Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Группа партизан    в походе
Группа партизан в походе

Загрузил egor
(07-04-2015 01:11:53)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Замерзший немецкий солдат под Сталинградом. 1943 г.
Замерзший немецкий солдат под Сталинградом. 1943 г.

Загрузил foma
(11-08-2015 06:26:08)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
С Новым годом!
С Новым годом!

Загрузил МАГАЗИНЕР
(03-01-2016 20:01:35)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Советские кавалеристы в сабельной атаке. 1941
Советские кавалеристы в сабельной атаке. 1941

Загрузил STiv
(17-10-2018 23:08:11)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (58): В начало « 40 41 42 43 [44] 45 46 47 48 » В конец    
> Этот день в истории - 4 , Продолжение
foma Пользователь
Отправлено: 20 апреля 2020 — 20:19
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




20 (7 по стар.стилю) апреля 1914 г. в деревне Заполье, ныне Гомельской обл. Белоруссии, в семье крестьянина родился Герой Советского Союза, командир диверсионной группы партизанской бригады Малышев Фёдор Алексеевич.
В 1941 г. окончил Минский политехнический институт. Работал инженером на торфопредприятии в Витебской обл. БССР.
С началом войны вместе с братьями вступил в партизанский отряд. С июля 1942 г. занимался подрывной деятельностью. В ноябре 1942 г. был назначен командиром диверсионной группы 78-го отряда 125-й Копаткевичской партизанской бригады Полесской (ныне Гомельской) области. В 1943 г. в ВКП(б)/КПСС. Фёдор Малышев вместе со своей группой пустил под откос девятнадцать эшелонов врага.
После войны Малышев работал в Министерстве топливной промышленности БССР, а затем заведовал лабораторией "Комплексное использование торфяных месторождений Полесья" Института торфа Академии наук БССР. Кандидат технических наук.

Нажмите для увеличения

 
email

 Top
> Похожие темы: Этот день в истории - 4

Профайлеры в системе МВД России.
Продолжение

Нюрнбергский процесс
Продолжение

К.К. Рокоссовский. Его роль и место в Великой Отечественной войне. - 2
продолжение

Странное оружие
Продолжение

Красная Армия и проблемы предвоенного реформирования. 2
Продолжение темы о проблемах структурной перестройки РККА с 1939-1941гг

9 мая 2017 г
День Победы.

foma Пользователь
Отправлено: 21 апреля 2020 — 17:15
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




21 апреля 1967 г. в Греции, за несколько недель до выборов, группа армейских офицеров, возглавляемая бригадным генералом Стилианосом Паттакосом и полковниками Георгиосом Пападопулосом и Николаосом Макарезосом, захватила власть путём государственного переворота. Хунта пришла к власти под предлогом борьбы с "коммуно-анархической опасностью".
Успех переворота во многом зависел от фактора неожиданности. Руководители переворота ввели танки, которые заняли стратегические позиции в Афинах, что позволило подчинить город. При помощи группы парашютистов было захвачено министерство обороны, был установлен контроль над узлами связи, зданием парламента, королевским дворцом.
В то же самое время происходили точечные аресты ведущих оппозиционеров, а также и просто некоторых простых граждан, уличенных в симпатиях к левым. Одним из первых был арестован генерал-лейтенант Спантидакис, главнокомандующий греческой армией. Были арестованы все ведущие политики, включая премьер-министра Канеллопулоса. Хунта арестовала более десяти тысяч человек. Многие содержались в течение первых дней на городском ипподроме Афин, а некоторые были там же и расстреляны.
Диктатура пала после кипрской авантюры, когда она хотела присоединить Кипр к Греции, но Турция ввела десант на Кипр. В возникшем конфликте, Греция осталась в проигрыше. Провал военной авантюры на Кипре привел к передаче власти демократическому правительству.

