Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Израильский танк Меркава на боку (Южный Ливан)
Израильский танк Меркава на боку (Южный Ливан)

Загрузил foma
(21-12-2014 18:59:56)

Комментарий: С холма скатился механик криворукий попался. Наверно, влетело...
Вермахт на русских просторах
Вермахт на русских просторах

Загрузил STiv
(10-02-2015 12:17:52)

Комментарий: И эксплуатация в зимних условиях не айс.
Советский бомбардировщик 30-х годов ТБ-3
Советский бомбардировщик 30-х годов ТБ-3

Загрузил foma
(07-04-2015 18:27:01)

Комментарий: Для СССР такое сооружение в 1930 г было и самим в радость/гордость. Двиг...
Фото клейма лафета
Фото клейма лафета

Загрузил Егоров
(25-07-2019 13:57:09)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (5): « 1 2 3 [4] 5 »   
> Опрос
Что думаете о самолете F-35
Для голосования и просмотра результатов опроса войдите или зарегистрируйтесь

> Истребитель F-35 США: горит, тонет и не летает
STiv Пользователь
Отправлено: 8 февраля 2017 — 17:28
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 145

[+][+][+]


F-35 победили истребители четвертого поколения с разгромным счетом

Истребители пятого поколения F-35А Lightning II приняли участие в знаменитых учениях Red Flag, имитирующих реальные боевые действия. Полеты проходили на авиабазе Неллис в Неваде. По состоянию на 3 февраля самолеты F-35А могут похвастаться внушительным числом побед в воздушных поединках: на один сбитый F-35 приходятся 15 уничтоженных истребителей четвертого поколения.
Такой результат, впрочем, был достигнут не только благодаря усилиям непосредственно самих F-35, но также и самолетов F-22 Raptor, выполнявших роль прикрытия. При этом не сообщается, какой именно вклад внесли «Рапторы» в разгром противника. Следует отметить, что возможности F-22 по ведению воздушного боя (особенно ближнего) заметно превосходят возможности F-35, которые, в свою очередь, лучше приспособлены для решения задач по поражению наземных целей.
Всего было задействовано 13 истребителей F-35А из состава 388-го и 419-го истребительных крыльев, базирующихся на авиабазе Хилл. Их противниками стали самолеты F-16, а если быть точнее, т. н. «агрессоры». Отметим, что «агрессоры» – это специально созданные эскадрильи, задачей которых является имитация противника. Такие формирования имеются не только в составе ВВС США, но и в составе американских ВМС и Корпуса морской пехоты.
https://naked-science.ru/article/tech/f-35-pobedili-istrebiteli-chetvertogo
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.

 
email

 Top
> Похожие темы: Истребитель F-35 США: горит, тонет и не летает

Ме-262
реактивный истребитель Германии

Истребитель И-16
Продолжение

Лучший истребитель Первой мировой войны

Самый красивый истребитель Второй Мировой

Истребитель И-16
И-16 его плюсы и минусы

Истребитель И-16
Продолжение

Михаил1 Пользователь
Отправлено: 1 марта 2017 — 10:12
Post Id


полковник





Сообщений всего: 6790
Дата рег-ции: 22.06.2015  
Откуда: Подмосковье
Репутация: 27




 STiv пишет:
Истребители пятого поколения F-35А Lightning II приняли участие в знаменитых учениях Red Flag, имитирующих реальные боевые действия. Полеты проходили на авиабазе Неллис в Неваде. По состоянию на 3 февраля самолеты F-35А могут похвастаться внушительным числом побед в воздушных поединках: на один сбитый F-35 приходятся 15 уничтоженных истребителей четвертого поколения.
Такой результат, впрочем, был достигнут не только благодаря усилиям непосредственно самих F-35, но также и самолетов F-22 Raptor, выполнявших роль прикрытия. При этом не сообщается, какой именно вклад внесли «Рапторы» в разгром противника. Следует отметить, что возможности F-22 по ведению воздушного боя (особенно ближнего) заметно превосходят возможности F-35, которые, в свою очередь, лучше приспособлены для решения задач по поражению наземных целей.
Всего было задействовано 13 истребителей F-35А из состава 388-го и 419-го истребительных крыльев, базирующихся на авиабазе Хилл. Их противниками стали самолеты F-16, а если быть точнее, т. н. «агрессоры». Отметим, что «агрессоры» – это специально созданные эскадрильи, задачей которых является имитация противника. Такие формирования имеются не только в составе ВВС США, но и в составе американских ВМС и Корпуса морской пехоты.


