|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Этот день в истории - 4 , Продолжение |
| |
foma  |
Отправлено: 23 января 2020 — 19:20 
|
полковник
Сообщений всего: 15440
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
23 января 1786 г. в предместье Парижа Шайо, в семье учителя верховой езды родился Огюст Рикар де Монферран - — архитектор, 40 лет живший и работавший в России.
В 1806 г. поступил в Королевскую школу архитектуры, но ради службы в армии несколько раз вынужден был прерывать учебу. Работал в ген.инспекции архитектуры Парижа. После окончания школы, в 1813 г. он вновь отправился на военную службу. Отличившись в сражении при Арно, был награждён орденом Почётного легиона и получил чин старшего квартирмейстера. Вышел в отставку вскоре после битвы под Лейпцигом.
Когда российский император Александр I был в Париже, Монферран показал ему свои проекты и был приглашен в Россию. Ему было поручено перестроить Исаакиевский собор в Петербурге, но по сути Монферран создал его заново. Строительство велось в течение 40 лет и было завершено уже во время правления Александра II. После смерти Александра I он возводит Александровскую колонну в память об императоре на Дворцовой площади. Колонна гармонично вписалась в Дворцовый ансамбль и стала связующим звеном всей композиции.
Монферран спроектировал также другие здания для российской столицы (дворцы Лобанова-Ростовского, Демидова и Гагариной), руководил строительством Нижегородской ярмарки. Монферран поднял Царь-колокол из ямы, где он был отлит и установил его в Московском кремле на прочный фундамент в 1836 г., на том месте, где он стоит и сегодня.
Нажмите для увеличения
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 25 января 2020 — 18:13
|
полковник
Сообщений всего: 15440
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
25 января 1995 г. произошел, т.н. Норвежский ракетный инцидент, когда норвежско-американской командой учёных с ракетного полигона расположенного у северо-восточного побережья Норвегии, была запущена исследовательская ракета. Запуск ракеты был обнаружен российской системой предупреждения о ракетном нападении. Во время взлёта она была похожа на баллистическую ракету Trident, состоявшую на вооружении подводного флота США. Из опасения, что это начало внезапной ядерной атаки, РВСН РФ были приведены в боевую готовность. В течение нескольких минут, по мере выхода ракеты на баллистическую траекторию, средства СПРН позволили установить, что ракета удаляется от российской территории и не представляет угрозы. Наблюдение за ней продолжалось вплоть до приземления близ Шпицбергена. Официальные лица России оценили инцидент как весьма серьёзный, а его результат трактовали как демонстрацию отличной работы СПРН, которая своевременно обнаружила как факт ракетного запуска, так и отсутствие реальной угрозы.
Хотя МИД Норвегии дважды сообщал рос.посольству о намерении произвести эксперимент с помощью высотной ракеты. В предупреждении сообщались место запуска и области падения ступеней ракеты, но не были указаны точная дата и время, поскольку они зависели от погодных условий. На российской стороне информация о готовящемся ракетном запуске по неизвестной причине не была доведена до руководства СПРН.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 26 января 2020 — 17:55
|
полковник
Сообщений всего: 15440
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
26 января 1880 г. в г. Литтл-Рок в семье военного родился американский военачальник, генерал армии Дуглас Макартур.
В 1898 г. Макартур был принят в Вест-Пойнт. В апреле 1914 г. американские войска оккупировали мексиканский порт Веракрус. На Макартура была возложена особое разведывательное задание. За его выполнение генерал Вуд представил Макартура к награждению Медалью почёта. Но военное министерство отклонило представление, по той причине, что Макартур не предупредил о своём предприятии генерала Фанстона.
