|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Этот день в истории - 4 , Продолжение |
| |
foma  |
Отправлено: 7 июля 2020 — 21:54 
|
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
7 июля 1940 г. во время Второй Мировой войны, в рамках операции "Катапульта" соединение соединение британских кораблей прибыло к Дакару. Кэптен Онслоу послал с капитаном шлюпа "Милфорд" ультиматум. Но главком адмирал Плансон приказал "Милфорд" в порт не пускать и приготовиться к бою.
Не получив ответа, англичане приступили к осуществлению своего плана. В ночь с 7 на 8 июля в порт проник выкрашенный в черный цвет катер с командос. Диверсанты сбросили под кормой линкора "Ришелье" шесть глубинных бомб и воспользовавшись темнотой, ушли из гавани. Но взрывов не последовало. Детонаторы не сработали.
Два часа спустя с палубы авианосца "Гермеса" стартовали шесть "Суордфишей". Самолеты несли торпеды как с контактными, так и с магнитными взрывателями. Воздушные стрелки остались на корабле, авиационного противодействия не ожидалось. В 5.00 8 июля торпедоносцы развернувшись над внутренним боновым заграждением, атаковали "Ришелье". Одна из торпед с магнитным взрывателем прошла под килем линкора и сработала возле гребных валов правого борта, вызвав, очевидно, детонацию одной или двух глубинных бомб. Образовалась пробоина площадью около 40 кв.м, деформировались гребные валы.
Отсутствие в Дакаре соответствующей ремонтной базы не позволяло исправить полученные повреждения, и более года линкор простоял неподвижно, используемый только как плавучая батарея. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 9 июля 2020 — 21:29
|
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
9 июля 1955 г. был подписан Манифест Рассела — Эйнштейна. Это было антивоенное воззвание, написанное группой известных учёных, оно положило начало Пагуошскому движению учёных, выступающих за мир, разоружение, международную безопасность, предотвращение мировой ядерной войны и научное сотрудничество. Движение получило название от канадского местечка Пагуош, где состоялась встреча ученых.
Манифест кроме Эйнштейна и Рассела, подписали еще 9 всемирно знаменитых учёных: Ф. Жолио-Кюри, М. Борн, П. У. Бриджмен, Л. Инфельд, Г. Дж. Мёллер, Л. Полинг, С. Ф. Пауэлл, Дж. Ротблат, Х. Юкава.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
 | grumdas пишет: Узнал когда-то давно благодаря ПС. Недавно разговаривал с интернет-знакомым, он мне дал ссылочку. Так вот заглянул уже, чтобы зарегаться, а раньше изредка заглядывал, чтобы почерпнуть идеи для своего исторического сайта.Зарегистрироваться! |
| foma |
Отправлено: 11 июля 2020 — 20:22
|
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
11 июля 1921 г. в дер. Запрудье Владимирской обл. в семье крестьянина родился Герой Советского Союза, командир партизанской бригады, подполковник Тихомиров Владимир Андреевич.
Образование среднее. В кружке Осоавиахим стал ворошиловским стрелком. В КА с 1939 г. Учился в Харьковское военное медучилище, парралельно в танковом. После окончания был направлен в военскую часть в Белоруссии начальником аптеки гарнизона, а также был командиром танкового взвода.
В действующей армии с июня 1941 г. В июле вблизи г. Несвижа Минской области Тихомиров был тяжело ранен и попал в госпиталь. Был отправлен в тыл, но поезд попал под бомбардировку. Тихомиров попал в пленн и был направлен в Бобруйск в лагерь для военнопленных. В сентябре их направили в Польшу.
Из лагеря В.Тихомиров бежал. Почти два месяца пробирался по захваченным немцами территориям. Попал в партизанский отряд, где его назначили пулемётчиком. В январе 1942 г. в операции по взрыву моста через реку Друть Тихомиров в одиночку отбил несколько атак немцев. После этого боя Тихомирова назначили командиром партизанской группы. Летом 1942 г. конная группа Тихомирова выделилась в самостоятельный партизанский отряд. Первый же бой продемонстрировал преимущества партизанской кавалерии. Конники Тихомирова взрывали мосты, нарушали связь, нападали на вражеские автоколонны. В начале лета 1942 г. партизаны встретились с заброшенным в тыл врага спецотрядом Ваупшасова, через которого была установлена связь с ЦШПД. Отряд рос, росла и его огневая мощь, он распологал 3-мя "сорокопятками" и 1-й 76-мм пушкой. Ещё партизаны располагали 8-ю миномётами и 4-мя станковыми пулемётами. 9 октября 1942 г. отряд Тихомирова провел операцию по захвату и взрыву ж/д моста через реку Талька. Пока артиллерия била по станции Талька, где стоял эшелон врага. Штурмовые группы ворвались на мост и взорвали его. Железная дорога Минск – Бобруйск бездействовала 12 суток.
