Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

MAC-10
Загрузил egor
(19-11-2014 18:05:43)
Комментарий: Это американский пистолет-пулемет Ingram MAC-10, разработанный в 1964 го...

Водяной душ в военно-транспортной авиации
Загрузил egor
(08-04-2015 00:38:26)
Комментарий: пранк вышедший из под контроля

танк КВ-1
Загрузил Bot
(05-01-2018 18:44:34)
Комментарий: Дым идет справа (если это дым от танка, а не от объекта, который танк за...

Без названия
Загрузил Егоров
(25-07-2019 14:34:34)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Катера волнового управления

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (2): « 1 [2]

Катера волнового управления

Alexis	Отправлено: 2 ноября 2015 — 00:13
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	БЧраз пишет: Сдается мне, что "танковая" и "морская" "конторы" шли по своим путям в конструировании и "секретами" не делились. Похоже на то. БЧраз пишет: К стати, на танке можно было снять "приводы" телетехники и управлять как обычным танком - было ли что-то подобное на "телекатерах"? Именно так и было на "телекатерах." ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Похожие темы: Катера волнового управления
Организация Главного Артиллерийского Управления в 1862 году	Боевые катера России Малые и сверхмалые боевые корабли в ВМФ	Катера Второй мировой

Стас1973	Отправлено: 2 ноября 2015 — 16:58
полковник Сообщений всего: 12325 Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск Репутация: 31	Катера волнового управления не нашли применения в ВОВ и не показали каких либо результатов. Что обсуждать?

Alexis	Отправлено: 5 ноября 2015 — 02:24
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	БЧраз пишет: Вот что значит: прпвильная тактика применения и ...без " изысков". БЧраз, а касаемо наших КВУ, как полагаете в чём кроется причина неудач, помимо тактики применения? ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

sergey samet пишет: Сначала просто тыркался в сети в плане военной истории и наткнулся на этот форум
А пригляделся- замечательная вещь!

Зарегистрироваться!

БЧраз	Отправлено: 5 ноября 2015 — 02:34
полковник Сообщений всего: 4100 Дата рег-ции: 2.10.2014 Репутация: 9	Alexis пишет: БЧраз, а касаемо наших КВУ, как полагаете в чём кроется причина неудач, помимо тактики применения? У немцев все было по-простому: "водитель" доводил катер-брандер почти до точки, а дальше катер управлялся по радио очень короткое время, практически на прямом курсе. Такой подход упрощал аппаратуру до минимума, да и время ее работы значительно укорачивал. Все это сводило количество возможных отказов к минимуму.

Alexis	Отправлено: 5 ноября 2015 — 02:42
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	БЧраз пишет: У немцев все было по-простому: "водитель" доводил катер-брандер почти до точки, а дальше катер управлялся по радио очень короткое время, практически на прямом курсе. Такой подход упрощал аппаратуру до минимума, да и время ее работы значительно укорачивал. Все это сводило количество возможных отказов к минимуму. Согласен. Это то, что касаемо немцев. А у нас Вы видите проблему только в этом или ещё были какие-то причины? Как по Вашему? ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

БЧраз	Отправлено: 5 ноября 2015 — 09:27
полковник Сообщений всего: 4100 Дата рег-ции: 2.10.2014 Репутация: 9	Alexis наши " проблемы" были в том, что многие занимались " не своим делом" - пироги пытался печь сапожник и наоборот. Вместо малоэффективных по определению катеров управляемые торпеды сочиняли что-ли или самонаводящиеся ( у немцев то эти работы велись в первую очередь и успешно).

Alexis	Отправлено: 5 ноября 2015 — 11:50
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	БЧраз пишет: наши " проблемы" были в том, что многие занимались " не своим делом" - пироги пытался печь сапожник и наоборот. Помимо всего этого, как мне видится, у нас были проблемы и со схемотехникой и с радиоэлектронными элементами. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Стас1973	Отправлено: 2 декабря 2015 — 16:35
полковник Сообщений всего: 12325 Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск Репутация: 31	Alexis пишет: Помимо всего этого, как мне видится, у нас были проблемы и со схемотехникой и с радиоэлектронными элементами. Проблемы были со всем. Начиная от концепции применения, заканчивая элементарной базой. С учетом Стас1973 пишет: Катера волнового управления не нашли применения в ВОВ и не показали каких либо результатов. Что обсуждать? Еще раз, что обсуждать?

