Реактивная авиация во Второй Мировой , или стоило ли распылять силы
1Bot
Отправлено: 4 ноября 2012 — 23:36
лейтенант
Сообщений всего: 200
Дата рег-ции: 26.03.2012 Откуда: Днепропетровск
Репутация: 24
Имел ли смысл гансам распылять силы, запуская в производство новые реактивные истребители и бомбардировщики? Может проще было кинуть все силы производства создание поршневых самолётов ?
И еще.. зачем немцы делали столько новых моделей? Ведь это огромные деньги, которые лучше пустить в производство уже налаженных истребителей..
Что думаете? ----- Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart /
Похожие темы: Реактивная авиация во Второй Мировой
Провальные операции СпН. Части СН использются как ударные силы при ведении БД. На них возлагаются важные задачи. Иногда эти операции заканчиваются провалом.
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Egor пишет:
Имел ли смысл гансам распылять силы, запуская в производство новые реактивные истребители и бомбардировщики? Может проще было кинуть все силы производства создание поршневых самолётов ?
Гитлер был одержим идеей супероружия, которое изменит ход войны. Может в этом нужно искать ответ? ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
glavstakanovec
Отправлено: 5 ноября 2012 — 12:15
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Alexis пишет:
Может в этом нужно искать ответ?
Это одна из причин. Пока немцы держали господство в воздухе, они ограничивались модернизацией существующих самолетов. Но к 1943г с появлением у союзников новой техники риск потерять это преимущество стал реальным. Отсюда и форсированное внедрение реактивных самолетов, тем более, что наработки в этой сфере у немцев опережали аналогичные в других странах.
Арсенис пишет: Искал информацию об униформе по родам войск в Русской армии периода Первой мировой, что бы узнать побольше о своём прадеде. Наткнулся на этот форум - прочитал несколько обращений от таких же людей - имеющих фото прадеда или деда и практически ничего о них не знающих. Впечатлило, что люди на форуме увлечённые, реально помогают с информациейЗарегистрироваться!
Alexis
Отправлено: 5 ноября 2012 — 14:21
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
glavstakanovec пишет:
Пока немцы держали господство в воздухе, они ограничивались модернизацией существующих самолетов. Но к 1943г с появлением у союзников новой техники риск потерять это преимущество стал реальным. Отсюда и форсированное внедрение реактивных самолетов, тем более, что наработки в этой сфере у немцев опережали аналогичные в других странах.
Согласен. Версия довольно таки правдоподобная. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
1Bot
Отправлено: 5 ноября 2012 — 14:23
лейтенант
Сообщений всего: 200
Дата рег-ции: 26.03.2012 Откуда: Днепропетровск
Репутация: 24
glavstakanovec пишет:
Отсюда и форсированное внедрение реактивных самолетов
но не многовато ли немцы создавали новых моделей? Не лучше было бы сосредоточить все усилия на одной-двух максимум модели? Хотя бы на том же Ме-262.. ----- Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart /
glavstakanovec
Отправлено: 5 ноября 2012 — 14:26
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Egor пишет:
но не многовато ли немцы создавали новых моделей?
Это здоровая конкуренция, рождавшая выдающуюся технику,но имеющая, правда, и негативную сторону. Серийная техника (как тот же 262) была слишком сложной в производстве и освоении, что затрудняло ее внедрение в условиях крупномасштабной войны.
Alexis
Отправлено: 5 ноября 2012 — 14:58
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
glavstakanovec пишет:
Это здоровая конкуренция, рождавшая выдающуюся технику,но имеющая, правда, и негативную сторону.
Думаю, что дело не в конкуренции. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
glavstakanovec
Отправлено: 5 ноября 2012 — 16:18
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Alexis пишет:
Думаю, что дело не в конкуренции.
А в чем? ЛУчший по совокупности боевых и эксплуатационных характеристик образец принимается на вооружение.
Alexis
Отправлено: 5 ноября 2012 — 17:37
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
glavstakanovec пишет:
Alexis пишет:
Думаю, что дело не в конкуренции.
А в чем? ЛУчший по совокупности боевых и эксплуатационных характеристик образец принимается на вооружение.
Не думаю, что во второй половине ВОВ у немцев было время и средства вводить конкуренцию. Мне думается, что просто выдавалось, к примеру, два задания на разработку похожих самолётов с разными требованиями. Это было вызвано тем. что немцы не знали какими будут новые разработки, которые конструировались и воплощались в металл в таких экстремальных условиях. Так что, моё мнение: не конкуренция, а холодный расчёт в надежде в максимально короткий срок получить ожидаемый результат. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
glavstakanovec
Отправлено: 5 ноября 2012 — 18:47
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Alexis пишет:
Не думаю, что во второй половине ВОВ у немцев было время и средства вводить конкуренцию.
Эта техника была создана к 1942-43гг, а до этого времени конкурсы проводились вовсю. Примеры- реактивные истребители (победитель 262), танки (Тигр Хеншель и Пантера МАН) и т.п.
Alexis пишет:
Так что, моё мнение: не конкуренция, а холодный расчёт в надежде в максимально короткий срок получить ожидаемый результат.
Нужен еще и заказ оборонки. К чему он приводит в отсутствие конкуренции (или ее присутствия для "галочки" показателен пример ХЕ-177, например (извиняюсь за каламбур).
железнодорожник
Отправлено: 6 ноября 2012 — 23:50
рядовой
Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012
Репутация: 9
Гитлер давая заказ на разработку реактивных самолетов хотел иметь на выходе
скоростной бомбардировщик, чтобы его не мог догнать ни один истребитель союзников. Был крайне "раздосадован" когда изобретатели предоставили истребители ( Гитлер считал, что Германии гораздо более необходим реактивный
бомбардировщик, чем истребитель). Оказалось, что реактивный истребитель - это
единственный тип самолета, который может "достать" "летающие крепости". Правда первые бои показали неготовность вооружения самолета к столь высоким скоростям ( летчик просто не успевал в нужный момент нажать "гашетку".
Alexis
Отправлено: 19 ноября 2012 — 15:09
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
железнодорожник2 пишет:
Гитлер давая заказ на разработку реактивных самолетов хотел иметь на выходе
скоростной бомбардировщик, чтобы его не мог догнать ни один истребитель союзников.
Я читал всё с точностью до наоборот. Основной целью для реактивных самолетов люфтваффе были бомбардировщики союзников, которые постоянно наносили удар по городам и промышленным объектам в Германии. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
показателен пример ХЕ-177, например (извиняюсь за каламбур).