Нажмите для увеличения
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 22 апреля 2020 — 16:29
Post Id


полковник





Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 48




А Я хочу всем напомнить, что сегодня 150-лет со дня рождения Владимира Ильича Ульянова/Ленина!
И День ленинского субботника.
Отвлечь от этой даты Нас пытались голосованием. Но не вышло. Не получилось. Может надобность - то и отпадёт. Столько интересного НАМ эксперДы предрекают... Думаю поправки станут не
актуальны... Ежели Власть заявила, что готова стрелять... Полагаю, что ТАМ(кремле) тоже ожидают "веселье".. Растерялся
 
email

 Top
Xo6ut пишет: Посоветовали друзья, просто не мог найти ответ на один вопрос. Через Яндекс и попал сюда, пока все устраивает.
Зарегистрироваться!
foma Пользователь
Отправлено: 23 апреля 2020 — 16:49
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




23 апреля 1920 г. в станице Старотитаровская Кубано-Черноморской области (ныне Краснодарский край) родился Герой Советского Союза, Герой Социалистического Труда Головченко Василий Иванович.
В 1939 г. окончил среднюю школу и курсы трактористов. Работал трактористом в совхозе "Красная стрела".
В армии с декабря 1941 г., служил в пехоте. В июне-сентябре 1942 г. воевал в составе 31-й МСБр. Участвовал в оборонительных боях на воронежском направлении. Попал в окружение, но через месяц вместе с полком вышел к своим. В сентябре 1942 г. был тяжело ранен и до апреля 1943 г. находился в госпитале. Весной 1943 г., несмотря на ранение, в качестве комбайнёра участвовал в уборке пшеницы в одном из совхозов на окраине Новосибирска. В мае-августе 1943 г. воевал на Зап.Ф в 56-й Гв. СД. Участвовал в боях на ельнинском направлении. В августе 1943 г. был ранен в ногу и позвоночник. Лечился в госпитале в г.Вятские Поляны.
В августе 1944 г. окончил курсы механиков-водителей при 32-м УТП. В октябре 1944 – мае 1945 гг. механика-водитель самоходной артиллерийской установки 1505-го САП. Участвовал в Дебреценской, Будапештской, Венской и Пражской операциях. Особо отличился в ходе Будапештской операции. Экипаж САУ Головченко уничтожил 2 вражеских танка, 2 противотанковых орудия, 10 пулемётных точек и много пехоты, чем способствовал успеху боя.
После войны продолжал службу в Чехословакии и Венгрии, затем в Прикарпатском ВО. В мае 1946 г. старшина Головченко демобилизован. Вернувшись в село Стрелка, работал бригадиром тракторной бригады Старотитаровской МТС. В 1951 г. окончил техникум механизации сельского хозяйства. Работал старшим механиком. За достижение высоких показателей на уборке и обмолоте зерновых культур в 1951 г. Головченко присвоено звание Героя Соц. Труда.
В 1959-1987 гг. директор виноградарского совхоза "Азовский" Краснодарского края. Под его руководством совхоз занял одно из передовых мест среди лучших предприятий края.

Нажмите для увеличения


За этот пост сказали спасибо: fan1945
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 24 апреля 2020 — 18:42
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




24 апреля 1946 г. в 11 ч. 12 мин. состоялся первый полет прототипа истребителя Миг-9 (И-300). Двухдвигательный реактивный истребитель МиГ-9 стал первым советским истребителем с турбореактивным двигателем, который поднялся в воздух. Самолет пилотировал летчик-испытатель А.Н.Гринчик. Полёт, продолжавшийся 6 минут, прошёл успешно. Все механизмы работали нормально, и замечаний у лётчика по материальной части не было.
В этот же день в 13 ч. 56 мин. на истребителе Як-15 совершил первый 5-минутный полёт лётчик-испытатель М. И. Иванов.
Боевые реактивные самолеты-истребители Як-15 и МиГ-9, выполненные по реданной схеме, стали так называемым "переходным типом истребителя". Эти первые советские серийные реактивные истребители имели планер, сходный с поршневыми боевыми самолетами Второй мировой войны. Боевые самолеты Як-15 и МиГ-9 выпускались серийно и состояли на вооружении ВВС СССР.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
самолеты-истребители Як-15 и  МиГ-9
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2020 — 17:39
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




