|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Почему до сих пор на Сталина валят столько грязи? , Продолжение |
| |
Григорий Я  |
Отправлено: 20 мая 2013 — 10:07 
|
полковник
Сообщений всего: 9511
Дата рег-ции: 25.05.2012
Откуда: Россия ЮФО
Репутация: 19
|
Турист пишет: Ээээээ, я совсем ошарашен. Я не только откликнулся, уже третий раз пишу, что это мой текст, как бы еще, что бы вы увидели, а вот, ЭТО МОЙ ТЕКСТ. Я извинился.. Значит это всё не ко мне? И "на воре шапка горит" в ответ на мой вопрос тоже не ко мне?
|
| |
|
| Турист |
Отправлено: 20 мая 2013 — 10:21
|
подполковник
Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 30.04.2013
Откуда: Новосибирская обл.
Репутация: 12
[+][+]
|
Григорий Я пишет: Значит это всё не ко мне?
Не к вам.
Григорий Я пишет: И "на воре шапка горит" в ответ на мой вопрос тоже не ко мне?
Тоже не к вам. Тот кому это предназначалось я думаю понял. |
| |
|
| Григорий Я |
Отправлено: 20 мая 2013 — 10:28
|
полковник
Сообщений всего: 9511
Дата рег-ции: 25.05.2012
Откуда: Россия ЮФО
Репутация: 19
|
Турист пишет: Это кто ? Вы это, поаккуратнее с выражениями.
(Добавление)
Турист пишет: . (Клячин правда делает акустику и усилители, но он один на всю страну)
(Добавление)
Турист пишет: Даже автомат калашникова был создан не совсем Калашниковым, содранный с немецкого образца и при поддержке немецкого инженера. Чт
(Добавление)
Турист пишет: Он поднял тяжелую промышленность, при нем была создана атомная энергия и бомба в том числе. Давайте рассмотрим то, что было при нем создано. Металлообрабатывающие станки - качество никуда не годное. Все оборудование изготовленное на них было плохого качества. Автомобили выпускались еще дореволюционного варианта. |
| |
|
 | Иван Малков пишет: Год назад вышел на группу http://www.vairgin.ru ,где на примерах,в частности войны,военного дела идёт разбор общих правил и закономерностей отличающих людей неудачливых от удачливых,ну или паникёров,дизертиров от героев.Интересно,не правда ли почему одни бегут с поля боя так сказать,а другие жертвуют жизнью,почему одни довольствуются небольшой зарплатой,а другим этого мало и они что то после своей жизни оставляют значимое.Вроде бы война и мирное время-разные вещи,но как оказывается это только на первый взгляд.Вот и вышел на ваш форум,чтобы найти что то интересное о войне.Зарегистрироваться! |
| Andrew Vladoff |
Отправлено: 20 мая 2013 — 10:59
|
подполковник
Сообщений всего: 2551
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: 9
|
1овждб пишет: Т-34 - разработан на базе образца Кристи ( подвеска, компоновка)
-----
Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! |
| |
|
| Kourveen |
Отправлено: 20 мая 2013 — 11:06
|
полковник
Сообщений всего: 7543
Дата рег-ции: 28.09.2011
Откуда: Карелия
Репутация: 18
|
1овждб пишет: Давайте про танки :
Давайте, в РИ было построено два танка - дурында Лебеденко и вездеход Пороховщикова, когда в англии счёт им шёл на тысячи. Вооружения своей разработки практически не было, тянули из за бугра. Развития никакого.
СССР на первое время закупал вооружение и технологии за бугром, дорабатывал, перерабатывал, развивал СВОИ школы строения и СВОЁ производство. Итого, начав с копирования забугорных образцов, пришёл к ВМВ с лучшей школой танкостроения и лучшими образцами танков. И это в короткий срок, при помехах внутри и извне, с ничтожным наследством от РИ.
1овждб пишет: Т-34 - разработан на базе образца Кристи ( подвеска, компоновка)
Не говорите ерундой, по-вашему все танки, вплоть до современных - разработаны на базе французского Рено (башня вращается, а в ней пушка).
Уже в поздних БТ ничего от Кристи кроме подвески не осталось. Даже корпус сварной, а не клёпанный.
(Добавление)
Andrew Vladoff пишет: Наши Т-34 и КВ-1 повлияли на развитие концепции у американцев, например что касается перехода к торсионной подвеске.
Торсионную подвеску установили в ещё довоенный Т-34М. Война началась, продолжили Т-34 производить с подвеской Кристи.
-----
Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю.
("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.) |
| |
|
| Егоза2.1 |
Отправлено: 20 мая 2013 — 11:12
|
подполковник
Сообщений всего: 2858
Дата рег-ции: 1.10.2012
Репутация: 10
|
Турист пишет: Он становится популярным у молодежи, и это потому, что молодежь от Сталина горя не хапнула. Никто к ним ночью не приходил, зубы рукояткой нагана не выбивал. Им кажется, что Сталин был такой справедливый "царь".
http://mikle1.livejournal.com/32...2725.html?nojs=1
Турист пишет: А кто у нас враги русского народа, прошу по именам.
Хочу и Вам задать вопрос: «Почему против Сталина одни евреи?»
http://ajbolit444.livejournal.com/476949.html(Отредактировано автором: 20 мая 2013 — 11:12) |
| |
|
| Andrew Vladoff |
Отправлено: 20 мая 2013 — 11:14
|
подполковник
Сообщений всего: 2551
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: 9
|
Kourveen пишет: Торсионную подвеску установили в ещё довоенный Т-34 М. Война началась, продолжили Т-34 производить с подвеской Кристи.
-----
Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! |
| |
|
| Григорий Я |
Отправлено: 20 мая 2013 — 11:15
|
полковник
Сообщений всего: 9511
Дата рег-ции: 25.05.2012
Откуда: Россия ЮФО
Репутация: 19
|
Про машины можно поговорить?
Два крупных машиностроительных предприятия "Г. А. Лесснер" в Петербурге и Русско-Балтийский вагонный завод в Риге пытались наладить производство отечественных автомобилей. Первый из них, основанный в 1853 г., изготовлял станки, паровые котлы и машины, арматуру к ним. В 1901 г. предприятие прекратило это производство, ставшее невыгодным, и отдало предпочтение более перспективным изделиям. Руководство завода заключило с немецкой фирмой "Даймлер" договор о постройке по лицензии двигателей внутреннего сгорания и автомобилей. Но не "Мерседесов", которые тогда выпускали в Германии, а сравнительно малоизвестных моделей, сконструированных русским инженером Борисом Григорьевичем Луцким на предприятии "Мариенфельде моторенфабрик" в Берлине. Это предприятие в 1902 г. стало даймлеровским филиалом, а Луцкой вошел в состав руководства фирмы "Даймлер моторенгезельшафт
То есть вот это можно считать российским автомобилем? |
| |
|
|
|
| |
| Страниц (22): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
|
Метки:
|
| « Личности » |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история » Личности (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Центурион)
