Сталин - выдающаяся личность 20 века

Перспектива для Москвы стать деловым и финансовым центром реально существует. Но во имя этого зачем губить промышленное производство?!

Вытеснение промышленности за городскую черту крупных мегаполисов - это естественный процесс. Тут несколько причин.
1 - эта цена земли. Владельцу выгоднее продать дорогую землю, а купить землю подешевле.
2 - проблемы с логистикой. Например, в Путиловский завод в Петербурге находился пратически за городской чертой. Кировский завод (переименованный Путиловский) из-за роста города оказался уже в пределах городской черты. А в нынешнее время город вырос так, что границы его уже далеко за пределами завода. И это касается практически всех пром.производств
3 - проблемы с расширением произвдства в связи с тем, что уже нет свободных площадей под производственные корпуса
4 - проблемы с экологией
5 - изменение самих пром.производств, когда нет уже большой потребности в раб.силе из-за автоматизации процесса производства.

Нет, это тот, что делал шоколад "Аленка"

Вот Бирюлевскую овощебазу разогнали.

Ещё лучше... То есть выжила пищевая промышленность, переведённая в регионы.

её вообще разогнали или только рабочих?

Да она и в Москве способна выживать, если ей мешать не будут. Спрос обеспечен

Москву лишили промышленности.

Естественным этот процесс он будет по решению собственников производства, а не по решению администрации.
Собственники производства как правило и являются собственниками земли под предприятиями. Городу в этом отношении ничего не перепадает.

Какие проблемы с логистикой у предприятий, если к серьезным предприятиям идут автомобильные дороги и железнодорожные ветки?!

если собственник производства будет строить новые корпуса на другом земельном участке или реконструировать планировку на имеющемся участке за счет увеличения этажности зданий.

Проблемы с экологией терпели много лет, потому и производство там находится.

А причина № 5 как действует на необходимость вывода предприятия из города?

Москву лишили промышленности. И пролетарии-таджики пострадали.

Вы не учитываете налог на землю. В Питере это, если не изменяет память, 1.25% от кадастровой стоимости земли для пром.предприятий. При этом кадастровая стоимость земли постоянно повышается.

Сейчас существуют большие ограничения по движению большегрузного транспорта в Москве и СПб. Очень большой транспортный поток, огромные пробки, а тут ещё и предприятия, которым нужно сырьё подвозить, готовый продукцию вывозить...

Это далеко не всегда возможно в силу технологических причин.

Сейчас основная проблема в СПб - это онкология. Лечить такого рода заболевания очень дорого. Весь экономический смысл от "дымящих труд" становится отрицательным для гос.бюджета.

В СПб есть несколько автомобильных заводов (плюс производства автокомпонентов), но все они находятся за городской чертой. На заводах Hyundai-Kia работают 2200 человек, а выпускают на этих производствах 300.000 машин в год.

Сумма налога "подъемная" для нормально действующего производства.

большегрузный транспорт промышленных предприятий мешает легкавушкам бюрократов и офисных менеджеров!

Появление нескольких маленьких грузовичков вместо одной фуры - реальный выход из положения?!

Когда наука докажет, что причиной онкологии является промышленное производство

Почему раньше эта причина не вызывала необходимости вывода предприятий?

роботы на производстве стали угрожать жителям города?

А зачем платить его, когда можно сэкономить.

В городе живут не только чиновники и офисные менеджеры. И при этом количество личного автотранспорта лишь растёт. А в ночное время большегрузы будут людям спасть мешать своим шумом.

Это разгрузит трафик? Скорее наоборот.

А Вы у врачей-онкологов поинтересуйтесь.

Потому, что при СССР на это было напевать. Был план производства. А план - закон.

Раньше бы для такого производства нужно было бы иметь несколько раз больше рабочих. И тогда зависимость от наличия большого количества раб.силы диктовала бы необходимость производства в черте города.