Когда США вступили в Первую мировую войну Макартур был переведён в пехоту. Временно он был повышен до полковника. Он был назначен начальником штаба 42 дивизии, куда она прибыла в октябре 1917 г. Макартур проявил себя, как в штабной работе, так и в боях. Был награждён Крестом "За выдающиеся заслуги", Медалью "За выдающиеся заслуги" и шестью Серебряными звездами. В июле 1918 г. Макартуру было присвоено звание бригадного генерала. Он принял на себя командование 84 бригадой и участвовал с ней в Сен-Миельском и Мёз-Аргоннском наступлениях. В ноябре 1918 г. он принял командование 42 дивизие.
После ПМВ Макартур был назначен суперинтендантом военной академии Вест-Пойнт, с 1923 г. попеременно служил на Филиппинах и в США. В 1927 г. он был избран президентом Американского олимпийского комитета и занимался организацией участия американской команды в Олимпийских играх 1928 г. В 1930 г. Макартур занял должность начальника штаба армии США.
С начала вступления США во ВМВ Макартур командовал войсками союзников на Филиппинах. Получив приказ президента Рузвельта, Макартур покинул со своим штабом Филиппины и вылетел в Австралию. За его руководящую роль в ожесточённой обороне Филиппин, несмотря на поражение и капитуляцию, Макартур был награждён Медалью Почёта. Макартур руководил контрнаступлением союзников в Новой Гвинее с июля 1942 по январь 1943 гг., а оттуда его войска двинулись на Филиппины, которые он окончательно освободил от японцев в первые месяцы 1945 г. На посту верховного командующего союзными войсками на Тихом океане он 2 сентября 1945 г. на борту американского линкора "Миссури" принял капитуляцию Японии.
Как главнокомандующий оккупационными войсками союзников в Японии, Макартур проводил послевоенные реформы и помог разработать новую японскую конституцию. Стал известен тем, что трижды разгонял и заново набирал японскую полицию по причине высокого уровня коррупции в рядах японских полицейских. Был организатором Токийского процесса над японскими военными преступниками.
С июля 1950 г. Макартур командовал войсками ООН в Корейской войне. Он был автором идеи Инчхонской десантной операции, результатом которой стало сокрушительное поражение северокорейской армии. После этого Макартур принял противоречивое решение о продолжении преследования противника на территории Северной Кореи. Недооценка им сил китайской армии, готовившейся вступить в войну, привела к катастрофическим последствиям для сил ООН во время китайского наступления в конце 1950 г. Макартур возобновил наступление в начале 1951 г., однако в апреле был отправлен в отставку президентом Трумэном из-за разногласий во взглядах на ведение войны и необходимость её расширения на территорию Китая.
После отставки и возвращения в США Макартур занялся политикой и участвовал в президентской кампании 1952 г. Впоследствии консультировал президента Эйзенхауэра относительно завершения Корейской войны.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 27 января 2020 — 17:41
|
полковник
Сообщений всего: 15440
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
27 (14 по стар.стилю) января 1905 г. в селе Ртищево-Каменка Ульяновской обл. в семье крестьянина родился дважды Герой Советского Союза, гвардии генерал-майор авиации Полбин Иван Семёнович.
Осенью 1918 г. в 13 лет Иван Полбин покинул родное село. Несколько лет работал на железной дороге ремонтником. В 1922 г. вступил в комсомол. В 1925 г. окончил школу 2-й ступени. Был секретарем волостной комсомольской организации, членом Ульяновского уездкома комсомола.
В Красной Армии с ноября 1927 г. Член ВКП(б) с 1927 г. С июня 1928 г. в долгосрочном отпуске. С июня 1929 г. вновь в РККА, в 1930 г. окончил Вольскую объединённую военную школу лётчиков и авиатехников, в 1931 г. 3-ю Оренбургскую военную школу лётчиков и летнабов им. Ворошилова. С января 1932 г. летчик-инструктор в военной школе лётчиков. С июля 1933 г. служил командиром корабля "ТБ-3" 115-й АЭ 29-й АБр. С августа 1936 г. командовал авиационным отрядом 102-й ТАЭ 101-й АБр, с апреля 1938 г. командовал эскадрильей 32-го СБАП, а с июля 1939 г. в 150-м СБАП в особом корпусе РККА на территории Монголии. Участвовал в боях с японцами в районе реки Халхин-Гол. С февраля 1940 г. командир 150-го СБАП в г.Чита.
