Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Т-35
Т-35

Загрузил foma
(19-11-2014 19:52:01)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Красное знамя на квадриге Бранденбургских ворот.
Красное знамя на квадриге Бранденбургских ворот.

Загрузил STiv
(10-02-2015 10:41:09)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Советский тяжелый танк КВ-1
Советский тяжелый танк КВ-1

Загрузил foma
(02-05-2015 18:26:44)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Разведчики  ВДВ    в Дагестане. 1999 г
Разведчики ВДВ в Дагестане. 1999 г

Загрузил egor
(07-09-2016 00:13:13)

Комментарий: Высота Ослиное Ухо. Погиб комбат 1 ПДБ 108 ПДП 7 ВДД.


 Страниц (2): [1] 2 »   
> Фары в полынье , Красивый кадр или правда
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 12 января 2017 — 21:02
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4234
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 23

[+]


Опять мельканул на экране эффектный кадр, кажется, из "Балтийского неба" - на дороге через Ладогу уходит в полынью грузовик и долго ещё виден свет фар из глубины...
Или это же красиво расписано по-печатному:
"Неожиданно лёд стал трескаться. Сопровождающий выскочил из полуторки, а водитель, безусый мальчишка, не успел. В одно мгновение кабина пошла ко дну, но ещё долго-долго под водой горели фары..."
Даже если допустить наличие АКБ на полуторке военного выпуска, то могло ли такое явление - долгий-долгий свет фар - иметь место в реальности?
Вода-то - явление жидкое, она дырочку найдёт...а что - фары того периода имели герметичность и вода не замыкала контакты в них?
И АКБ в токопроводящей среде могла "долго-долго" питать лампы?
Столько тут экспертов по технической части - может, кто разъяснит суть явления.
Или, может, кто-нибудь свою ласточку топил и знает практически...
-----
Se non e vero - e ben trovato!

 
email

 Top

Андрэ Огюрчик Пользователь
Отправлено: 12 января 2017 — 21:12
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 202
Дата рег-ции: 9.01.2017  
Репутация: 1




 МАГАЗИНЕР пишет:
Вода-то - явление жидкое, она дырочку найдёт...а что - фары того периода имели герметичность и вода не замыкала контакты в них?

Обычная вода ( тем более, что речь идет о ЛАДОЖСКОЙ ПРЕСНОЙ воде!) достаточно плохо проводит электрический ток, тем более маломощный 6-12 в, гораздо хуже металических проводов. Так что герметичная лампочка 6-12 - 24 - 36 в ( именно лампочка, а не фара, которая "электричества не проводит") может светить и под водой, только рассеивание электричества с клемм аккумулятора будет значительным, он быстро сядет, да и вода может попасть в электролит.
(Добавление)
ПС: колба маломощной 12в лампочки нагревается не так сильно как колба 220в, к тому же стекло у 12-ти вольтовки намного толще, так что она не может лопнуть от перепада температур под водой.
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 13 января 2017 — 15:29
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4234
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 23

[+]


 Андрэ Огюрчик пишет:
Обычная вода ( тем более, что речь идет о ЛАДОЖСКОЙ ПРЕСНОЙ воде!) достаточно плохо проводит электрический ток, тем более маломощный 6-12 в, гораздо хуже металических проводов.

Дык не дистиллят же в Ладоге... Хорошо
Ну пусть водная электропроводность даже в ДВА раза хуже, чем у меди - и что?
Всё едино не замкнёт?
 Андрэ Огюрчик пишет:
ПС: колба маломощной 12в лампочки нагревается не так сильно как колба 220в, к тому же стекло у 12-ти вольтовки намного толще, так что она не может лопнуть от перепада температур под водой.

На полуторках была 6-вольтовая система.
Контакты расположены в негерметичной фаре и абсолютно доступны для воды.
Даже если принять за допустимое - а обычно на ГАЗ-АА военного времени ставили только ОДНУ фару (левую), и первое, что выходило из строя это стартер и АКБ, машины заводили рукояткой - что на машинах были и работоспособные АКБ, и стояли обе фары, то следующее обстоятельство кроет все остальные:
 Андрэ Огюрчик пишет:
да и вода может попасть в электролит.

Насколько разбираюсь в медицине, обслуживаемые АКБ того времени были с вентиляционными дырками для сообщения с окружающей атмосферой и вода не просто "могла попасть в электролит", а должна была попасть туда всенепременно и моментально разбавить электролит до потери заряда ПОЛНОСТЬЮ.
Как при этом батарея могла отдавать ток на лампы - которые так эффектно светятся на глубине в геройских кинах?
-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Рона пишет: Подполковник из Ген.Штаба Мин. Обороны записал на листке бумаги адрес сайта и порекомендовал зарегистрироваться.
Здесь не только интересные темы, но и хорошие, добрые люди.
Зарегистрироваться!
Турист Пользователь
Отправлено: 13 января 2017 — 16:54
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2620
Дата рег-ции: 30.04.2013  
Откуда: Новосибирская обл.
Репутация: 12

[+][+]


 Андрэ Огюрчик пишет:
колба маломощной 12в лампочки нагревается не так сильно как колба 220в, к тому же стекло у 12-ти вольтовки намного толще, так что она не может лопнуть от перепада температур под водой.