К концу 1942 г. в отряде насчитывалось около трехсот человек.
Член КПСС с 1943 г. В мае 1943 г. из его отряда была сформирована бригада, получившая официальное наименование "12-я кавалерийская партизанская бригада". Тогда в ее рядах состояло 700 человек. В райцентре Красная Слобода в течение года, вплоть до освобождения Белоруссии, удерживалась Советская власть. На момент соединения бригады В.Тихомирова с КА в конце июня 1944 г., партизаны пустили под откос 93 вражеских состава с боевой техникой, живой силой противника и различными военными грузами. Взорваны 2472 метра железнодорожных рельсов, 6 ж/д мостов и 90 мостов на авто дорогах, уничтожено 8 танков, 167 грузовиков.
В 1945 г. Тихомиров окончил Военную академию им. Фрунзе. С 1946 г. подполковник В.А.Тихомиров в запасе. До 1948 г. работал инструктором и завотделом Бурятского обкома партии в Улан-Удэ. Затем жил в Минске.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 12 июля 2020 — 20:22
|
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
12 июля (30 июня по стар. стилю) 1876 г. в Одессе, в купеческой семье родился известныей русский спортсмен и авиатор Уточкин Сергей Исаевич.
Родители Уточкина рано умерли и он с братом воспитывался в разных семьях на деньги, оставленные родителями. Он вырос замечательным пловцом и яхтсменом, фехтовальщиком и боксером, конькобежцем и бегуном, но особенно прославился как велосипедный гонщик. Одержал бесчисленное множество побед в России и за границей. Уточкин участвовал в автогонках, ставил рекорды скорости.
Позже Уточкин увлекся воздухоплаванием. Со своим воздушным шаром он отправился в Египет и летал над древними пирамидами и пустыней Сахарой. С появлением самолетов он стал учится полетам на них. Он стал вторым русским пилотом.
Роковая авария произошла в июле 1911 г. во время перелета Петербург – Москва. Это был первый в России дальний и крайне трудный перелет. В нем приняли участие девять авиаторов, но долетел лишь один – Александр Васильев. Уточкин потерпел аварию и чудом остался жив. Увечья, полученные им, оказались серьезными. Все это сказалось на его здоровье. В 1913 г. его доставили в психиатрическую больницу св. Николая Чудотворца на Мойке. Поправлялся Уточкин медленно. Только осенью 1913 г. он вышел из больницы, но до конца так и не смог оправиться. Последние годы жизни он прожил в Петербурге, где его не оставляли нужда и болезни. Умер Сергей Исаевич Уточкин от воспаления легких 13 января 1916 г.
Нажмите для увеличения
 (Отредактировано автором: 12 июля 2020 — 20:28) |
| |
|
| foma |
Отправлено: 16 июля 2020 — 20:25
|
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
16 июля 1872 г. в Борге близ Осло родился известный норвежский полярный исследователь Роальд Руал Амундсен.
Учился на медицинский факультет университета Кристиании (ныне Осло), но вскоре оставил учебу. Первый опыт полярной экспедиции Амундсен получил в 1897–1899 гг., когда он был первым помощником капитана на корабле "Бельжика".
17 июня 1903 г. Амундсен отправился на судне "Йоа" в Арктику и первым обогнул на яхте Северную Америку. Организовав базу в бухте Йоа, Амундсен предпринял санные походы к Северному геомагнитному полюсу и определил его положение, а также прошел вдоль берегов о.Виктория. Затем проплыл на "Йоа" через пролив Симпсона, нашел Северо-Западный морской путь и в 1906 г. добрался до Сан-Франциско.
Он решил достичь Южного полюса и в августе 1910 г. отправился в Антарктику на знаменитом корабле "Фрам". Амундсен тщательно подготовился, удачно выбрал маршрут, организовал систему складов с припасами и успешно использовал санные упряжки с собаками. С четырьмя спутниками достиг Южного полюса 14 декабря 1911 г. опередив британца Р. Скотта.
