Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
StuG-Немецкие штурмовые орудия на русских дорогах
StuG-Немецкие штурмовые орудия на русских дорогах

Загрузил STiv
(31-01-2015 16:59:28)

Комментарий: И у черта и у Бога, На одном видать счету. Ты российская дорога - Сем...
Глаза детей 41-го...
Глаза детей 41-го...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(03-02-2015 19:19:58)

Комментарий: недетские глаза...
Тяжелый немецкий бомбардировщик До-19
Тяжелый немецкий бомбардировщик До-19

Загрузил foma
(16-03-2015 17:46:27)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Bf - 110
Bf - 110

Загрузил Румянцев
(12-04-2019 20:52:22)

Комментарий: Читал, что перед Второй Мировой именно на дальние истребители возлагали...




 Страниц (4): [1] 2 3 4 »   
> Камикадзе
Artem Администратор
Отправлено: 7 января 2010 — 23:59
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 267
Дата рег-ции: 15.12.2009  
Репутация: 4




Камикадзе или "Божественный ветер".
Как у этих парней хватало духу идти на верную смерть?
(Добавление)
К концу Второй мировой войны японской морской авиацией было подготовлено 2525 лётчиков-камикадзе, ещё 1387 предоставила армия. В соответствии с японскими заявлениями, в результате атак камикадзе был потоплен 81 корабль, 195 повреждены. По американским данным потери составили всего 34 потопленных и 288 повреждённых кораблей. Кроме того, большое значение имел и психологический эффект, произведённый на американских моряков.

Японская авиация никогда не имела проблем с нехваткой лётчиков-камикадзе, наоборот, добровольцев было в три раза больше чем самолётов. Основная масса камикадзе были двадцатилетними студентами университетов, причины вступления в отряды смертников варьировались от патриотизма до желания прославить свой род. И всё же, глубинные причины этого феномена заложены в самой культуре Японии, в традициях «Бусидо» и средневековых самураев. Огромную роль в этом явлении играет также особое отношение японцев к смерти. Умереть с честью за свою страну и за Императора — было высшей целью для многих молодых японцев того времени. Камикадзе превозносили как героев, о них молились в храмах как о святых, их родные сразу же становились самыми уважаемыми людьми в своём городе.

Перед вылетами проводились специальные церемонии, включающие ритуальную чашечку саке и «хатимаки», белую повязку на лоб. Символом камикадзе был цветок хризантемы. По преданию, молодые лётчики камикадзе, вылетая на задание, пролетали над горой Каймон на юго-западе Японии. Пилоты бросали последний взгляд на свою родину, и, салютуя, прощались с ней.
(Добавление)
Первые отряды лётчиков-камикадзе были сформированы 20 октября 1944 года на основе подразделений морской авиации, в которых все до одного пилоты были готовы пожертвовать жизнью ради своей страны. Первая атака камикадзе была проведена 21 октября 1944 года против флагмана австралийского флота, тяжёлого крейсера «Австралия».
Вооружённый 200-килограммовой бомбой самолёт, пилот которого так и остался неизвестен, ударился в надстройки «Австралии» разбросав обломки и топливо по большой площади, однако крейсеру повезло и бомба не взорвалась. По крайней мере 30 человек погибло, включая капитана корабля.

25 октября «Австралия» получила ещё одно попадание, после чего корабль пришлось отправить на ремонт (крейсер вернулся в строй в январе 1945, а всего к концу войны «Австралия» пережила 6 попаданий самолётов камикадзе).

 
email

 Top

Гость
Отправлено: 8 января 2010 — 01:07
Post Id


УДАЛЁН











 Artem пишет:
Вооружённый 200-килограммовой бомбой самолёт, пилот которого так и остался неизвестен

Возможно, что это был младший лейтенант Ёсиясу Куно, командир авиазвена, вылетевшего в тот день в 16.25. два самолета вернулось, не встретив противника, а младший лейтенант - нет. Припомнили, что он говорил перед вылетом, что если не встретит врага в районе, отведенном для поиска, то отправится прямиком в залив Лейте.
 

 Top
Гость
Отправлено: 8 января 2010 — 02:44
Post Id


УДАЛЁН











 Artem пишет:
Вооружённый 200-килограммовой бомбой самолёт

Так кажется самолеты летчиков камикадзе - "Зеро" снаряжались 250-ти а не 200 килограммовыми бомбами?! Поправьте если не прав!
 

