Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
Опять мельканул на экране эффектный кадр, кажется, из "Балтийского неба" - на дороге через Ладогу уходит в полынью грузовик и долго ещё виден свет фар из глубины...
Или это же красиво расписано по-печатному: "Неожиданно лёд стал трескаться. Сопровождающий выскочил из полуторки, а водитель, безусый мальчишка, не успел. В одно мгновение кабина пошла ко дну, но ещё долго-долго под водой горели фары..."
Даже если допустить наличие АКБ на полуторке военного выпуска, то могло ли такое явление - долгий-долгий свет фар - иметь место в реальности?
Вода-то - явление жидкое, она дырочку найдёт...а что - фары того периода имели герметичность и вода не замыкала контакты в них?
И АКБ в токопроводящей среде могла "долго-долго" питать лампы?
Столько тут экспертов по технической части - может, кто разъяснит суть явления.
Или, может, кто-нибудь свою ласточку топил и знает практически... ----- Se non e vero - e ben trovato!
Сообщений всего: 202
Дата рег-ции: 9.01.2017
Репутация: 1
МАГАЗИНЕР пишет:
Вода-то - явление жидкое, она дырочку найдёт...а что - фары того периода имели герметичность и вода не замыкала контакты в них?
Обычная вода ( тем более, что речь идет о ЛАДОЖСКОЙ ПРЕСНОЙ воде!) достаточно плохо проводит электрический ток, тем более маломощный 6-12 в, гораздо хуже металических проводов. Так что герметичная лампочка 6-12 - 24 - 36 в ( именно лампочка, а не фара, которая "электричества не проводит") может светить и под водой, только рассеивание электричества с клемм аккумулятора будет значительным, он быстро сядет, да и вода может попасть в электролит. (Добавление)
ПС: колба маломощной 12в лампочки нагревается не так сильно как колба 220в, к тому же стекло у 12-ти вольтовки намного толще, так что она не может лопнуть от перепада температур под водой.
МАГАЗИНЕР
Отправлено: 13 января 2017 — 16:29
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
Андрэ Огюрчик пишет:
Обычная вода ( тем более, что речь идет о ЛАДОЖСКОЙ ПРЕСНОЙ воде!) достаточно плохо проводит электрический ток, тем более маломощный 6-12 в, гораздо хуже металических проводов.
Дык не дистиллят же в Ладоге...
Ну пусть водная электропроводность даже в ДВА раза хуже, чем у меди - и что?
Всё едино не замкнёт?
Андрэ Огюрчик пишет:
ПС: колба маломощной 12в лампочки нагревается не так сильно как колба 220в, к тому же стекло у 12-ти вольтовки намного толще, так что она не может лопнуть от перепада температур под водой.
На полуторках была 6-вольтовая система.
Контакты расположены в негерметичной фаре и абсолютно доступны для воды.
Даже если принять за допустимое - а обычно на ГАЗ-АА военного времени ставили только ОДНУ фару (левую), и первое, что выходило из строя это стартер и АКБ, машины заводили рукояткой - что на машинах были и работоспособные АКБ, и стояли обе фары, то следующее обстоятельство кроет все остальные:
Андрэ Огюрчик пишет:
да и вода может попасть в электролит.
Насколько разбираюсь в медицине, обслуживаемые АКБ того времени были с вентиляционными дырками для сообщения с окружающей атмосферой и вода не просто "могла попасть в электролит", а должна была попасть туда всенепременно и моментально разбавить электролит до потери заряда ПОЛНОСТЬЮ.
Как при этом батарея могла отдавать ток на лампы - которые так эффектно светятся на глубине в геройских кинах? ----- Se non e vero - e ben trovato!
Kifsif пишет: Искал целенаправленно форум, на котором можно по дореволюционной фотографии военнослужащего выяснить подробности о человеке.
В результате на форуме сильно помогли. Подсказали, что это кадет такого-то кадетского корпуса. Вслсдствие этого родственник найден в списках выпускников этого кадетского корпуса. Пока только в интернете удалось найти его следы. Но мы это постараемся исправить: дальше работать будем уже с литературой и запросами в архивы.Зарегистрироваться!
Турист
Отправлено: 13 января 2017 — 17:54
подполковник
Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 30.04.2013 Откуда: Новосибирская обл.
Репутация: 12
[+][+]
Андрэ Огюрчик пишет:
колба маломощной 12в лампочки нагревается не так сильно как колба 220в, к тому же стекло у 12-ти вольтовки намного толще, так что она не может лопнуть от перепада температур под водой.
А вы пробовали взяться рукой за колбу лампы когда она горит. Не далее как вчера я в своей машине схватился при замене за голую лампочку. Мало не показалось. К тому же толстое стекло как раз и лопается быстрее чем тонкое, но это не так, автомобильные лампы с тонким стеклом. Я и менял то из за того что разбилась лампа, пришлось ставить другую.
МАГАЗИНЕР пишет:
На полуторках была 6-вольтовая система.
Напряжение роли не играет, играет роль мощность. Если напряжение меньше, то при той-же мощности соответственно больше ток.
