Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Т-28
Т-28

Загрузил foma
(19-11-2014 19:32:02)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Подбитый немецкий танк Pz.Kpfw. III и тело погибшего немецкого танкиста
Подбитый немецкий танк Pz.Kpfw. III и тело погибшего немецкого танкиста

Загрузил STiv
(10-02-2015 19:22:19)

Комментарий: Что-то мне подсказывает, это танк из армии Роммеля..
А на нём одна шинель - тонкая, солдатская...
А на нём одна шинель - тонкая, солдатская...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(26-02-2015 17:57:58)

Комментарий: Павел Русишвили, офицер НКВД, который работал на особой кухне и готовил ...
Немецкая мини-подлодка.
Немецкая мини-подлодка.

Загрузил foma
(08-07-2015 20:05:43)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (4): [1] 2 3 4 »   
> Камикадзе
Artem Администратор
Отправлено: 7 января 2010 — 23:59
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 267
Дата рег-ции: 15.12.2009  
Репутация: 4




Камикадзе или "Божественный ветер".
Как у этих парней хватало духу идти на верную смерть?
(Добавление)
К концу Второй мировой войны японской морской авиацией было подготовлено 2525 лётчиков-камикадзе, ещё 1387 предоставила армия. В соответствии с японскими заявлениями, в результате атак камикадзе был потоплен 81 корабль, 195 повреждены. По американским данным потери составили всего 34 потопленных и 288 повреждённых кораблей. Кроме того, большое значение имел и психологический эффект, произведённый на американских моряков.

Японская авиация никогда не имела проблем с нехваткой лётчиков-камикадзе, наоборот, добровольцев было в три раза больше чем самолётов. Основная масса камикадзе были двадцатилетними студентами университетов, причины вступления в отряды смертников варьировались от патриотизма до желания прославить свой род. И всё же, глубинные причины этого феномена заложены в самой культуре Японии, в традициях «Бусидо» и средневековых самураев. Огромную роль в этом явлении играет также особое отношение японцев к смерти. Умереть с честью за свою страну и за Императора — было высшей целью для многих молодых японцев того времени. Камикадзе превозносили как героев, о них молились в храмах как о святых, их родные сразу же становились самыми уважаемыми людьми в своём городе.

Перед вылетами проводились специальные церемонии, включающие ритуальную чашечку саке и «хатимаки», белую повязку на лоб. Символом камикадзе был цветок хризантемы. По преданию, молодые лётчики камикадзе, вылетая на задание, пролетали над горой Каймон на юго-западе Японии. Пилоты бросали последний взгляд на свою родину, и, салютуя, прощались с ней.
(Добавление)
Первые отряды лётчиков-камикадзе были сформированы 20 октября 1944 года на основе подразделений морской авиации, в которых все до одного пилоты были готовы пожертвовать жизнью ради своей страны. Первая атака камикадзе была проведена 21 октября 1944 года против флагмана австралийского флота, тяжёлого крейсера «Австралия».
Вооружённый 200-килограммовой бомбой самолёт, пилот которого так и остался неизвестен, ударился в надстройки «Австралии» разбросав обломки и топливо по большой площади, однако крейсеру повезло и бомба не взорвалась. По крайней мере 30 человек погибло, включая капитана корабля.

25 октября «Австралия» получила ещё одно попадание, после чего корабль пришлось отправить на ремонт (крейсер вернулся в строй в январе 1945, а всего к концу войны «Австралия» пережила 6 попаданий самолётов камикадзе).
 
email

 Top
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 01:07
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




 Artem пишет:
Вооружённый 200-килограммовой бомбой самолёт, пилот которого так и остался неизвестен

Возможно, что это был младший лейтенант Ёсиясу Куно, командир авиазвена, вылетевшего в тот день в 16.25. два самолета вернулось, не встретив противника, а младший лейтенант - нет. Припомнили, что он говорил перед вылетом, что если не встретит врага в районе, отведенном для поиска, то отправится прямиком в залив Лейте.
 
email

 Top
qEAA Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 02:44
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: -1
Дата рег-ции: 5.01.2014  
Репутация: 0




 Artem пишет:
Вооружённый 200-килограммовой бомбой самолёт

Так кажется самолеты летчиков камикадзе - "Зеро" снаряжались 250-ти а не 200 килограммовыми бомбами?! Поправьте если не прав!
 
email

 Top
Центурион пишет: Просто интересуюсь историей.
До этого периодически отписывался на форумах конкретно не связанных с историей.
Однако если завязывалась более-менее серьезная дискуссия - понимал, что в основном окружен школьниками-дилетантами.
Почерпнуть что-то новое из таких споров - не удавалось.
Начал искать и попал сюда. Удивило и порадовало отсутствие "неадекватов" ибо на молодежных форумах я от них порядком устал.
Зарегистрироваться!
Artem Администратор
Отправлено: 8 января 2010 — 02:54
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 267
Дата рег-ции: 15.12.2009  
Репутация: 4