26 апреля 1909 г. в Наро-Фоминске ныне Московской обл. в семье служащего родился Герой Советского Союза, летчик полярной авиации Головин Павел Георгиевич.
В 1930 г. окончил Московский спортивный техникум, в 1933 г. Тушинский аэроклуб. С 1934 г. работал пилотом Управления полярной авиации Главсевморпути. 5 мая 1937 г. Головин на двухмоторном разведывательном самолёте Р-6 (АНТ-7) первым из советских лётчиков пролетел над Северным полюсом. Доставленные им данные позволили успешно осуществить посадку отряда тяжёлых транспортных самолётов на Северном полюсе и создать там дрейфующую полярную станцию "Северный полюс-1".
В дальнейшем Головин осваивал новые арктические трассы. С октября 1938 г. на испытательной работе на Московском авиационном заводе №22. Испытывал серийные бомбардировщики. Член ВКП(б) с 1939 г. Участник советско-финляндской войны 1939-40 гг. 27 апреля 1940 г. полковник Головин погиб при испытании первого серийного самолёта-бомбардировщика СПБ №2/1 конструкции Поликарпова. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Нажмите для увеличения
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 27 апреля 2020 — 18:05
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




27 апреля 1896 г. в г.Лиманово (Польша) родился польский военачальник, генерал брони Войска Польского Зигмунд Хенрик Берлинг.
С 1914 г. служил во 2-м и 4-м пехотных полках польского легиона Пилсудского, союзного австро-венгерской армии. В 1918 г. вступил во вновь созданную польскую армию, став офицером 4-го пехотного полка. Во время Советско-польской войны отличился в битве за Львов и был награждён орденом "Виртутти Милитари".
В 1923 г. произведен в майоры. В 1925 г. окончил Высшую военную школу в Варшаве. Был начальником штаба 15-й пехотной дивизии, служил в штабе V корпуса в Кракове. В 1930 г. получил звание подполковника и был командиром 6-го, а затем 4-го пехотного полка. Уволился с военной службы в июле 1939 г.
В 1939 интернирован и находился в СССР. 22 июня 1941 г. Берлинг и ряд польских офицеров обратились к правительству СССР с просьбой позволить им воевать против Германии. После заключения договора Сикорского — Майского 17 августа 1941 г., Берлинг был освобождён и назначен начальником штаба пехотной дивизии, а затем командующим временного лагеря для польских солдат в Красноводске.
После того, как армия Андерса покинула СССР, из тех польских военнослужащих, которые не ушли за границу, при участии Союза польских патриотов были созданы новые польские вооружённые силы, подчинённые советскому командованию. Берлинг был назначен командиром 1-й польской пехотной дивизии им. Тадеуша Костюшко. С августа 1943 г. Берлинг командовал 1-м корпусом польских войск в СССР, сформированным на основе дивизии им.Костюшко, а с марта 1944 г. 1-й Польской армией в СССР. В июле того же года он возглавил 1-ю армию Войска Польского. 22 июня 1944 г. был назначен зам. главнокомандующего Войска Польского, а в октябре направлен в Москву, на учёбу в Военную академию Генштаба им. Ворошилова.
В 1948—53 гг. нач-к Академии Генштаба Войска Польского. С 1953 в отставке. Награждён высшими орденами ПНР, а также советскими: 2-мя орденами Ленина, орденом Дружбы народов, медалями.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
генерал  Зигмунд Берлинг
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 28 апреля 2020 — 19:19
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




28 апреля 1944 г. в районе бухты Лайма (Великобритания) во время крупномасштабных учений "Тигр" ("Операция Тигр"), связанных с высодкой союзников в Нормандии, при атаке конвоя германскими торпедными катерами и "дружественного" огня, погибло 750 и ранено около 200 человек.
Учения должны были продлиться с 22 по 30 апреля 1944 г. и охватывали все аспекты вторжения, включая высадку на пляж в районе Слэптон Сэндс, который походил на пляж "Юта" в Нормандии. Защита области учений лежала на Королевском флоте. В группу охраны входили два эсминца, три торпедные катера и два патрульных катера.

