Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
шаровая - это светло-серая ( ею красили корабли ).
Правильную ссылку на книгу смогу дать во вторник. Отдельные иллюстрации в разрозненном виде попадаются в интернете: Танки в Зимней войне.
Kourveen
Отправлено: 23 сентября 2012 — 00:40
полковник
Сообщений всего: 7543
Дата рег-ции: 28.09.2011 Откуда: Карелия
Репутация: 18
железнодорожник пишет:
шаровая - это светло-серая ( ею красили корабли ).
Спасибо, Стас1973 как раз тоже серый цвет упоминал. Значит уже где-то с 30-х годов внутренности осветляли.
железнодорожник пишет:
Правильную ссылку на книгу смогу дать во вторник
Да даже если только автора в дополнению к названию укажете, я поищу в сети. Заранее спасибо! ----- Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю. ("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
Егоза2.0 пишет: Практически то же самое.
Порой, в поисках информации, оказываюсь на других исторических форумах. Общее впечатление: Как-то слабовато... Может, где-то и есть форум лучше этого, но мне такого не попадалось. Кстати, мне и оформление очень нравится. По-моему другие форумы, даже и в этом существенно проигрывают.Зарегистрироваться!
Tankdriver
Отправлено: 23 сентября 2012 — 16:45
подполковник
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
У Пантер все приборы и эвакуационные люки обводились по периметру изнутри башни специальной фосфоресцирующей краской, чтобы в случае выхода из строя боевого освещения не копаться на ощупь в потемках.
Все танковые люки, которые могут быть открыты в боевых условиях или на марше, красились изнутри в цвет наружной окраски танка.
Kourveen
Отправлено: 23 сентября 2012 — 16:51
полковник
Сообщений всего: 7543
Дата рег-ции: 28.09.2011 Откуда: Карелия
Репутация: 18
Tankdriver пишет:
У Пантер все приборы и эвакуационные люки обводились по периметру изнутри башни специальной фосфоресцирующей краской, чтобы в случае выхода из строя боевого освещения не копаться на ощупь в потемках.
Интересная подробность.
Tankdriver пишет:
Все танковые люки, которые могут быть открыты в боевых условиях или на марше, красились изнутри в цвет наружной окраски танка.
Это только у немцев или общая практика? ----- Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю. ("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
Tankdriver
Отправлено: 23 сентября 2012 — 17:40
подполковник
Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012
Репутация: 38
Kourveen пишет:
Это только у немцев или общая практика?
Как правило, это общая практика.
железнодорожник
Отправлено: 24 сентября 2012 — 20:55
майор
Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
Kourveen.
Maksym Kolomyjec. Pansar i Vinterkriget 1939 - 1940. O"versa"ttning: Stefan Lindgren.
Leandoer&Ekholm fo"rlag, Stockholm 2008.
Kourveen
Отправлено: 24 сентября 2012 — 21:10
полковник
Сообщений всего: 7543
Дата рег-ции: 28.09.2011 Откуда: Карелия
Репутация: 18
железнодорожник пишет:
Maksym Kolomyjec. Pansar i Vinterkriget 1939 - 1940. O"versa"ttning: Stefan Lindgren.
Leandoer&Ekholm fo"rlag, Stockholm 2008.
Спасибо, знакомый автор. Вот похоже эта книгa на русском:
Нажмите для увеличения
Максим КОЛОМИЕЦ. ТАНКИ В ЗИМНЕЙ ВОЙНЕ 1939-1940
(Отредактировано автором: 24 сентября 2012 — 21:11) ----- Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю. ("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
железнодорожник
Отправлено: 24 сентября 2012 — 22:07
майор
Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
Список иллюстраций в моей книге:
ВТ - 5 ( № 18, белая )( вид сзади/спереди, лев.б, прав.б, сверху); Т-37А ( лев.б, зимняя); Т-27 ( лев.б., зеленая); Т-38 ( лев.б., зеленая), Т-26 двухбашенный ( лев.б.,
зел./бел. камуфляж); Т-35 ( лев.б., белая), Т-26 орудийный 33г. ( лев.б., башня белая
в двух вариантах: №13(зел.), № 6 ( красн.), корпус зел./бел. камуфлир.); Т-26 33г.(л.