В Великую Отечественную войну майор И.С. Полбин в действующей армии с июля 1941 г. Воевал на Западном, Калининском, Сталинградском, Брянском, Воронежском, 1-м и 2-м Украинских фронтах. С сентября 1942 г. начальник отдела БА, а с декабря 1942 г. первый зам.начальника инспекции ВВС РККА по штурмовой и бомбардировочной авиации. С февраля 1943 г. командовал 301-й БАД на Брянском фронте, с марта 1943 - 1-м АК. В 1943 - 1945 гг. участвовал в Курской битве, битве за Днепр, Кировоградской, Корсунь-Шевченковской, Уманско-Ботошанской, Львовско-Сандомирской, Ясско-Кишинёвской и Висло-Одерской операциях.
Всего выполнил 158 боевых вылетов. Освоил все типы бомбардировщиков, стоявшие на вооружении РККА и поступавшие по ленд-лизу. На бомбардировщике ПЕ-2 выполнял полёты в дневное и ночное время, а также в сложных метеоусловиях. Мастер бомбардирования с пикирования а также, ряда новых тактических приёмов.
11 февраля 1945 г., гвардии генерал-майор авиации И.С. Полбин погиб смертью храбрых в сбитом зенитным огнём бомбардировщике над городом-крепостью Бреслау.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 31 января 2020 — 16:46
|
полковник
Сообщений всего: 15440
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Mart пишет: foma пишет: в дер. Дворец Могилёвской обл. (Белоруссия)
Могилевской губ (тогда областей не было) Сейчас видимо Гомельской обл.
Да, надо мне было написать - "в дер. Дворец, ныне на территории Могилёвской обл. (Белоруссия)". В следующий раз учту.
(Добавление)
Цитата: Этот день в истории
31 января 1918 г. около острова Мэй в бухте Ферт-оф-Форт при проведении учебных манёвров произошла серии трагических инцидентов с кораблями Королевского военно-морского флота, вошедшее в историю под названием, как "Битва" у острова Мэй.
В этот день в рамках учений из базы в Росайте в море вышли две группы линейных кораблей и две флотилии подводных лодок (12-я и 13-я) типа К, в общей сложности около 40 кораблей различного класса.
Подойдя к острову Мэй, корабли увеличили скорость хода, чтобы избежать возможного столкновения с ПЛ. В темноте два патрульных корабля заблудились и оказались рядом с носами ПЛ K14 и K22. Они резко изменили курс, чтобы избежать столкновения. Во время манёвра на К14 заклинило руль, вследствие чего она попала под нос K22 и была протаранена ей. Оба повреждённых корабля оказались неподвижными на поверхности воды, причём именно по курсу шедших за ними линейных крейсеров. Три прошли мимо повреждённых лодок, но четвёртый, "Инфлексибл" (Inflexible), столкнулся с К22, не заметив случившегося. Остальные корабли 13-й флотилии продолжали идти по курсу, пока её командир не получил сигнал от К22 о столкновении, после чего развернул флотилию для оказания помощи повреждённым лодкам.
Предупреждённая о произошедшем столкновении 12-я флотилия изменила курс, чтобы обойти повреждённые корабли, но при проведении этого манёвра она на высокой скорости столкнулась с кораблями 13-й флотилии, которые повернули назад. Флагманский корабль 12-й флотилии Fearless столкнулся с K17, разрезав её корпус недалеко от рубки. K6 первоначально избежал столкновения с К12, однако мгновение спустя столкнулся с бортом К4, разрезав его почти надвое и потопив лодку.
Корабли, избежавшие столкновений, начали спасательную операцию, в ходе которой пытались вытащить из воды выживших моряков с К4 и K17, но многие из них погибли под винтами кораблей, когда в районе трагедии оказались шедшие эсминцы и дредноуты. Из экипажа K17 в итоге удалось спасти 9 моряков, один из которых умер до получения медицинской помощи. С К4 не выжил никто.