Рано утром, когда конвой состоящий из восьми больших танковых десантных кораблей (LST), несущих машины и саперов 1-й спец. инженерной бригады подвергся атаке германских торпедных катеров, которым удалось пройти незамеченными мимо патрульных катеров в Шербуре и канале. Отряд из шести катеров разбился на три пары и начал атаку. Однако из-за столкновения два катера под защитой дымовой завесы отошли обратно в Шербур. В это время к атакующей группе подошли еще три катера и присоединились к атаке.
Из двух британских кораблей, назначенных для защиты конвоя, присутствовал только один. Другой столкувшись с одним из LST ушел на ремонт в Плимут. Отправленный на замену корабль не прибыл вовремя. В результате атаки два десантных корабля потонули и два были повреждены. Оставшиеся корабли открыли ответный огонь и немецкие катера больше не атаковали.
В общей сложности погибло 749 военнослужащих (551 армия США и 198 ВМС США). Многие военнослужащие утонули из-за того что неправильно надели спасательный пояс или умерли от переохлаждения. Операция по высадке была почти отменена, т.к. в числе пропавших было десять офицеров имевших доступ к секретным документам по высадке и знали планы вторжения. Пока не были найдены тела всех десяти жертв операция по высадке была под вопросом.
Простое сходство между пляжем Слэптон Сэндс и побережьем Кальвадоса заставило немецкое командование сделать вывод, что учение было практикой для высадки в Нормандии и настаивать на необходимости укрепить нижнюю Нормандию. Из-за надвигающегося вторжения, инцидент американским командованием был засекречен.

Нажмите для увеличения
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 29 апреля 2020 — 17:41
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




29 апреля 1970 г. началось вторжение американских и южновьетнамской армий в Камбоджу.
Целями кампании было уничтожить базовые лагеря НФОЮВ и северовьетнамской армии в восточной части Камбоджи; поддержку правительственным войскам Лон Нола; оказать давление на вьетнамское правительство на мирных переговорах в Париже проверка боеспособности южновьетнамской армии; устранить трансграничную угрозу для ЮВ после вывода американской армии.
Вторжение в Камбоджу проводилось силами американской и южновьетнамской армий в общей сложности от 80 до 100 тыс. военнослужащих. С американской стороны в ней были задействованы части и подразделения пяти дивизий. Южновьетнамская армия совершила несколько разведывательных вылазок в Камбоджу. Основная часть вторжения началась 30 апреля в районе "Клюв попугая" западнее Сайгона. На следующий день объединённые американо-вьетнамские силы развернули наступление в районе "Рыболовный крючок". Вопреки ожиданиям, наступавшие не встретили серьёзного сопротивления.
Результаты камбоджийской кампании продолжают оставаться дискуссионными. Считается, что операция значительно отсрочила ближайшее крупное наступление северовьетнамских войск в Южном Вьетнаме, предоставив США дополнительное время на проведение программ «вьетнамизации» и умиротворения сельских районов. Военным операциям союзников не удалось уничтожить многие войска партизан и захватить Центральное управление Южного Вьетнама.

Нажмите для увеличения

Ричард Никсон на пресс-конференции, посвящённой началу операции в Камбодже. 30 апреля 1970 года
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 1 мая 2020 — 19:01
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




1 мая 1918 г. в Москве прошел первый военный парад войск Московского гарнизона. Он состоял из двух частей: с утра части РККА прошли мимо Кремля, а позже состоялся парад как таковой, на Ходынском поле. В нем участвовали около 30 тысяч красноармейцев. Принимал парад Наркомвоенмор Лев Троцкий, а командовал начальник Латышской дивизии Иоаким Вацетис.
В шествии приняли участие курсанты командных курсов, полки 1-й Московской стрелковой дивизии, Латышской стрелковой дивизии, 4-й Московский революционный полк, Варшавский революционный полк, Интернациональный и Коммунистический батальоны, артиллерия на конной тяге и инженерные подразделения. В параде также участвовали кавалеристы, тройки с тачанками и отряд моряков, а замыкали шествие самокатчики на полевых велосипедах. После парада начался воздушный праздник. Впервые над Красной площадью пролетел советский самолет "Ньюпор-ХХI", летчик И.Н. Виноградов.