Ф-16С отнюдь не лучший воздушный боец из 4-го поколения, точнее вообще слабый боец. В Буре в пустыне Ф-16 не сбили ни одного ЛА. Сравнивать Ф-35 надо с Ф-15С, Ф-18Е, МиГ-35, Су-35С, Су-30. Потом, а как определить победу в учебном бою? Скажем в реальном бою, пуск ракеты не равнозначен уничтожению самолета - ракету можно обмануть ловушками, или совершить маневр. Потом какое соотношение сил было м/у противниками? Равные силы или превосходство у 4+? В реале ведь на 1 самолет 5-го поколения придется звено 4+.
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 14 апреля 2017 — 07:21
Post Id


майор





Сообщений всего: 1112
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 11




Михаил1
"Ф-16С отнюдь не лучший воздушный боец из 4-го поколения, точнее вообще слабый боец. В Буре в пустыне Ф-16 не сбили ни одного ЛА. Сравнивать Ф-35 надо с Ф-15С, Ф-18Е, МиГ-35, Су-35С, Су-30."

Но ведь Ф-35 задуман как МФИ, причем скорее с некоторым уклоном в сторону ИБ. По идее он должен был иметь все сильные качества Ф-16 и Суперхорнета (и даже превзойти их в этих качествах), и в то же время превосходить потенциальных противников в дальнем воздушном бою. Дуэли в БВБ не для него. Но мы так и не знаем (и не факт, что когда-нибудь узнаем), получилось ли задуманное на самом деле. Формальные ТТХ не отражали многие критически важные нюансы даже во времена 2МВ (например, если судить только по ТТХ, то ФВ-190 был настоящим шедевром), а тем более сейчас, в эпоху "авиационных комплексов" и "сетецентрических войн".
Не понял, почему Ф-18Е больше подходит для сравнения с Ф-35, чем Ф-16С. Чем они так уж сильно отличаются по своим характеристикам и выполняемым задачам, помимо того, что один палубный, а другой сухопутный? По боевому радиусу и ударным возможностям как раз Ф-16 ближе к Ф-35, если не ошибаюсь.

Кстати, Ф-16 в не столь далеком будущем может побить рекорд МиГ-21, и это тоже кагбэ намекает, что перспективы Ф-35 туманны:

http://tvzvezda.ru/news/vstrane_...utm_source=rnews

Командование ВВС США намерено эксплуатировать истребители F-16 до 2048 года из-за увеличения ресурса летных часов с 8 тысяч до 12 тысяч.
Увеличить боевой ресурс самолетов было решено после семилетних испытаний, проведенных компанией Lockheed Martin, поставляющей данные машины, сообщает Defense news. Продление срока эксплуатации коснутся моделей F-16C/D block 40 – block 52. На данный момент на вооружении ВВС США находится около 300 самолетов данных модификаций.
С учетом того, что первые F-16 поднялись в воздух в 1979 году, то в общей сложности эти самолеты будут состоять на вооружении США без малого 70 лет.
Ранее в Lockheed Martin провели испытания беспилотной версии многофункционального истребителя F-16.
 
email

 Top
sergey samet пишет: Сначала просто тыркался в сети в плане военной истории и наткнулся на этот форум
А пригляделся- замечательная вещь!
Зарегистрироваться!
STiv Пользователь
Отправлено: 14 апреля 2017 — 10:02
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 145

[+][+][+]


 Михаил1 пишет:
Ф-16С отнюдь не лучший воздушный боец из 4-го поколения


Ф-16 последних модификаций- один из лучших самолетов 4 поколения в мире, стоящих на вооружении НАТО.