б., камуфлир.); Т-100 ( лев.б., зеленая), СМК ( лев.б., зеленая); Т-38 ( белая ), Т-37А
( белая ), ФАИ - М ( камуф.), Т-28 ( камуфл.), Т-28 ( белая, надпись:" Вперед без
страха за безопасность нашей Родины!); БТ-7 ( перед/лев.б./ сверху, камуфляж),
Т-28 ( лев.б., камуфляж, с такт.зн. 20 тбр), Т-26 огнеметный ( летний камуфляж),
Рено ФТ-17 ( зимний камуфляж, такт.зн. - бубновый туз в белом круге), Т-37 ( белая),
БТ-7 ( зимн.камуфл.), ChT- 26 ( 210 хтб )( белый, такт.зн. " три вторых", БА-10 ( зимн.
камуфляж), а/м ГАЗ-ТК ( с гус. "Кресса"( зел.); Т-26( двухбаш.) ( камуфл.), БА - 20М с
финской голубой свастикой ( белая), БТ- 7 ( белая), Т-28 ( белая), БТ-5 ( зеленая),
Т-38М2 ( зеленая, тактич.знак - финских танк. войск), ChT - 26 огнеметн. ( зел., № 21); СМК ( белая ), Т-28 ( белая, с финск. зн.?), Т-28 20-ой тбр ( белая, спереди/лев.б./сверху), Vickers ( белая камуфл., финск. оп.зн., сверху/спереди/ лев.б.)
Если располагаете инфо: почему в зимних условиях Т-26 предпочитали БТ?
Kourveen
Отправлено: 24 сентября 2012 — 22:18
полковник
Сообщений всего: 7543
Дата рег-ции: 28.09.2011 Откуда: Карелия
Репутация: 18
железнодорожник пишет:
Если располагаете инфо: почему в зимних условиях Т-26 предпочитали БТ?
Только предположение, что колёсно-гусеничный БТ для внезапных глубинных рейдов, а Т-26 для непосредственной поддержки пехоты. Второе в данной обстановке требовалось больше.
Но вот ещё нашёл по Т-26: Танкам Т-26 приходилось особенно тяжело вести бои в условиях озерно-лесистой местности, изобиловавшей болотами и созданными искусственными заграждениями, сильных 30–40-градусных морозов и глубокого снега до двух метров толщиной. Пригодные для выдвижения пути были прикрыты финскими войсками. Узкие гусеницы проворачивались, буксовали, и танк садился днищем на снег или проваливался в незамерзающее болото. При длительных остановках для запуска двигателя воздушного охлаждения приходилось под днищем машины разводить костры. Выполнение боевых задач для танка как средства непосредственной поддержки пехоты было ограничено. Как следствие – большие потери от огня противотанковой артиллерии. http://opoccuu.com/t-26.htm
***
БТ-5 вид изнутри:
Нажмите для увеличения
Видно серую краску.
(Отредактировано автором: 24 сентября 2012 — 22:27) ----- Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю. ("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
железнодорожник
Отправлено: 24 сентября 2012 — 23:23
майор
Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
Танк Т-26: вес 10 300 - 10 600 кг, мощность до 160 л.с., уд.давл.на грунт 0,69 кгс/см.кв.
БТ- 7 : вес 14 650 кг, мощность 480 л.с. уд.давл. на грунт 0,75 кгс/см.кв.
Т-34: вес 27 500, мощность 500 л.с., уд.давл. на грунт 0,65 кгс/см.кв.
Как видим удельное давление на грунт на 8-9 % у Т-26 ниже, но мощность двигателя в 3!!! раза меньше. Говорят, что у БТ были слабые фрикционы - "горели",
гусеницы часто соскакивали?
По воспоминаниям танкистов в начале Зимней войны вся техника была зеленая, перекрашивать в белый цвет стали только в январе 40 г.
железнодорожник
Отправлено: 25 сентября 2012 — 11:46
майор
Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
На сайте Voenvideo есть видео как вытаскивает из болот группа "Arergard" танки:
Наш Т-34 ( начала войны ) но с немецкими крестами - краска на танке серо-черная
( так поменяла цвет немецкая "фельдграу"?)
Немецкую самоходку - желтенькая ( кто-то за кадром коментирует, что это из
"африканского корпуса" - я думаю, белая зимняя краска пожелтела от "лежания
в болоте" ( доп. по " зимней окраске" - гусеницы на самоходке зимние(уширенные)).
Наш Т-40 - тот вообще радикально черного цвета.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
, БА-10 ( зимн.