Нажмите для увеличения
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 2 мая 2020 — 19:10
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




2 мая 1964 г. в ходе войны во Вьетнаме в гавани Сайгона (ныне Хошимин) боевыми пловцами Вьетконга был подорван американский авиатанспорт "Кард" (USS Card, CVE-11).
Авианосец ВМС США "Кард" (типа "Боуг") поступил в строй в 1942 г. После войны находился в резерве, затем переклассифицирован в авиатранспорт. В этом качестве участвовал в войне во Вьетнаме. Корабль, находясь в подчинении Командования морских перевозок с гражданским экипажем, активно привлекался для транспортировки во Вьетнам авиационной техники.
В этот день, после полуночи два пловца Вьетконга вылезли из канализационного туннеля рядом с районом, где стояла на якоре "Кард", и прикрепили два груза взрывчатки к корпусу корабля, одну возле трюма и одну в моторном отсеке, чуть выше ватерлинии. Атака была успешной, и "Кард" сел на грунт. Пять членов экипажа были убиты в результате взрывов. Через 17 дней корабль был поднят и отбуксирован на Филиппины для ремонта. В декабре он снова вошёл в строй.
"Кард" был списан в 1970 г., а в следующем году разобран на металл.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Авианосец ВМС США "Кард"

(Отредактировано автором: 2 мая 2020 — 19:11)

 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 3 мая 2020 — 18:33
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15523
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




3 мая 1945 г. в Любекской бухте три судна "Кап Аркона" (Cap Arcona), "Тильбек" (Thielbek) и "Дойчланд" (Deutschland) были атакованы британской авиацией. Весной 1945 г. эти суда были переоборудованы в плавучие тюрьмы. На борту было размещено несколько тысяч узников нацистских концлагерей.
Первая группа штурмовиков атаковала "Кап Аркона", вторая группа сосредоточила огонь на "Тильбек" и "Дойчланд". Первым, в течение нескольких минут, затонул "Тильбек". Из 2800 находившихся на борту спаслось лишь 100–125 человек. На "Кап Аркона" и "Дойчланд" после нескольких попаданий начался сильный пожар. В 15:45 "Кап Аркона" перевернулся на левый борт и частично затонул в неглубокой акватории бухты. Из числа заключённых 4500-5500 человек, находившихся на лайнере, уцелело лишь 350. "Дойчланд" затонул через несколько часов. По утверждению капитана, на борту никого не было. Но по данным Красного Креста на судне всё же могло находиться до 2000 узников. Британские самолёты обстреливали сумевших выбраться наружу узников, которым предстояло доплыть в ледяной воде до берега, где по ним открывали пулемётный огонь немцы. Порт начала занимать британская армия. В 17:00 авианалёты закончились. Через час британцы распорядились приступить к спасению уцелевших.
Рассекреченный в настоящее время отчёт о расследовании в июне 1945 г., содержит данные о том, что британские сухопутные силы, вошедшие в Любек, 2 мая получили информацию о нахождении плавучих тюрем в бухте у побережья Нойштадта. Представитель Красного Креста, передал сведения генерал-майору Робертсу, командовавшему 11-й танковой дивизией, и получил уверения в том, что информация будет передана вышестоящему командованию. Согласно отчета, офицер разведки Королевских ВВС упомянул о том, что получил сведения о судах с узниками концлагерей 2 мая, но по не установленной причине эта информация не была передана всем оперативным соединениям.
Общее число жертв составило около 7000 -9000, подавляющее большинство из которых узники концлагерей. В течение нескольких недель после атаки тела погибших прибивало к берегу. Их хоронили в братских могилах в Нойштадте, Шарбойце и Тиммендорфер-Штранде. Останки продолжали находить на побережье в течение нескольких десятилетий, последний раз это произошло в 1971 г. Это была одна из самых больших единичных морских катастроф ВМВ.

Нажмите для увеличения

Многочисленные пожары на борту лайнера "Кап Аркона". 3 мая 1945 года.




 
email

 Top

Страниц (58): В начало « 40 41 42 43 [44] 45 46 47 48 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная история"">Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
в горах под пешеваром в пакистане, интересные истории второй мировой войны


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история