15 июля 1918 г. Амундсен отправился из Аляски Северо-Восточным путем, но ледовые условия помешали выполнению его замысла, тогда он решает исследовать Арктику с воздуха. 11 мая 1926 г. Амундсен, американец Линкольн Элсуорт и итальянский инженер Умберто Нобиле стартовали со Шпицбергена на полужестком дирижабле "Норье" ("Норвегия" , пролетели над Северным полюсом и через 71 час приземлились на Аляске.
В июне 1928 г. Амундсен, во время поисков экипажа дирижабля Нобиле "Италия", погиб в Баренцевом море.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 11 августа 2020 — 20:18
|
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
11 августа 1923 г. в пос. Городня ныне в Черниговской обл., Украина, в крестьянской семье родился Герой Советского Союза, командир диверсионного взвода партизанского отряда Калач Борис Филиппович.
В 1939 г. окончил семилетку, а в 1940 г. — ФЗУ при Гомельском паровозоремонтном заводе. Получив специальность токаря. В апреле 1941 г. перешёл работать токарем в Черниговскую МТС.
С началом ВОВ Калач Б.Ф. не успел эвакуироваться и вынужден был остаться на оккупированной территории. В марте 1942 г. он установил связь с партизанским отрядом, которым командовал Алексей Фёдорович Фёдоров, его приняли в отряд и назначили вторым номером пулемётчика. В апреле 1943 г. Калача назначили командиром отделения, а затем — командиром диверсионного взвода партизанского отряда им. Щорса. Летом и осенью 1943 г. взвод во главе с Б.Ф. Калачом успешно выполнял задания командования по подрыву вражеских эшелонов на железнодорожном участке Ковель — Сарны. Только один его взвод подорвал 54 эшелона с боевой техникой, горючим и живой силой врага. Его взвод успешно действовал в этом районе до прихода частей Красной Армии
В июле 1944 г. Калач в составе диверсионной группы вновь был направлен в тыл врага, где он развернул диверсионную деятельность. В ноябре 1944 г. он был ранен и отправлен в госпиталь, откуда вышел в мае 1945 г.
После окончания войны Б.Ф. Калач в 1950 г. окончил пединститут и работал директором средней школы. Жил в Гомеле (Белоруссия). Член КПСС с 1949 г.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 12 августа 2020 — 19:00
|
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
12 августа 1925 г. в дер. Киселёво Орловской обл. в семье рабочего родился Герой Советского Союза, подпольщик, член штаба "Молодая гвардия" Тюленин Сергей Гаврилович.
Окончил 8 классов школы № 1 в Краснодоне ныне Луганской обл. Украины.
В годы Великой Отечественной войны, во время оккупации Сергей Тюленин руководил одной из подпольных комсомольских групп в Краснодоне. С 30 сентября 1942 г.член штаба подпольной комсомольской организации "Молодая гвардия". Принимал активное участие в распространении листовок, разработке плана вооружённого восстания, сборе оружия, боеприпасов, взрывчатки. В ночь на 6 декабря 1942 г. участвовал в поджоге биржи труда. Когда начались аресты молодогвардейцев, перешёл линию фронта, стал разведчиком советской воинской части. При выполнении задания был ранен, попал в плен, но сумел бежать. Вернулся в Краснодон, где 27 января 1943 г. был арестован и после пыток был расстрелян.
Похоронен в братской могиле героев-молодогвардейцев на центральной площади города Краснодона.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 13 августа 2020 — 18:39
|
полковник
Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
13 августа 1940 г. начало операции "День орла" ("Adler Tag") - кодовое название большого авианаступления Люфтваффе на Британию.
Ввиду густой облачности над юго-восточными районами Англии Геринг приказал отложить основной удар до второй половины дня, однако части немецких ВВС не получили этого распоряжения и совершили несколько разрозненных налетов. Однако поначалу это работает на пользу Люфтваффе, поскольку радары Королевских ВВС полагают, что бомбардировка имеет гораздо меньший масштаб, чем на самом деле, и не отправляет крупные силы истребителей. Аэродромы в Менстоне, Хокинге и Лимпне были сильно разрушены, и некоторые радиолокационные станции на несколько часов выведены из строя.
В течение этого дня немецкая авиация произвела 1485 самолето-вылетов, то есть вдвое больше, чем английская авиация. Поти немцев составили 45 истребителей и бомбардировщиков, сбив лишь 13 английских истребителей, хотя отчитались о 70.
Нажмите для увеличения |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
