|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Этот день в истории - 4 , Продолжение |
| |
foma  |
Отправлено: 1 апреля 2019 — 17:37 
|
полковник
Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
1 апреля 1916 г. во премя Первой Мировой Войны, во время бомбардировки Лондона герм. дирижабль LZ-48 (L15), на борту которого находилось 18 человек, был сбит огнём ПВО. Это был первый дирижабль, сбитый над Лондоном.
LZ-48 — немецкий дирижабль жёсткой конструкции, был построен в начале 1915 г. и 9 сентября дирижабль совершил свой первый полёт. Вскоре корабль передали ВВС Германии, где ему изменили название на L15. За время службы L15 совершил 8 развед.вылетов и 3 бомбардировочных, во время которых было сброшено 5,7 т бомб.
Во время последнего налета оболочка L15 оказалась сильно повреждена, в результате дирижабль потерял управление и упал в Темзу. При аварии 1 человек погиб, уцелевший экипаж был захвачен в плен.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 3 апреля 2019 — 20:04
|
полковник
Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
3 апреля 1948 г. на острове Чеджудо в Южной Корее началось вооружённое народное восстание против Южнокорейского правительства.
Востание началось после того, как полиция на острове обстреляла людей, вышедших на демонстрацию в память борьбы корейцев с японскими оккупантами. Возмущённые люди напали на 12 полицейских участков. В уличных боях погибло около 100 полицейских и гражданских лиц. Правительством Южной Кореи было отправлено 3000 военнослужащих на помощь местной полиции, но 29 апреля несколько сотен солдат восстали против своих командиров, передав большое количество оружия повстанцам. Правительство в Сеуле организовало антикоммунистические отряды, состоящие из молодых людей, принадлежащих к крайне правым кругам. Эти отряды участвовали в убийствах мужской части населения острова, одновременно с этим занимались мародерством.
Когда правительственные войска вторглись в прибрежную полосу, восставшие ушли в горы, где создали партизанские лагеря. В октябре 1948 г. повстанческая армия, состоявшая из приблизительно 4000 плохо вооружённых человек, нанесла ряд поражений регулярным войскам. Весной 1949 г. на остров было отправлено еще четыре батальона войск Южной Кореи. Объединённые силы одержали победу над повстанческими силами.
Восстание было жестоко подавлено правительственными силами. В боях и в начавшихся затем карательных акциях погибло, по разным оценкам, от 15 до 30 тыс. человек, что составляло значительную часть (около 10 %) населения острова. Востание продлилось до мая 1949 г., однако отдельные стычки продолжались до 1953 г.
С началом Корейской войны на Чеджудо были арестованы тысячи людей. В августе 1950 г. в связи с наступлением северокорейской армии часть заключенных была казнена.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 7 апреля 2019 — 18:30
|
полковник
Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
7 апреля 1945 г. в ходе Второй Мировой войны, американской авиацией был потоплен японский линейный корабль "Ямато".
Небольшая японская эскадр во главе с самым большим линкором в мире "Ямато" пыталась провести операцию с целью помешать высадке американских войск на Окинаву. Цель операции уничтожение совместно с боевыми вылетами камикадзе американских сил. Предполагалось отвлечение американской палубной авиации на соединение "Ямато", в то время как камикадзе беспрепятственно проводили бы атаки. В случае успешного прорыва эскадры к плацдарму предполагалось затопить линкор на отмели и использовать его в дальнейшем, как плавучую батарею, поскольку топлива, хватало только на путь в один конец.
7 апреля в 12:32 первая волна американских авианосных самолётов вышла в атаку на соединение адмирала Ито, вторая в 12:45 и третья в 13:33 довершили разгром эскадры. "Ямато" потерял главный пост, получив примерно 10 торпед и 13 авиабомб, начал медленно крениться и в 14:23, когда крен на левый борт достиг 80°, произошёл взрыв артиллерийских погребов башни главного калибра, разорвавший линкор на две части. Это был один из самых мощных взрывов доатомной эры, эквивалентный примерно 500 т. взрывчатки. Пламя взметнулось на 2 км, грибообразный столб дыма на 6 км. На "Ямато" погибло 3000 матросов и офицеров, плюс на крейсере "Яхаги" и эсминцах сопровождения погибли 1100 человек.
Операция японского флота закончилась провалом, т.к. сам "Ямато", легкий крейсер "Яхаги" и 4 из восьми эсминцев были потоплены. В то же время атаки камикадзе не достигли существенных успехов.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 9 апреля 2019 — 17:55
|
полковник
Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
9 апреля 1981 г. американская АПЛ "Джорж Вашингтон" (George Washington) столкнулась при всплытии с японским Грузовым судном "Нисшо Мару" в Восточно-Китайском море на расстоянии примерно 200 км к югу-юго-западу от Сасебо, Япония. "Нисшо Мару" затонуло в течение 15 минут. Два японских моряка погибло; 13 были спасены. Субмарина получила незначительные повреждения рубки.
