|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Этот день в истории - 4 , Продолжение |
| |
foma  |
Отправлено: 15 октября 2019 — 17:58 
|
полковник
Сообщений всего: 15438
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
15 октября 1940 г. в Нью-Йорке состоялась премьера фильма Ч.Чаплина "Вели́кий дикта́тор" - политическая сатира на нацизм и Гитлера.
Фильм имел большой коммерческий успех и в то же время вызвал большие споры из-за политической подоплёки, т.к. во время его создания США и Германия ещё находились в состоянии мира. Картина была удостоена премией "Оскар" в пяти номинациях. Бюджет фильма составил 2 млн. долл. или 36 млн. по ннешнему курсу. Кассовые сборы - 5 млн.долл. (89 млн.).
Во время производства фильма британское правительство объявило, что оно запретит его показ в ВБ, в соответствии с его политикой умиротворения в отношении нацистской Германии. Но к тому времени, когда фильм был выпущен, ВБ находилась в состоянии войны с ней и фильм приветствовался за его очевидную пропагандистскую ценность. Фильм был запрещен во многих частях Европы и в нескольких латиноамериканских странах, где были активные движения сочувствующих нацизму.
Нажмите для увеличения
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 17 октября 2019 — 17:46
|
полковник
Сообщений всего: 15438
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
17 (4 по стар. стилю) октября 1903 г. в слободе Голодаевка (ныне село Куйбышево, Ростовская обл.) в крестьянской семье родился Дважды Герой Советского Союза, советский военный, государственный и партийный деятель, Маршал Советского Союза Гречко Андрей Антонович.
В Красной армии — с 1919 г. Участник Гражданской войны. В 1926 г. окончил кавалерийскую школу. Член ВКП(б) с 1926 г. Командовал взводом, эскадроном. В 1936 г. окончил Военную академию им. Фрунзе. С октября 1938 г. начштаба Особой кавдивизии БОВО, участвовал в походе на Западную Белоруссию в сентябре 1939 г. В 1941 г. окончил Военную академию Генштаба.
С началом Великой Отечественной войны Гречко служил в Генштабе. С июля 1941 г. командовал 34-й кавдивизией. С января 1942 г. командир 5-го кавкорпуса. С марта 1942 г. возглавлял оперативную группу войск, в составе Юж. фронта. С апреля 1942 г. командующий 12-й армией, на ворошиловградском направлении, с сентября — 47-й армией, а с октября — командовал 18-й армией, сражавшейся на туапсинском направлении. С января 1943 г. командующий 56-й армией, которая в ходе ожесточённых боёв прорвала сильно укреплённую оборону противника и вышла на подступы к Краснодару, а в феврале-апреле в составе СКФ участвовала в Краснодарской наступательной операции. После в составе фронта в Таманской операции. С октября 1943 г. Гречко замкомандующего войсками Воронежского фронта. С декабря 1943 г. командующий 1-й гв. армией. Уаствовала в Житомирско-Бердичевской, Проскурово-Черновицкой, Львовско-Сандомирской, Западно-Карпатской, Моравско-Остравской и Пражской операциях. День Победы встретил в Праге.
После войны на высшых военных должностях в ВС СССР, в т.ч. с 1953 г. Главнокомандующий ГСОВГ (позже ГСВГ), с ноября 1957 г. первый зам.министра обороны и, главнокомандующий Сухопутными войсками, а с апреля 1967 г. — министр обороны СССР.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 19 октября 2019 — 17:29
|
полковник
Сообщений всего: 15438
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
19 октября 1987 г. во время ирано-иракской войны в Персидском заливе четыре корабля ВМФ США открыли артиллерийский огонь по двум иранским нефтяным платформам. На одной из платформ высадилась специальная группа, которая захватила документы и подготовила платформу к взрыву. Снаряды не причинили стальным конструкциям платформ какого-либо ущерба, однако вызвали пожары.
В ходе боевых действий между Ираном и Ираком обе стороны начали активно атаковать танкеры третьих стран, транспортировавшие нефть противника. Целью этих акций было сорвать перевозку нефти и тем самым нанести удар по экономике врага. В результате этих действий судоходство в Персидском заливе оказалось подвергнуто большому риску.
Накануне танкер «Sea Isle City» ожидал погрузки в территориальных водах Кувейта подвергся нападению со стороны Ирана. Капитан и ещё 18 человек экипажа получили ранения. Повреждённое судно ремонтировалось в течение 4 месяцев. Это было использовано США, как повод для нанесения удара по платформам.
В ноябре 1992 г. Иран подал в Международный суд ООН иск на США, который породил множество новых исков и контр-исков со стороны Ирана и США. 6 ноября 2003 г. суд принял решения не удовлетворять ни один из исков, заявив, что, хотя удары ВМС США по нефтяным платформам не вызваны насущной необходимостью защиты интересов США, но, с другой стороны, не нарушают международных правил коммерческого судоходства.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| foma |
Отправлено: 26 октября 2019 — 17:17
|
полковник
Сообщений всего: 15438
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
26 октября 1940 г. состоялся первый полет прототипа (NA-73X) американского одноместного истребителя дальнего радиуса действия П-51 "Мустанг". Самолёт был разработан и произведен компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух спустя всего лишь 4 месяца с момента размещения заказа на его производство.
Ранние модификации самолёта снабжались двигателем Allison V-1710, обеспечивавшим прекрасные характеристики при полёте на малой высоте, но совершенно непригодном для полётов на высотах выше 4.6 км. Впоследствии его стали оснащать двигателем Роллс-Ройс Мерлин или его американским аналогом Паккард V-1650. Это позволило значительно улучшить высотные характеристики истребителя, сохранив все его преимущества при полётах на малой высоте.
С 1942 г. самолет стал поступать в войска. С начала 1944 г. П-51 начали использоваться как самолёты-разведчики и истребители прикрытия для дальних бомбардировщиков, наносивших удары по территории Германии. Появление в небе над Германией "Мустангов" сильно ухудшило ситуацию для авиации ПВО Третьего рейха.
Во время Второй мировой войны в ходе поставок по ленд-лизу СССР были предоставлены 10 самолетов, поступившие в НИИ ВВС для ознакомления. Несмотря на свои большие скорость и дальность полёта, для советского фронта он не подходил, здесь бои шли на средних высотах вблизи линии фронта.
Самолет пороизводился до 1951 г., всего было выпущено окодо 17 тс. самолетов различных модификаций. Восле ВМВ самолет воевал в Корее и во время Суэцкого кризизиса 1956 г.
Нажмите для увеличения |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