А вы пробовали взяться рукой за колбу лампы когда она горит. Не далее как вчера я в своей машине схватился при замене за голую лампочку. Мало не показалось. К тому же толстое стекло как раз и лопается быстрее чем тонкое, но это не так, автомобильные лампы с тонким стеклом. Я и менял то из за того что разбилась лампа, пришлось ставить другую.
 МАГАЗИНЕР пишет:
На полуторках была 6-вольтовая система.

Напряжение роли не играет, играет роль мощность. Если напряжение меньше, то при той-же мощности соответственно больше ток.
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 13 января 2017 — 17:12
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4234
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 23

[+]


 Турист пишет:
Если напряжение меньше, то при той-же мощности соответственно больше ток.

Что-то похожее приходилось слышать от старика Ома... Улыбка
 Турист пишет:
А вы пробовали взяться рукой за колбу лампы когда она горит. Не далее как вчера я в своей машине схватился при замене за голую лампочку. Мало не показалось. К тому же толстое стекло как раз и лопается быстрее чем тонкое,

А контакт с водой зимнего периода - как повлияет на стекло работающей лампы? Нагретое стекло как раз и режут быстрым охлаждением - в любом случае лопание колбы обеспечено.
-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 14 января 2017 — 15:03
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4234
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 23

[+]


Так какой будет результат по рассмотрению вопроса - могло соответствовать реальности долгое-долгое явление светящихся фар уходящей на дно полуторки?
Или опять - красивое враньё советского кинематографа?
-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
mischuta69 Пользователь
Отправлено: 15 января 2017 — 23:57
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5968
Дата рег-ции: 1.09.2010  
Откуда: Московская область
Репутация: 20




 МАГАЗИНЕР пишет:
Опять мельканул на экране эффектный кадр, кажется, из "Балтийского неба" - на дороге через Ладогу уходит в полынью грузовик и долго ещё виден свет фар из глубины...
Или это же красиво расписано по-печатному:
"Неожиданно лёд стал трескаться. Сопровождающий выскочил из полуторки, а водитель, безусый мальчишка, не успел. В одно мгновение кабина пошла ко дну, но ещё долго-долго под водой горели фары..."



А Вы никогда не пытались посмотреть западные (американские) фильмы с той же целью? Поискать некое несоответствие технической правде увиденному...
 
email

 Top
Андрэ Огюрчик Пользователь
Отправлено: 16 января 2017 — 02:02
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 202
Дата рег-ции: 9.01.2017  
Репутация: 1




 Турист пишет:
Не далее как вчера я в своей машине схватился при замене за голую лампочку. Мало не показалось.

Имелось ввиду все же не современная лампочка, а та "доисторическая".
 МАГАЗИНЕР пишет:
Так какой будет результат по рассмотрению вопроса - могло соответствовать реальности долгое-долгое явление светящихся фар уходящей на дно полуторки?

могет быть Хорошо Кстати, для повышения электропроводности воды туда добовляется не морская соль, а бура. Так что и в море-океане сие возможно.
 
email

 Top
Турист Пользователь
Отправлено: 16 января 2017 — 06:10
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2620
Дата рег-ции: 30.04.2013  
Откуда: Новосибирская обл.
Репутация: 12

[+][+]


 Андрэ Огюрчик пишет:
Имелось ввиду все же не современная лампочка, а та "доисторическая".

Конечно, я понимаю и костер "доисторических" людей не таким жарким был.
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 16 января 2017 — 20:08
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4234
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 23

[+]


 Андрэ Огюрчик пишет:
могет быть

Не есть аргумент.
Выше были приведены доводы технического характера - опровергайте, ежели "могёт".
Кстати, тогда будете противоречить своим же утверждениям. Улыбка
-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Андрэ Огюрчик Пользователь
Отправлено: 16 января 2017 — 22:07
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 202
Дата рег-ции: 9.01.2017  
Репутация: 1




 Турист пишет:
Конечно, я понимаю и костер "доисторических" людей не таким жарким был.

Думаю, что Вы сталкивались с обыкновенной 12в лампочкой ( с алюминевым цоколем с двумя "оппозитными" "шпиньками", которая не вкручивается, а "защелкивается" в патрон на эти самые "шпиньки")? Стекло колбы у нее достаточно толстое и прочное.
 МАГАЗИНЕР пишет:
Выше были приведены доводы технического характера - опровергайте, ежели "могёт".

Вас же не удивляет электросварка под водой? А там идет речь о тысяче вольт и водолаза "током не щибает". Извините, физически сей вопрос объяснить не могу, но наверное дело в том, что и в фарах автомобиля и в электросварке используется постоянный ток, а не переменный.
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 17 января 2017 — 17:33
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4234
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 23

[+]


 Андрэ Огюрчик пишет:
Вас же не удивляет электросварка под водой?

Удивляет! И ещё как... Радость
 Андрэ Огюрчик пишет:
А там идет речь о тысяче вольт и водолаза "током не щибает". Извините, физически сей вопрос объяснить не могу, но наверное дело в том, что и в фарах автомобиля и в электросварке используется постоянный ток, а не переменный.

А он, наверное, в резиновых перчатках и галошах... Улыбка
Вы же сами написали о проникновении воды в АКБ - этого вполне достаточно для прекращения "свечения" любых ламп, любого напряжения и мощности, со "шпеньками" и без таковых... Подмигивание
-----
Se non e vero - e ben trovato!




 
email

 Top

Страниц (2): [1] 2 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная техника"">Военная техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военная библиотека, винтовки второй мировой


Карта сайта


_ндекс._етрика

Военно-исторический форум, история России, военная история