Alexis	Отправлено: 8 декабря 2015 — 14:50
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	БЧраз пишет: наши " проблемы" были в том, что многие занимались " не своим делом" - пироги пытался печь сапожник и наоборот. Вместо малоэффективных по определению катеров управляемые торпеды сочиняли что-ли или самонаводящиеся ( у немцев то эти работы велись в первую очередь и успешно). БЧраз, есть ещё информация по КВУ. "... К 1937 году наш флот располагал 30 КВУ. 18 из них – на Балтике и 12 – на Черном мере. Под катера волнового управления были переоборудованы их торпедные собратья типа Ш-4 и Г-5. Первоначально наводить их на цель должны были с поплавкового бомбардировщика ТБ-1. Но впоследствии аппаратуру управления «Кварц», разместили на нескольких «амбарчиках» - гидросамолетах МБР-2. Установили на каждый аппаратуру управления «Спрут». Такой вариант «летающей лодки» назвали МБР-2ВУ. Офицер-оператор должен был находиться именно на нем..." http://topwar.ru/65038-brandery-...uschih-voyn.html . ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Стас1973	Отправлено: 22 декабря 2015 — 08:51
полковник Сообщений всего: 12325 Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск Репутация: 31	"...С началом Великой Отечественной войны аппаратура ВУ была снята со всех катеров Ш-4 и Г-5, и они стали использоваться как обычные торпедные катера..." Во время ВОВ было три попытки применения радиоуправляемых катеров. Все - не удачные. "...В чем же причина фиаско столь грандиозной затеи? ...Радиоуправляемые катера - сравнительно неплохое диверсионное средство, но не более. А наши военморы решили уничтожать катерами ВУ эскадры линкоров и крейсеров. Кроме того, благодаря сверхсекретности, раздуваемой сторонниками катеров ВУ, и их очковтирательству, руководство флота не знало о ненадежности систем управления, которые явно не были доведены. Автор уверен, что если бы вместо создания целых флотилий катеров ВУ и проведения опереточных маневров Бекаури и Ко занялись отладкой взаимодействия одного звена катеров и пары самолетов, то за 12 лет можно было бы довести до ума систему наведения..." Обе цитаты http://www.e-reading.club/chapte...go_oruzhiya.html В этом же источнике можно узнать и о применении радиоуправляемых катеров немцами. Принцип дистанционного управления для кораблей начал применяться в иностранных флотах сразу после ПМВ. Не парясь народ оборудовал ДУ: в США - ЛК "Айова" (9 команд), ЛК "Северная Дакота"(30 команд); в Роял Неви - ЛК “Агамемнон” и “Центурион”, в Рейхсмарине - ЛК “Церинген”(109 команд) и “Гессен” (125 команд), в Японии - Кр “Сетсю” (бывший “Баян”). Дальность управления - до 12 - 15 миль. Являлись кораблями-мишенями для отработки артиллерийского боя. Про ЛК "Церинген" можно почитать здесь http://mreadz.com/new/index.php?...243&pages=30

Alexis	Отправлено: 22 декабря 2015 — 12:50
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	БЧраз пишет: наши " проблемы" были в том, что многие занимались " не своим делом" - пироги пытался печь сапожник и наоборот. К стати, после ВОВ работы по КВУ возобновились: "... Уже после войны для советского ВМФ специалистами Западного проектно-конструкторского бюро был создан противоминный комплекс в составе корабля-водителя проекта 12255 «Лазурит» водоизмещением 80 тонн и четырех дистанционно-управляемых прорывателей минных заграждений проекта 1300 «Челнок» водоизмещением 90 тонн. Построенные в 1979—1980 годах катера оснащались различными тралами, в том числе встроенными электромагнитными ЭМТ и акустическими АТ-6. Однако дальше одного комплекса дело не пошло и в 90-е годы прошлого века эти «умные» катера можно было наблюдать одиноко стоящими в одной из гаваней Балтийска Калининградской области..." Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Стас1973	Отправлено: 22 декабря 2015 — 13:04
полковник Сообщений всего: 12325 Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск Репутация: 31	После войны вовсю начали ставить радиоуправление на корабли-мишени. По ссылкам - полно фото.

Страниц (2): « 1 [2]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки:

« Военно-морской флот »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

винтовка токарева, литература по военной истории

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история