Михаил1 пишет: Просто задачи резко поменялись, пришлось работать по Вермахту вместо ЖД узлов Пруссии, Польши, Румынии. Задачи поменялись, согласен. Но это не отменяет слабой приспособленности ДБ-3 к дальним рейдам с большой нагрузкой. Нужен 4х моторный самолет.
Михаил1 пишет: Да, но все это стало доступно опять же весной 1944 года. Нет, немцы тот же Кавказ захватили не полностью, а оттуда можно было достать Вост.Европу. Та же картина с Карелией и пр.
Михаил1 пишет: Потом, вспомните массированные налеты на Финляндию в начале 1944г. Ну, Финляндия в 44г не самый опасный противник)).
Михаил1 пишет: Кстати почему ДБ-А не пустили в серию? Так ТБ-7 подоспел.
Михаил1 пишет: Я так понимаю в СССР были сложности с двигателями, Да, но тут непонятный момент. В мирное время- проблемы, началась война, и сразу же создали и/или довели до ума (относительно) сразу несколько моделей, тот же АШ-82. Что мешало сделать это раньше в более комфортных условиях?
Михаил1 пишет: в 1938г. только началось отставание. Так, немцы сделали выводы из Испании, Эфиопии и т.п., а мы искали виновных, несмотря на гораздо бОльший опыт.
|
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