Вообще-то не от хорошей жизни пилоты шли на верную смерть. Война стояла практически на пороге дома, на Филлипинах к примеру в строю находилось около 30 исправных самолетов и это против сотен американских!
Это была чисто оборонительная тактика. Ну и с практической точки зрения очень выгодна. Один пилот способен уничтожить целый корабль и 300-500 человек!
 
email

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 10:14
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




Все время веселила фраза из песни "всероссийского казака" - Розенбаума "вот и все, касаюсь борта".
Надо было хоть немного поинтересоваться вопросом - хотя бы для общего развития. Камикадзе стремились атаковать палубу, в случае с большим кораблем целью выступал командирский мостик, а в случае с авианосцами - подъемник самолетов.
И то и другое, наносило наибольший ущерб. Суда меньших размеров (эсминцы) камикадзе удавалось буквально разламывать напополам
 
email

 Top
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 14:13
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




 Artem пишет:
Вообще-то не от хорошей жизни пилоты шли на верную смерть

На верную смерть шли не только пилоты. Аналогичные идеи самопожертвования существовали и в сфере чисто флотской, был проект субмарин-самоубийц, "кайтэнов". К месту проведения операций их должна была доставлять подводная лодка. На последнем этапе войны, когда высадка американцев на японском архипелаге стала возможной, велась речь о применении "кайтэнов" с береговых баз.
 
email

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 14:19
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




 nik пишет:
Так кажется самолеты летчиков камикадзе - "Зеро" снаряжались 250-ти а не 200 килограммовыми бомбами


Если камикадзе использовал бомбардировщик, то использовалась и 500-кг бомба. Но были и специальные - пилотируемые бомбы с характерным названием ОКА. Чтобы не обидеть автомобилистов, спешу сообщить, что переводится ОКА на японский как "цветок вишни".
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 8 января 2010 — 16:31
Ответить Цитировать Post Id


Не зарегистрирован!


Обратиться по нику
Ответить с цитированием







 Свибл пишет:
Но были и специальные - пилотируемые бомбы с характерным названием ОКА.

Не вводи людей в заблуждение!
Ока- это не бомба, это пилотируемый реактивный самолет, ну или не совсем самолет, в общем летательный аппарат.
Он действительно начинялся взрывчаткой и предлназначался для уничтожения корблей. Но бомбой его назвать некоректно!
 

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 16:54
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




 Гость пишет:
Но бомбой его назвать некоректно

Ну давайте назовем его СНАРЯДОМ!

Доставлялся на бомбардировщике, представлял из себя деревянную конструкцию и нес 1800 кг взрывчатки. То есть взлетать сам не мог. Имел 5 реактивных двигателей и мог пролететь 30 000 метров. Пилот перебирался в через бомбовый люк в кабину, далее тянул за рычаг отсоединения и направлялся к цели.
 
email

 Top
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 17:02
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




 Свибл пишет:
направлялся к цели


Ну все это замечательно, с понятиями и названиями вроде определились. А в оконцовке сути? Результаты-то примения Оки - нулевые!
20 марта 1945 года 18 японских бомбардировщиков, 16 из которых несли по "Оке" вылетели на боевое задание в 60 милях от цели, они, идущие со слабым прикрытием, были атакованы перехватчиками американцев и были вынуждены сбросить снаряды, чтобы облегчить маневрирование, но все равно были уничтожены.
 
email

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 8 января 2010 — 17:15
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




 Blitz пишет:
Результаты-то примения Оки - нулевые!


Результаты действительно скромные, но не нулевые, будем точны. Верно описано первое, неудачное применение. В дальнейшем попытки использовать "баку" - (глупая бомба, как окрестили ее американцы) были продолжены. В ходе сражения за Окинаву американцы отнесли на счет потерь от атак пилотируемых снарядов один эсминец и еще 4 судна было повреждено ими.
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 9 января 2010 — 01:38
Ответить Цитировать Post Id


Не зарегистрирован!


Обратиться по нику
Ответить с цитированием







В самом начале войны в "Симпу" шёл строжайший отбор. "Семейных", так сказать, не брали. Но в самом конце войны брали уже всех, даже принудительно, так как многие пилоты не желали отдавать жизнь за "ничто".

Они уже не верили в победу японской армии! А тем камикадзе был лейтенант Фудзи. Его жена сделала себе сеппуку и умертвила двоих детей, чтобы её мужа приняли в камикадзе.
Интересный поступок, кто-то его осуждает а кто-то хвалит. Однако это происшествие в то время японское начальство старательно скрывало, так как было много желающих жён готовых последовать за ней. Я вот в нейтралитете!


 

 Top

Страниц (4): [1] 2 3 4 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
мусульманская русь, самый великий полководец

> Создание ответа в тему "Камикадзе"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история