Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Предлагаю расширить тему и публиковать интересные фото кораблей и ПЛ.
Начну, пожалуй.
Тот самый Rannikkopuolustuksen panssarilaiva Väinämöinen (ББО Вяйнямёйнен) Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Похожие темы: Интересное фото корабля
Поиск данных о родственнике Поиск данных о родственнике, основываясь на фотографию в военной дореволюционной форме
Сообщений всего: 15436
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
Советская ПЛ У-461. Экспонат музея в Пенемюнде (Германия). Мне, как человеку не связанному с флотом сложно коментировать фото, поэтому прошу прокомментировать его. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
БЧраз
Отправлено: 4 мая 2015 — 22:56
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
foma пишет:
Советская ПЛ У-461.
Во-первых: как-то немцы "переиначили" ее буквенный индекс на свой "манер", ведь по немецки : ПЛ - это "ундерзеебот", изначально ПЛ была "К-461".
Ну а по сути конструкции - "наш ответ французскому " Сюркуфу" или " Ван вей тикет" ( "Билет в один конец"). Т.е.: " Всплыл, выстрелил - утопили". (Добавление)
Стас1973 пишет:
Тот самый Rannikkopuolustuksen panssarilaiva Väinämöinen (ББО Вяйнямёйнен)
Не было страшнее "зверя" для КБФ, судя по тому сколько сил безуспешно приложили для его поиска и уничтожения в двух войнах ( СФВ и ВОВ). Был еще "брат-близнец", так тот совершенно случайно подорвался на советской мине в начале ВОВ.
grumdas пишет: Узнал когда-то давно благодаря ПС. Недавно разговаривал с интернет-знакомым, он мне дал ссылочку. Так вот заглянул уже, чтобы зарегаться, а раньше изредка заглядывал, чтобы почерпнуть идеи для своего исторического сайта.Зарегистрироваться!
foma
Отправлено: 5 мая 2015 — 06:08
полковник
Сообщений всего: 15436
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
БЧраз пишет:
Во-первых: как-то немцы "переиначили" ее буквенный индекс на свой "манер", ведь по немецки : ПЛ - это "ундерзеебот", изначально ПЛ была "К-461".
Мне тоже это показалось странным.
БЧраз пишет:
Ну а по сути конструкции - "наш ответ французскому " Сюркуфу" или " Ван вей тикет" ( "Билет в один конец". Т.е.: " Всплыл, выстрелил - утопили".
А ракеты противокорабельные? Или нет. Если нет, то каково назначение радарной установки в рубке?
Стас1973
Отправлено: 5 мая 2015 — 10:47
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
foma пишет:
Мне, как человеку не связанному с флотом сложно коментировать фото, поэтому прошу прокомментировать его.
foma пишет:
А ракеты противокорабельные? Или нет. Если нет, то каково назначение радарной установки в рубке?
К сообщениям уважаемого БЧраз могу добавить, что это ДЭПЛ пр. 651, считавшимися в советском ВМФ подводными ракетными крейсерами (ПЛРК). Несла на борту, помимо торпедного вооружения, 4 ПКР П-5/5Д/6. Их ПУ на фото - в боевом положении.
Штука впереди - это РЛС СУО "Аргумент" в боевом положении. В не активном положении поворачивалась к рубке, становясь обтекателем.
На конкретном фото - К-24, потом переименовали в Б-24. Продана в Германию в 1994 г.
За этот пост сказали спасибо: foma
Стас1973
Отправлено: 5 мая 2015 — 17:23
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Вот такое интересное сравнение. Фото - реал. Изумо размерами почти с Нимитц
Нажмите для увеличения
БЧраз
Отправлено: 5 мая 2015 — 18:41
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
Стас1973 интересно, что "Хуго" и " Изумо" дают практически одинаковый килеваторный след ( короткий и широкий), в отличии от "Нимица" ( кс - длинный и узкий), не говоря уд о том, что у амера " что-то" свисает на раковине л/б ( буксируемая ГАС ?).
Вообще что-то известно про винторулевой комплекс этих кораблей? В чем причина такой разницы в килеваторном следе?
Стас1973
Отправлено: 5 мая 2015 — 19:30
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
БЧраз пишет:
Вообще что-то известно про винторулевой комплекс этих кораблей? В чем причина такой разницы в килеваторном следе?
Вот вид с кормы Нажмите для увеличения
А это вид Буша (тип Нимитц) Нажмите для увеличения
Из-за расположения рулей относительно винтов, в основном, такой след.
БЧраз
Отправлено: 6 мая 2015 — 09:55
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
Стас1973 пишет:
Из-за расположения рулей относительно винтов, в основном, такой след.
Обратите внимание на диаметр винтов, у япошек они значительно больше.
Моя версия: япошки спроектировали какие-то экспериментальные "антикавитационные" винты издающие пониженный шум, амеры - не меняли геометрию винтов ( количество, расположение) с момента появления головного корабля серии "Нимиц" ( примерно конец 70-х ХХ века). Янки - проявили полный "отстой" в мышлении в вопросах снижения шумности своих АВ!
Стас1973
Отправлено: 6 мая 2015 — 12:38
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
БЧраз пишет:
Обратите внимание на диаметр винтов, у япошек они значительно больше.
Моя версия: япошки спроектировали какие-то экспериментальные "антикавитационные" винты издающие пониженный шум, амеры - не меняли геометрию винтов ( количество, расположение) с момента появления головного корабля серии "Нимиц" ( примерно конец 70-х ХХ века). Янки - проявили полный "отстой" в мышлении в вопросах снижения шумности своих АВ!
Обратил внимание и на размеры и на форму.
Но с винтами вопрос такой хитрый... Я в нем вообще бурундук-птичка. Как вывести из строя - знаю, а как влияет геометрия и количество лопастей на шумность - тут пас.
БЧраз
Отправлено: 6 мая 2015 — 17:35
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
Стас1973 пишет:
Обратил внимание и на размеры и на форму.
"картинка" дает четкое представление о размере, но "форма" нарисована явно "дезинформирующая", в реале винты должны иметь "саблеобразные" лопасти.
Стас1973 пишет:
Как вывести из строя - знаю, а как влияет геометрия и количество лопастей на шумность - тут пас.
Современные самонаводящиеся торпеды наводятся по килеваторному следу, т.е. чем короче след, тем больше шансов "промазать". Речь в данном случае, по всей видимости, идет г.о. об этом. Ну а форма лопастей и их количество ( современные антикавитационные винты могут иметь до 10 лопастей) определяется довольно простым правилом: следует "разогнать" область "схлопывания" пузырьков воздуха ( явление кавитации) из больших областей ( как у традиционного трех,четырех-лопастных винтов) на множество "точечных" небольших. Правда, для этого нужна очень большая НИР, связанная и с натурными испытаниями и компьютерным моделированием процесса.
Стас1973
Отправлено: 6 мая 2015 — 17:58
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Хоть и не корабль, но его элемент. Тем более, очень редко попадаются фото корабельных АУ. Слева в низу стоит человек, хорошо понятны размеры АУ. Удивительно, но башня бронированная. Толщина брони хорошо видно. Фото кликабельно до невероятного размера.
Нажмите для увеличения
А, забыл написать, что это АУ Зумволта.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
. Т.е.: " Всплыл, выстрелил - утопили".