 Михаил1 пишет:
В Буре в пустыне Ф-16 не сбили ни одного ЛА


Они больше по земле работали, ибо в небе там практически ни чего не летало. А еще бы фееричние выглядел пример типа того, что американцы летали над территорией племени Мум-ба Юмба и не один самолет племени не поднялся в воздух- следовательно американская техника га..но.. Радость Радость Радость Радость Радость
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
КатеринаВторая Пользователь
Отправлено: 28 июня 2017 — 16:34
Post Id



рядовой





Сообщений всего: 20
Дата рег-ции: 26.06.2017  
Откуда: Москва
Репутация: 0




Плохую шутку с американцами сыграла излишняя самонадеянность: посчитав, что в новом столетии у них уже не будет достойных противников, они начали создавать истребитель для войн наподобие балканской или иракской кампании, в которых противник изначально был слабее практически по всем параметрам.
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 19 января 2019 — 12:42
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 145

[+][+][+]


В США закрыли программу F-35, они поняли что самолет бесполезен или столкновение интересов - мнение

Стало известно, что исполняющий обязанности министра обороны США Патрик Шахан, закрыл программу финансирования самолета истребителя - бомбардировщика F-35 "Молния".

Об этом сообщает издание Miltary Watch. Как сообщает издание причинами по которым было приято такое решение, послужило резкая критика его реальных способностей, высокая стоимость, малая эффективность, дорогое обслуживание.
Так же, в сообщение отмечается, что единственной сильной стороной самолета являлось поперечное сечение планера, которое создавало ту самую способность рассеивать лучи радаров и становится малозаметным.

В связи с принятым решением, которое как сообщает издание требовалось давно,и многими высокопоставленными лицами, принято так же решение вместо F-35, закупить новые самолеты компании Boeing F-15 X, но пока данное решение только на словах и не подписано, но скорее всего оно будет принято и подписано уже в должности нового Министра обороны США Патрика Шахана, кандидатуру которого предлагает Трамп.

А теперь о самом главном и самом интересном, почему в Пентагоне заговорили о смене основного боевого самолета на поколение ниже, но по утверждением специалистов именно F-15 Х намного превышает показатели F-35 во всех областях, кроме пресловутой "невидимости" ?

Неужели в США поняли, что вся их малозаметность не играет решающую роль, а в реальном конфликте, когда все обеспечивающие системы полета самолетов, будут уничтожены в первую очередь и это сделает более бесполезным так называемые самолеты невидимки. Или их напугали те самые затраты, которые уже оцениваются почти в 1, 6 триллиона долларов и при этом показатели самолета порой даже не показывают параметры 4 поколения.

В целом, все это в целом, конечно правильное решение их командования, но есть одно НО. Патрик Шахан в прошлом очень долгое время проработал в компании Boeing, и не это ли сейчас сыграло такую решающую роль в выборе самолета для покупки США в 2019 году?

По сути сейчас, если это действительно так, мы наблюдаем новый дележ "пирога". Где некогда лидирующий производитель "Локхид и Мартин" уходит со своими инновационными и дорогими программами в тень. А бывший сотрудник, нового фаворита, отдает лакомый кусок своему избраннику. Казалось бы чистой воды коррупция - но и тут в США это продуманно и называется это лоббирование и это узаконено!

В целом если брать историю самолета, то можно понять одно , что как раз F-35 был дешевой заменой F-22, но с самой дорогой программой, которая в случае расширения производства, стало бы самым дешевым самолетом в США. Но роль его не понятна, он не как свой предшественник, не для завоевания превосходства в воздухе, а если оценивать его ТТХ , тогда в целом непонятна его роль в авиации, низкая маневренность, высокая заметность по сравнение с тем же F-22, малая скорость. То есть он даже параметрам четвертого поколения не отвечает и при этом именно им США и гордятся?!
Однако надо учесть, что от "перемены мест" нашим не легче и если действительно будут закупаться новые F-15 X, это проверенный временем боец, который может задать тон в небе, и более того это действительно достойный конкурент не только на рынке вооружения, но и в реальном бою, эта машина может показать многое. Так что как говорится "час от часу" не легче.

Ну, а пока вся это информация только на странице издания и официального подтверждения нет ни в Белом доме, не в Пентагоне, и мы ее скорее всего узнаем это, только после того, как будет утвержден новый Министр обороны США.
https://zen.yandex.ru/media/id/5...7c705800aa424c96
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 19 января 2019 — 13:05
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 145

[+][+][+]


Аварийность американских ВВС бьет рекорды

Хотим сразу оговориться, что данная статья не носит характера очернения или приуменьшения чьих-либо возможностей, только сухие факты и цифры. Аварийность американских ВВС в очередной раз бьет рекорды, и это касается никакой-то определенной отрасли ВВС, а всей военной отрасли в целом: Армия, флот, национальная гвардия и т.д.