 Top
Bot пишет: Зашел через Яндекс, искал исторический форум и нашел. Я даже не ожидал, что в Сети живет столько порядочных и добрых людей, которые готовы поделиться знаниями по истории. Как мне сказал один знакомый, можно истоию на вашем форуме выучить!
Зарегистрироваться!
Artem Администратор
Отправлено: 8 января 2010 — 02:54
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 267
Дата рег-ции: 15.12.2009  
Репутация: 4




Вообще-то не от хорошей жизни пилоты шли на верную смерть. Война стояла практически на пороге дома, на Филлипинах к примеру в строю находилось около 30 исправных самолетов и это против сотен американских!
Это была чисто оборонительная тактика. Ну и с практической точки зрения очень выгодна. Один пилот способен уничтожить целый корабль и 300-500 человек!
 
email

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 10:14
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




Все время веселила фраза из песни "всероссийского казака" - Розенбаума "вот и все, касаюсь борта".
Надо было хоть немного поинтересоваться вопросом - хотя бы для общего развития. Камикадзе стремились атаковать палубу, в случае с большим кораблем целью выступал командирский мостик, а в случае с авианосцами - подъемник самолетов.
И то и другое, наносило наибольший ущерб. Суда меньших размеров (эсминцы) камикадзе удавалось буквально разламывать напополам
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 8 января 2010 — 14:13
Post Id


УДАЛЁН











 Artem пишет:
Вообще-то не от хорошей жизни пилоты шли на верную смерть

На верную смерть шли не только пилоты. Аналогичные идеи самопожертвования существовали и в сфере чисто флотской, был проект субмарин-самоубийц, "кайтэнов". К месту проведения операций их должна была доставлять подводная лодка. На последнем этапе войны, когда высадка американцев на японском архипелаге стала возможной, велась речь о применении "кайтэнов" с береговых баз.
 

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 14:19
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




 nik пишет:
Так кажется самолеты летчиков камикадзе - "Зеро" снаряжались 250-ти а не 200 килограммовыми бомбами


Если камикадзе использовал бомбардировщик, то использовалась и 500-кг бомба. Но были и специальные - пилотируемые бомбы с характерным названием ОКА. Чтобы не обидеть автомобилистов, спешу сообщить, что переводится ОКА на японский как "цветок вишни".
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 8 января 2010 — 16:31
Post Id


Не зарегистрирован!











 Свибл пишет:
Но были и специальные - пилотируемые бомбы с характерным названием ОКА.

Не вводи людей в заблуждение!
Ока- это не бомба, это пилотируемый реактивный самолет, ну или не совсем самолет, в общем летательный аппарат.
Он действительно начинялся взрывчаткой и предлназначался для уничтожения корблей. Но бомбой его назвать некоректно!
 

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 16:54
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




 Гость пишет:
Но бомбой его назвать некоректно

Ну давайте назовем его СНАРЯДОМ!

Доставлялся на бомбардировщике, представлял из себя деревянную конструкцию и нес 1800 кг взрывчатки. То есть взлетать сам не мог. Имел 5 реактивных двигателей и мог пролететь 30 000 метров. Пилот перебирался в через бомбовый люк в кабину, далее тянул за рычаг отсоединения и направлялся к цели.
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 8 января 2010 — 17:02
Post Id


УДАЛЁН











 Свибл пишет:
направлялся к цели


Ну все это замечательно, с понятиями и названиями вроде определились. А в оконцовке сути? Результаты-то примения Оки - нулевые!
20 марта 1945 года 18 японских бомбардировщиков, 16 из которых несли по "Оке" вылетели на боевое задание в 60 милях от цели, они, идущие со слабым прикрытием, были атакованы перехватчиками американцев и были вынуждены сбросить снаряды, чтобы облегчить маневрирование, но все равно были уничтожены.
 

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 17:15
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




 Blitz пишет:
Результаты-то примения Оки - нулевые!


Результаты действительно скромные, но не нулевые, будем точны. Верно описано первое, неудачное применение. В дальнейшем попытки использовать "баку" - (глупая бомба, как окрестили ее американцы) были продолжены. В ходе сражения за Окинаву американцы отнесли на счет потерь от атак пилотируемых снарядов один эсминец и еще 4 судна было повреждено ими.
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 9 января 2010 — 01:38
Post Id


Не зарегистрирован!











В самом начале войны в "Симпу" шёл строжайший отбор. "Семейных", так сказать, не брали. Но в самом конце войны брали уже всех, даже принудительно, так как многие пилоты не желали отдавать жизнь за "ничто".

Они уже не верили в победу японской армии! А тем камикадзе был лейтенант Фудзи. Его жена сделала себе сеппуку и умертвила двоих детей, чтобы её мужа приняли в камикадзе.
Интересный поступок, кто-то его осуждает а кто-то хвалит. Однако это происшествие в то время японское начальство старательно скрывало, так как было много желающих жён готовых последовать за ней. Я вот в нейтралитете!




 

 Top

Страниц (4): [1] 2 3 4 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
мусульманская русь, самый великий полководец


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история