Это происшествие обострило взаимоотношение между США и Японией за месяц до встречи между премьер-министром Японии Дзэнко Судзуки и президентом США Рейганом. Япония раскритиковала то, что США потребовалось более 24 часов, чтобы известить японские власти, а также потребовала объяснения что лодка делала на поверхности на расстоянии 35 км от японских территориальных вод. Ни субмарина, ни морской патрульный самолет, круживший над местом аварии, не предприняли ничего для спасения экипажа японского судна.
Поначалу ВМС США заявляли, что после столкновения АПЛ "Джорж Вашингтон" провалилась на глубину, а затем немедленно всплыла, но в связи с туманом и дождем не обнаружила японского судна. Однако в предварительном отчете, выпущенном через несколько дней заявлялось, что и лодка и самолёт обнаружили Нисшо Мару, но не поняли, что судну требуется помощь.
ВМС приняли на себя ответственность за происшествие и наложило дисциплинарные взыскания на командира и старших офицеров АПЛ. 31 августа США выпустило окончательный отчет, в котором было заключено, что происшествие имело место благодаря стечению обстоятельств, сопровождавшееся ошибками в действиях некоторых членов экипажа субмарины.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 10 апреля 2019 — 16:24
|
полковник
Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
10 апреля 1963 г. в Атлантическом океане погибла вместе со всем экипажем атомная подводная лодка ВМС США "Трешер" (SSN-593).
"Трешер" в сопровождении спасательного судна ASR-20 "Скайларк" вышла в море для проведения глубоководных погружений. Целью погружений являлась проверка прочности корпуса на предельных для лодки глубинах 360 м. Кроме 16 офицеров и 96 членов экипажа на её борту находилось 17 гражданских инженеров-техников, присланных для наблюдения за работоспособностью её механизмов во время погружений.
В 07:47 "Трешер" начинает спуск на тестовую глубину. В 09:17 "Скайларк" принял последнее, сильно искажённое сообщение с лодки, после чего на судне услышали шум, впоследствии идентифицированный как шум разрушающегося прочного корпуса лодки. После обрыва связи "Скайларк" пытался установить связь с лодкой в течение 1,5 ч. В 11:04 выдал радиосообщения о аварии на АПЛ.
Впоследствии, на основании фотографий и других данных, спецкомиссия установила вероятную причину этой катастрофы. Из-за трещины в сварном шве трубопровода забортной воды, для охлаждения реактора, машинный отсек начал заполняться забортной водой, вызвавшей короткое замыкание в электрцепях управления реактором, в результате чего произошло автоматическое заглушение реактора. Потеря энергии и является возможной причиной катастрофы.
Расследование выявило множественные случаи нарушения технологии, использования некондиционных материалов, плохого контроля качества и даже вероятных умышленных диверсий на американских верфях, занимающихся строительством и ремонтом подводных лодок. Из-за обнаруженных в ходе дополнительных проверок дефектов в оборудовании и низкого качества работ был задержан ввод в строй 31 атомной подводной лодки, находившейся на тот момент в постройке.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 11 апреля 2019 — 17:44
|
полковник
Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
1 апреля 1951 г. во время войны в Корее президент США Гарри Трумэн освободил от командования генерала Дугласа Макартура.
Для отставки Макартура было несколько причин, включавших его встречу с Чан Кайши и недостоверные сведения о численности китайских войск возле корейской границы, переданные им Трумэну на атолле Уэйк. Кроме того, Макартур открыто настаивал на ядерном ударе по Китаю, несмотря на нежелание Трумэна распространять войну с территории Корейского полуострова и возможность ядерного конфликта с СССР. Макартур по сути присваивает полномочия, принадлежащие исключительно Верховному Главнокомандующему.
Макартур возглавлял силы союзников в юго-западном районе Тихого океана, после войны руководил оккупацией Японии. После вторжения сил Северной Кореи в июне 1950 г. в Южную Корею и начала Корейской войны он был назначен на пост командующего силами ООН, оборонявших Южную Корею. Он задумал и провёл высадку сил ООН в Инчхоне 15 сентября 1950 г. Однако, согласно приказу Трумэна, после высадки последовало полномасштабное вторжению в Северную Корею, что привело к вмешательству в войну Китая. Вторжение китайцев привело силы ООН к серии поражений и вынудило Макартура отвести войска из Северной Кореи. К апрелю 1951 года ситуация стабилизировалась но публичные заявления Макартура привели к его освобождению от командования.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