Для сравнения, Россия смогла снизить число аварий среди военной авиации в три раза обновляя свой авиапарк. Путем лечения "детских болезней" у самолетов, число аварий сокращается, так это работает в любой стране, кроме США.

Американские военные эксперты связывают рост аварийности в ВВС страны с несколькими аспектами. Первое - это президентство Обамы, который ввел такое понятие как лоббизм в армию и с тех пор американская военная авиация стала опираться на частные компании, которые зачастую гонятся за контрактами теряя в качестве, а армия США закрывает на это глаза, поскольку есть приказ сверху. Отмечено, что из-за серых схем в авиации США, работник авиапарка только 200 дней в году может заниматься непосредственно летательным аппаратом, остальные 165 дней у него уходит на оформление бумажек, посещению различных контор и ожидание различных разрешений.

Также отмечается и падение уровня конструкторской школы США в авиационном строительстве. Даже министры США отмечают тот факт, что как только проходит рекламный период нового аппарата, такого F-35, в итоге превращается в макет, который постоянно требует доработки. Также отмечено, что все чаще стала падать и не новая техника, только в 2018 году зафиксировано 86 случаев выхода из строя вертолетов "Апач".

Оказывается, что и возраст американского авиапарка оставляет желать лучшего, покажется не правдоподобным, но американские ВВС в среднем старее чем в России. Большинство американских боевых самолетов производилось с 1952 по 1976 год.

Самые молодые самолеты, если не считать последних разработок, F-16 им в среднем 27 лет. Самый распространенный учебный самолет Т-38 производился с 62 по 72 год и его уже хотели снять с полетов, но продлили до 2026 года его эксплуатационный период, так как заменить его нечем. Такая же беда касается и F-16.

Известно, что и налет летчиков США катастрофически сократился и стал даже меньше чем в России. Причиной этому все также стала экономическая составляющая. На данный момент в США годовой налет летчиков уменьшился до 120 часов, ранее он составлял 240-250 часов. В России он составляет от 120 до 175 часов в год. Один полетный час в США обходится в 20000 долларов, хотя должен быть на порядок дешевле, но здесь вновь вмешиваются коррупционные схемы. Все это негативно влияет на авиацию США, в результате чего самолеты и вертолеты приходят в негодность, а заменить их нечем. https://zen.yandex.ru/media/poli...ce3a5000abefc3e1
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
....................................

-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
Малышок Пользователь
Отправлено: 22 января 2019 — 23:07
Post Id


полковник





Сообщений всего: 5138
Дата рег-ции: 23.08.2010  
Репутация: 57




 STiv пишет:
налет летчиков США катастрофически сократился и стал даже меньше чем в России. Причиной этому все также стала экономическая составляющая.

Похоже на последние пару лет существования СССР. Значит США тоже скоро крах? Радость
 STiv пишет:
малозаметность не играет решающую роль

Никогда не понимал, ЗАЧЕМ основные характеристики самолета, такие как аэродинамика (!!!) приносить в жертву столь малозначительному новшеству?
117-е - это вообще был цирк из цирков. Я то думал, что там что то такое-эдакое придумали... Но когда впервые увидел его на картинках и проекциях, то у меня было смешанное чувство смеха, удивления и... стыда... Тогда в 90-х Штаты мне казались если и не гениями новейших технологий, то, по крайней мере, страной, которая держит их высочайший уровень. Но вместо этого я увидел ПРОСТО ПРИМИТИВНУЮ ИДЕЮ сделать самолет малозаметным - в полнейший ущерб главному показателю самолетов - аэродинамике.
Это была хохма... Особенно после Югославии
-----
... Весь мир - театр, а люди в нем - агенты Путина...
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 23 января 2019 — 00:30
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 145

[+][+][+]


 Малышок пишет:
Никогда не понимал, ЗАЧЕМ основные характеристики самолета, такие как аэродинамика (!!!) приносить в жертву столь малозначительному новшеству?