В общей сложности в результате серии столкновений и крушений затонули две подводных лодки и ещё четыре были повреждены. Надводные корабли также получили повреждения. Погибли более 100 человек. Событие сразу было засекречено, информация о нём была обнародована только после войны. Памятник погибшим морякам был установлен на берегу бухты в марте 2002 г.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 1 февраля 2020 — 18:03
|
полковник
Сообщений всего: 15440
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
1 февраля 1935 г. в селе Гиблицы Рязанской обл. родился дважды Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР Аксёнов Владимир Викторович.
В 1949 г. окончил семь классов и поступил в индустриальный техникум в г.Касимов. В 1953 г. окончил Мытищинский машиностроительный техникум. В 1953-1955 гг. учился в 10-й Военной авиашколе в г.Кременчуг. В 1955 г. стал курсантом Чугуевского высшего военного авиационного училища, но в 1956 г. был уволен в запас. В 1963 г. окончил Всесоюзный заочный политехнический институт.
С 30 января 1957 г. работал конструктором ОКБ-1 (ныне ОАО РКК "Энергия" им. С.П.Королёва). С 2 августа 1968 г. ведущий инженер, с 23 февраля 1970 г. начальник лаборатории лётных испытаний ОКБ-1. Руководил лётно-испытательной лабораторией. Занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков космических кораблей. Отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе.
На заседании Гос.межведомственной комиссии 27 марта 1973 г. был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. Свой первый полёт в космос совершил с 15 по 23 сентября 1976 г. в качестве бортинженера космического корабля "Союз-22", вместе с В.Ф.Быковским. Полёт проводился в рамках программы "Интеркосмос". Второй полёт в космос совершил с 5 по 9 июня 1980 г. в качестве бортинженера транспортного корабля "Союз Т-2", вместе с Ю.В.Малышевым. Была осуществлена стыковка корабля с орбитальным научно-исследовательским комплексом "Салют-6" ‒ "Союз-36", на котором работал экипаж основной экспедиции -Л.И.Попов, В.В.Рюмин.
Общая продолжительность двух полётов в космос ‒ 11 суток 20 часов 11 минут 47 секунд.
Работал в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина, участвовал в подготовке экипажей к космическим полётам. С 16 октября 1984 г. работал инструктором-космонавтом-испытателем, зам. руководителя комплекса. Занимался разработкой систем управления, стыковки и спуска космических кораблей и орбитальных станций. Был отчислен из отряда космонавтов 17 октября 1988 г.
В октябре 1988 г. стал директором Гос. научно-исследовательского центра по изучению природных ресурсов. В 1990-1992 гг. генедирект НПО "Планета". В 1990-1996 г. зам. председателя совета директоров "Мосбизнесбанка".
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 2 февраля 2020 — 18:14
|
полковник
Сообщений всего: 15440
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
2 февраля 1889г. в Муйрон-ан-Паре (Франция ) родился маршал Франции, Жан Жозеф Мари Габриэль де Латр де Тассиньи.
Учился в коллеже Св. Иосифа в Пуатье и в Париже. Год прослужил солдатом, а затем и бригадиром 22-го драгунского полка.
В 1909 г. поступил в военную академию Сен-Сир, которую закончил четвёртым по успеваемости. С 1911 г. учился в кавалерийской школе в Сомюре. В 1912 г. окончил обучение и в звании ce-лейтенанта выпущен в армию и направлен в 12-й драгунский полк.
11 августа 1914 г. он был ранен в колено, а месяц спустя во время разведывательного задания был ранен пикой в грудь.
С 1915 г. служил в пехоте. В составе 93-го пехотного полка принял участие в боях за Верден, Шмен де Дам и вновь был тяжело ранен три раза. ПМВ закончил в звании капитана, награжден офицерским крестом ордена Почётного легиона и Военный крест с восемью отличиями.
