Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Бомбардировщик z.1007
Бомбардировщик z.1007

Загрузил foma
(10-03-2015 06:40:23)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Залп главным калибром линкора  "Айова"
Залп главным калибром линкора "Айова"

Загрузил egor
(08-04-2015 00:35:34)

Комментарий: Очень завораживающее зрелище!
Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3
Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3

Загрузил foma
(28-04-2015 18:38:37)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Летающая лодка Do-24
Летающая лодка Do-24

Загрузил foma
(01-06-2015 18:06:46)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (3): [1] 2 3 »   
> Bell P-39 Airacobra
Artem Администратор
Отправлено: 23 января 2010 — 00:07
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 267
Дата рег-ции: 15.12.2009  
Репутация: 4




Как P-39 показал себя в РККА?
Американцы ее не очень хвалили, она считалась у них тяжёлой машиной, а советский прославленный ас очень её хвалил.
Есть ещё мнения?
 
email

 Top
Artem Администратор
Отправлено: 23 января 2010 — 00:08
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 267
Дата рег-ции: 15.12.2009  
Репутация: 4




........
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Bell P-39 Airacobra - 300px-P-39Q_Airacobra.jpg
 
email

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 23 января 2010 — 00:27
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




Самым большим недостатком этого самолета в войсках считалось склонность машины к штопору. Причиной было нарушение центровки самолета в ходе полета при израсходовании боеприпасов. Об этом даже учебный фильм был снят
 Artem пишет:
а советский прославленный ас
выступил с новаторским предложением в отношении пушечной гашетки, которая была сделана неудобно, и потому пользовались пушкой редко. Кстати, подобные улучшения мы знаем и по примеру автомашин, поступавших по ленд-лизу, когда переваривали педали - они были близко расположены к друг другу. Если водитель был в валенках, это вызывало проблемы при управлении машиной.
 
email

 Top
Рона пишет: Подполковник из Ген.Штаба Мин. Обороны записал на листке бумаги адрес сайта и порекомендовал зарегистрироваться.
Здесь не только интересные темы, но и хорошие, добрые люди.
Зарегистрироваться!
Lev Пользователь
Отправлено: 23 января 2010 — 02:52
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 349
Дата рег-ции: 12.01.2010  
Репутация: 1




 Artem пишет:
она считалась у них тяжёлой машиной

Хорошая машина как и все американское, но на малых высотах тяжеловата.
 
email

 Top
tor Пользователь
Отправлено: 23 января 2010 — 03:39
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 46
Дата рег-ции: 17.01.2010  
Репутация: 1




хвостовой вертикальный руль при катапультировании сильно калечит лётчика.
вы покрышкина имеете ввиду?
 
email icq

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 23 января 2010 — 11:03
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




 tor пишет:
при катапультировании

Насколько мне известно, системы катапультирования на Аэрокобре не было, выход через дверцу, далее по плану. Известно, что первыми катапультами стали оснащаться в период второй мировой немецкие самолеты, но это явление не массовое, не для серийных самолетов.
 
email

 Top
Artem Администратор
Отправлено: 23 января 2010 — 11:26
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 267
Дата рег-ции: 15.12.2009  
Репутация: 4




Часто Аэрокобру давали гвардейским частям, и что им особенно нравилось, это 37 мм пушка. 37-мм пушка и 2-х крупнокалиберных пулемета гарантировали полный абзац немцу!

На Западе пушки почему-то недолюбливали в отличии от ВВС РККА.
Идея покидать самолет через дверь не самая удачная, пилот часто попадал под удар стабилизатора.

Рация стояла на порядок качественней чем на на отечественных самолетах, может к концу войны и научились делать.
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 23 января 2010 — 11:57
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Artem пишет:
нцы ее не очень хвалили, она считалась у них тяжёлой машиной, а советский прославленный ас очень её хвалил.
неверно. 39-я работала на ТО ТВД, а вот в Европе основные задачи американских истребительных частей - эскортирование бомбардировочных авиагрупп на большие расстояния. Там "выиграли" куда более тяжёлые Р47, массивные Р38 и действительно великолепные Р51.

 Lev пишет:
Хорошая машина как и все американское,
блистательный ответ! Не возразишь. ХОРОШАЯ машина. До ОТЛИЧНЫХ ей далековато. Только советские асы добивались на ней таких выдающихся результатов.
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 23 января 2010 — 12:05
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Садовник Мюллер пишет:
неверно. 39-я работала на ТО ТВД, а вот в Европе основные задачи американских истребительных частей - эскортирование бомбардировочных авиагрупп на большие расстояния. Там "выиграли" куда более тяжёлые Р47, массивные Р38 и действительно великолепные Р51.
Здорово совершенно верно.
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
tor Пользователь
Отправлено: 23 января 2010 — 19:04
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 46
Дата рег-ции: 17.01.2010  
Репутация: 1




 Свибл пишет:
 tor пишет:
при катапультировании

Насколько мне известно, системы катапультирования на Аэрокобре не было, выход через дверцу, далее по плану. Известно, что первыми катапультами стали оснащаться в период второй мировой немецкие самолеты, но это явление не массовое, не для серийных самолетов.


я имею ввиду не реактивную систему катапультирования. не намстолько тупой Улыбка
. "при катапультировании" - когда откидываешь фонарь кабины и "выпадаешь". вот.
 
email icq

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 23 января 2010 — 21:02
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




Вот интересно . На истребителях катапульта срабатывает вверх, на бомбардировщиках выстреливает вниз, есть самолёты, на которых отделяется кабина и экипаж в этакой бронекапсуле приземляется. Почему нет катапульт вбок вполне понятно. А почему нельзя сделать складывание самолёта пополам и чтоб лётчик прост вываливался в воздушное пространство, без вертикальных перегрузок ??? Или это чревато непрогнозируемым полётом пилота после покидания самолёта ???
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
1Bot Администратор
Отправлено: 23 января 2010 — 21:41
Ответить Цитировать Post Id


старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 152
Дата рег-ции: 26.03.2012  
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 22




 nemesis пишет:
А почему нельзя сделать складывание самолёта пополам

Ну и вопросик! И как ты себе это предсталяешь?
-----
Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
Живите в мире, и мир вашему дому.


 
email

 Top

Страниц (3): [1] 2 3 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: аэрокобра, аэрокобра самолет, р 39 аэрокобра, истребитель аэрокобра, p 39
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные мемуары общий список, свастика фашистская

> Создание ответа в тему "Bell P-39 Airacobra"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история