Преодолению ПВО.

Американцы долго лидировали в области дальности ракетных комплексов. Идея длинной руки и внезапных ударов оставаясь не уязвимыми не давала покоя и будоражила умы. По факту оказалось, что сие хорошо против партизан и и ЗРК 60-70 годов. В остальных случаях цена/ эффективность себя не оправдывают.

 Малышок пишет:
Похоже на последние пару лет существования СССР. Значит США тоже скоро крах?


Чем больше тело , тем дольше агония.
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 24 января 2019 — 01:52
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 145

[+][+][+]


Будущее F-35: Порхать как бабочка, гадить как слон

В последнем обзоре противоракетной обороны администрации Трампа анонсирована новая революционная роль истребителя F-35 - уничтожение на начальных этапах полета вражеских МБР. В течение ближайших шести месяцев Пентагон будет изучать вопрос о целесообразности разработки нового вооружения и оборудования под эту задачу.

"Для противодействия некоторым региональным странам (приходит на ум Северная Корея) сеть перехватчиков "воздух-воздух" реальна и экономически эффективна", - сказал Майк Гриффин, заместитель министра обороны по науке.

"F-35 имеет мощный радар, способный обнаружить ракету-носитель, а его компьютер способен идентифицировать ее местоположение. F-35 может отслеживать и уничтожать крылатые ракеты противника уже сегодня, а в будущем, после оснащения новой или модифицированной ракетой "воздух-воздух", будет способен сбивать баллистические ракеты противника на начальном этапе полета. Он способен быстро перемещаться в горячие точки для укрепления активных оборонительных возможностей США и поддержки атакующих операций", - говорится в обзоре.

Пока неясно, сможет ли Пентагон использовать F-35 в качестве убийцы МБР.

В обзоре говорится, что в рамках исследования будут оцениваться новые и модифицированные ракеты-перехватчики. Причем уже сейчас существуют опасения, что модификация AMRAAM от Raytheon не поместится в отсек F-35, и придется создавать новую ракету.

Даже если Пентагон решит отказаться использовать F-35 для прямого уничтожения МБР, он может использовать обширный набор датчиков истребителя, добавил глава MDA генерал-лейтенант Сэмюэль Гривз: "У нас есть планы интегрировать F-35 в наши противоракетные испытания, чтобы оценить его потенциал как часть общей системы противоракетной обороны".

Но далеко не все в оборонном сообществе США восторгаются подобной идеей. Противники инноваций заявляют, что "это очень дорого", "самолеты должны находиться слишком близко к стартовым площадкам, что подвергает их опасности", "и вообще лучше для этого использовать ударные беспилотники, хотя даже тогда мы столкнемся с большими проблемами".
https://aftershock.news/?q=node/721461&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 24 января 2019 — 09:28
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5261
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


 КатеринаВторая пишет:
Плохую шутку с американцами сыграла излишняя самонадеянность: посчитав, что в новом столетии у них уже не будет достойных противников, они начали создавать истребитель для войн наподобие балканской или иракской кампании, в которых противник изначально был слабее практически по всем параметрам.

Это вы какой имеете ввиду? F-35 что ли? Не слушайте долбоклювов, которые на этом форуме играют роль говорящих голов, что дурят народ урапатриотическим бредом и антиамериканской истерией, дабы отвлечь людей от насущных проблем. Эти роботы будут говорить, говорить, говорить, говорить, говорить, говорить, говорить, говорить.... Это их работа. Они з/п за это получают (хотя некоторые особо одаренные на добровольных так сказать началах). F-35 это первоклассный истребитель пятого поколения. Так же как и F-22 он сделан на основе нашего Як-41 (который эти самые говорящие головы американцам и продали под шумок антиамериканской истерии) и является удешевленной версией "Раптора". На данный момент F-35 превосходит любой истребитель состоящий на вооружении ВКС России.
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 20 марта 2019 — 15:35
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 145

[+][+][+]


Недетские болезни: 966 проблем истребителя F-35

Наличие т.н. детских болезней у любого нового образца техники не является чем-то необычным, но некоторые разработки способны удивлять в этом отношении. Перспективный американский истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II, давно критикуемый за особое соотношение стоимости и реальных результатов, вновь «отличился». Согласно последним опубликованным документам нескольких государственных организаций, такие самолеты до сих пор сохраняют несколько сотен недостатков разного рода. Значительное число таких недоработок приводит к появлению неоправданных рисков.

