|
|
Случайные фото из галереи: |
|
|
Этот день в истории - 4 , Продолжение |
| |
foma  |
Отправлено: 18 марта 2019 — 18:16
|

полковник


Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49

|
18 марта 1921 г. в Риге был подписан мирный договор между РСФСР (за себя и по полномочию правительства БССР) и УССР с одной стороны, и Польской Республикой с другой.
Договор установил границы между РСФСР, УССР, БССР и Польской Республикой. К Польше отошли территории, находившиеся к востоку от линии Керзона, с преобладанием не польского населения, т.н. Западная Украина, Западная Белоруссия (Гродненская губ.) и часть территорий других губерний бывш. Российской империи. Советская сторона согласилась возвратить Польской республике военные трофеи, а также обязалась уплатить Польше в течение года 30 млн. рублей и передать польской стороне имущества на сумму 18 млн. рублей. Польская республика освобождалась от ответственности за долги и иные обязательства бывшей Российской империи.
Стороны обязывались не вести враждебной деятельности в отношении друг друга. Договором предусматривалось проведение переговоров о заключении торговых соглашений.
С ратификацией договора сторонами, завершилась советско-польская война 1919—1921. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
|
| |
|
foma  |
Отправлено: 19 марта 2019 — 14:39
|

полковник


Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49

|
19 марта 1945 г. во время Второй мировой войны, Гитлер издает указ "Вызженная земля" или как его называют некоторые историки "Указ Нерона", предписывающий уничтожить все отрасли промышленности, военные объекты, склады, транспорт и средства связи в Германии.
Гитлер оправдывал этот шаг военной необходимостью. К началу 1945 г. ситуация в Германии была отчаянной. Большая часть завоеванных территорий была освобождена, Арденнское наступление провалилось, и союзные войска наступали с Востка и Запада. Однако Гитлер не желал принимать условия безоговорочной капитуляции и считал, что это повторит позор Версаля.
Это был не первый раз, когда Гитлер пытался уничтожить инфраструктуру, прежде чем ее можно было взять. Незадолго до освобождения Парижа Гитлер приказал заминировать важные ориентиры, такие, как Эйфелева башня и ключевые транспортные узлы. Если союзники пришли в город, военный губернатор Дитрих фон Штольтитц должен был взорвать их, оставив Париж лежащим в развалинах. Фон Штольтиц, однако, не выполнил приказ и сдался союзникам.
Указ был напрасным. Ответственность за его выполнение возложили на Альберта Шпеера, министре вооружений и военного производства Гитлера. Шпеер был потрясен приказом и потерял веру в Гитлера. Шпеер намеренно не выполнил приказ. Получив его, он попросил исключительную власть для реализации плана, вместо этого используя её, чтобы убедить генералов и гауляйтеров игнорировать приказ Гитлера. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)

(Отредактировано автором: 19 марта 2019 — 14:40) |
| |
|
foma  |
Отправлено: 21 марта 2019 — 18:41
|

полковник


Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49

|
21 марта 1984 г. во время американо-корейских учений "Team Spirit-84", находясь в центре американской авианосной группы кораблей, при всплытии советская атомная подводная лодка "К-314" (проекта 671 "Ерш" протаранила американский авианосец USS "Kitty Hawk" (CV-63).
В результате удара подлодка получила повреждения лёгкого корпуса, ограждения выдвижных устройств, правого стабилизатора, гребного винта и, потеряв ход, была вынуждена всплыть на поверхность. "Китти-Хок" также получил повреждения. В днище авианосца была пробоина четыре на шесть метров, неподалеку от цистерн с авиатопливом, из-за чего в море вытекло несколько тыс.тонн керосина. Только чудом на корабле не возник пожар.
В момент аварии на борту авианосца было несколько десятков ядерных боеприпасов, а на подводной лодке также две торпеды с ядерной головной частью. После осмотра с БПК "Владивосток", лодка была взята на буксир и была отведена в бухту Чажма, где была поставлена в док для ремонта.
"Китти-Хок" также пришёл в базу Субик-Бей, также был поставлен в док для удаления застрявшего в корпусе винта подводной лодки, и текущего ремонта. Корабль Возвратился в Сан-Диего 1 августа 1984 г.
Это один из самых громких морских инцидентов между сверхдержавами по счастливой случайности обошелся без человеческих жертв и серьезных последствий. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)

|
| |
|
foma  |
Отправлено: 23 марта 2019 — 15:25
|

полковник


Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49

|
23 марта 1994 г. столкнулись самолеты американских ВВС - истребитель F-16 и транспортный самолет C-130.
После 2 ч. дня на высоте около 90 м. двухместный истребитель F-16D "Fighting Falcon" с двумя пилотами на борту заходя на посадку столкнулся с C-130E Hercules. Нос F-16D перерезал правый лифт C-130E. Ппилот F-16 дал форсаж, чтобы восстановить полет самолета, но он начал разваливаться, осыпая обломками взлетно-посадочную полосу и дорогу, которая проходила вокруг нее. Оба члена экипажа F-16 катапультировались, но их самолет, все еще на полном форсаже, продолжил движение по дуге в направлении полосы "Зеленая рампа". В то же время экипаж C-130 после столкновения проверил системы самолета и хотя он и не имел полной информации о повреждениях. Экипажу все-же удалось приземлилась на заваленной мусором взлетно-посадочной полосе.
Во время удара F-16 о землю, его обломки обрушились на правое крыло C-141B Starlifter, припаркованного около рампы. Экипаж C-141B готовил самолет к совместным операциям Армии и ВВС, однако ни один из военнослужащих еще не взошел на борт.
Обломки F-16 пробили топливные баки в правом крыле C-141, вызвав пожар, который вместе с обломками F-16 перекинулся на здание, где находились десантники. Двадцать три человека погибли и более восьмидесяти получили ранения, один сильно обгоревший десантник умер более девяти месяцев спустя. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)

