Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
Связист пишет:
Товарищи! О чем вы?
И у нас и за рубежом, еще во времена холодной войны, на некоторых участках дорог общего пользования, специально выделялись места пригодные для взлета и посадки самолетов. Дорожное полотно на этих участках и проектировалось и строилось с расчетом на подобную нагрузку. Этож общеизвестно.
Ага!Еще в конце 60 гг проводились такие эксперименты.СВВП еще только
"РОЖДАЛИСЬ".Поэтому отрабатывали(пытались) взлет с катапульты (широко была
известна фото кажется F-104),вертикальный....Ну и посадку пытались придумать.
Генерал Решетников об этом также пишет в своих воспоминаниях..."Что было-то
было".И не только он..!
Опер
Отправлено: 5 сентября 2014 — 13:36
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Радист пишет:
Какие овраги на шоссе?
Что касается возвышенностей, то где Вы там из разглядели?
Обыкновенные такие знаете ли овраги, выемки, впадины и другие складки местности., по которой проложена трасса. Само собой что для посадки выбирают участки относительно ровные но сравнивать их с аэродромной ВПП самонадеянно.
пишет: искал форум по моей любимой тематике, военной, и думаю что нашелЗарегистрироваться!
foma
Отправлено: 5 сентября 2014 — 19:00
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
Alexis пишет:
Связист пишет:
Товарищи! О чем вы?
И у нас и за рубежом, еще во времена холодной войны, на некоторых участках дорог общего пользования, специально выделялись места пригодные для взлета и посадки самолетов. Дорожное полотно на этих участках и проектировалось и строилось с расчетом на подобную нагрузку. Этож общеизвестно.
Получается что сегодняшняя посадка СУ-25 на трассе не более чем пиар?
Может и не только пиар. "Взлетную полосу", которую я видел имела бетонное покрытие, а по ящику передали, что СУ-25 садился на асфальтовое.
Alexis
Отправлено: 5 сентября 2014 — 22:17
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
foma пишет:
Может и не только пиар. "Взлетную полосу", которую я видел имела бетонное покрытие, а по ящику передали, что СУ-25 садился на асфальтовое.
так в Белоруссии уже давно садятся на асфальтовое. Посмотрите видео на предыдущей странице. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Егоза2.2
Отправлено: 6 сентября 2014 — 06:51
майор
Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014
Репутация: 4
[+]
STiv пишет:
Егоза2.2 пишет:
При посадке боевого самолета на дорогу главное не самолет, а дорога
Может и летчик не нужен?
При наличии соответствующего оборудования - нет. Посадку "Бурана" не смотрели по телевизору? А с обычным самолетом небольшой массы все еще проще будет. Но это все, применительно к современным боевым самолетам - экзотика. Самолету, действительно, все равно куда садиться ПРИ УСЛОВИИ, что посадочная полоса отвечает определенному набору требований. А большая часть наших дорог не отвечает требованиям, предъявляемым к автомобильным дорогам. Хотя сейчас ситуация улучшается. Сейчас дороги стали делать получше. (Добавление)
Радист пишет:
Если дорога без колдобин, то какие проблемы?
"Прямизна" участка. Рулить самолетом можно только на очень маленькой скорости. Потом, "ровность" участка. Сколько-нибудь существенные отклонения вверх/вниз от средней линии, соединяющей начальную и конечную точки участка, очень не желательны. Особенно в самом начале импровизированной посадочной полосы. Потом, профиль дорожного полотна. Поверхность шоссе делается с заметным уклоном от центра к периферии. Потом, освещенность. На шоссе можно садиться только при отличной видимости.
Радист пишет:
Значительно больше мастерства требуется при посадке МиГ-29К и Су-25УТГ на авианесущие корабли.
Очевидно.
Аз есмь Буков
Отправлено: 6 сентября 2014 — 07:35
майор
Сообщений всего: 1273
Дата рег-ции: 27.12.2013
Репутация: 5
При посадке на палубу главное - зацепиться гаком за трос аэрофинишера, после все делается почти автоматически. Так что " мнемоника действий" пилота ничего общего с посадкой на шоссе не имеет. К тому же на авианосце есть специальные посадочные створы, которые с большой точностью показывают пилоту посадочную глиссаду.
Стас1973
Отправлено: 6 сентября 2014 — 09:49
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Аз есмь Буков пишет:
При посадке на палубу главное - зацепиться гаком за трос аэрофинишера, после все делается почти автоматически.
При посадку на палубу главное - попасть на палубу.
Иммельман
Отправлено: 10 сентября 2014 — 11:57
подполковник
Сообщений всего: 2232
Дата рег-ции: 14.08.2012 Откуда: С-Пб
Репутация: 32
Связист пишет:
Товарищи! О чем вы?
И у нас и за рубежом, еще во времена холодной войны, на некоторых участках дорог общего пользования, специально выделялись места пригодные для взлета и посадки самолетов. Дорожное полотно на этих участках и проектировалось и строилось с расчетом на подобную нагрузку. Этож общеизвестно.
Абсолютно верно. Единственное значимое сообщение в топике.
Тельник
Отправлено: 29 сентября 2014 — 11:30
майор
Сообщений всего: 1029
Дата рег-ции: 9.08.2011 Откуда: Брест, Республика Беларусь
Репутация: 10
Связист пишет:
Товарищи! О чем вы?
И у нас и за рубежом, еще во времена холодной войны, на некоторых участках дорог общего пользования, специально выделялись места пригодные для взлета и посадки самолетов. Дорожное полотно на этих участках и проектировалось и строилось с расчетом на подобную нагрузку. Этож общеизвестно.
На такую в РБ и садились. Это не далеко от Ивацевич. Прямёхонько возле нашей части)) Там абсолютно ровный участок трассы. Неплохое относительно покрытие. Отрабатывали они действия на аэродроме подскока. Приземлились, заправились, подвесили БК. Лётчик сбегал в кусты, и быстро на взлёт. Проводились эти тренировки ещё и с расчётом на то, что при БД основные аэродромы будут разрушены, а так же при противодействии авиации противника, что бы не быть уничтоженными на базе.
При отработке таких действий задействоволись так же части ПВО, РЭБ, связи, обеспечения. Движение, конечно же перекрывалась автоинспекцией.
Егоза2.2
Отправлено: 8 декабря 2014 — 21:33
майор
Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014
Репутация: 4
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
