Лучший истребитель Второй Мировой войны

Все проще, она летала ночью. А вся ночная немецкая истребительная авиация дралась на Западе. Например на 31 мая 1944 года, аж 49 ночников на Восточном фронте (9%).

Так и у нас действия шли не в сплошной тайге. Например половина подбитых самолетов в битве на Кубани были восстановлены.

Это самолеты разных классов. У англосаксов аналог это Велингтон.

А 13 дивизий и один полк ДБА? 10 дивизий на ДБ-3/ЕР-2, 3 дивизии на ТБ-3. Просто задачи резко поменялись, пришлось работать по Вермахту вместо ЖД узлов Пруссии, Польши, Румынии.



Да, но все это стало доступно опять же весной 1944 года. Наверно считали более важными целями ЖД станции на территории СССР. Потом, вспомните массированные налеты на Финляндию в начале 1944г.



Наверно считали, что за глаза хватает ДБ-3. Кстати почему ДБ-А не пустили в серию? Для ночных ударов отличный самолет, раз ТБ-3 и на Курской Дуге были.



Тем не менее Битву за Англию британцы выиграли... Я так понимаю в СССР были сложности с двигателями, потом запаздала смена поколений, так в 1937 году мы немцам не уступали, в 1938г. только началось отставание. Гнали план, а с новым истребителем отстали. И-180 в серию не пошел.



Я про это и пишу.


В конце 30-х была разработана и принята программа строительства Большого флота. По этой программе в 1946-47г.г. советский флот должен был иметь 15 линкоров проекта 23 (тип «Советский Союз»), 15 тяжёлых крейсеров проекта 69 (тип «Кронштадт»), 28 лёгких крейсеров (проектов 26-бис и 68), 36 лидеров эсминцев, 144 эскадренных миноносца (проектов 7, 7-У, 30 и 35), 336 подводных лодок, 96 сторожевых кораблей, 115 охотников за подводными лодками, 204 тральщика, 28 минных и 14 сетевых заградителей, 6 мониторов и канонерских лодок, 348 торпедных катеров. Имея такой состав наш флот становился самым большим флотом в мире, но насколько этот план был выполним и разумен?
По моему мнению, у этой программы 3 недостатка: экономическо-промышленная несостоятельность; неправильный расчет предстоящего военно-политического периода, характера предстоящих войн; ошибочные военно-технические решения. Рассмотрим эти недостатки подробней.
Советская кораблестроительная промышленность физически не могла освоить строительство такой массы кораблей за 1938-1947г.г., скажем за 3 года 1938-41г.г. были заложены 4 линкора и 2 тяжелых крейсера, напрягая силы всей судостроительной промышленности, удалось построить 3 линкора на 5-21%, от строительства еще одного линкора пришлось отказаться. Тяжелые крейсера были готовы в среднем на 11%. Стоимость головного линкора составляла 1,2 миллиарда рублей, тяжелого крейсера 850 миллионов. Вся серия обошлась бы казне 28 миллиардов рублей, это стоимость 100-150 тысяч Т-34! На строительство тяжелых кораблей было впустую израсходовано около 1 млрд. рублей, т.е. больше, чем общая стоимость всех современных танков, выпущенных перед войной в СССР. Самое главное, учитывая реальные мощности советской промышленности, к завершению 3-4 пятилетки, удалось бы построить не 30 тяжелых кораблей, а в лучшем случае 10. Впрочем, строительство всех остальных типов кораблей было вполне возможно, нереальность программы упиралась именно в сверхдорогие линкоры и тяжелые, на самом деле линейные крейсера. Допустим, вместо одного линкора можно было построить 48 эсминцев или 108 подлодок «С».
Программа большого флота была рассчитана для странной реальности: в этой реальности СССР избегает большой войны до 1947-48г.г., причем вероятный противник, судя по всему, Великобритания или Япония, только с ними нужен такой мощный флот. Хотя, возможно, планировалось равномерно усилить все 4 флота, но тогда на каждом ТВД наш флот все равно уступал бы вероятному противнику. То, что скоро начнется решающая в истории России-СССР война с Германией, и эта война будет сухопутной почему-то никто всерьез не учел. Повторялась ситуация перед Первой Мировой, когда страна готовилась к одной войне, а флот к какой-то другой.
Сама программа кораблестроения была технически неоправданна. Непонятно, а зачем нужно так много линкоров и тяжелых крейсеров, но при этом нет авианосцев, которые бы прикрывали их на Тихоокеанском или Северном ТВД. Для тяжелых крейсеров, например, не было даже готовых к производству 305 мм орудий, придумали заказать 380 мм орудия у немцев, т.е. наша кораблестроительная программа зависела от доброй воли вероятного противника. Точно также 4-ствольные 37 мм зенитки были готовы к испытаниям только летом 1941г. Зачем было нужно строить специальные минные и сетевые заградители, если с этим вполне справлялись эсминцы и уже существующие минзаги? Зато реально полезных для вероятной войны с Германией канонерских лодок и мониторов планировалось построить всего 6, причем часть для Дальнего Востока.