Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Многобашенный танк Т-28
Многобашенный танк Т-28

Загрузил foma
(19-11-2014 19:28:59)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Истребитель Су-35 готовится к дозаправке в воздухе
Истребитель Су-35 готовится к дозаправке в воздухе

Загрузил egor
(07-03-2015 16:29:00)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Клим Ворошилов 2 - танк и человек
Клим Ворошилов 2 - танк и человек

Загрузил foma
(05-05-2015 18:11:01)

Комментарий: Танки серии КВ выиграли свое право "на существование" у пробного экземпл...
Снятие колоколов в Германии
Снятие колоколов в Германии

Загрузил foma
(15-11-2019 16:50:13)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (1): [1] 
> О логистике
egor Администратор
Отправлено: 20 сентября 2014 — 17:15
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2363
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 18




Это слово появилось в повседневном обиходе россиян относительно недавно. Еще около пяти лет назад никто и не мог подумать о том, что оно войдет надолго в жизнь практически каждого гражданина. В те года в институтах начали проводиться первые лекции, на которых профессора рассказывали о всех тонкостях этой науки. Еще никто и предположить не мог, что уже через пять лет без этого понятия не будет обходиться ни одна грузоперевозка.


Любая транспортная компания в Орле, Москве, Нижнем Новгороде имеет в своем штабе огромное количество всевозможной техники. Если все маршруты и схемы перемещения грузов будут перепутаны, то фирма может попросту обанкротиться. Это произойдет из-за того, что на доставку грузов будут тратиться дополнительные средства, ввиду того, что маршрут попросту не будет определен изначально. Этого допустить никак не возможно. К тому же, для каждого конкретного груза нужно подобрать свое собственное средство передвижения. Нельзя мелкогабаритные вещи перевозить в огромных фурах. Это так же значительно увеличивает стоимость перевозки и транспортировки.


Увеличение затрат, связанных с перевозкой грузов, приводит к тому, что конечная стоимость услуг компании может постоянно возрастать. Это может отрицательно повлиять на спрос со стороны клиентов. Зачем кому-то пользоваться услугами фирмы, которая берет за свою деятельность большую сумму, чем остальные. В итоге компания может попросту обанкротиться, так как со временем становится нерентабельной.


Причем это касается не только крупных перевозчиков, но и мелких, которые работают на небольшой территории. Здесь конкуренция так же велика. Если завышать стоимость из-за увеличения себестоимости доставки, то рано или поздно можно остаться ни с чем.


Грузоперевозки в Орле, Москве, Самаре и других крупных городах уже достаточно давно взяли логистику за основу своей деятельности. Если речь идет о местных перевозках, то грамотные маршруты и строгое следование технологии перемещения способствует снижению затрат на грузоперевозки. Это будет отражаться на конечной стоимости услуги для клиентов. Они еще ни один раз будут обращаться в данную компанию. Международные перевозки в этом плане так же шагнули далеко вперед. Те компании, которые четко организуют доставку своих грузов по давно намеченным маршрутам всегда идут впереди всех остальных. Именно для этого и нужна логистика.


 


Тема закрыта!

 
email

 Top


Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Тематические статьи »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
отечественная война 1812 года кратко, танкостроение россии


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история