МАГАЗИНЕР
Отправлено: 13 января 2017 — 18:12
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
Турист пишет:
Если напряжение меньше, то при той-же мощности соответственно больше ток.
Что-то похожее приходилось слышать от старика Ома...
Турист пишет:
А вы пробовали взяться рукой за колбу лампы когда она горит. Не далее как вчера я в своей машине схватился при замене за голую лампочку. Мало не показалось. К тому же толстое стекло как раз и лопается быстрее чем тонкое,
А контакт с водой зимнего периода - как повлияет на стекло работающей лампы? Нагретое стекло как раз и режут быстрым охлаждением - в любом случае лопание колбы обеспечено. ----- Se non e vero - e ben trovato!
МАГАЗИНЕР
Отправлено: 14 января 2017 — 16:03
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
Так какой будет результат по рассмотрению вопроса - могло соответствовать реальности долгое-долгое явление светящихся фар уходящей на дно полуторки?
Или опять - красивое враньё советского кинематографа? ----- Se non e vero - e ben trovato!
mischuta69
Отправлено: 16 января 2017 — 00:57
полковник
Сообщений всего: 6031
Дата рег-ции: 1.09.2010 Откуда: Московская область
Репутация: 20
МАГАЗИНЕР пишет:
Опять мельканул на экране эффектный кадр, кажется, из "Балтийского неба" - на дороге через Ладогу уходит в полынью грузовик и долго ещё виден свет фар из глубины...
Или это же красиво расписано по-печатному:
"Неожиданно лёд стал трескаться. Сопровождающий выскочил из полуторки, а водитель, безусый мальчишка, не успел. В одно мгновение кабина пошла ко дну, но ещё долго-долго под водой горели фары..."
А Вы никогда не пытались посмотреть западные (американские) фильмы с той же целью? Поискать некое несоответствие технической правде увиденному...
Андрэ Огюрчик
Отправлено: 16 января 2017 — 03:02
лейтенант
Сообщений всего: 202
Дата рег-ции: 9.01.2017
Репутация: 1
Турист пишет:
Не далее как вчера я в своей машине схватился при замене за голую лампочку. Мало не показалось.
Имелось ввиду все же не современная лампочка, а та "доисторическая".
МАГАЗИНЕР пишет:
Так какой будет результат по рассмотрению вопроса - могло соответствовать реальности долгое-долгое явление светящихся фар уходящей на дно полуторки?
могет быть Кстати, для повышения электропроводности воды туда добовляется не морская соль, а бура. Так что и в море-океане сие возможно.
Турист
Отправлено: 16 января 2017 — 07:10
подполковник
Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 30.04.2013 Откуда: Новосибирская обл.
Репутация: 12
[+][+]
Андрэ Огюрчик пишет:
Имелось ввиду все же не современная лампочка, а та "доисторическая".
Конечно, я понимаю и костер "доисторических" людей не таким жарким был.
МАГАЗИНЕР
Отправлено: 16 января 2017 — 21:08
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
Андрэ Огюрчик пишет:
могет быть
Не есть аргумент.
Выше были приведены доводы технического характера - опровергайте, ежели "могёт".
Кстати, тогда будете противоречить своим же утверждениям. ----- Se non e vero - e ben trovato!
Андрэ Огюрчик
Отправлено: 16 января 2017 — 23:07
лейтенант
Сообщений всего: 202
Дата рег-ции: 9.01.2017
Репутация: 1
Турист пишет:
Конечно, я понимаю и костер "доисторических" людей не таким жарким был.
Думаю, что Вы сталкивались с обыкновенной 12в лампочкой ( с алюминевым цоколем с двумя "оппозитными" "шпиньками", которая не вкручивается, а "защелкивается" в патрон на эти самые "шпиньки")? Стекло колбы у нее достаточно толстое и прочное.
МАГАЗИНЕР пишет:
Выше были приведены доводы технического характера - опровергайте, ежели "могёт".
Вас же не удивляет электросварка под водой? А там идет речь о тысяче вольт и водолаза "током не щибает". Извините, физически сей вопрос объяснить не могу, но наверное дело в том, что и в фарах автомобиля и в электросварке используется постоянный ток, а не переменный.
МАГАЗИНЕР
Отправлено: 17 января 2017 — 18:33
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
Андрэ Огюрчик пишет:
Вас же не удивляет электросварка под водой?
Удивляет! И ещё как...
Андрэ Огюрчик пишет:
А там идет речь о тысяче вольт и водолаза "током не щибает". Извините, физически сей вопрос объяснить не могу, но наверное дело в том, что и в фарах автомобиля и в электросварке используется постоянный ток, а не переменный.
А он, наверное, в резиновых перчатках и галошах...
Вы же сами написали о проникновении воды в АКБ - этого вполне достаточно для прекращения "свечения" любых ламп, любого напряжения и мощности, со "шпеньками" и без таковых... ----- Se non e vero - e ben trovato!
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника (Модераторы: Стас1973, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
