Во время ВМВ, судостроение и авиация были крайне важны для Японии, из-за характера войны в Тихом океане. Тем не менее, для того, чтобы производить большое количество передовых судов и самолетов, разработка новых танков было ограничено. Когда стало ясно, что японский флот не мог противостоять американцам на неопределенный срок, было принято считать, что исход войны будет решаться огромной сухопутной битвы на самой Японии. Для того чтобы справиться с этим, японская армия начала производство на новой серии танков, в том числе "Чи-Ну", "Чи-То" и "Чи-Ри".
Хотя это были отличные танки, они не были значительно превосходили танков, используемых союзных армий, в частности, М-4/76 и Т-34/85. После тщательного изучения результатов боевых действий между вермахтом и РККА, японцы решили, что их лучшая надежда на успех была бронированная машина с мощной пушкой, толстой броней и хорошим количеством мобильности. Это желание привело к концепции "Хо-Ри" САУ. Как следует из названия, Хо-Ри был бы в состоянии выступать в качестве артиллерии, но ее главная роль была бы уничтожать танки. С этой целью, основным вооружением был 105мм Тип 5 пушка разработан в июле 1943 г. Из-за веса снарядам (30 кг), пушка имела автоматическую систему, чтобы переместить их в казенную часть.
(Крупным планом пушка казенной и автомат заряжания)
Нажмите для увеличения
Нажмите для увеличения
Пушка может поднять 20 градусов, острием вниз на 15 градусов, и повернуть на 10 градусов влево и вправо. Он весил 4,7 тонны и имел длину 5759 мм. В зависимости от применяемых боеприпасов, он может проколоть до 175 мм брони с дистанции 1000 метров (v0 = 915 м/сек).
(Полный вид пушка)
Нажмите для увеличения
Первые две схемы для Хо-Ри используется шасси Чи-Ри танка, который имел 37-мм пушкой, установленный в корпусе. Первая версия напоминала немецкий "Фердинанд", второй - "Ягдтигр."
"Хо-Ри I"
Нажмите для увеличения
"Хо-Ри II"
Нажмите для увеличения
Так как броня танка Чи-Ри была относительно слабой (75 мм), однако, ни один из этих чертежей были утверждены японской армии. Наконец, третий проект был создан, который был похож на первый, только на этот раз не было никакого 37мм пушка, передняя наклонная полностью назад, и броня значительно усилена. Двигатель был 550 л.с. BMW V-12, производства 1500 оборотов в минуту. Нехарактерно для японцев, он использовал бензин вместо дизельного топлива. Когда война закончилась, один прототип был построен с дополнительным 5 в различных стадиях завершения.
"Хо-Ри III (Серийная модель)"
Нажмите для увеличения
Важная статистика (Хо-Ри III):
Классификация: САУ
Боевая масса, т: 40
Экипаж, чел.: 6 (водитель, наводчик, командир, радист, и два обработчика боеприпасов)
Разработчик: Мицубиши
Производитель: Япония; Мицубиши Тамагава завод
Длина корпуса, мм: 7400
Ширина корпуса, мм: 3050
Высота, мм: 2700
--Бронирование--
Лоб корпуса, мм/град.: 125/70° (365,5 мм эффективная толщина)
Борт и Корма корпуса, мм/град.: 50-25/неизвестно
Лоб рубки, мм/град., мм/град.: 250/0°
Борт рубки, мм/град., мм/град.: 50-25/неизвестно
--Вооружение--
Калибр и марка пушки: 105мм Тип 5
Боекомплект пушки: 40 снарядов
Углы ГН, град.: +20°, -15° (10 градусов влево и вправо)
Пулемет: 1 x 7.7мм Тип 97
--Подвижность--
Тип двигателя: BMW V-12 жидкостного охлаждения двигателя (бензин), 550 л.с., 1500 оборотов в минуту
Скорость: 40 км/ч
Литература
Ун Эй Сун - SENSHA: Type 5 Ho-Ri, the Japanese Ferdinand
"Дайгенсуи" - For the Record: Ho-Ri Toku
Акира Такизава - 105mm SP Gun Tank "Ho-Ri"
(Отредактировано автором: 21 декабря 2016 — 05:10)