|
| |
|
Лебедь Генерал  |
Отправлено: 25 марта 2019 — 22:19
|

майор


Сообщений всего: 1334
Дата рег-ции: 29.03.2015
Откуда: Удмуртия. г. Воткинск.
Репутация: 0
[+]

|
70 лет назад, 25 марта 1949 года, была проведена массовая депортация жителей Литвы, Латвии и Эстонии в Сибирь, на Европейский Север, в Казахстан и некоторые другие районы страны.
Основанием для депортации послужило принятое в январе постановление Совмина СССР "О выселении с территории Литвы, Латвии и Эстонии кулаков с семьями, семей бандитов и националистов, находящихся на нелегальном положении, убитых при вооруженных столкновениях и осужденных, легализованных бандитов, продолжающих вести вражескую работу, и их семей, а также семей репрессированных пособников бандитов".
Из Эстонии были депортированы 20 173 человека, из Литвы - 31 197, из Латвии - 42 149 человек. Всего за 1945-1949 годы из республик Прибалтики были сосланы 142 543 человека. По дороге в ссылку или в период обустройства на новом месте погибли 8194 человека. ----- Arbeit macht mich frei |
| |
|
foma  |
Отправлено: 29 марта 2019 — 15:30
|

полковник


Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49

|
29 марта 1919 г. в селе Годяйкино Ульяновской обл. в крестьянской семье родился Герой Советского Союза, танкист, гв. майор Карабанов Алексей Алексеевич.
Окончил рабфак в 1938 г. В сентябре 1938 г. призван в армию. В 1940 г. окончил Ульяновское бронетанковое училище.
Во время Великой Отечественной войны в действующей армии – с июля 1941 г.
С 1942 г. сражался в 112-й танковой бригаде на Западном, Воронежском, 1-м Украинском, 1-м Белорусском фронтах. На протяжении своей боевой деятельности был ранен 5 раз. Особо отличился на территории Польши в Варшавско-Познанской наступательной операции. При преодолении главной оборонительной полосы Мезеритцкого укрепрайона на подступах к реке Одер около деревни Высока 30 января 1945 г. гв. майор А.А.Карабанов погиб. Похоронен в г. Мезеритц (Польша).
Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалью "За оборону Москвы", орденом Боевого Красного Знамени МНР.
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
foma  |
Отправлено: 30 марта 2019 — 18:25
|

полковник


Сообщений всего: 15520
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49

|
30 марта 1920 г. в селе Кесова Гора Тверской губ., родился Дважды Герой Советского Союза, летчик-истребитель, генерал-майор авиации Алелюхин Алексей Васильевич.
В 1936 г. окончил 7 классов школы в родном селе. С 1936 г. жил в посёлке Лианозово (ныне район в составе Северо-Восточного административного округа Москвы). В 1936-1938 гг. работал мраморщиком на фабрике артели "Канцпром" в Москве. В 1938 г. окончил Октябрьский аэроклуб Москвы.
В армии с декабря 1938 г. В ноябре 1939 г. окончил Борисоглебскую военную авиашколу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком 69-го ИАП в ОВО. Летал на И-16. Участник похода советских войск в Бессарабию в июне-июле 1940 г.
Участник Великой Отечественной войны. Участвовал в оборонительных боях в Молдавии, обороне Одессы, Сталинградской битве, Ростовской, Донбасской, Мелитопольской, Крымской, Гумбиннен-Гольдапской, Инстербургско-Кёнигсбергской, Кёнигсбергской и Берлинской операциях. 2 сентября 1941 г. был ранен осколками в левую ногу, 30 июля 1942 г. ранен осколками в спину и руку, в июне 1943 года легко ранен осколком в голову.
За время войны совершил 601 боевой вылет на истребителях И-16, ЛаГГ-3, Як-1, Р-39 "Аэрокобра" и Ла-7, в 123 воздушных боях сбил лично 28 и в составе группы 6 самолётов противника.
После войны до августа 1945 г. продолжал службу в ВВС зам. командира 9-го Гв.ИАП. В ноябре 1948 г. окончил Военную академию им. М.В.Фрунзе. С марта 1949 – зам.командира 151-й гв. истребительной авиадивизии ПВО. Летал на реактивном истребителе МиГ-15. С июля 1950 г. в составе дивизии находился в загранкомандировке в Китае.
Участник войны в Корее. В октябре-ноябре 1950 г. замкомандира 151-й ГвИАД, в ноябре 1950 – феврале 1951 г. командир 28-й ИАД.
С декабря 1951 г. командир дивизии в Бакинском районе ПВО. Летал на реактивном истребителе МиГ-15. В марте-ноябре 1952 г. начальник отдела Управления лётной службы и воздушного права ГШ ВВС. В 1954 г. окончил Высшую военную академию (академию Генштаба). С декабря 1954 г. зам. начальника кафедры тактики истребительной авиации и ПВО, а в январе 1956 – мае 1961 гг. зам.начальника кафедры методики боевой подготовки Военно-воздушной академии в Монино.
С мая 1961 – по июль 1980 гг. на различных должностях в ВВС СССР.
С июля 1980 по августе 1985 гг. зам.начальника штаба ВВС МВО. С августа 1985 г. генерал-майор авиации А.В.Алелюхин в отставке.
Нажмите для увеличения |
| |
|
|
|
| |
| |