После войны служил в Бордо, а затем в 49-м пехотном полку в Байонне. Служил в Марокко, был дважды ранен и был повышен до майора (шефа батальона). В 1927 г. поступил в Военную школу. С 1929 по 1931 гг. служил в 5-м Пехотном полку в Коломмьере. Затем он был назначен в 4-е бюро Ген штаба армии, произведён в полковники, и служил в штабе генерала Вейгана. С 1935 по 1937 гг. командир 151-го Пехотного полка в Меце. В 1938 г. проходил подготовку в Центре высшего военного образования. В 1939 г. повышен в звании до бригадного генерала, став самым молодым генералом Франции.
Со 2 сентября 1939 г. начальник штаба 5-й армии.
В январе 1940 г. принял командование над 14-й пехотной дивизией. В ходе немецкого наступления в мае 1940 года его подразделения трижды отразили атаки противника и захватили две тысячи пленных.
После перемирия назначен заместителем командующего войсками 13-го Военного округа. С сентября 1941 г. командующий войсками вишистской Франции в Тунисе. В январе 1942 г. и был назначен командиром 16-й дивизии в Монпелье и произведён в генералы армейского корпуса.
11 ноября 1942 г. с приходом немецких войск в южную зону Франции, он приказал своим войскам сопротивляться. Был предан и арестован, был интернирован в Тулузе, а затем переведён в Форт Монтлюк в Лионе. В январе 1943 г. приговорён к десяти годам тюремного заключения и был переведен в Риом. В ночь со 2 на 3 сентября 1943 г., при содействии французского Сопротивления, бежал из заключения. Покинул Францию и прибыл в Лондон. 11 ноября 1943 г. генералом де Голлем был повышен в звании до генерала армии. В июне 1944 г. фр.армия высадилась в Провансе и с 15 августа действовала вместе с союзниками. После освобождения Тулона и Марселя начались бои за освобождение долины Роны, в ходе которого французские войска принимали участие в боях при Шалон-сюр-Сон, Бон и Отён.
Войска 1-й армии с боями дошли до Рейна, достигнув этой реки первыми из всех союзных армий. Армия воевала в Австрии.
От имени Франции 8 мая 1945 г. подписал в Карлсхорсте Акт капитуляции Германии.
После войны на высших командных должностях Франции. Получил звание маршала Франции посмертно.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 3 февраля 2020 — 18:36
|
полковник
Сообщений всего: 15440
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
3 февраля 1945 г. произошела одна из самых массовых бомбардировок союзниками Берлина. В налете участвовало почти 1000 бомбардировщиков B-17, под прикрытием около 600 истребителей P-51 "Мустанг". Согласно планам, бомбардировщики должны были атаковать берлинскую железнодорожную систему днем, до полудня, полагая, что 6-я танковая армия Германии будет двигаться на Восточный фронт через Берлин.
Генерал-лейтенант Дж. Дулиттл, командующий 8-й авиагруппой ВВС США, возражал против этой тактики, но он был отвергнут генералом Карлом Спатсем, которого поддержал командующий генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр. Эйзенхауэр и Спатс ясно дали понять, что нападение на Берлин имело большое политическое значение и имело важное значение для единства союзников.
При бомбардировке в основном были использованы фугасные авиабомбы, но бомбежка была настолько густой, что она привела к распространению огня на многие районы города. Пожар длился четыре дня. Из-за истощения запасов немецких ПВО, зенитная оборона была недостаточно оснащена и слаба, поэтому из 1600 американских самолетов было сбито только 36.
Число погибших составило 3 тыс.человек, меньше, чем можно было ожидать, потому что рейд проходил днем с относительно небольшим количеством зажигательных бомб. Число раненых составило 20 тыс. человек и 120 тыс. остались без крова. Районы Унтер-ден-Линден, Вильгельмштрассе и Фридрихштрассе были превращены в руины. Среди погибших был Роланд Фрейслер, печально известный главный судья Народного суда.
Нажмите для увеличения |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
