обстреляло нас, заставив спрятаться в укрытия. Это был уже третий случай задень, когда американские самолеты обрушивались на наши позиции, поэтому я позвонил Паттону, чтобы он дал указание не подниматься самолетам в воздух.
— Но кто вам сказал, что это наши самолеты? — спросил он. — Может быть, они немецкие.
— Генерал, — ответил я, отряхивая грязь с брюк, — я только что вылез из траншеи. Это точно «А-36».
На следующий день звено «А-36» атаковало колонну американских танков. Танкисты зажгли желтые дымовые шашки — предварительно согласованный сигнал для опознания своих войск. Но дым только подзадорил пикирующие бомбардировщики. Наконец танкисты, чтобы защититься, открыли огонь по самолетам. Один из них был подбит, и летчик выпрыгнул с парашютом.
Когда он приземлился поблизости и узнал, что подбит американскими танками, он от испуга растерялся.
— Разве ты, болван, — сказал командир колонны танков, — не заметил наш желтый познавательный сигнал?
— О! — воскликнул летчик. — Так это был опознавательный сигнал? " Прикреплено изображение
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Общевойсковые вопросы (Модераторы: Стас1973, Центурион)
Случайные фото из галереи:
