Этот день в истории - 4

14 декабря 1943 года утвержден новый государственный гимн СССР, который с перерывом на 90-е годы (и после небольшой корректировки текста) до сих пор остается гимном Российской Федерации.

После Февральской революции старый гимн «Боже, царя храни» запретили. В качестве временного варианта утвердили «Марсельезу», считавшуюся «гимном революций».
Временное правительство планировало создать новый гимн, даже объявлялся конкурс, но эта работа так и не была доведена до конца, хотя несколько вариантов предложили.
Один из них позднее использовался в заставках радио «Свобода», вещавшего для советской аудитории. Из-за политических катаклизмов новый гимн так и не выбрали, а пришедшие к власти большевики, недолго думая, сделали государственным гимном «Интернационал».

Правда, новый текст приняли в усеченном виде. Большевики постеснялись последнего куплета песни, который звучал так:

Пусть стачка армий грозно грянет:
Из строя прочь и — по домам!
И пусть посмеют патриоты
В нас пыл разжечь для их атак, —
Мы сразу наши пулемёты
Направим в собственных вояк.

Для подпольной партии распевать такое нормально. Но не для партии, ставшей властью. В конце концов, большевики ведь тоже разжигали пыл солдат для атак, а вдруг те наслушаются гимна и повернут пулеметы против них. Получится нехорошо.

Так что кастрированный «Интернационал» почти 30 лет оставался советским гимном.
Но обстоятельства, связанные с нападением нацистов, вынудили большевиков обращаться к проклятому русскому патриотизму и прочим прежде осуждавшимся вещам. В таких условиях гимн был уже неуместен.

К тому же под давлением западных союзников по антигитлеровской коалиции Сталин распустил Коминтерн.

Новый советский гимн, который теперь стал и российским, родился сразу из двух песен. Первой была песня «Жить стало лучше», написанная в 1936 году композитором Александровым и поэтом Лебедевым-Кумачом. Песня совершенно стандартная, с азиатскими восхвалениями Сталина и примерно такими словами:

Хочется всей необъятной страной
Сталину крикнуть: Спасибо, Родной!
Долгие годы живи, не болей.
Жить стало лучше, жить стало веселей!

Так вот, музыка очень сильно напоминает советско-российский гимн. Любой может найти ее Вконтакте, послушать и убедиться, что песня очень похожа на гимн по мелодии, но имеет существенные отличия в аранжировке.

Песенка Сталину понравилась, и он попросил композитора сделать новую аранжировку в формате торжественного гимна, а поэта — переписать слова.
Так в 1938 году был написан Гимн партии большевиков. В музыкальном плане он имеет уже абсолютную тождественность с будущим государственным гимном. Однако слова отличаются, хотя исполняются в той же манере:

И Маркса и Энгельса пламенный гений
Предвидел коммуны грядущий восход.
Дорогу к коммуне наметил нам Ленин,
И Сталин великий по ней нас ведёт!

Хотя официальным гимном партии песня не стала, её исполняли очень часто, в том числе по радио, и в итоге она стала считаться как бы вторым, неофициальным гимном партии после «Интернационала».

В 1943 году объявили конкурс на новый гимн. Комиссия во главе с Ворошиловым выбирала из множества вариантов и в итоге остановилась на все том же гимне партии большевиков, только с новыми словами. Стихи для гимна писали уже другие люди — Сергей Михалков и журналист Эль-Регистан (он же Габриэль Уреклян).

Сталин лично контролировал написание слов и даже вносил правки. 14 декабря 1943 года на заседании Политбюро был утвержден новый гимн, который впервые был исполнен в новогоднюю ночь 1944 года.

Однако приключения гимна на этом не закончились. После ХХ съезда КПСС, когда был развенчан культ личности Сталина, предпринимались попытки написать новый текст, чтобы убрать отсылки к опальному вождю. Но в итоге решено было просто убрать все слова из гимна.
Да, с 1956 по 1977 года советский гимн исполнялся вообще без слов.

В позднюю брежневскую эпоху слова вернулись, но с незначительной корректировкой. В частности, упоминания о Сталине были изъяты («Нас вырастил Сталин — на верность народу, На труд и на подвиги нас вдохновил!»). Корректировал стихи автор гимна Михалков. Этот гимн просуществовал до 1991 года.

В РСФСР, которая позже трансформировалась в РФ, с 1990 года государственным гимном была «Патриотическая песня» Михаила Глинки. Она также исполнялась без слов. Все 90-е годы к гимну пытались написать текст, но все как-то не получалось. Наконец, незадолго до отставки появился вариант стихов «Славься, Россия!».

Но в 2001 году старый советский гимн вернули. И вновь он был отредактирован, и опять Михалковым. Упоминания партии, Ленина, коммунизма и Советского Союза убрали. В этой редакции государственный гимн существует до сих пор. Д

а, вы правильно понимаете — главной мелодией РФ сейчас является Гимн партии большевиков от 1938 года с косметическими изменениями.

Возвращение старого гимна вызвало нешуточную полемику. Все же на дворе был 2001 год, и коммунистическое прошлое еще не было в моде (коммунисты тогда ассоциировались со злыми пенсионерами, которые ходили стучать кастрюлями и носили плакаты «Банду Ельцина под суд»). Ростропович пообещал демонстративно не вставать во время исполнения старого-нового советского гимна. Не утерпел даже Ельцин, который впервые осудил и раскритиковал решение своего преемника. РБК в 2001 году сообщал из Госдумы:

Тот факт, что слова Сергея Михалкова не являются оптимальными для гимна нашей страны — не подлежит сомнению. Так, когда Госдума возобновила свою работу после новогоднего перерыва, под звуки гимна поднялись со своих мест не все депутаты. Юлий Рыбаков, представитель фракции «Союз правых сил», демонстративно не встал. Следует также отметить, что многие представители правого крыла — депутаты от фракций «Яблоко» и «СПС» не явились к началу заседания, чтобы не присутствовать во время исполнения гимна.

Однако протесты быстро схлынули, даже самые несогласные успокоились, и сейчас тема гимна мало кого задевает, а о старом (и весьма красивом) его варианте вспоминают лишь немногие.

17 декабря 1935 г. свой первый полёт самолёт совершил американский ближнемагистральный транспортный самолёт Дуглас DC-3 "Дакота". Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации. С учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил св. 16 тыс. машин. В СССР выпускался до 1952 г. под обозначением Ли-2.
Руководил постройкой опытного образца Артур Рэймонд. У самолёта была увеличена дальность полёта, и самолёт получил возможность пересечь континентальную территорию США всего с тремя посадками для дозаправки. Продолжительность рейса на восток составляла около 15 часов. До 1940-х, чтобы пересечь США требовалось лететь целый день — самолёт делал очень много посадок, и не было прямого рейса.

Тема закрыта! Продолжение в теме "Этот день в истории - 5 ".
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)