За ходом проекта F-35 / Joint Strike Fighter следит целый ряд государственных организаций США. В частности, надзор за работами осуществляет Счетная палата (Government Accountability Office – GAO). В июне этого года она выпустила очередной отчет о программе JSF за номером GAO-18-321. В заголовке этого документа отмечалось: «разработка почти завершена, но обнаруженные при испытаниях недостатки необходимо исправить». Такая формулировка, в целом, была безобидной, но в самом документе приводились весьма серьезные сведения о проблемах.

Необходимо отметить, что при оценке оборонных проектов GAO и другие структуры разделяют выявленные недостатки на два класса. Категория 1 включает недостатки, способные привести к повреждению техники или ее компонентов, серьезно нарушить ее эксплуатацию или даже привести к гибели людей. Подобные проблемы также могут привести к остановке серийного производства. К 2-й категории относятся недостатки, негативно влияющие на производство и эксплуатацию техники, но не способные привести к трагическим последствиям того или иного рода.

Как сообщает Счетная палата, в январе этого года самолеты F-35 сохраняли 966 недостатков двух категорий. К более серьезной 1-й относилось 111 недоработок. Все прочие были связаны с меньшими рисками, вследствие чего их определили во вторую категорию. При этом было установлено, что далеко не все проблемы техники можно устранить в ближайшее время и до развертывания полномасштабного серийного производства. Так, на технике новых партий ожидается 25 недостатков категории 1.

Сообщается, что из 25 проблем, с которыми пока нельзя разобраться, 6 относятся к планеру. Еще 12 связаны с бортовым оборудованием; 2 – с его программным обеспечением. По линии оружия насчитали 4 проблемы. Лучше всего себя пока показывает силовая установка. С ней связан только 1 недостаток первой категории. С категорией 2 ситуация еще хуже, как минимум, с точки зрения чисел. Из 855 подобных проблем 165 «доживут» до полномасштабного серийного производства.
Почти одновременно с отчетом GAO-18-321 появился другой документ, так же описывающий текущее состояние программы JSF и строящихся самолетов. 4 июня Управление JSF Program Office, отвечающее за реализацию всей программы F-35, выпустило отчет JSFPO Deficiency Review Board Minutes. Темой этого документа стали имеющиеся недостатки самолетов, а также способы их исправления – если такие существуют на данный момент. При этом речь идет о недоработках обеих основных категорий.
Согласно последним подсчетам, для доработки наличных самолетов F-35 может понадобиться финансирование в размере 1,4 миллиарда долларов. Следует напомнить, что с 2012 года и до настоящего времени на подобные процессы уже ушло 1,5 миллиарда. Какой будет суммарная стоимость всех работ по улучшению техники после избавления от имеющихся недостатков – если это удастся сделать – остается только гадать. Впрочем, очевидно, что все это увеличит цену программы JSF на несколько миллиардов.

Уже исправленные и пока лишь выявленные недостатки техники также негативно сказываются на темпах строительства. Так, согласно первоначальным планам 2003 года, опытно-конструкторские работы должны были завершиться в 2010-м, после чего следовало запустить мелкосерийное производство. Через несколько лет Пентагон мог инициировать полномасштабный выпуск техники. До 2019 года включительно планировалось собрать более 1950 самолетов. Реальные результаты оказались куда скромнее, что связано с чрезвычайной смелостью проекта и сопутствующими затруднениями.

Несмотря на прогресс последних лет и выполнение ряда планов, истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II все еще не избавился от всех «детских болезней». Доработка техники продолжается, и фактически каждый новый самолет, выходящий из сборочного цеха, оказывается чуть лучше предыдущего. Однако, согласно анализу контролирующих структур, реальное положение дел далеко от идеального, и промышленности необходимо принимать новые меры.
https://topwar.ru/147272-nedetskie-bolezni-966-problem-istrebitelja-f-35.html
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.




 
email

 Top

Страниц (5): « 1 2 3 [4] 5 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
контрразведка смерш, первая мировая война интересные факты


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история